Sådan testes en brugt bil?

Markedet for brugte biler har et stort udvalg for alle. Men at købe en bil kræver en seriøs tilgang. Selvom du planlægger at købe en pålidelig bil, kan ingen garantere, at den tidligere ejer brydde sig om den.

Derfor er det meget vigtigt omhyggeligt at kontrollere alle de vigtigste systemer og enheder - motor, gearkasse, elektrisk system og andre, før du indgår en handel. Til sidst skal du gennemføre en prøvetur, hvorefter der normalt træffes en beslutning om at købe en bil.

I dag tilbyder hvert forhandler, der værdsætter sit omdømme, sine kunder en prøvekørsel. Det er det samme med brugte bilforhandlere. Hvis nogen stadig nægter eller begynder at udsætte og vige væk, skal udsigten være forsigtig. Bedre endnu, opgive aftalen med det samme.

Hvis du ikke har visse vaner og viden, vil det være godt at finde en assistent, der forstår biler. Hvis du ikke har en sådan person - en ven eller bekendt, så kan du endda hyre en specialist fra en seriøs service. Ja, du vil bruge penge, men du vil spare på eventuelle fremtidige reparationer.

Mange mennesker tror, ​​at det under en prøvekørsel er nok at give gas, kontrollere lydsystemet og klimaanlægget. Og efter et par kilometer skal du give hænderne på sælgeren. Det er meget sandsynligt, at der om et par uger begynder forskellige problemer at dukke op. Derfor er denne tilgang ikke seriøs og kan næppe kaldes en reel testkørsel.

7 tip til en fuld testkørsel, før du køber:

1. Valg af prioriteter

På brugtbilsmarkedet er det meget svært at finde det perfekte eksempel til en attraktiv pris. Men nogle gange sker dette, men først skal du beslutte dig for dine hovedprioriteter, det vil sige, hvad der er vigtigst for dig - lavt kilometertal, lav pris, god teknisk stand eller alt dette tilsammen.

2. Visuel inspektion

På dette tidspunkt skal du kontrollere bilens tilstand - interiør, krop, chassis, plads under motorhjelmen. Hvis enden af ​​motoren lugter brændt, skal du være forsigtig. Sørg for at kontrollere motoroliestanden. Hvis overfladen har en sort belægning, så er den ikke blevet ændret i lang tid.

3. Se hvad der kommer ud af lyddæmperen.

Hold øje med, at der kommer røg ud af lyddæmperen under testkørslen. Når du skifter gear eller trykker på speederen, bør der ikke komme sort eller blå røg ud af systemet.

4. Dækinspektion

Det næste trin er omhyggeligt at inspicere hjulene eller rettere bilens dæk. De skal ikke have ujævnt slid. Hvis du bemærker dette, er det muligt, at nogle af affjedrings- og styredele er slidte.

5. Kontroller bilens lakering.

Det er vigtigt at tjekke tilstanden af ​​lakken og malingen på karrosseriet for at sikre, at bilen ikke har været involveret i en ulykke. Du kan endda bruge en almindelig magnet – er der et tykt lag primer under malingen, så klistrer det ikke.

6. Stol på dine egne følelser.

Hvis kabinen er støjende, eller dit sæde er ubehageligt, kan du sikkert opgive det tilsigtede køretøj og overveje andre muligheder. Sørg for at kontrollere, hvordan bremserne fungerer ved at trykke pedalen let og skarpt. Hvis det er muligt, skal du kontrollere alle systemer ved hjælp af computerdiagnostik.

7. Drej rattet glat og let.

Under kørslen skal du dreje rattet forsigtigt 15 grader til højre og derefter 15 grader til venstre. Selv ved høje hastigheder bør bilen ikke give op. Hvis dette sker, er dækkene slidte. Og det er bestemt et problem.