Motorcykel enhed

Sådan oplades et motorcykelbatteri korrekt

Når batteriet er lavt, er opladeren en rytters bedste ven. Her er nogle tips til brug.

Oplad batterierne korrekt

Startbatteriet skal genoplades, hvis køretøjet holder stille i længere tid, også selvom det ikke er tilsluttet en forbruger og fjernet fra motorcyklen. Batterier har indre modstand og aflades derfor af sig selv. Efter en til tre måneder vil energilageret således være tomt. Hvis du tror, ​​du bare kan genoplade dit batteri, kan du få en ubehagelig overraskelse. Faktisk kan et helt afladet batteri ikke længere lagre energi korrekt og kan kun delvist absorbere det. For at forhindre dette i at ske, har vi her samlet nogle tips til, hvordan du fylder din opladning korrekt og til tiden, samt om passende opladere.

Oplader typer

Da der bruges forskellige typer batterier til motorcykler og scootere, er udbuddet af opladere også udvidet. Gennem årene er følgende typer opladere fra forskellige producenter kommet på markedet:

Standard opladere

Traditionelle standardopladere uden automatisk nedlukning og med ureguleret ladestrøm er blevet få. De bør kun bruges med traditionelle standard syrebatterier, for hvilke ladecyklussen kan estimeres ved at observere væsken. Når det begynder at boble og mange bobler bevæger sig på dets overflade, kobles batteriet manuelt fra opladeren, og batteriet antages at være fuldt opladet.

Permanent forseglede glasfiber/AGM-, gel-, bly- eller lithium-ion-batterier bør aldrig tilsluttes denne type oplader, da de ikke giver en pålidelig måde at fortælle, hvornår batteriet er helt afladet. Opladet - overopladning vil altid beskadige batteriet og forkorte dets levetid, markant hvis dette fænomen opstår igen.

Sådan oplader du dit motorcykelbatteri korrekt - Moto-Station

Simple automatiske opladere

Simple automatiske opladere slukker af sig selv, når batteriet er fuldt opladet. Du kan dog ikke matche ladespændingen til batteriets ladetilstand. Disse typer opladere kan ikke genoplive fuldt afladede GEL-, rent bly- eller glasfiber-/AGM-batterier. De er dog ideelle i mindre komplekse sager, f.eks. til genopladning til opbevaring eller overvintring.

Automatisk oplader med mikroprocessorstyring

Den "intelligente" mikroprocessorstyrede automatiske oplader giver afgørende fordele ikke kun for moderne glasfiber-/AGM-batterier, gel- eller rene blybatterier, men også for konventionelle syrebatterier; den har diagnose- og vedligeholdelsesfunktioner, der forlænger batteriets levetid betydeligt.

Disse opladere kan registrere et batteris ladetilstand og tilpasse ladestrømmen til det, samt genoplive nogle delvist sulfaterede og noget gamle batterier ved hjælp af afsulfateringstilstanden og gøre dem kraftige nok til at genstarte bilen. Derudover beskytter disse opladere batteriet mod sulfatering under lange perioder med inaktivitet af køretøjet gennem kontinuerlig opladning. I servicetilstand tilføres små strømimpulser til batteriet med fastlagte intervaller. De forhindrer sulfat i at klæbe til blypladerne. Mere information om sulfatering og batterier kan findes i afsnittet Batterimekanik.

Sådan oplader du dit motorcykelbatteri korrekt - Moto-Station

Mikroprocessorstyret CAN bus oplader

Hvis du ønsker at oplade batteriet på et køretøj udstyret med et CAN-bus-elektrisk system ved hjælp af et standardopladningsstik, skal du bruge en dedikeret CAN-bus-kompatibel mikroprocessorstyret oplader. Andre opladere fungerer normalt ikke (afhængigt af CAN-bus-softwaren) med den originale indbyggede stikkontakt, for når tændingen slås fra, afbrydes stikkontakten også fra det indbyggede netværk. Hvis adgangen til batteriet ikke er for svær, kan du naturligvis tilslutte ladekablet direkte til batteripolerne. Den CAN bus-kompatible oplader sender et signal til motorcyklens kørecomputer via en stikkontakt. Dermed er stikkontakten låst op til genopladning.

Sådan oplader du dit motorcykelbatteri korrekt - Moto-Station

Oplader med lithium-ion opladningstilstand

Hvis du bruger et lithium-ion-batteri i din bil, bør du også købe en dedikeret oplader til det med en lithium-ion-opladningstilstand. Lithium-ion-batterier er følsomme over for alt for høje ladespændinger og bør aldrig oplades med opladere, der forsyner batteriet med for høj startspænding (afsulfateringsfunktion). For høj ladespænding (mere end 14,6 V) eller overspændingsopladningsprogrammer kan beskadige Li-Ion-batteriet! De har brug for en konstant ladestrøm for at genoplade dem.

Sådan oplader du dit motorcykelbatteri korrekt - Moto-Station

Egnet ladestrøm

Ud over opladertypen er dens effekt af afgørende betydning. Den ladestrøm, der leveres af opladeren, må ikke overstige 1/10 af batteriets kapacitet. Eksempel: Hvis scooterens batterikapacitet er 6Ah, må du ikke bruge en oplader, der sender mere end 0,6A ladestrøm til batteriet, da det vil beskadige det lille batteri og forkorte dets levetid.

Omvendt oplades et stort bilbatteri meget langsomt med en lille tohjulet oplader. I ekstreme tilfælde kan dette tage flere dage. Når du køber, skal du være opmærksom på aflæsninger i ampere (A) eller milliampere (mA).

Hvis du vil oplade både bil- og motorcykelbatterier på samme tid, er dit bedste bud at købe en multi-level oplader. Selvom den skifter fra 1 til 4 ampere som ProCharger 4.000, kan du oplade de fleste bilbatterier i løbet af dagen på dette opladningsniveau, selvom de var helt tomme.

Hvis det blot er kontinuerlig opladning, kan du sagtens bruge en lille smart oplader, der holder batteriet opladet, indtil du flytter bilen.

Sådan oplader du dit motorcykelbatteri korrekt - Moto-Station

Godt at vide

Råd fra praksis

  • Opladere, der bruges til biler og motorcykler, anbefales ikke til opladning af nikkel-cadmium, modelbygnings- eller kørestolsbatterier. Disse specielle batterier kræver specielle opladere med en tilpasset ladecyklus.
  • Hvis du oplader batterier installeret i et køretøj ved hjælp af en indbygget stikkontakt, der er direkte forbundet til batteriet, skal du altid sørge for, at tavse forbrugere som f.eks. det indbyggede ur eller alarm er slukket/deaktiveret. Hvis en sådan lydløs vask (eller lækstrøm) er aktiv, kan opladeren ikke gå i service-/vedligeholdelsestilstand, og batteriet genoplades derfor.
  • Ved installation i et køretøj må du kun oplade permanent lukkede batterier (gel, glasfiber, rent bly, lithium-ion). Demonter systematisk standard syrebatterier for at genoplade dem og åbn celler for at afgasse dem. De udstrømmende gasser kan forårsage ubehagelig korrosion i bilen.
  • Det faktum, at batteriet forbliver permanent forbundet til opladeren i perioder med immobilisering af køretøjet til vedligeholdelsesopladning og derfor for at beskytte det mod sulfatering, afhænger af typen af ​​dette batteri. Traditionelle syrebatterier og gør-det-selv-fiberbatterier har brug for konstant genopladning. Gel- og blybatterier samt permanent forseglede glasfiberbatterier har så lav en selvafladning, at det er nok at oplade dem hver 4. uge. Derfor slukkes BMW CAN bus-elektronikken, for eksempel også billaderen, så snart den registrerer, at batteriet er fuldt opladet – i dette tilfælde er kontinuerlig opladning ikke mulig. Lithium-ion-batterier behøver alligevel ikke konstant genopladning, fordi de ikke aflader meget. Deres opladningsniveau vises normalt ved hjælp af en LED på batteriet. Så længe denne type batteri er 2/3 opladet, skal den ikke oplades.
  • Til opladning uden tilgængelig stikkontakt findes mobilopladere som Fritec ladeboks. Det indbyggede batteri kan oplade motorcykelbatteriet efter transmissionsprincippet. Der er også starthjælpemidler, der giver dig mulighed for ikke kun at kickstarte din bil, men også genoplade dit motorcykelbatteri med det passende motorcykelgenstartsadapterkabel.
  • Kontinuerlig overvågning: ProCharger-ladeindikatoren informerer visuelt om startbatteriets status ved et tryk på en knap. Særligt praktisk: Hvis indikatoren er gul eller rød, kan du tilslutte ProCharger direkte til batteriet via ladeindikatoren – for en reel øget komfort, når du arbejder med svært tilgængelige batterier.

Tilføj en kommentar