Sådan køber du din første motorcykel
Indhold
Hvem af fyrene er ikke bekendt med ønsket om at ride på gaden ikke på en cykel, men på noget mere alvorligt. Selv som skolebørn bad de deres forældre om at købe en cykel. En motorcykel, endda en brudt. Når fyrens evner begynder at falde sammen med hans ønsker, begynder han at tænke over, hvordan han kan gøre sin drøm til virkelighed.
Hvilken motorcykel skal du vælge?
Før det går videre med valget, er det værd at finde ud af: hvorfor er det overhovedet nødvendigt? Et mobilt køretøj kræves for at pendle til arbejde. En anden ønsker at få mere adrenalin. En person leder efter transport til sjælen. Der er dem, der værdsætter status i samfundet.
Først og fremmest er en cyklist en ny trafikant. Derfor skal transporten være service og sikker både for føreren selv og for dem, der er omkring ham. Mange motorcykelrytteres karriere slutter, før de kan starte på grund af overvurderede økonomiske muligheder. Jeg købte en ødelagt maskine, men der er ingen penge til at ordne den. Og så rottet den ensomme vandrer væk i stalden.
Hvad er kriterierne for at vælge din første motorcykel?
Den foreslåede motorcykel skal opfylde følgende kriterier. Vejen, som hesten skal løbe på. Passende størrelse på motorcykel. Kørestilstand. Landing af chaufføren.
Betingelser for brug. På en flad vej vil en enhed med en stiv ophæng være praktisk. Det tillader ikke transporten at svinge i høj hastighed. Dette vil gøre det lettere for rytteren at holde cyklen. For ikke-asfalterede overflader har du brug for bløde støddæmpere til lang rejse. På en sådan motorcykel ryster føreren ikke rygsøjlen i bukserne.
Nogle gange på vejen kan du se en enorm motorcykel og en lille mand på den. Det er skræmmende endda at forestille sig, hvordan han ville parkere det, siger, i en butik. Når du henter din første motorcykel, er det ekstremt vigtigt at vurdere dine fysiske evner realistisk. For ikke at skulle bede en heftig forbipasserende om at hjælpe med at starte.
En tung hest er ikke så smidig og praktisk i tilfælde af hyppige ture rundt i byen. Men en mindre enhed gemmer kureren i en trafikprop. Det er svært for en nybegynder at vænne sig til gearskift med det samme. Fra et praktisk synspunkt ville det derfor være værd at vælge en mindre sofistikeret enhed. I højhastighedstilstanden er en nyfremstillet crunch velegnet til en model, der er i stand til at samle det ønskede tempo til det rigtige tidspunkt uden at skade motoren.
Ved lange ture er klassisk transport ikke den bedste mulighed. En lodret landing uden ryglæn efter rejsen kræver træningsterapi. Sådan kørsel vil hurtigt kede sig.
Nyt eller brugt?
Løvenes andel i dette tilfælde spilles af nybegynderens økonomiske muligheder. Hvis du har midlerne til at købe en model i salonen, har dette sine fordele. For eksempel tillader garantien kun specialister at gribe ind i vitale komponenter. Takket være dette minimeres chancerne for skade på udstyret på grund af amatør service. På den anden side er udstyr købt fra det sekundære marked ikke så skræmmende at ridse eller ramme.
Men du skal ikke straks skynde dig at vælge valg af brugt udstyr bare på grund af dets omkostninger. Dette har sine egne rev. Og det mest væsentlige er det konventionelle koncept "på farten". Sjældent vil ejeren af et køretøj investere i at få alt til at fungere i det inden salget. Det vigtigste er kørsel - på det sekundære bilmarked er dette den vigtigste betydning af udtrykket "satte sig ned og gik".
Derfor, når man beslutter, om den første "hest" skal være ny eller brugt, er det vigtigt at afgøre, hvad rytteren er villig til at gå på kompromis med. Eller det vil være spild af vedligeholdelse af udstyr i specialiserede værksteder. Eller det vil være spild af tid og penge til skurreparation af den lokale "kulibin".
Typer af motorcykler
Hvilket apparat skal man vælge, som med sikkerhed ved, at han ikke har brug for en russisk-fremstillet designer? Blandt de mange forskellige modeller kan der skelnes mellem fire hovedkategorier. Her er deres funktioner.
cruiser
Det er altid en tung turncykel. Derfor skal den potentielle rytter være i god form. Disse cykler er klodsede. Men for en nybegynder er dette en fantastisk mulighed. Navnet "cruiser" er forbundet med målt kørsel. Dem, der stopper på denne type motorcykel, er mindre tilbøjelige til at komme i ulykker.
Imidlertid er en tung hest med et lavt ride ikke altid en let start. Faktum er, at brugerdefinerede indstillinger oprettet af private workshops, ofte for en debutant, er en direkte rute til hospitalet. Sådanne modeller har et unikt design, sommetider prætentiøst og upraktisk. Det kræver lidt erfaring at ride dem.
En begynder erobrer af tohjulet verden bør være opmærksom på følgende enheder i denne klasse. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Disse modeller løsriver deres potentiale under langsom acceleration uden at ryste og dynamisk acceleration, når man vælter.
sport
Fans af det øgede adrenalinniveau vil elske denne kategori af motorcykeltransport. En nybegynder skal dog være ekstremt forsigtig, når man kører på en sådan teknik. Denne klasse af motorkøretøjer er ideel til hurtig kørsel i en lige linje. Men i byen vil han blive mere et problem end en assistent.
Letvægts-sportscykler er meget skrøbelige. At reparere en hest efter endnu et forsøg på at overvinde tyngdekraften vil koste en "pilot" en smuk krone. Modeller af denne type kan ikke udstyres med sikkerhedsstænger.
Hvis det blev besluttet at vælge en sporty version som den første cykel, kunne den første sæson se nærmere på følgende modeller. Aprilia RS4 125 har moderat kraft og positiv smidighed. En anden populær mulighed er Kawasaki Ninja 300. En slående motorcykel med ABS og vejtransportegenskaber.
All-road
En ideel mulighed for en begyndende ridning entusiast er en terræn. Sammen med den øgede landevejsevne, klarer modellerne sig godt med bytrafikken. I denne klasse skal du være opmærksom på de enklere indstillinger. Jo køligere cykel, desto vanskeligere er det at køre i standardtrafik.
Blandt repræsentanterne for klassen i begynderkategorien er KTM 690 EnduroR. Sådanne muligheder er skabt udelukkende til dem, der kan lide at køre på en ujævn bane. Men blandt dem er der mindre finurlige modeller af budgetkategorien, for eksempel Lifan LF200 gy-5.
Scooter
Måske er det mest populære motorkøretøj blandt begyndere scooteren. Små dimensioner, minimalt brændstofforbrug, relativt billige reparationer er blot nogle af grundene til at købe en motorcykel i denne klasse.
Det vil tage lidt tid at lære at betjene sådan en hest. Den mangler en gearkasse. Blandt familiens repræsentanter er der værdige modeller - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.
Forberedelse: det rigtige udstyr
Den sidste ting en nybegynder skal passe på er udstyret. Det vigtigste, der skal fremhæves, er praktisk.
Handsker, bukser og jakke skal være lavet af kvalitetslæder og ikke en erstatning. Når alt kommer til alt tager disse elementer hovedbelastningen i efteråret. Selv ved en lav hastighed på "crunch" -flyvningen bliver vejoverfladen et rigtig rivjern for grøntsager.
Støvlerne skal være behagelige ikke kun på cyklen, men også når man går. Hjelmen skal vælges ikke kun til transportform, men også for fareniveauet. Og i tilfælde af en første sæson er det altid et rødt mærke.
Disse professionelle tip hjælper begyndere med at lære at køre en tohjulet hest og blive forelsket i romantikken ved åben transport.
Almindelige spørgsmål:
De billigste motorcykler. Anstændige modeller kan købes for omkring $ 1500. Modeller: cross og enduro - Suzuki Djebel 125 og 200; sport - Kawasaki ZZR 250; vej - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; choppers - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.
Den bedste sportscykel til en nybegynder. En god mulighed for en nybegynder er Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.
Hvordan vælger jeg en motorcykel til en nybegynder? Modellen skal være let og ikke stærk for at få erfaring med håndtering ved lave hastigheder i starten. Først skal du kun fokusere på en sæson for at afgøre, hvilken model der er bedre at være på. Det er lettere at lære om vejændring end på en sportscykel.
