Hvordan bilens surround view-system fungerer

XNUMX-graders-visningssystemet er designet til at overvåge og se hele området omkring køretøjet, mens du kører i vanskelige områder eller manøvrerer, f.eks. Når du parkerer. Sådanne hjælpesystemer er udstyret med et sæt sensorer og softwareværktøjer, der giver dig mulighed for at modtage de nødvendige oplysninger, behandle det og informere føreren om en potentiel nødsituation.

Formål og funktioner i det cirkulære billede

All-vision-systemet henviser til køretøjets aktive sikkerhed. Dens hovedopgave er at indsamle visuel information omkring bilen med dens efterfølgende visning i form af et cirkulært panorama på en multimedieskærm. Dette giver føreren mulighed for bedre at navigere og fuldt ud kontrollere situationen omkring bilen under vanskelige kørselsforhold eller på tidspunktet for parkering. Dette reducerer risikoen for ulykker betydeligt.

Når automatgearvælgeren skiftes til omvendt (R) -tilstand, aktiveres synsfunktionen automatisk. Det kan også tændes med magt ved hjælp af knappen.

For første gang blev et sådant system installeret i 2007 på Nissan -biler under navnet AVM, som står for Rundvisningsmonitor... Som regel er XNUMX graders visningsfunktion til stede i premiumbiler. Men nu kan den installeres i enhver bil, der tidligere har købt et færdigt sæt med alle sensorer og en kontrolenhed.

Blandt hovedfunktionerne er følgende:

• evnen til nøjagtigt at manøvrere i et begrænset rum eller off-road. Et billede omkring bilen vises foran føreren i detaljer, inklusive de mest “usete” sektioner af vejen;
• evnen til at optage bevægelse (valgfri).

Elementer og driftsprincip for systemet

Sigtbarhedssystemet omfatter:

• 4-5 kameraer med vidvinkelbillede placeret på siderne, bagsiden og fronten af ​​bilen;
• sensorer, der modtager signaler om forhindringer omkring bilen;
• multimedieskærm (standardsystem eller installeret separat);
• Kontrolblok.

Moderne surround view-systemer, købt separat, kan udstyres med en videooptager. Installationen af ​​dette element kan være skjult eller standard, hvilket giver yderligere beskyttelse af køretøjet, forudsat at det er parkeret på usikrede steder.

Arbejdet er baseret på indsamling af visuel information med installerede sensorer (kameraer):

• i bakspejle (henholdsvis højre og venstre);
• i kølergrillen;
• på bagagerumslåget eller bagklappen.

Afhængigt af systemets model og producent kan der være enten 4 kameraer eller 5 videooptagere.

På grund af det faktum, at kameraer giver panoramaoptagelse, er synsfeltet fuldt 360 °. Visningstilstandene, der vises på multimedieskærmen, vælges af driveren og kan være som følger:

• parkering - tændes automatisk, når gearvælgeren flyttes til “R” -positionen (hastigheden bør ikke være mere end 10-20 km / t);
• panorama - skærmen viser samtidigt billeder fra alle installerede videokameraer (ovenfra);
• manual - vælges uafhængigt af driveren og afhænger af det ønskede synssted i en bestemt situation.

Fordele og ulemper

Køretøjer udstyret med et alsidigt udsynssystem har en række fordele:

• evnen til konstant at overvåge situationen omkring bilen både under kørsel på vejen og på tidspunktet for parkering;
• en omfattende visning og ingen blinde pletter takket være panoramabilledet, der udsendes af de tilsvarende kameraer;
• evnen til at optage den resulterende video, skal du bruge systemet som en videooptager.

Moderne biler har modtaget en masse af alle slags hjælpesystemer, der øger komfort og sikkerhed markant. Yderligere muligheder for helårsudsigt over bilen gør det muligt for føreren let at modtage forskellige oplysninger om, hvad der sker rundt på vejen eller under parkering, samt at optage det resulterende billede. Hvis tidligere sådanne systemer kun var tilgængelige i dyre biler, kan enhver i dag installere dem.