Hvor meget skal dine dæk være oppustet om vinteren?
I denne gennemgang skal vi tale om noget så grundlæggende, at de fleste af os ikke engang tænker over det: dæktryk.
De fleste menneskers tilgang er at pumpe deres dæk godt op, normalt under sæsonbestemte ændringer. Parameteren evalueres visuelt - ved deformation af dækket. Det medfører desværre ikke kun ekstra omkostninger, men øger også risikoen for en ulykke markant.
Dækkontakt med vejen
Bilens adfærd, dens evne til at dreje, stoppe og opretholde dynamik selv på glatte overflader afhænger af denne faktor. Nogle mennesker tror, at let flade dæk øger grebet. Men hvis den ikke er korrekt oppustet, reduceres kontaktfladen markant. Og når vi siger "rigtigt", taler vi om to ytterpunkter: overpumpede og flade dæk.
Det flade dæk deformeres og berører praktisk talt kun vejbelægningen med slidbanekanterne. Et over-oppustet dæk svulmer op i midten af dækket, hvilket resulterer i en smallere kontaktoverflade. I begge tilfælde forringes grebet, og stopafstanden øges meget. For ikke at nævne slides selve dækket hurtigere.
Desværre er trykfald på nogle få tiendedele bar ikke synlige med det blotte øje. Samtidig mister dækket uundgåeligt luft over tid – nogle gange ret hurtigt, hvis der er hyppige bump (fartbump og huller) under turen.
Derfor anbefales det at kontrollere og justere trykket regelmæssigt - en gang om måneden. En trykmåler vil kun koste dig et par dollars. Næsten alle biler under 20 år har instruktioner om, hvordan man trykker korrekt – med endnu en tweak, hvis du trækker tunge læs.
Det er korrekt at pumpe dækkene op, inden de varmes op, dvs. efter ikke mere end 2-3 kilometer langsom kørsel. Efter kørsel tilsættes ca. 0,2 bar til trykmåleren. Kontroller derefter trykket igen, når dækkene er kølige.
Årsagen er indlysende: den opvarmede luft ekspanderer, hvilket får trykket til at stige. Et fald i temperaturen på ti grader kan sænke dæktrykket med 0,1-0,2 bar. Af denne grund anbefaler nogle producenter at pumpe dækkene lidt hårdere inden vinterdrift. når frosten begynder, vil luften i dem blive lidt tyndere, og trykket vil stabilisere sig på et optimalt niveau.
Andre afholder sig imidlertid fra denne anbefaling, sandsynligvis fordi risikoen er for stor til at overdrive den og forringe håndteringen af din bil. Under alle omstændigheder er det klogere at kontrollere trykket oftere om vinteren.
