Hvordan historien om Mercedes-AMG, BMW M og Audi RS begyndte
Indhold
Stort set alle bilmærkemodeller, udviklet af deres egne sportsafdelinger, er i stand til at få mest muligt ud af standardbiler og omdanne dem til kraftfulde enheder. Dette er tilfældet med BMW med sin M-afdeling, med Mercedes med AMG, med Volkswagen R. Med denne liste tilbagekalder Motor de modeller, der åbnede disse specialiserede sportsafdelinger. De ældste af dem er i 90'erne, og den yngste er kun fem år. Mærkerne nedenfor er i alfabetisk rækkefølge.
Audi RS2 Avant
Den første Audi i RS-serien (RennSport - racersport) i sportsafdelingen af Audi Sport GmbH (indtil 2016 hed den quattro GmbH) var en familiebil udviklet i samarbejde med Porsche. Den har en 2,2-liters, 5-cylindret turboladet rækkebenzinmotor, der udvikler 315 hk. Den har også et quattro firehjulstræk. Kan du forestille dig at klatre 262 km/t med dine børn på bagsædet eller 100 km/t på kun 4,8 sekunder?
BMW M1
Selvom uofficielt den første BMW M var 530 MLE (Motorsport Limited Edition), der blev produceret i Sydafrika mellem 1976 og 1977, sætter historien M1 som den model, der startede München-brandets sportssaga. Oprettet i 1978 og samlet i hånden bruger den en 6-liters, 3,5 hk 277-cylindret motor. Med sin hjælp accelererer bilen fra 0 til 100 km / t på 5,6 sekunder og har en tophastighed på 260 km / t. Kun 456 enheder blev produceret, hvilket gør den til en af de mest populære BMW-modeller.
Jaguar XJR
Det britiske division R (nu SVR) debuterede i 1995 med denne sedan, drevet af en 4-liters 6-cylindret inline-motor, der producerede 326 hk. ved 5000 omdr./min / min. Mercedes-Benz C 36 AMG-rival, også hovedpersonen på denne liste, springer fra stilstand til 96 km / t på 60 sekunder, har en tydelig æstetik og er udstyret med Bilstein-adaptive dæmpere.
Lexus IS F
Selvom det japanske mærke er kendetegnet ved sine hybridmodeller, kan det også prale af en sportshistorie, der begyndte i 2006 med IS F. Modellen drives af en 5-liters naturligt opsuget V8-motor, der producerer 423 hk. ved 6600 o / min og 505 Nm ved 5200 o / min. Modellen har en tophastighed på 270 km / t og accelererer fra stilstand til 100 km / t på 4,8 sekunder. Al kraft sendes til bagakslen via en 8-trins automatgearkasse.
Mercedes-Benz C 36 AMG
Den første model, der er udviklet i fællesskab af Mercedes-Benz og AMG, er denne sedan udstyret med en 3,7-liters sekscylindret inline-motor med 280 hk. ved 5750 o / min og 385 Nm i området fra 4000 til 4750 o / min. Bilen, der sprinter fra 100 til 6,7 km / t på 4 sekunder, leveres som standard med en 300-trins automatgearkasse med momentomformer og trækkontrol. Naturligvis var det første produkt i AMGs historie 1971 SEL 6,8 omdannet til en racerbil. Dens 8-liters V420-motor udvikler XNUMX hk.
Range Rover Sport SVR
Den seneste model på listen stammer fra 2013 og drives af en 5-liters V8 benzinmotor, der udvikler 550 hk. mellem 6000 og 6500 omdr./min. Den er parret med en 8-trins automatgearkasse med momentomformer og firehjulstræk. På trods af sin vægt på næsten 2,3 ton accelererer den fra 0 til 100 km / t på 4,7 sekunder og har en tophastighed på 260 km / t.
Renault Clio Sport
Selvom Renaults sportsserie er næsten lige så gammel som selve mærket, besluttede vi at starte med den første model kaldet Sport (hvilket betyder Renault Sport-divisionen). Dette er anden generation Clio med en naturligt opsuget 2,0-liters benzinmotor, der producerer 172 hk. ved 6250 omdr./min. og 200 Nm ved 5400 omdr./min. parret med en 5-trins gearkasse. Modelens tophastighed er 220 km / t, og acceleration fra stilstand til 100 km / t tager 7,3 sekunder.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
Det første Cup Racing eller CUPRA i 1996 blev kaldt GTi 16V. Dens 2,0-liters naturlige benzinmotor yder 150 hk. effekt ved 6000 o/min og 180 Nm ved 4600 o/min. Udstyret med en fem-trins manuel gearkasse blev denne model født for at fejre Ibiza Kit Cars sejr i 2-liters verdensmesterskab i rally. Accelererer til 100 km/t på 8,3 sekunder, topfarten er 216 km/t. Siden begyndelsen af 2018 er CUPRA blevet et selvstændigt mærke.
skoda octavia rs
Ved århundredskiftet konkurrerede Skoda i verdensmesterskabet i rally og forsøgte at udnytte denne mediefordel ved at skabe en sportssedan udstyret med en 1,8-liters turboladet benzinmotor og 180 hk. og 235 Nm mellem 1950 og 5000 omdr./min. Modellen, der også fås som en stationcar, accelererer fra 10 til 7,9 km / t på 235 sekunder og har en tophastighed på 180 km / t. Dette var den første RS (eller Rally Sport) i den moderne æra, efter den nedarvede RS 200, RS 130 og XNUMX RS, næsten ukendt i Vesteuropa.
volkswagen golf r32
Den fjerde generation af den tyske kompakte model markerede starten på afdeling R. Denne sportsvogn havde en 3,2-liters naturligt opsuget V6-motor med 241 hk. ved 6250 o / min og 320 Nm i intervallet fra 2800 til 3200 o / min. Takket være 6-trins manuel gearkasse, 4MOTION firehjulsdrevssystem og speciel affjedring accelererer modellen fra 100 til 6,6 km / t på 246 sekunder og har en tophastighed på XNUMX km / t.
