Sådan vælger du gearolie efter bilmærke
Hvis du ikke gnider det, går du ikke. Dette var kendt i oldtiden. I moderne biler er dette princip mere relevant end nogensinde.
Gearkasser, styremekanismer, gearkasser og andre elementer i en biltransmission kræver smøring af høj kvalitet til normal drift.
Det reducerer ikke kun slid på gnidningsdele, men reducerer også vibrationer, støj og fjerner overskydende varme. Additiver i gearolie har anti-korrosionsegenskaber, reducerer skumdannelse og sikrer sikkerheden af gummipakninger.
Transmissionsolie tjener i lang tid, men den mister også gradvist sine egenskaber og kræver en ændring, hvis frekvens afhænger af ændringen af transmissionen og bilens driftsform.
Forkert valg af smøremiddel kan føre til skader på gearkassen og andre transmissionsdele. Når du vælger, skal du først tage højde for, hvilken type transmission den vil blive brugt i.
Præstationsklassifikation
Universalt accepteret, men ikke den eneste, er API-klassificeringen af smøremidler udviklet af American Petroleum Institute. Den opdeler gearsmøremidler til manuelle gearkasser i et sæt grupper, afhængigt af ydeevne, mængde og kvalitet af additiver.
- GL-1 - gearolie uden tilsætningsstoffer;
- GL-2 - bruges i snekkegear, hovedsageligt i landbrugsmaskiner;
- GL-3 - til manuelle gearkasser og lastbilaksler, ikke egnet til hypoidgear;
- GL-4 - har ekstremt tryk, antislid og andre additiver, der bruges til manuelle transmissioner og styremekanismer;
- GL-5 - designet primært til hypoide gear, men andre typer mekaniske transmissioner kan også bruges, hvis de leveres af bilproducenten.
Brugen af et transmissionssmøremiddel af en lavere kvalitet end foreskrevet af producenten for denne køretøjsmodel er uacceptabel. Brugen af en højere kategori olie er normalt ikke rentabel på grund af den betydelige prisforskel.
De fleste moderne synkroniserede manuelle gearkasser bør bruge GL-4 fedt. Dette gælder for bag- og forhjulstrukne køretøjer.
Olieproducenter producerer også universelle smøremidler til brug i både synkroniserede gearkasser og gearkasser med hypoidgear. I deres mærkning er der en tilsvarende indikation - GL-4 / GL-5.
Der er forskellige automatiske transmissioner - hydromekaniske, variatorer, robotter. Olie til dem skal vælges under hensyntagen til designfunktionerne. I dem fungerer det ikke kun som smøremiddel, men fungerer også som en slags hydraulisk væske, der forbinder gearkasseelementerne med hinanden.
For smøremidler, der anvendes i automatiske transmissioner, er API-standarder ikke gældende. Deres ydeevneegenskaber er reguleret af transmissionsproducenternes ATF-standarder.
Olier i denne gruppe kan have en lys farve for ikke at blive forvekslet med konventionelle gearsmøremidler.
Viskositetsklassificering
Når du vælger et gearsmøremiddel til en bil, skal dets viskositet også tages i betragtning. I dette tilfælde bør du fokusere på de klimatiske forhold, som maskinen betjenes under.
Ved høje temperaturer skal smøremidlet opretholde normal viskositet og evnen til at lukke huller, og i koldt vejr bør det ikke blive for tykt og ikke komplicere driften af gearkassen.
SAE-standarden er generelt anerkendt i verden, som skelner mellem vinter-, sommer- og all-weather smøremidler. Vinter dem har bogstavet "W" i deres markering (vinter - vinter). Jo lavere tal foran, jo lavere temperatur vil olien modstå uden at blive for tyk.
- 70W - sikrer normal drift af transmissionen ved temperaturer op til -55°C.
- 75W - op til -40°С.
- 80W - op til -26°С.
- 85W — op til -12S.
Olier mærket 80, 85, 90, 140, 250 uden bogstavet "W" er sommerolier og afviger i viskositet. Klasse 140 og 250 bruges i varmt klima. For mellembreddegrader er sommerklassen 90 mest relevant.
Levetiden for et smøremiddel til en autogearkasse er normalt meget mere end seks måneder, så hvis der ikke er særlige grunde til at bruge sæsonolie, er det lettere at bruge helårsolie og skifte den efter behov. Det mest alsidige mærke af gearolie til Ukraine er 80W-90.
Valget af transmissionsolie efter bilmærke
Det korrekte valg af smøremiddel til transmissionen skal udføres med den obligatoriske hensyntagen til bilproducentens krav. Derfor er det første du bør kigge på brugsanvisningen til din maskine. Hvis du ikke har det, kan du prøve at finde dokumentation på internettet.
De fleste producenter af smøremidler til biler har onlinetjenester, der giver dig mulighed for at vælge olie efter bilmærke eller køretøjets identifikationsnummer (VIN). Ud over bilens mærke og model er det også værd at kende typen af forbrændingsmotor og transmission.
Dette er en god måde at stifte bekendtskab med udvalget af produkter på, men informationen i disse tjenester er ikke altid udtømmende. Derfor, før du køber et produkt, vil det ikke være overflødigt at indhente råd fra en autoriseret forhandler eller kontrollere med manualen, om den valgte olie opfylder anbefalingerne fra bilproducenten.
