Sådan vælges motorolie

Enhver bilist skal vide som to eller to: Olien i en bilmotor er den samme som det menneskelige kredsløbssystem. Motorens effektivitet og holdbarhed afhænger af den.

Derfor skal føreren vide, hvor ofte man skal skifte motorolie, og hvilken der er bedst at vælge. Her er hvad eksperterne rådgiver.

Hvilket er bedre at bruge

Ved en fejltagelse mener mange bilejere, at populariteten af ​​et bestemt mærke olie er en nøglefaktor i denne sag. Men i virkeligheden er dette langt fra tilfældet.

Her er hvad du skal overveje:

• henstillinger fra bilproducenten;
• Driftsbetingelser;
• motor ressource.

For det første foretager fabrikanterne, når de udvikler motorer, test, hvor det "gyldne middelværdi" ved brug af motorolie bestemmes. Derfor er det bedre at overholde producentens anbefalinger.

For det andet betjenes en bil undertiden under forhold, der ikke opfylder kravene til det ønskede mærke smøremiddel. For eksempel et område, hvor vintre er hårde.

For det tredje på grund af slid på stempelringene bliver afstanden inde i cylindrene større. I tilfælde af gamle biler er materialer med lav viskositet derfor ineffektive.

SAE klassificering

Hvis bilen ikke længere er inden for garantiperioden, og motoren har været "kørt", kan du vælge et mere passende ICE-smøremiddel til lokale forhold. Hvordan går man ikke tabt i det enorme udvalg af varer på hylderne?

For det første er det vigtigt at være opmærksom på værdien af ​​SAE. Det er altid angivet på beholderen. For eksempel 5W-30. Brevet i denne markering angiver graden af ​​viskositet om vinteren (vinter). Nummeret foran det angiver den minimale temperaturtærskel, hvormed starteren frit vil krumme krumtapakslen. I dette tilfælde ligger dette tal inden for 30 grader frost.

En tabel, der hjælper dig med at finde den rigtige olie til dine lokale forhold:

Motorens koldstartstemperatur:	SAE klassificering	Maksimal lufttemperatur:
Fra -35 og derunder	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Som du kan se, er nogle typer olier designet til brug under specielle forhold. Blandt de "universelle" smøremidler er semisyntetiske stoffer.

Valgsanbefalinger

Hvis motoren er i ”indkørsel” -fasen, det vil sige alle de nye dele, der er installeret efter eftersynet eller ved det første køb af bilen, endnu ikke er blevet brugt, rådgiver eksperter, at man bruger materialer med lav viskositet. I modsætning til tykke analoger skaber sådan olie en tynd beskyttelsesfilm på overfladen af ​​gnidningselementer. Dette giver en blød "slibning" af stempelgruppen, lejer, bøsninger, knastakselleje osv. I dette tilfælde anbefaler for eksempel tankerne at hælde 5W-30 eller 0W-20.

Jo ældre motor, jo mere viskositet skal motorolien have. For eksempel 5W-40 og lavere i klassen. På denne måde mister bilen ikke strømmen ved høje omdrejninger. Forøgede huller kompenseres for en tykkere olieagtig film. Og dette vil mærkbart påvirke brændstofforbruget (i retning af effektivitet).

Hvordan kan man bestemme, hvornår det er tid til at skifte til en anden kategori af motorolier? Her er en kombination af faktorer, der indikerer dette:

• høj kilometertal;
• øget brændstofforbrug;
• reduceret motoreffekt.

Et andet punkt er køremodus. Ved højere omdrejninger bliver motoren altid varmere. Og jo højere temperatur, jo lavere er viskositeten for bilolien. Derfor skal føreren selv bestemme det gyldne middelværdi for sin bil.

API-klassificering

Ud over at klassificere olier efter viskositet er de opdelt i flere API-kategorier. Dette er et kriterium, der giver dig mulighed for at vælge et smøremiddel i henhold til motortypen og produktionsåret.

Alle motorolier sorteres i tre hovedtyper:

1. S - smøremidler til karburator- og injektionsmotorer;
2. С - analoger til forbrændingsmotorer diesel;
3. T - totaktsmotorer.

API-mærkning:

Maskinens fremstillingsår:	API klasse:
Indtil 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Klassen med bogstaverne J, L, M, N betragtes som den aktuelle markering i dag. Typerne F, G, H betragtes som forældede motorolier.

Som du kan se, når du vælger en motorolie, er det vigtigt ikke kun at overveje dens viskositet ved minimale og maksimale omgivelsestemperaturer. Nogle smøremidler er udelukkende designet til benzin- eller diesel-drivlinjer. Selvom du kan finde universelle muligheder i butikkerne. I dette tilfælde vil beholderen indikere: SN / CF.

Hvor ofte skifter du olie?

Producenterne angiver ofte i manualen til bilen, at motorolien skal udskiftes hver 10. tusind kilometer. Nogle bilister sænker dette interval til 8 for større tillid.

Imidlertid bør køretøjets kilometertal ikke være den eneste indikator for udskiftningsplan. Yderligere faktorer inkluderer:

• motorbelastning (hyppig transport af tunge belastninger);
• motorkapacitet. Forbrændingsmotorer med lav effekt på tunge biler kræver øget omdrejningstal;
• motortimer. For detaljer om, hvordan de beregnes, se separat artikel.

Så valg af motorolie er et afgørende trin i bilvedligeholdelse. I følge de enkle anbefalinger fra specialister vil chaufføren øge ressourcen til "hjertemuskelen" i sin jernhest.

Her er en kort videooversigt over nogle af de populære oliemærker:

Den bedste motorolie. findes det?

Almindelige spørgsmål:

Hvilken slags olie skal hældes i motoren? Det afhænger af strømforsyningens tilstand og producentens anbefalinger. Hvis motoren leveres med mineralvand, har den allerede en høj kilometertal, så halvsyntetiske eller syntetiske stoffer skaber en oliefilm af lavere kvalitet, som kan få den til at brænde ud hurtigere. En dieselmotor er afhængig af sin egen type smøremiddel.

Hvad er olieviskositet? Olieviskositet refererer til forskydningsmodstanden mellem olielagene. Viskositeten afhænger af væskens temperatur. Den høje temperatur gør olien tyndere. Når temperaturen falder, stiger viskositeten (bliver tykkere).

Hvad betyder tallene i olie? Markering, for eksempel 10W40, betyder: 10 - viskositet ved temperaturer under nul, W - vinter, 40 - viskositet ved positive temperaturer. Der er vinterolier (SAE5W) eller sommerolier (SAE50).