Sådan vælges en kompressor til oppustning af bildæk

På moderne biler opstår behovet for at pumpe hjulene ofte sjældent - slangeløse hjul holder trykket perfekt. På trods af dette er det ekstremt vigtigt at have en kompressor med, for den kan du få brug for i morgen. Dernæst vil vi analysere enheden til bilkompressorer, og hvilken der er bedre at købe.

Kompressortyper

Den enkleste bilkompressor består af følgende dele:

• корпус
• trykmåler, der viser strøm og pumpetryk
• cylinder
• stempelelektrisk motor.

I dag leverer markedet to typer pumpe: elektrisk og mekanisk.

Den elektriske pumpe er praktisk, fordi den når du trykker på startknappen, pumper luft alene. Dets arbejde er baseret på samspillet mellem en elektrisk motor og en stempelpumpe. Pumpen drives af en cigarettænder eller 12-volts bilbatteri. I sådanne kompressorer er der blandt andet trykmåler med en afskærmning, som ikke tillader pumpetryk over den foreskrevne værdi, et rødt lys, et sidelys, evnen til at pumpe oppustelige både. 

Kompressorer er opdelt efter designfunktioner:

• roterende
• membran
• stempel.

På grund af lav pålidelighed anvendes membranpumper praktisk talt ikke, de er blevet fuldstændigt erstattet af moderne og billige stempelpumper. Stempelpumpens høje pålidelighed er, at stempelforbindelsesstangen drives af en elektrisk motor. 

Den største fordel ved den elektriske pumpe er dens brugervenlighed. Dæk oppustes med et tryk på en knap; i gennemsnit svinger et hjul fra bunden i løbet af et par minutter. Blandt andet giver kompressoren dig mulighed for at pumpe 8 atmosfærer i enhver sæson. 

Med hensyn til ulemperne: stemplet og cylinderen slides, delene ændres ikke separat. Når den elektriske pumpe kører i mere end 15 minutter, skal den have lov til at køle af. Der lægges særlig vægt på billige kompressorer, hvis kvalitet af dele og fittings ærlig talt er svag: deres ydeevne er ekstremt lav, pumper overophedes hurtigere, pludselige sammenbrud er sandsynlige.

De vigtigste egenskaber, man skal overveje, når man vælger

Kompressorstemplemotor

I betragtning af at valget af bilkompressorer er enormt, er det nødvendigt at bruge ovenstående liste over kriterier, hvormed du kan vælge den nødvendige pumpe.

Pumpehastighed. Karakteristikken beregnes af pumpevolumen pr. Minut. I dette tilfælde er det liter i timen. Kapaciteten på 10 liter pr. Minut er kun egnet til cykler og motorcykler. For personbildæk med en radius på op til 16 tommer er en elektrisk pumpe med en kapacitet på 25-35 l / t egnet. For SUV'er 40-50 l / t. I dette tilfælde tager det højst 5 minutter at pumpe et hjul op fra bunden. 

Maksimalt tryk. Budgetkompressoren har en tærskel på 6-8 kg, hvilket er helt nok for den gennemsnitlige bilentusiast, da det maksimale dæktryk ikke overstiger 3 atmosfærer. 

Strøm. Alle kompressorer drives af en 12V-cigaretstænger til biler. Det er ønskeligt, at pakken indeholder batteriklemmer, hvilket er ekstremt praktisk, når det ikke er muligt at tilslutte til hovedstik. Derudover er cigarettænderen ofte bedømt til 8 ampere, mens kompressorerne er klassificeret til 10-12 ampere. Kabellængden skal være mindst 3 meter. Kompressoren fungerer kun, når bilen startes eller tændingen tændes.

Type fastgørelse til brystvorten. Flensens hurtig-frigørelsesklemme er praktisk, men består af skrøbelige plastelementer, der slides hurtigt. Bedre at vælge med en messingbeslag eller en al-metal klemme. 

Overophedning beskyttelse. De fleste kompressorer er udstyret med en overophedningsbeskyttelsesfunktion, hvilket er vigtigt, når pumpen kører i lang tid. 

Trykmåler type. Kompressorer med en analog måler er billigere, men der er risiko for at få forkerte trykoplysninger. Digital mere nøjagtig, giver samme tryk i alle hjul. 

Fordele og ulemper ved fodpumpen

En fodpumpe er grundlæggende forskellig fra en kompressor, idet luft pumpes på grund af en fysisk styrke. I dette tilfælde kan du vælge en af ​​to: hånd eller fod.

Fodpumpens design er enkel: i et cylindrisk forseglet kabinet på grund af “saks” bevæger stemplet sig og presser luft. Det er vigtigt. så en sådan pumpe har en skivemåler, der overvåger det aktuelle tryk.

Fordele:

• enkel konstruktion
• rimelig pris
• pålidelighed.

Ulemper:

• lav effektivitet
• tager lang tid at pumpe bilhjul på
• dimensioner.

Hvilken er den bedste kompressor at vælge

Når vi kender kompressorernes hovedparametre, vil vi finde ud af, hvilken der skal vælges fra en bred liste med forslag.

ELEGANT FORCE PLUS 100 043 – den gennemsnitlige pris er $20. Rotationsstempelkompressoren har et potentiale på 10 atmosfærer, en kapacitet på 35 l/t, en blaffefunktion, en lommelygte og en piletrykmåler samt en ledningslængde på 270 cm. Budgetkompressoren gør sit arbejde godt, fylder lidt plads i bagagerummet.

VOIN VP-610 – $ 60. Denne "maskine" har en kapacitet på 70 liter i timen! Det kan bruges til både personbiler og lastbiler. 5 meter ledning med evnen til at forbinde kompressoren til batteriet, bidrage til behagelig drift. Kroppen er lavet af støv og fugtbestandige materialer. 

RING RAC640 - $55. Den gyldne middelvej: kompakt og slidstærkt plastikhus, digital trykmåler, stempelmotor til dækpumpe, roterende til både og madrasser. 

Spørgsmål og svar:

Hvordan vælger man en kompressor til dækpumpe? Ydeevne og pumpetryk er vigtige faktorer. Jo højere kapacitet (l / min), jo bedre, men en unødvendigt kraftig kompressor er unødvendigt spild.

Hvad er den bedste dækpumpe? For hjul 13-14 tommer er en pumpe med en kapacitet på 30 l / min tilstrækkelig. Til SUV'er er 50 l/min velegnet. Til lastbiler - fra 70 l/min.