Sådan kontrolleres kilometerens kilometertal

Kontroller køretøjets kilometertal

Den første ting man skal kigge efter, når man køber en brugt bil, er kilometertal. Det rigtige tal kan sige meget, og det bruges naturligt af skrupelløse sælgere.

Det er ingen hemmelighed, at "vride" kilometertællingsaflæsninger overhovedet ikke er et problem for vores "garagemestre". Prisen på udstedelsen er flere titusinder af dollars, mens du kan "svejse" på en bil med en lav kilometertal, et helt tusind eller endda mere.

Lad os finde ud af, hvordan man, uden at bruge specielle enheder, finder ud af kilometertal, som bilen faktisk rejste i sit liv, for ikke at falde for agn fra svindlere.

Hvorfor drejer sælgere kilometertal?

På eftermarkedet er en snoet kilometertal almindelig. Skruppelløse sælgere gør dette af to grunde.

1. Få bilen til at se "yngre" ud. Ifølge kravene fra de fleste bilproducenter skal vedligeholdelse udføres, når en bil har kørt ca. 120 kilometer, hvilket koster mange penge. Når man nærmer sig denne tærskel, ændrer bilens ejer kilometertal nedad for at sælge den gamle bil til prisen for "frisk".
2. Gør bilen "ældre". Undertiden vred uærlige bilejere kilometertælleren mod et højere tal. Dette gøres for at overbevise køberen om rettidig gennemførelse af vedligeholdelse, skønt det i virkeligheden ikke er tilfældet. I mangel af en servicebog, bliver du nødt til at tage vores ord for det.

Hidtil har muligheden for at købe en bil på amerikanske auktioner fået popularitet. Nogle enkeltstående sælgere benytter lejligheden til at sælge en bil med høj kilometerstand, som den for nylig blev købt i et showroom. Det er ofte muligt at finde et gammelt køretøj i udlandet med et anstændigt udseende, så nogle drager fordel af denne mulighed for at høste betydelige fordele.

OwHvordan justerer du kilometertælleren?

Angribere "korrigerer" kilometertællerværdien på to måder:

• Mekanisk. Denne metode bruges i tilfælde af en analog enhed. Kilometertælleren er designet således, at drejeknappen når en værdi på 1 skifter til at tælle et nyt segment startende fra nul. Svindlere frakobler kablet fra gearkassen og roterer kernen (f.eks. Med en boremaskine), indtil tælleren nulstilles. Derefter vrides tallene til den ønskede værdi. Nogle "eksperter" adskiller instrumentbrættet og drejer simpelthen numrene på tromlerne til den ønskede position.

• Elektronisk. I dag er der mange programmer, som du kan arbejde med "hjernerne" på bilen, så det elektroniske kilometertæller viser det nødvendige antal for ejeren. Desværre er der i dag endda sådanne virksomheder, der udfører en sådan service mod et ekstra gebyr.

📌Tegn, der angiver kilometertællerens krølle

Når du køber en brugt bil med et mekanisk kilometertæller, skal du først og fremmest være opmærksom på:

• Speedometerkablets tilstand. Denne del behøver ikke udskiftes ofte. Hvis der er tydelige tegn på, at det blev fjernet (måske endda en ny blev installeret), skal du spørge sælgeren, hvad der var årsagen.
• Blev instrumentbrættet adskilt? I en ny bil er det ikke nødvendigt at fjerne den, så de karakteristiske tegn på interferens er grunden til at spørge sælgeren.
• Sådan ser kilometertællernumrene ud. Hvis de blev rullet, vil de stå skævt.
• Tandrem og bremseskiver. Disse varer viser primært høj kilometertal. Bæltet skiftes efter 70-100 tusind km, og riller vises på skiverne efter ca. 30 km. I de fleste tilfælde er deres udskiftning en dyr procedure, så det udføres ofte ikke før salget.
• Tilstand for køretøjets ophæng og chassis. Selvfølgelig er det værd at overveje, hvilke veje han kørte. På grund af den dårlige kvalitet på belægningen kan en ny bil se ud som om den har dækket mere end hundrede tusind kilometer.

Hvis bilen er moderne og udstyret med en elektronisk måler, kan du kontrollere den rigtige kilometertal på servicestationen, hvor computerdiagnostik udføres. Oftest bruger svindlere budgetudstyr til at skjule den virkelige kilometertal. Sådan software sletter dybest set data i kontrolenhedens hukommelse.

Det er værd at overveje, at denne information registreres ikke kun af den elektroniske kontrolenhed, men også af andre auto-moduler (afhængigt af bilmodellen), for eksempel bremsesystemet eller gearkasse- og overføringshylster. For at registrere tegn på interferens er det nok for en specialist at forbinde sin bærbare computer til computeren, scanne alle systemer, og programmet viser spor af nulstillingen af ​​tælleren.

Hvad er måderne at finde ud af og bestemme den reelle kilometertal

Der er ingen universel metode til at opdage manipulation af kilometerteller. For en nøjagtig kontrol skal du bruge de tilgængelige metoder i kombination for at udsætte svindleren i bedrag. Her er metoderne:

• VIN-check. Denne procedure hjælper i tilfælde af biler, der er under garanti og gennemgår MOT ved officielle biltjenester.
• Tilgængelighed af dokumentation om passering af MOT. Dette er den perfekte måde at bevise, om kilometertal er snoet eller ej. Men ikke alle bilister gemmer sådan information. Denne metode hjælper, hvis sælgeren hævder, at bilens garanti først blev frigivet.
• Computerdiagnostik afslører spor af interferens, hvis angriberen ikke brugte dyre udstyr, der ændrer information i alle mulige kontrolmoduler. Sådanne "specialister" er ekstremt sjældne, fordi komplekst udstyr er dyrt.
• Indirekte tegn på aktiv brug - slid på rattet, pedaler, krops- og indvendige elementer. En sådan kontrol indikerer ikke nødvendigvis en høj kilometerstand, fordi bilens ydre tilstand afhænger af nøjagtigheden af ​​dens ejer. En ny bil kan ligne en gammel og omvendt.

Kontroller med dokumenter

Som det siges, ligger antallet aldrig. Denne regel fungerer også i tilfælde af bilkørsel. Bed sælgeren om at give en servicebog til køretøjet og PTS. Disse dokumenter giver dig mulighed for at fastlægge det nøjagtige produktionsår for maskinen. Det skal huskes, at med en gennemsnitlig statistisk brug kører en bil fra 15 til 16 tusind kilometer om året. Vi er nødt til at beregne, hvor mange år bilen sælges, derefter multiplicerer vi dette tal med ovennævnte værdi, hvilket resulterer i, at vi får den kilometertal, som bilen skulle have kørt. For eksempel, hvis måleren på en bil i 2010 viser en kilometertal på 50 tusind km, er den tydeligt krøllet op.

En anden bekræftelsesmulighed, der kan overraske en skrupelløs sælger. Læs dokumentet for den sidste olieudskiftning. Ofte indikerer denne brochure ved hvilken kilometertal udskiftningen blev foretaget. Det vil sige, hvis kilometertælleren læser 100 tusind kilometer, og olien blev skiftet ved 170, bliver konklusionen indlysende.

Den faktiske kilometertal på bilen kan også findes i servicebogen. Efter planlagt vedligeholdelse angiver formændene ofte den kilometer, hun har dækket.

Følgende bekræftelsesmetode gælder kun for tyske biler. Grundlæggende sælges disse biler efter et løb på 100-150 tusind km. Hvis der er en anden indikator på tælleren, er dette en grund til at mistænke sælgeren for løgne. Du kan altid umiskendeligt finde ud af, hvilket land køretøjet har udstedt i dit pas.

📌Kontrol efter computermetoder

Bilens reelle kilometertal kan fastlægges ved tilslutning til den elektroniske enhed. Du har ikke brug for noget specielt til dette - en bærbar computer og et OBD-2 USB-kabel. Sidstnævnte pris er omkring $ 2-3. Så efter tilslutning giver kontrolenheden alle rigtige oplysninger om kilometertal, som bilen har dækket. Du skal dog ikke stole meget på denne metode, da vores "håndværkere" også har lært at dumpe data der. Ikke desto mindre kan det fungere, og det vil bestemt ikke være overflødigt.

Vi anbefaler også at være opmærksomme på andre systemer. Ofte er det i dem, at dataene ikke kan ændres.

For eksempel kan du scanne systemet for nedbrud og fejl. I mange biler registreres disse data ved en bestemt kilometertal. Hvis alle data mangler, er de sandsynligvis slettet.

 Jo mere kompleks elektronikken i en bil er, jo sværere bliver det at skabe en troværdig bilhistorie. For eksempel hævder ejeren af ​​bilen, at den rigtige kilometertal er 70, og for nylig blev den næste MOT udført. Under computerdiagnostik viser kontrolmodulet for f.eks. Bremsesystemet, at der blev registreret en fejl på 000.

Sådanne uoverensstemmelser er et klart bevis på forsøg på at skjule den egentlige indikator for det elektroniske kilometertæller.

📌 Maskinspektion

📌Pedaler

Hvis gummipuderne er slidt ned til metal, og sælgeren siger, at bilen har rullet 50 tusinde kilometer, er dette en alvorlig grund til at tænke. Dette slidniveau indikerer en kilometertal på 300 tusind eller mere. Du skal også blive advaret om de nye pedalpuder. Måske forsøger bedrageren at skjule den virkelige kilometertal på denne måde.

TeRatt

Rattets tilstand giver med indgreb en "vanskelig" biografi om den solgte bil. Det første trin er at se på huden - slid på den bliver først synlig efter 5 års aktiv brug, hvilket svarer til cirka 200 tusind kilometer. Hvis skrubberne i zonen "kl. 9" skiller sig mest ud - er dette et tydeligt tegn på, at bilen har kørt lange afstande. Afskrivning kl. 9 og 3 viser, at byture blev føjet til køretøjets biografi. Mest af alt skal du være på vagt over for tilfælde, hvor rattet bæres rundt om hele omkredsen - dette kan indikere, at bilen gik i en taxa. Denne kontrol tager ikke lang tid.

Det er værd at huske, at det er næsten meningsløst at skifte rattet. Det er for dyrt, og omkostningerne vil ikke betale sig, selvom maskinen er solgt med succes. De eneste undtagelser er premiumbiler.

Eat Sæde

Førersædet vil også hjælpe med at bestemme den omtrentlige kilometertal for den bil, der købes. Også her er det værd at huske nogle tal. Så velour "lever" cirka 200 tusind. Derefter begynder der at optræde defekter - først og fremmest "sidevalsen", der er tættere på døren, "dør". Læder varer lidt længere, ikke dets største fjender - nitter fra jeans og andre metalgenstande.

Det er også værd at sammenligne rattets tilstand og førersædet - de skal være omtrent på samme niveau. Hvis forskellen er stor, er dette en grund til at stille sælgeren spørgsmål og være på vagt. Vær derfor ikke for doven til at kigge under dækslerne.

UzKuzov

Hvordan ved du, om sælgeren har snoet løbet? Det er bestemt ikke værd at tage et ord. Bedre at omhyggeligt inspicere køretøjets karosseri. Vær opmærksom på plastens tilstand i kabinen, især håndtagene og gearkasserne - slid vil give bilens virkelige liv.

Forruden er også værd at se på. Efter 5 års brug forbliver ridser og dybe chips på det.

Det vil ikke være overflødigt at inspicere indersiden af ​​instrumentbrættet. Slitage og skader på bolte og nitter giver bilens reelle kilometertal med indgreb.

ErVerifikation af specialister

 Den sikreste måde at kontrollere en bils kilometertal er at overdrage den til fagfolk. Kontakt forhandlerens servicecenter, hvor de officielle repræsentanter for bilmærket i din by tjekker alle køretøjets ind- og udgange. Her vil de kontrollere motornummeret, bestemme, om tredjepartsenheder er tilsluttet bilen, og selvfølgelig vil de fortælle dig, hvor meget det er løbet af.

Hvis det ikke er muligt at kontakte forhandlere, kan andre biltjenester hjælpe dig. Baseret på motorens komprimeringsindikatorer kan en specialist bestemme bilens kilometertal. Servicestationen kan også kontrollere CO-niveauet. Hvis bilen har en høj kilometertal, vil denne indikator stige 2 gange eller endnu mere.

Tjek ved hjælp af internettet

Kendte internetressourcer, der leverer en tjeneste til kontrol af bilens historie baseret på VIN-koden. Disse virksomheder tilbyder en gratis kontrol af standard maskindata, såsom fremstillingsdato og nogle af pick-dataene. Den betalte service inkluderer verifikation af data om ulykker og reparationsarbejde. På den ene side er sådanne ressourcer nyttige, da de giver mulighed for at kontrollere, om sælgeren fortæller sandheden.

Men på den anden side er det umuligt at kontrollere med sikkerhed, om disse oplysninger virkelig er korrekte. Årsagen er, at selv efter at have købt et køretøj hos en forhandler, er der ingen garantier for, at det gennemgår planlagt vedligeholdelse i de servicecentre, der indtaster oplysninger om det udførte arbejde i databasen. Derudover er der hidtil ingen verdensomspændende base, der indeholder oplysninger om maskinens tekniske tilstand.

I teorien skal servicecentermedarbejderen også angive bilens kilometertal, når der tilføjes data om passage af vedligeholdelse eller reparationer. Ved at sammenligne disse data er det muligt at bestemme, om bilens angivne kilometertal er ens eller ikke. Men desværre fungerer dette system indtil videre med enorme unøjagtigheder. Et eksempel på dette er situationer, hvor en chauffør foretager en nødreparation af en bil i en servicestation, der ikke bruger nogen internetressource, der registrerer køretøjsdata. Under alle omstændigheder, hvis du mener, at ejeren af ​​den solgte bil, at han kun udførte alle manipulationer med bilen på officielle servicestationer, så er det ret ægte at kontrollere kilometertal ved hjælp af internetressourcer.

Faktorer der angiver vridning af kilometertal

Så lad os sammenfatte. Her er nogle faktorer, der kan indikere en uoverensstemmelse mellem kilometertællerdataene og køretøjets faktiske kilometertal:

1. Forringelse af indvendige elementer (slid på polstring, rat, pedaler). Samtidig er det nødvendigt at tage højde for, at disse elementer er i originalen og ikke ændres siden købet af bilen;
2. Autoteknisk dokumentation. Når bilen er under garanti, er føreren forpligtet til at udføre vedligeholdelse på et officielt værksted. Data om det udførte arbejde føres i bilens servicebog inklusive den kilometertal, den blev udført på;
3. Gummi slidbane tilstand. Også her skal man huske på, at udskiftning af hjul kan udføres uafhængigt, og information om denne procedure er ikke registreret i servicebogen;
4. Fejl ved udførelse af computerdiagnostik. Scanneren vil helt sikkert vise inkonsekvensen i historien om forskellige fejl. For eksempel i nogle bilmodeller, hvis brændstofsystemets styreenhed mislykkes, registrerer hoved-ECU'en, på hvilket tidspunkt i kørslen fordelingen opstod. Men disse data kan også registreres i andre elektroniske systemer. Hvis løbet blev snoet af en ikke-professionel, så vil han helt sikkert savne et par noder, hvor den rigtige kilometertæller vises;
5. Bremseskivernes tilstand. Stort slid på disse elementer kan indikere høj kilometertal, men dette er ikke en vigtig faktor, da der er chauffører, der kan lide at accelerere hurtigt og bremse hårdt.

Du bør ikke blive styret af kroppens tilstand, da der er bilister, der passer godt på deres køretøj. Sandt nok går en sådan bilejer sjældent til svindel med kilometertal.

OncKonklusioner

Når man køber et køretøj, der allerede har været i brug, risikerer føreren bevidst at blive bedrag. Før du tager et sådant skridt, er det bedre at bevæbne dig viden, der kan hjælpe med at identificere sælgerens svigagtige intentioner. At korrigere alle de ovennævnte nuancer koster en skrupelløs sælger for meget og vil derfor være upassende. Brug disse tip, og tag dig tid, fordi en bil ikke er en billig fornøjelse, og du bør klart vide, hvad du betaler for.

Spørgsmål og svar:

Hvad er køretøjets kilometertal? Køretøjets kilometertal er den samlede afstand, som køretøjet har tilbagelagt siden salget (hvis det er et nyt køretøj) eller eftersyn af motoren.

Hvad er bilens kilometertal? En almindelig bil kører omkring 20 tusind kilometer om året. Antallet af driftsår og indikatoren på speedometeret skal omtrent svare til disse beregninger.

Hvordan man bestemmer snoet kilometertal? Twisted kilometertal kan angives med slidte bremseskiver, et dårligt slidt rat og pedaler, kraftige slid på forruden, en hængende førerdør, uoverensstemmelse mellem kilometertal og fejl, der er registreret i hukommelsen til det indbyggede system.

Programmet til kontrol af en bils kilometertal. Hvis en rigtig professionel er involveret i at køre løbet, er det umuligt at finde ud af dette svindel, selvom bilisten er bevæbnet med det nyeste diagnostiske udstyr. I en gammel bil er rullende kilometertal meget lettere. For eksempel er mekanisk vridning slet ikke et problem. I biler fra de nyeste generationer duplikeres oplysninger om kilometertal i forskellige styreenheder. For en svindler er det nok at vide, hvor oplysningerne er skrevet i en bestemt bilmodel. Hvis han eliminerede alle fejl og konflikter forbundet med uoverensstemmende kilometertal på forskellige styreenheder (for eksempel boks og motor-ECU). Men professionelle arbejder primært med dyre biler, da der ikke er nogen grund til at bruge penge på en dyr procedure for at justere kilometertal på en billig bil. Men hvis en nybegynder arbejdede med en budgetbil, hjælper f.eks. Carly-mobilapplikationen i dette tilfælde, som synkroniseres via Bluetooth med ELM327-scanneren.

Sådan finder du ud af den rigtige kilometertal for en bil med VIN. Denne procedure er ikke tilgængelig for alle bilmodeller. Faktum er, at der ikke er nogen database, hvor alle data om reparation af en bestemt bil er indtastet. Derudover repareres ikke alle biler i officielle servicecentre. Hvis vi antager, at bilen har gennemgået planlagt vedligeholdelse eller reparationer i sådanne servicecentre, er der gode chancer for, at denne bils VIN-kode vil blive indtastet i virksomhedens database. Men der er ingen måde at kontrollere pålideligheden af ​​oplysningerne, så du er nødt til at tage deres ord for det. Hvis sælgeren ikke brugte tjenesterne fra et servicecenter hver gang (dette kan f.eks. Være tilfældet, når en bil går i stykker under en ferie), kan han muligvis ikke give sit køretøj til en sådan diagnose. Derudover kan få biltjenester levere data om ekstern verifikation af køretøjer.