Sådan installeres en forstærker i en bil

Bilforstærker

For mange chauffører er høj lyd i høj kvalitet en af ​​de vigtigste muligheder i køretøjets komfortsystem. Ofte nybegynder bilister køber en ny radiobåndoptager, er skuffede over dens kraft, selvom emballagen indeholder eksploderende højttalere. Nogle mennesker forsøger at løse problemet ved at købe mere kraftfulde højttalere, men lydstyrken bliver endnu lavere.

Faktisk er grunden til, at hovedenhedens udgangseffekt ikke er nok til at gøre højttalerne i bilen lyden højere. For at løse problemet er en forstærker tilsluttet lydsystemet. Lad os finde ud af, hvordan det fungerer, hvad de er, og også hvordan vi forbinder det korrekt.

Технические характеристики

Ud over prisforskellen adskiller bilforstærkere sig fra hinanden i mange parametre. Dette er hovedkriterierne for valg af bilforstærkere.

Efter antallet af kanaler:

• 1-kanal. Dette er en monoblok, den enkleste type forstærker. Det bruges normalt til at tilslutte en subwoofer. Der er to typer monoblokke. Den første er AB. Dette er en laveffektmodifikation, der er parret med en single-ohm subwoofer. Fordelen ved en sådan model er, at lyden er kraftig nok, men samtidig bruges et minimum af batterilevetid. Den anden type er klasse D. Den kan allerede arbejde med forstærkere fra en til fire ohm.
• 2-kanal. Denne ændring bruges til at tilslutte en passiv subwoofer (understøtter en belastning på højst to ohm) eller to kraftfulde højttalere. Denne forstærker gør det muligt let at øge de lave frekvenser.
• 3-kanal. Denne ændring er sjælden. Faktisk er dette den samme to-kanals forstærker, kun denne model giver dig mulighed for at forbinde en mono og to stereoer.
• 4-kanal. Mere almindeligt i praksis. Faktisk er der tale om to to-kanals forstærkere, samlet i et legeme. Hovedformålet med denne ændring er at ændre effektniveauet på forsiden og separat på baghøjttalerne. Effekten af ​​sådanne forstærkere er op til 100W pr. Kanal. Bilejeren kan tilslutte 4 højttalere eller, ved hjælp af bridge -metoden, to subwoofere.
• 5-kanal. Som logikken antyder, bruges denne ændring til at forbinde fire kraftfulde højttalere og en subwoofer (via en monokanal).
• 6-kanal. Det er dyrere end sine modstykker på grund af den store variation af akustiske forbindelsesmuligheder. Nogle forbinder 6 højttalere. Andre - 4 højttalere og en brobaseret subwoofer. Nogen har brug for denne forstærker for at tilslutte tre subwoofere (når de er forbundet).

Ved effektivitet og forvrængning af lydsignalet:

• En klasse. Det har minimal forvrængning af lydsignalet og producerer også den bedste lydkvalitet. Grundlæggende svarer premium forstærkermodeller til denne klasse. Den eneste ulempe er, at de har lav effektivitet (maksimalt 25 procent) og også mister signalstyrke. På grund af disse ulemper og høje omkostninger findes denne klasse sjældent på markedet.
• B-klasse. Hvad angår forvrængningsniveauet, er det lidt lavere, men effekten af ​​sådanne forstærkere er mere effektiv. Få musikelskere vælger sådanne forstærkere på grund af dårlig lydrenhed.
• AV klasse. Det findes i lydsystemer meget oftere, da sådanne forstærkere giver gennemsnitlig lydkvalitet, tilstrækkelig signalstyrke, lav forvrængning og effektiviteten ligger på niveauet 50 procent. Normalt købes de for at tilslutte en subwoofer, hvis maksimale effekt er 600W. Før du køber, er det vigtigt at overveje, at en sådan ændring vil have store dimensioner.
• D-klasse. Disse forstærkere arbejder med digitale signaler. Deres træk er deres kompakte størrelse samt høj effekt. I dette tilfælde er signalforvrængningen lav, men lydkvaliteten lider. Den maksimale effektivitet for sådanne ændringer er 98 procent.

Og her er nogle flere egenskaber, du skal overveje, når du vælger en ny forstærker:

1. Strøm. Betjeningsvejledningen til enheden kan angive maksimal- eller maksimaleffekt samt nominel effekt. I det første tilfælde påvirker disse data på ingen måde lydkvaliteten. Ikke desto mindre er vægten lagt på denne parameter for at tiltrække flere købere. Bedre at fokusere på den nominelle effekt.
2. Signal til støjforhold (S / N -forhold). Forstærkeren genererer en vis mængde baggrundsstøj under drift. Denne parameter viser, hvor meget det gengivne signal er stærkere end baggrundsstøj fra forstærkeren. Klasse D bilforstærkere har et forhold på 60 til 80 dB. Klasse AB er karakteriseret ved et niveau på 90-100. Det ideelle forhold er 110dB.
3. THD (harmonisk forvrængning). Dette er forvrængningsniveauet, som forstærkeren skaber. Denne parameter påvirker lydudgangen. Jo højere forholdet er, jo lavere er lydkvaliteten. Grænsen for denne parameter for klasse D -forstærkere er en procent. Klasse AB -modeller har et forhold på mindre end 0.1%
4. Dæmpningsfaktor. Dæmpningsfaktor er en koefficient, der angiver interaktionen mellem forstærkeren og højttalerne. Under drift udsender højttalerne vibrationer, hvilket påvirker lydens renhed negativt. Forstærkeren fremskynder forfaldet af disse svingninger. Jo højere indstilling, jo klarere bliver lyden. For budgetforstærkere er en koefficient fra 200 til 300 karakteristisk, middelklassen har en koefficient over 500 og premiummodeller - over 1000. Nogle dyre bilforstærkere har et niveau på denne koefficient op til 4000.
5. Indgang på højt niveau Dette er en ekstra parameter, der giver dig mulighed for at oprette forbindelse til radioer, der ikke er udstyret med en line-out. Brug af denne input øger forvrængning, men det giver dig også mulighed for at tilslutte ved hjælp af standard højttalerkabler i stedet for meget dyrere sammenkoblinger.
6. Lavpasfilter (LPF). Dette filter skal monteres på den forstærker, som subwooferen er tilsluttet. Faktum er, at det er i stand til at transmittere et signal med en lavere frekvens end ved cutoff. Dens værdi skal være 80-150Hz. Dette filter giver dig mulighed for at dirigere baslyd til den relevante højttaler (subwoofer).
7. Højpasfilter (HPF). For- og baghøjttalere er forbundet til denne forstærker. Dette filter sender kun signalet med en frekvens, der er højere end cutoff. Denne parameter i akustik med en subwoofer skal være fra 80 til 150Hz, og i den analoge kun med højttalere - fra 50 til 60Hz. Dette filter giver dig mulighed for at beskytte højfrekvente højttalere mod mekaniske skader ved et lavfrekvent signal-det går ikke til dem.
8. Bridge -funktion funktion. Denne funktion giver dig mulighed for i høj grad at øge effektforstærkeren for en forstærker ved at forbinde to kanaler til en. Denne tilstand bruges i højttalere udstyret med en subwoofer. I dette tilfælde er det nødvendigt at tage hensyn til parameteren modstand mod belastningen. Sammenlignet med belastningen i kanalen er denne parameter meget højere med en broforbindelse, derfor er det nødvendigt at tage hensyn til forholdet mellem forstærkerens og subwooferens belastning, før enhederne tilsluttes.

Hvorfor har du brug for en forstærker

Enhedens navn taler for sig selv. Dog gør det ikke kun lyden fra dine højttalere højere. Det giver dig mulighed for at transmittere signalet med bedre kvalitet, så når du spiller gennem denne enhed, kan du høre forskellen i indstillingerne for finudligning.

For elskere af basmusik kan en subwoofer tilsluttes enheden. Og hvis du også tilslutter et crossover til lydsystemet, kan du nyde lyd i alle frekvenser uden at brænde højttalere af forskellig styrke ud. En ekstra kondensator i lydsystemets kredsløb tillader ikke bassen at "synke" under spidsbelastning på en separat kanal.

Alle disse noder er vigtige for transmission af lyd i høj kvalitet. Men de fungerer ikke ordentligt, hvis du ikke giver dem et stærkere signal. Bare denne funktion udføres af en autoforstærker.

Sådan fungerer forstærkeren

Alle bilforstærkere har tre komponenter.

1. Input. Det modtager et lydsignal fra en båndoptager. Hver forstærker er ikke kun begrænset af udgangseffekten, men også af styrken af ​​indgangssignalet. Hvis det er højere end følsomheden for inputnoden, vil musikken blive forvrænget i højttalerne. Når du vælger en enhed, er det derfor vigtigt at kontrollere korrespondensen mellem signalerne ved udgangen fra radioen og ved indgangen til forstærkeren - om de er inden for det samme interval.
2. Strømforsyning. Denne enhed er udstyret med en transformer til at øge den spænding, der leveres fra batteriet. Da lydsignalet er variabelt, skal spændingen i højttalersystemet også være positivt og negativt. Jo større forskel der er i disse indikatorer, jo højere er forstærkereffekten. Her er et eksempel. Hvis strømforsyningen leverer 50V (+ 25V og -25V), og når du bruger højttalere med en modstand på 4 Ohm, vil forstærkerens maksimale effekt være 625 W (kvadratet på spændingen på 2500V divideres med modstanden på 4 Ohm). Dette betyder, at jo større forskellen i spændingen i strømforsyningen er, desto kraftigere er forstærkeren.
3. Produktion. I denne knude genereres og mates et ændret lydsignal til højttalerne. Det er udstyret med kraftige transistorer, der tænder og slukkes afhængigt af signalet fra radioen.

Så denne enhed fungerer efter følgende princip. Et signal med en lille amplitude kommer fra lydenhedens hovedenhed. Strømforsyningen øger den til den krævede parameter, og der oprettes en forstærket kopi af dette signal på udgangstrinnet.

Flere detaljer om funktionsprincippet for autoforstærkeren er beskrevet i følgende video:

Oversigt over bilforstærkere

Forstærkertyper

Alle ændringer af forstærkerenheder er delt i to typer:

1. analog - modtag et signal i form af vekselstrøm og spænding, som varierer afhængigt af lydfrekvensen, forstærker det derefter, inden du går til højttalerne;
2. digital - de arbejder udelukkende med signaler i digitalt format (ene og nuller, eller impulser i “til / fra” -formatet), øger deres amplitude og konverterer dem derefter til analog form.

Enheder af den første type sender lyd uændret. Med hensyn til lydklarhed er det kun live performance, der kan være den bedste sammenlignet med analog. Dog skal selve optagelsen være perfekt.

Den anden type enhed forvrænger den originale optagelse lidt og fjerner den for mindre støj.

Du kan føle forskellen mellem de to typer forstærkere ved at forbinde dem til en pladespiller. Musikelskeren vælger den første type forstærkere, fordi lyden i højttalerne i dette tilfælde vil være mere naturlig (med en karakteristisk, næppe synlig, nåleknirk). Når du spiller musik fra digitale medier (disk, flashdrev, hukommelseskort), fungerer begge typer forstærkere imidlertid på lige vilkår.

Forskellen i denne lyd kan høres i følgende videoeksperiment (lyt med hovedtelefoner):

Digital vs.Analog - Et fuzzy Eeee-eksperiment!

Bilforstærkere er også kendetegnet ved antallet af kanaler:

• enkeltkanal - bruges til at tilslutte en subwoofer med en maksimal impedans på op til 2 ohm, har ofte lavfrekvensstyring;
• to-kanals - kan bruges til at forbinde to højttalere eller en subwoofer med impedans mere end 2 ohm;
• fire-kanal - har erstattet tre-kanal på grund af deres upraktiske, denne type forstærker er den mest almindelige, fordi du kan tilslutte enten fire højttalere eller to højttalere og en subwoofer til dem;
• femkanal - fire højttalere og en subwoofer er forbundet til dem;
• seks-kanals - bruges kun, hvis subwooferen har en højere impedans end den maksimalt tilladte værdi af den forrige ændring.

Sådan installeres

Før du installerer enheden, er det vigtigt at gøre dig bekendt med nogle af de nuancer, som bilens sikkerhed og lydsystemets effektivitet afhænger af.

Valg af placering

Flere faktorer afhænger af valget af installationssted for enheden.

• Forstærkeren bliver meget varm under drift, så det er vigtigt at vælge et sted, hvor den bedste luftcirkulation finder sted. Det må ikke monteres på sin side, op og ned eller under huden. Dette vil overophedes enheden og i bedste fald holde op med at arbejde. Det værste tilfælde er brand.
• Jo længere der er fra radioen, det er installeret, jo større er modstanden. Dette får højttalerne til at lyde lidt mere støjsvage.
• Ledningerne skal føres under den indvendige trim, så det er vigtigt at foretage de korrekte målinger under hensyntagen til svingene.
• Monter det ikke på subwooferkabinettet, da det ikke tåler store vibrationer.

Hvor er det bedste sted at installere dette lydsystemelement? Her er fire mere almindelige placeringer.

1. Foran i kabinen. Det afhænger af bilmodellen. Hvis der er ledig plads under torpedoen, og det vil ikke forstyrre passageren. Denne placering anses for at være optimal, da den maksimale lydklarhed opnås (kort signalkabellængde).
2. Under passagersædet foran. Der er god luftcirkulation (kølig luft spreder sig altid langs bunden) og fri adgang til enheden. Hvis der er meget plads under sædet, er der en chance for, at passagerer i bagsædet skubber enheden med fødderne.
3. Bageste hylde. Ikke en dårlig mulighed for sedan- og coupé-kroppe, fordi den i modsætning til hatchbacks er stille.
4. I bagagerummet. Dette vil være specielt praktisk, når du tilslutter to forstærkere (den ene i kabinen og den anden i bagagerummet).

Tilslutningsledninger

Nogle bilister tror fejlagtigt, at de sædvanlige tynde ledninger, der følger med højttalerne, er nok til lydsystemet. Der kræves dog et specielt kabel for at give forstærkeren strøm.

For eksempel købte en driver en 200W-enhed. Denne indikator skal tilføjes 30 procent (tab ved lav effektivitet). Som et resultat vil forstærkerens strømforbrug være 260 W. Tværsnittet af strømkablet beregnes ved hjælp af følgende formel: effekt divideret med spænding (260/12). I dette tilfælde skal kablet modstå en strøm på 21,6A.

Autoelektrikere råder til at købe ledninger med en lille tværsnitsmargin, så deres isolering ikke smelter på grund af opvarmning. Efter sådanne beregninger er mange overrasket over, hvor tyk ledningen til forstærkeren vil være.

sikring

En sikring skal være til stede i ethvert elektrisk kredsløb, især hvis der tilføres en strøm med stor strømstyrke gennem det. Det er et smelteligt element, der bryder kredsløbet, når det opvarmes. Det vil beskytte det indre af bilen mod brand på grund af den resulterende kortslutning.

Sikringen til sådanne systemer ligner ofte et glas tønde med en smeltelig metalkerne indeni. Disse ændringer har en betydelig ulempe. Kontakterne på dem oxideres, på grund af hvilken enhedens strøm går tabt.

Dyrere sikringsmuligheder er udstyret med boltklemmer for at sikre den smeltbare plade. Kontakten i en sådan forbindelse forsvinder ikke fra konstante vibrationer under motorens drift.

Dette beskyttelseselement skal installeres så tæt på batteriet som muligt - inden for 30 centimeter. Ændringer, der meget overstiger ledningens kapacitet, kan ikke anvendes. For eksempel, hvis kablet er i stand til at modstå en spænding på 30A, skal sikringen i dette tilfælde ikke overstige værdien på 50A.

Forbind kabel

Dette er ikke det samme som et strømkabel. En interconnect-ledning forbinder radioudgange og forstærkerens lydudgange. Hovedopgaven med dette element er at overføre lydsignalet fra båndoptageren til forstærkerens indgangsknude uden kvalitetstab.

Et sådant kabel skal altid have stærk isolering med fuld afskærmning og en tyk centerleder. Det skal købes separat, da det ofte kommer med en budgetmulighed.

Forstærker tilslutningsdiagrammer

Inden du køber en forstærker, skal du beslutte, hvilket skema højttalerne vil blive tilsluttet gennem forstærkeren. Der er tre tilslutningsmuligheder:

• Konsekvent. Denne metode er velegnet til højttalere udstyret med fuldtone- og lavfrekvente højttalere tilsluttet en forstærker. Takket være dette vil det fire-kanals system distribuere signalstyrken til siderne;
• Parallel. Denne metode giver dig mulighed for at tilslutte højimpedanshøjttalere til en enhed, der ikke er designet til høj belastningsimpedans. Denne metode giver dig også mulighed for at tilslutte højfrekvente højttalere og bredbåndsmodifikationer, hvis den serielle forbindelse ikke gav ensartet lydstyrke på alle højttalere (en af ​​dem lyder for stille eller højt);
• Seriel-parallel. Dette design bruges til at skabe mere sofistikerede højttalersystemer. Det bruges normalt i tilfælde, hvor tilslutning af flere højttalere til en to-kanals forstærker ikke gav den ønskede effekt.

Dernæst skal du bestemme, hvordan forstærkeren skal tilsluttes radioen. Dette kan gøres ved hjælp af højttalerkabler eller line -udgange.

Overvej funktionerne i hver af de ovennævnte ordninger for tilslutning af højttalere til en forstærker.

Konsekvent

I dette tilfælde er subwooferen forbundet i serie med venstre eller højre højttaler til en to-kanals forstærker. Hvis der er installeret en 4-kanals forstærker i bilen, er subwooferen forbundet med bridge-metoden eller til kanalgabet til venstre eller højre.

For nemheds skyld gøres den positive terminal bredere end den negative. Forbindelsen udføres som følger. Den negative terminal på baghøjttaleren med fuld rækkevidde er forbundet med den positive terminal på subwooferen. Højttalerkablerne fra forstærkeren er forbundet til de frie terminaler på højttaleren og subwooferen.

Inden du bruger højttaleren, skal du kontrollere, at stængerne er korrekte. Til dette er et 1.5 volt batteri forbundet til ledningerne. Hvis højttalermembranerne bevæger sig i en retning, er polariteten korrekt. Ellers byttes kontakter.

Impedansen på alle højttalere skal være den samme. Ellers vil den enkelte højttaler lyde højere eller mere støjsvag.

Parallel

I dette tilfælde er diskanthøjttalere eller en subwoofer forbundet til hovedhøjttalerne parallelt. Da tweetermembranen ikke er synlig, skal polariteten kontrolleres af øret. For enhver unaturlig lyd vendes ledningerne om.

Det er mere praktisk at forbinde ledningerne ikke to ad gangen i en stikkontakt, men at bruge et forgrenet højttalerkabel. Ledninger fra højttalerne skrues fast i en af ​​dens ender, og for at krydset ikke oxiderer, skal det isoleres med elektrisk tape eller varmekrympbar cambric.

Seriel-parallel

Denne tilslutningsmetode giver dig mulighed for at levere lyd af høj kvalitet. Denne effekt opnås ved at kombinere højttalerne samt ved at matche deres impedans med den samme indikator ved forstærkerens udgang.

I dette tilfælde er der mange variationer af højttalertilslutninger. For eksempel er en subwoofer og en højttaler med fuld rækkevidde forbundet i serie. Parallelt med bredbåndshøjttaleren er der stadig tilsluttet en twitter.

Sådan opretter du forbindelse med dine egne hænder

Du behøver ikke at have dyb elektrisk viden for at tilslutte en forstærker. Det er nok at følge instruktionerne, der følger med enheden. Uanset ændring af enheden foretages forbindelsen som følger.

1. For det første er forstærkerhuset fastgjort på det valgte sted i bilen (hvor det ikke overophedes).

2. For at forhindre utilsigtet brud på linjen, skal ledningerne lægges under den indvendige trim. Hvordan man gør dette bestemmes af bilejeren selv. Når man lægger forbindelseskablet, er det imidlertid vigtigt at huske, at placering i nærheden af ​​maskinens strømforbindelse vil forvrænge lydsignalet på grund af elektromagnetisk stråling.

den første mulighed for at lægge strømkablet

3. Strømkablet kan føres langs hovedledningsnettet til bilen. Samtidig er det vigtigt at fikse det, så det ikke falder ind under maskinens bevægelige elementer - rattet, pedaler eller løbere (dette sker ofte, hvis arbejdet ikke udføres af en specialist). På steder, hvor kablet passerer gennem karosseriets væg, skal der anvendes plastikgitter. Dette forhindrer gnidning af ledningen. For større sikkerhed skal linjen lægges ved hjælp af rør (et bølgepaprør lavet af ikke-brandfarligt materiale).

4. Den negative ledning (sort) skal fastgøres til bilens karosseri. I dette tilfælde kan du ikke bruge selvskærende skruer og vendinger - kun bolte med møtrikker, og kontaktpunktet skal rengøres. Klemmen på forstærkeren markeret GND er jord eller minus. Fjernterminalen er stedet for tilslutning af styringskablet fra radioen (kan strømforsynes fra antennekoblingen). Det sender et signal til at aktivere, når optageren er tændt. Oftest er der en blå ledning eller en hvid stribe i sættet til dette formål.

den anden mulighed for at lægge strømkablet

5. Signalkablet er forbundet til Line-out (radio) og Line-in (forstærker) stik. Mange modeller har flere af disse stik: foran (foran), bag (bag), subwoofer (sub).

6. Højttalerne tilsluttes i henhold til deres brugsanvisning.

7. Hvad hvis radioen er to-kanals og forstærkeren er fire-kanal? I dette tilfælde skal du bruge et forbindelseskabel med en opdeler. Den har to tulipaner på den ene side og fire på den anden.

Tilslutning af forstærker til en radio uden tulipaner

Billige radioradiomodeller har konventionelle stik med klip. I dette tilfælde skal du købe en speciel adapter for at tilslutte liniekablet. På den ene side har den almindelige ledninger, og på den anden - "tulipamødre".

Så ledningerne mellem adapteren og radiobåndoptageren ikke går i stykker på grund af enhedens konstante svingning, kan den indpakkes med skumgummi (den vil ikke skynde under kørsel) og fastgør den på hovedenheden.

Sådan tilsluttes to eller flere forstærkere

Ved tilslutning af en anden forstærkeranordning skal yderligere faktorer overvejes.

• En kraftig kondensator (mindst 1F) er påkrævet. Installeret ved parallel forbindelse med batteriet.
• Forbindelsen af ​​signalkablet afhænger af ændringerne af selve forstærkere. Instruktionerne viser dette. Ofte bruges en crossover (frekvensfordelingsmikrocontroller) til dette.

Hvorfor du har brug for en crossover, og hvordan du indstiller den, er beskrevet i følgende gennemgang:

Billyd. Indstillinger hemmeligheder nr. 1. Crossover.

Tilslutning af en to-kanals og fire-kanals forstærker

For at tilslutte forstærkeren skal du ud over selve enheden også have brug for speciel ledning. Som allerede nævnt skal signalkabler have en skærm af høj kvalitet, så der ikke dannes støj i lyden. Strømkabler skal kunne modstå høje spændinger.

To-kanal og fire-kanal analoger har lignende forbindelsesmetoder afhængigt af den effekt, du vil opnå.

To-kanals forstærker

To-kanals modeller er populære blandt de fleste billydentusiaster. I budgetakustik bruges sådanne ændringer som en forstærker til fronthøjttalere eller til tilslutning af en subwoofer. Sådan forbindes en sådan forstærker i begge tilfælde:

• Frontakustik. I dette tilfælde vil forstærkeren blive brugt i stereo. I dette tilfælde kan signalkablet tilsluttes på et højt niveau (hvis radiobåndoptageren ikke har linjeudgange, så har forstærkeren en høj indgangsport til dette) eller på et lavt niveau (når radiobåndoptageren er udstyret med lineære udgange - almindelige stik af typen "tulipan"). Ved tilslutning er det vigtigt ikke at forveksle polaritet og kanaler. Du skal også bruge et HPF eller lavpasfilter. Belastningen på hver kanal kan være 2 ohm.
• Subwoofer. I dette tilfælde er forstærkeren tilsluttet i "bro" -tilstand. Denne ordning er tilgængelig for de fleste 4-kanals modeller. Ordningen er som følger. Plus for en forstærkerkanal og minus for den anden tages og forbindes til subwooferen. Det skal bemærkes, at de fleste modeller fungerer ved en minimumsbelastning i brotilstand fra 50 Ohm. I en sådan forbindelsesplan har du brug for et LPF-filter. Det afbryder signaler med en frekvens på 100-XNUMXHz, der kommer fra subwooferen.  

Fire kanals forstærker

Tilslutning af en sådan forstærker har et næsten identisk kredsløb. Den eneste forskel er muligheden for at forbinde enten fire højttalere eller to højttalere og en subwoofer. Du skal bruge enheden med et tykt kabel.

I de fleste tilfælde inkluderer sættet sammen med forstærkeren også instruktioner til tilslutning på forskellige måder. Dette gælder både stereomodus (højttalerne er tilsluttet i overensstemmelse med polariteten angivet i diagrammet i instruktionerne) og mono (2 højttalere og en sub).

For at tilslutte en subwoofer skal du følge højttalerproducentens anvisninger nøje. Forbindelsesdiagrammet er identisk med forbindelsen til en subwoofer til en to-kanals forstærker - to kanaler kombineres til en bro. Kun i firekanalen forbinder man også to højttalere.

Sådan tilsluttes en fem-kanals forstærker

I denne version er enheden forbundet til batteriet på samme måde som enhver anden forstærker. Forbindelsen til radiobåndoptageren er heller ikke anderledes. Den eneste forskel er i højttalertilslutningerne.

Som vi sagde, i femkanalsversionerne er fire kanaler designet til at føre signalet til højttalerne. Subwooferen sidder på den femte kanal. Da diskanten kræver mere strøm, vil størstedelen af ​​forstærkerens effekt blive brugt til at drive submembranen.

Ulempen ved disse forstærkere er, at den høje bas tager næsten al strøm fra diskanthøjttalerne. Af denne grund købes denne ændring af bilejere, der værdsætter melodiens skønhed og dybden af ​​alle frekvenser, og ikke musikens lydstyrke. Tweets kan placeres på de samme ben som fronthøjttalerne (parallel forbindelse).

Sådan opsættes en forstærker

Forstærkerens finjustering er en anden faktor, der påvirker lydkvaliteten af ​​musik i bilen. Hvis der ikke er nogen erfaring med at udføre en sådan indstilling, er det bedre at søge hjælp fra en specialist for første gang. Hvis indstillingen er forkert, kan du brænde kanalen eller beskadige højttalermembranerne (twitteren forsøgte at gengive bassen, og den gik i stykker).

Her er de parametre, du skal indstille på forstærkeren til bestemte typer højttalere:

• HPF eller højpasfilter. Subwooferforstærkeren skal indstilles til omkring 20Hz. På mellemtoner -drivere er HPF indstillet til omkring 80Hz. Dette vil afbryde lave frekvenser, som højttaleren ikke kan formidle. Hvis diskanthøjttalere er tilsluttet separat til forstærkeren, er denne parameter for dem maksimalt indstillet til 5000Hz (det afhænger af deres model).
• LPF eller lavpasfilter. På subwooferforstærkeren er dette filter indstillet mellem 50 og 80Hz. For mellemtonemuligheder bør afbrydelsen maksimalt være på 1600Hz. For twitters kan du lave en begrænsning på 20 Hz, men dette er ikke kritisk.
• Gain eller følsomhed for input fra radioen. Dette er en parameter, der giver dig mulighed for at matche forstærkeren og radiobåndoptageren. Følsomhed måles i volt. Forøgelse af denne indstilling øger højttalernes lydstyrke. Når du justerer denne parameter på subwooferhøjttalere, skal du deaktivere equalizeren og andre muligheder, der regulerer bas. Vi vil være mere opmærksomme på Geins tuning lidt senere.
• Subsonic er et separat lavpasfilter, der afbryder infralyd. Det kan findes på subwooferforstærkere (monoblokke). Som standard bør denne parameter indstilles til op til 25Hz.
• Bass Boost. Dette er en automatisk kontrol, der ved en bestemt frekvens (normalt i området 40-45Hz) øger højttalerens lydstyrke. Hvis en nybegynder indstiller forstærkeren, er det bedre slet ikke at dreje denne regulator, da der er stor sandsynlighed for at brænde suben.
• X-over. Dette er en switch til forskellige filtre. Den fås i modeller, der ikke har separate indstillinger for hvert filter. HPF - højfrekvente signaler afbrydes, LPF - lavfrekvente signaler afbrydes, fuldfiltre bruges ikke.
• Fase - Denne indstilling giver dig mulighed for at ændre højttalerens faser. Hvis du ikke har nogen erfaring med indstillingerne, er det bedre ikke at røre ved denne kontakt.
• Master / Slave. Denne switch giver dig mulighed for at bygge bro mellem højttalere. Den første position vedrører forbindelsen fra "tulipaner" (RCA), der kommer fra radioen, og den anden er indstillet, hvis der er tilsluttet en monoblok.

Lad os tale lidt om, hvordan du justerer Gain -parameteren korrekt. Der er to metoder. Den første vil kræve hjælp fra en partner. For det første er radioens lydstyrke indstillet til minimumsværdien. Så er der inkluderet en komposition, som ofte lyder i bilen, og man ved allerede, hvordan den skal lyde.

Enhedens lydstyrke indstilles gradvist til cirka tre fjerdedele af maksimumværdien. Hvis lyden begynder at forvrænge tidligere, skal du stoppe med at øge lydstyrken og skrue ned for justeringen med et par divisioner.

Derefter sættes forstærkeren op. Assistenten øger gradvist forstærkningskontrollen på forstærkerens bagside, indtil der vises ny forvrængning. Så snart musikken begynder at lyde unaturlig, skal du stoppe og skrue ned for justeringen med cirka 10 procent.

Den anden metode kræver, at man downloader specielle lyde, der er designet til at justere forstærkerens forskellige parametre. Disse lyde kaldes bihuler. For at indstille subwooferen indstilles frekvensen til 40 eller 50 (hvis højttaleren er i en lukket boks). Hvis midbass er indstillet, skal basen være en parameter på cirka 315 Hz.

Dernæst udføres den samme procedure som i den foregående metode. Radiobåndoptageren er indstillet til et minimum, sinussen tændes (tonelyden, der kan høres med en bestemt frekvens, hvis den ændres, bliver den straks hørbar), og gradvist tilføjes lydstyrken, indtil der opstår forvrængninger. Dette vil være den maksimale lyd på radioen.

Dernæst er forstærkeren indstillet på samme måde som i den første metode. Gain tilføjes, indtil der opstår forvrængning, hvorefter kontrollen flyttes 10 procent nedad.

Kriterier for valg af forstærker

Ethvert udstyr, især et, der giver dig mulighed for at udtrække ren lyd fra digitale medier, har sine egne egenskaber. Da radiobåndoptageren, højttalerne, forstærkeren og andet elektronisk udstyr fungerer i et bundt, skal den nye forstærker matche andre elementer i lydsystemet. Her er de indikatorer, du skal fokusere på, når du vælger en ny forstærker:

1. Effekt pr. Kanal
2. Effekt til baghøjttaler og subwoofer. Denne parameter skal være lidt højere end effekten på en kanal i forstærkeren. Takket være dette vil det være muligt at opnå en renere lyd, og højttalerne vil ikke "kvæle" fra overbelastning;
3. Belastningsmodstand. Forstærkeren er fyldt med akustisk udstyr. En forudsætning skal være modstandskampen på højttalerne og på forstærkeren. For eksempel, hvis højttalerne har en impedans på 4 ohm, skal forstærkeren have den samme værdi. Det er normalt, at højttaleren overstiger forstærkerens impedans. Hvis denne forskel er forskellig (forstærkeren har mere end højttalerne), er der stor sandsynlighed for, at både forstærkeren og akustikken går i stykker;
4. Bilforstærkerfrekvenser skal variere fra 20 hertz til 20 kilohertz. Hvis denne spredning er større, er den endnu bedre, kun dette påvirker udstyrets omkostninger;
5. Tilstedeværelsen af ​​en crossover. Når du køber en moderne forstærker, skal denne faktor også tages i betragtning. I mange modeller er det standard. Dette element giver dig mulighed for at ændre tilstande og betjene forstærkeren i forskellige frekvensområder;
6. Tilstedeværelsen af ​​en lineær transistorudgang, hvis der er behov for at tilslutte en anden forstærker.

Sådan vælges en forstærker, hvis der er installeret en subwoofer

Der kan være mange konfigurationer af bilens højttalersystem. Valget af forstærker udføres i overensstemmelse med de ovenfor beskrevne parametre. Men hvis der allerede er installeret en subwoofer i bilen, skal du ud over disse parametre vælge en model med to kanaler. Forresten, når du vælger en enhed, skal du sørge for, at den understøtter bro. Det overvældende flertal af sådanne modeller er på markedet for biltilbehør.

Som vi diskuterede tidligere henviser bridging til en forbindelsesmetode, der er afhængig af to forstærkerkanaler pr. Subwooferhøjttaler. Forstærkermodeller, der ikke understøtter broforbindelse, tilsluttes på en særlig måde, så signalet fra forstærkerkanalerne summeres til subwooferhøjttaleren. Nogle højttalertilslutninger gør dette ved at forbinde signaler fra flere forstærkerudgange (hvis der bruges en dobbelt stemmespole i subwooferen).

Med denne forbindelse er signalkablerne fra forstærkeren forbundet til viklingerne på subwooferhøjttaleren (polaritet skal overholdes). Hvis der kun er en subwoofer, der er viklet, skal du købe en speciel adder. Med denne forbindelse transmitterer forstærkeren et monosignal med dobbelt så stor effekt som den enkelte kanal, men i dette tilfælde er der intet tab, når signalet summeres.

En mere sofistikeret metode kan bruges til at forbinde en eksisterende subwoofer til en ny forstærker. I dette tilfælde fungerer alle forstærkerkanaler for et separat højttalersystem, men opsummeres for subwooferen lidt senere. For at undgå overbelastning af enheden er det meget vigtigt, at kanalernes frekvensområder ikke overlapper hinanden. I dette tilfælde er en passiv filtreringsenhed forbundet til udgangskanalen. Men det er bedre at overlade en sådan forbindelse til en professionel.

Video: hvordan man tilslutter en forstærker med egne hænder

Når du vælger en automatisk forstærker, er det nødvendigt at tage højde for, at ekstra udstyr kræver energiforbrug, derfor er det vigtigt at passe på pålideligheden af ​​batteriet - så det på det mest ukorrekte øjeblik simpelthen ikke tømmes. Du kan lære at kontrollere batteriets levetid ud fra separat artikel.

For detaljer om, hvordan man tilslutter en forstærker, se videoen:

Sådan tilsluttes en bilforstærker

Spørgsmål og svar:

Sådan tilsluttes en 4-kanals forstærker til en radiobåndoptager med 1 RCA. Der er to muligheder for dette layout. Den første er at købe Y-splitters. Dette er den billigste løsning, men det har flere ulemper. For det første påvirker det negativt lydkvaliteten. For det andet er det umuligt at ændre balancen mellem højttalerne ved hjælp af den passende kontrol på radioen. Dette skal justeres på selve forstærkeren. Den anden metode bruger en to-kanals forstærker, der forbinder til dens line-udgange. En to-kanals forstærker er forbundet til radiobåndoptageren, og en 4-kanals forstærker er forbundet til den. Ulempen ved en sådan pakke er den samme - det er umuligt at justere balancen mellem de forreste / bageste højttalere fra radioen. For det tredje er der installeret en processor / equalizer mellem hovedenheden og forstærkeren. En væsentlig ulempe er de høje omkostninger såvel som forbindelsens kompleksitet.

Sådan tilsluttes to forstærkere til en 1 RCA-radio. Den nemmeste måde at gøre dette på er gennem Y-splitters. Men i dette tilfælde vil der være indblanding. Den næste måde er den 4-kanals forstærker sidder på midbass og diskanthøjttalere. 1-kanals forstærker driver baghøjttalerne. Oftest er dette det bundt, der bruges.

Hvordan tilsluttes forstærkeren til hovedenheden? For det første er forstærkeren forbundet til bilens strømsystem (positive og negative terminaler på batteriet). Derefter forbindes Line-in (på forstærkeren) og Line-out (på radioen) med et kabel. Tilsluttet højttalerforstærkeren.

Hvordan tilsluttes en forstærker gennem en pære? Et lys i kredsløbet mellem forstærkeren og batteriet er nødvendigt for at forhindre kortslutning i kredsløbet. Med denne forbindelse skal lampen enten lyse kraftigt og slukke eller lyse svagt. Denne forbindelsesmetode bruges af amatører til at gøre det selv. Den nemmeste måde er at tilslutte en forstærker med en åben afbryder.