Sådan oplades korrekt: op eller ned?
Artikler

Sådan oplades korrekt: op eller ned?

At køre med en fuld tank er bedre for motoren. Men husk, at benzin også har en deadline.

Når det kommer til tankning, er der to typer drivere. Førstnævnte fylder tanken op til randen, hver gang du stopper ved en tankstation. Resten har oftest et fast beløb og kasserer det ved 30 leva, 50 leva. Hvilke af de to regler er dog mere gunstige for din bils tilstand?

Sådan oplades korrekt: op eller ned?

Menneskelig psykologi beder os ofte om at tilføje lidt benzin for at sænke vores tankstationsregning. Dette har dog andre negative konsekvenser udover at spilde tid.

Først og fremmest bemærker vi, at tanke i forskellige størrelser er på forskellige maskiner. Nogle små biler eller hybrider har så lidt som 30-35 liter, en normal hatchback rummer 45-55 liter, og store SUV'er som BMW X5 for eksempel har en kapacitet på over 80 liter. At tanke et sådant monster, selv med det nuværende fald i benzinpriserne, vil koste dig 120-130 levs - et imponerende beløb.

Dette er normalt et kendetegn ved den menneskelige hjerne: dens naturlige tendens til at stræbe efter mere overskud og, hvilket er vigtigt i dette tilfælde, for mindre tab. Af samme grund foretrækker mange mennesker at tage et tv eller iPhone i rater og betale 100 BGN pr. Måned i stedet for at spare og give beløbet med det samme (sparer en masse interesse).

Sådan oplades korrekt: op eller ned?

Vand har en højere densitet end standard motorbenzin og er derfor tungere.

Noget lignende sker med benzin, men der er selvfølgelig ingen interesse. Det eneste, du mister, når du tanker i små portioner, er din egen tid - så du bliver nødt til at tage på tankstationen oftere.

Men hvad mister bilen ved denne tilgang? Som Fifth Wheel påpeger, samler der sig uundgåeligt vand i tanken. Dette er kondenseringen af ​​fugt i luften, som dannes under en temperaturforskel. Og da vand er tungere end de fleste typer benzin, synker det til bunden af ​​tanken, præcis hvor brændstofpumpen normalt driver motoren.

Jo mere luft i tanken, jo mere kondens vil der dannes. Og omvendt - jo fyldigere brændstoftanken er, jo mindre plads er der til luft, og jo mindre fugt kommer der ind. Derfor er politikken med genopladning og ofte supplerende bedre, insisterer TFW. Det er rigtigt, at en fuld tank tilføjer vægt til bilen og derfor øger omkostningerne, men forskellen er så lille, at den ikke er værd at være opmærksom på. Der er en ting mere: tankstationer har ofte bonusprogrammer, der udløses, når der fyldes mere end bestemte liter og volumener. Hvis du hælder ofte og lidt, er disse bonusser tabt.

Sådan oplades korrekt: op eller ned?

Når den opbevares i en godt lukket beholder, bevarer benzin sine egenskaber i 3 til 6 måneder. Derefter kan det antænde, men normalt risikerer du at beskadige motoren.

Ud fra denne logik vil det være en god idé at fylde op, hvis du skal efterlade bilen i garagen i længere tid. Men her kommer en betragtning, som TFW ikke nævner: benzinens holdbarhed. Over tid oxiderer det, og nogle af dets mere flygtige komponenter fordamper. Holdbarheden er dog ikke særlig lang - standardbenzin "lever" normalt i tre til seks måneder, når den opbevares i tætlukkede plast- eller metalbeholdere (for eksempel tanke). Efter denne periode mister brændstoffet sin brændbarhed og kan forårsage alvorlig motorskade. Derfor, i tilfælde af et længere ophold, er det bedre at efterlade bilen med en lille mængde brændstof og fylde den op med frisk benzin før den næste tur. Der er også mange tilsætningsstoffer designet til at fjerne fugt fra brændstofsystemet, men dette er et separat emne, som vi har overvejet her.

Tilføj en kommentar