Sådan oplades dit bilbatteri korrekt

Enhver bilejer skal være opmærksom på behovet for periodisk at oplade batteriet. Batteriets holdbarhed og stabile drift i hele dets levetid samt sikkerheden i køretøjets indbyggede netværk afhænger af dette.

Hvordan finder man ud af, om batteriet er afladet eller ej?

Det er ganske enkelt at bestemme batteriets afladning af direkte og indirekte grunde. Men normalt er de første skilte svage forlygter og en træg start. Der er blandt andet følgende grunde:

• utilstrækkelig betjening af alarmen, åbning og lukning af bilen med forsinkelse, de centrale låseaktuatorer fungerer hver anden gang;
• når motoren er slukket, er radioen også slået fra;
• forlygter svag, indvendig belysning, når motoren kører, skifter lysstyrken;
• når motoren starter, griber starter først fat, stopper derefter med at dreje og drejer derefter med normal hastighed;
• flydehastighed, når forbrændingsmotoren varmer op.

Sådan forberedes batteriet til opladning

Brug følgende algoritme til at forberede på opladning af batteriet:

• Fjern batteriet fra dets placering ved først at afbryde den negative terminal efter den positive terminal, eller afhængigt af hvilken terminal hurtigstikket er installeret på. Hvis omgivelsestemperaturen er mindre end + 10 ° C, skal batteriet først opvarmes;
• rengør klemmerne ved at fjerne sulfateringsprodukter, fedt og tør batterikassen med en klud fugtet med en 10% opløsning af ammoniak eller soda;
• Hvis batteriet serviceres, skal du skrue ud stikkene på bankerne og sætte dem ved siden af. Det anbefales at kontrollere elektrolytens densitet med et hydrometer. Hvis batteriet er vedligeholdelsesfrit, skal du fjerne udluftningsstikket for fri frigivelse af reagensdampe.
• for et serviceret batteri skal du tilføje destilleret vand, hvis pladerne i banken nedsænkes med mindre end 50 mm, derudover skal niveauet være det samme overalt. 

Det er ekstremt vigtigt at overholde sikkerhedsforholdsregler og gøre dig bekendt med den inden opladningsprocessen, især hvis du gør det derhjemme:

• ladningen udføres kun i et ventileret rum, fortrinsvis på balkonen, da skadelige kemikalier fordampes fra batteriet;
• ryger ikke eller svejses ved siden af ​​åbne dåser, når der oplades;
• Fjern og sæt kun på terminalerne, når opladeren er slukket;
• oplad ikke batteriet ved høj luftfugtighed;
• skru kun låsene på dåserne i beskyttelseshandsker og -briller for at undgå, at syre hænder på hænder og øjne;
• opbevar en 10% sodaopløsning ved siden af ​​opladeren.

Oplader eller generator - hvilket lades bedre?

Det skal forstås, at du med en arbejdsgenerator og relaterede dele ikke behøver at oplade batteriet. Det er også designet til at blive opladet af en generator (DC-opladning).

Den stationære opladers opgave er delvist at gendanne batteriet, hvorefter generatoren oplader det op til 100%. En moderne oplader har en række funktioner, der forhindrer elektrolytten i at koge i batteriet, og afbryder dens arbejde, når den når en opladning på 14.4 volt.

Bilgeneratoren oplader batteriet i området 13.8 til 14.7 volt, mens batteriet selv bestemmer, hvor meget strøm der skal til for at forsyne alle elsystemer med spænding. Derfor er generatorens princip og den stationære hukommelse forskellige. Ideelt set er det bedst at sjældent bruge tredjeparts batteriopladning.

Hvilken strøm og hvor lang tid tager det at oplade et bilbatteri

Strømmen bestemmes af batteriets kapacitive egenskaber, der beregnes individuelt. På etiketterne på alle batterier vises den nominelle kapacitet, der angiver, hvor meget strøm der skal oplades. Den optimale værdi af opladningsparameteren er ca. 10% af batterikapaciteten. Hvis batteriet er mere end 3 år gammelt, eller det er stærkt afladet, skal 0.5-1 Ampere tilføjes denne værdi. 

Hvis startstrømmenes parametre er lig med 650 Ah, skal du oplade et sådant batteri ved 6 ampere, men under forudsætning af at dette kun er en genopladning. 

Hvis du hurtigt skal oplade batteriet, kan du i nødsituationer vælge en værdi på 20 Amper, mens batteriet ikke oplades mere end 5-6 timer, ellers er der risiko for, at syre koger væk.

Sådan oplades batteriet

Inden du oplader dit batteri med en oplader, skal du vide, at spændingen måles i volt (V) og strømmen i Amperes (A). Batteriet kan kun oplades med jævnstrøm, vi overvejer i detaljer. 

Konstant strømopladning

En nem måde at give konstant strøm er at forbinde en variabel reostat i serie med et opladet batteri, men manuel justering af strømmen er påkrævet. Du kan også bruge en speciel strømregulator, som også er seriekoblet mellem laderen og batteriet. Strømstyrken, ved hvilken 10-timers opladning udføres, er 0,1 af den samlede batterikapacitet og ved 20-timers 0,05. 

Konstant spænding

Konstant spændingsopladning er noget lettere end jævnstrømopladning. Batteriet er tilsluttet og observerer polariteten, når opladeren er frakoblet netværket, hvorefter “opladeren” er tændt og indstillet den værdi, som batteriet oplades til. Teknisk set er denne opladningsmetode lettere, fordi det er nok at have en oplader med en udgangsspænding på op til 15 volt. 

Sådan bestemmes batteriopladningen

Der er flere måder at måle batteriets opladningstilstand, som angiver batteriets tilstand. Lad os overveje i detaljer.

Måling af spændingen ved klemmerne uden belastning

For et 12 volt syrebatteri er der data, der angiver graden af ​​afladning og andre egenskaber. Så følgende er en tabel over opladningsgraden for et 12 volt batteri ved en omgivelsestemperatur på 25 ° C:

Spænding,	12,65	12,35	12,10	11,95	<11,7
Frysepunkt ° °	-58	-40	-28	-15	-10
Gebyrsats,%	-58	-40	-28	-15	-10

I dette tilfælde er det nødvendigt at måle spændingen ved klemmerne, når batteriet er i ro og ikke tidligere end 6 timer siden dets sidste drift på maskinen.

 Måling af elektrolytdensitet

Et blybatteri er fyldt med elektrolyt, som har en variabel densitet. Hvis du har et hydrometer, kan du bestemme densiteten i hver bank, og i overensstemmelse med dataene i nedenstående tabel bestemme batteriets opladningstilstand:

Elektrolytdensitet, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Frysepunkt ° °	-58	-40	-28	-15
Gebyrsats,%	100	75	50	25

Tæthedsmåling udføres ikke tidligere end en time fra det sidste øjeblik af batteridrift, kun i hviletilstand, altid med sin frakobling fra bilens elektriske kredsløb.

Med en lastgaffel

Den nemmeste måde at bestemme ladetilstanden er med et ladestik, mens batteriet ikke skal kobles fra strømsystemerne og fjernes fra bilen.

Laststikket er en enhed med et voltmeter og stifter forbundet parallelt. Stikket er forbundet til batteripolerne, og aflæsningerne tages efter 5-7 sekunder. Ved hjælp af nedenstående tabel finder du ud af batteriets ladetilstand baseret på data fra ladestikket:

Spænding ved batteripolerne, V	10,5	9,9	9,3	8,7	<8,2
Gebyrsats,%	100	75	50	25	0

Ved spænding under belastning elektrisk udstyr i bilen

Hvis der ikke er et belastningsprop ved hånden, kan batteriet nemt indlæses ved at tænde forlygterne og komfuret. På samme tid, ved hjælp af et voltmeter eller multimeter, vil du modtage nøjagtige data, der angiver batteriets og generatorens ydelse.

Hvis bilen er udstyret med et voltmeter (biler GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 og andre), kan du, når du starter motoren, bestemme ladningsgraden ved at observere pilens meter. I dette tilfælde bør driften af ​​starteren ikke falde spændingen under 9.5V. 

Indbygget hydrometrisk indikator

De fleste moderne batterier er udstyret med en måleindikator, som er en kighul med en farveindikator. Med en ladning på 60% eller mere viser keglehullet grønt, hvilket er nok til en sikker start af forbrændingsmotoren. Hvis indikatoren er farveløs eller hvid, betyder det, at elektrolytniveauet er utilstrækkeligt, og påfyldning er påkrævet. 

Regler for opladning af bilbatteri

Ved hjælp af reglerne for korrekt batteriopladning kan du effektivt og korrekt oplade batteriet, samtidig med at du sikrer dig selv og dem omkring dig, samt forlænger batteriets levetid. Dernæst besvarer vi ofte stillede spørgsmål.

Er det tilladt at oplade et bilbatteri ved negative temperaturer

De fleste bilejere har ikke mistanke om, at om batteriets ladning ikke kan overstige 30% om vinteren, hvilket er påvirket af en negativ udetemperatur, der påvirker udladningen. Hvis batteriet fryser i kulden, er dette fyldt med dets fiasko, især hvis vandet i det fryser. På en bil fra generatoren oplades batteriet kun effektivt, når temperaturen under hætten er over 0 ° C. Hvis vi taler om brugen af ​​en stationær oplader, skal du lade batteriet opvarmes ved en stuetemperatur på + 25 ° i flere timer. 

For at undgå frysning af batteriet, hvis gennemsnitstemperaturen om vinteren varierer fra -25 ° til -40 °, skal du bruge et varmeisolerende dæksel.

Er det muligt at oplade et bilbatteri ved at oplade fra en telefon

Desværre er det ikke muligt at oplade batteriet med en mobiltelefonoplader. Den første grund til dette er karakteristisk for telefonopladeren, der sjældent overstiger 5 volt og 4 Ah. Blandt andet med en sandsynlighed på 100% risikerer du at provosere en kortslutning i batteribankerne og slå stikkene ud i 220V maskiner. Derfor er der specielle opladere til batteriet.

Er det muligt at oplade et bilbatteri med en bærbar strømforsyning

Som praksis viser, kan du ved hjælp af en bærbar strømforsyning oplade et bilbatteri. For at gøre dette skal du følge sekvensen for tilslutning af strømforsyningsenheden, bilens pære og batteri. På trods af det faktum, at mange har lykkedes at oplade deres batterier på denne måde, anbefales det stadig at bruge den klassiske metode. Enhver af de alternative metoder er farlig, idet opladeren og batteriet muligvis opfører sig utilstrækkeligt. Hvis du er interesseret i denne metode, så sørg for at se videoen nedenfor.

Opladning af et bilbatteri med en bærbar strømforsyning

Er det muligt at oplade batteriet uden at afbryde det fra køretøjets elektriske system

Teoretisk set er denne metode til sådan opladning mulig, men underlagt visse regler, ellers kan det føre til fiasko i hele det indbyggede netværk i bilen. Reglerne for sådan afgift:

• tilslut opladerterminalerne og først derefter tændes det for 200V-netværket, og ved afslutningen af ​​opladningen fjernes terminalerne først, derefter slukkes opladeren fra netværket. Hvis du blander sekvensen, er den fyldt med overspænding;
• tilslutning af terminaler starter med positiv, frakobling med negativ;
• Før du tilslutter opladeren, skal alle strømforbrugere på maskinen være slukket, og lad aldrig tasterne være i tændingslåsen.
• opladningsprocessen skal kun udføres i et ventileret sted.

Kan jeg "tænde" fra en anden bil?

En hyppig og effektiv opladningsmetode er "belysning" fra en anden bil, men kun hvis starteren drejer langsomt. Teknisk set er denne proces let, men forsømmelse af de enkleste regler kan føre til svigt i motorstyringsenheden, BCM'er og så videre. sekvens:

• vi forbinder ledningerne til donorens batteri, først med krokodiller klemmer "+" terminalen efter "-";
• den anden ende af ledningerne er forbundet til modtagerens batteri i samme rækkefølge, idet du observerer polariteten, ellers vil du og donoren som tænkeligt miste batteriet;
• modtagerens motor er startet, det er ønskeligt, at driftshastighedsområdet er fra 1500 til 3500 omdrejninger, efter 20 sekunder kan du frakoble patientens ledninger og prøve at starte forbrændingsmotoren. Normalt er denne tid tilstrækkelig.

Husk, at under ingen omstændigheder tilsluttes patientens batteri, mens motoren kører, ellers er det mere sandsynligt, at generatoren og et antal elektriske apparater vil svigte. 

Hvordan opladning påvirker batteriets levetid

Den gennemsnitlige levetid for et mere eller mindre højkvalitetsbatteri er fra 3 til 5 år. Hvis generatoren altid er i god stand, skifter drivremmen til tiden, og dens spænding er stabil, er det ikke nødvendigt at oplade batteriet i lang tid, men kun hvis du bruger bilen mindst 2 gange om ugen. Opladning af selve opladeren påvirker ikke reduktionen i batteriets levetid sammenlignet med følgende liste:

• underopladning eller overopladning. Begge har en skadelig virkning på batteriets yderligere levetid, for eksempel fordi overopladning fører til syre-kogning og ødelæggelse af dåser;
• saltaflejringer og dyb afladning, på grund af hvilket batteriet skal genoptages, og dette er en betydelig reduktion i batteriets levetid;
• hurtig eller hurtig opladning har en ekstremt skadelig virkning på batteriet, da der i dette tilfælde er store strømme, derfor kan denne metode kun bruges i de mest ekstreme tilfælde. 

Fund

Korrekt opladning af batteriet er vigtigt for batteriets levetid og den samlede ydelse. Brug altid opladningsreglerne, overvåg generatorens og drivremets tekniske tilstand. Og lad også batteriet en forebyggende foranstaltning en gang hver sjette måned med lave strømme på 1-2 ampere. 

Spørgsmål og svar:

Hvordan oplades dit bilbatteri korrekt? Det er bedre at bruge en oplader til dette og ikke en autogenerator. Oplad ikke batteriet ved minusgrader (den optimale temperatur er +20 grader).

Hvordan oplader man batteriet korrekt uden at fjerne det fra bilen? Nogle bilister bruger denne metode med succes, mens andre står over for visse vanskeligheder. Det bør overvejes, om der er udstyr i bilen, som ikke kan tåle overopladningen, ofte ledsaget af batteriopladning.

Hvor meget skal et 60 ampere batteri lade op? Det hele afhænger af graden af ​​afladning af batteriet og opladerens effekt. I gennemsnit tager batteriet omkring 10-12 timer at oplade. Fuld opladning er angivet med et grønt vindue på batteriet.