Hvor ofte skal bilen vaskes og med hvad
Indhold
I løbet af hele kroppens levetid vaskes bilen gentagne gange, så selv de mindste fejl i denne vildledende simple procedure akkumuleres og fører hurtigt til tab af bilens præsentation. Det er meget vigtigt at mestre den rigtige teknologi og aldrig afvige fra den, selvom der bruges forskellige typer vaskeudstyr og forbrugsstoffer.
Hvad skal man vælge, kontaktløs eller kontakt bilvask
Lakken på kroppen (LCP) vil blive skadet ved enhver form for vask. Den eneste opgave er at minimere denne skade, hvilket betyder at foretrække kontaktløs vask.
Med kontaktløs vasketeknologi påføres en specialiseret shampoo på kroppen, den får tid til at virke, hvorefter den sammen med det hævede snavs vil blive skyllet væk af en vandstrøm. Det er tilbage at tørre kroppen, hvilket også kan gøres uden kontakt med overfladen, men bløde servietter bruges oftere.
Det er vigtigt at følge visse regler, uden hvilke enten belægningen er i fare, eller den vil simpelthen ikke vaskes godt af:
- Shampooen påføres nedefra og op, fordi han på denne måde får mere tid til at arbejde med de mest forurenede områder, der er tættere på vejen;
- Før påføring, hæld ikke vand på bilen, det vil skabe en vis barriere mellem vaskemidlet og kroppen;
- Til sidst er hætten dækket, da en varm motor er placeret under den, kan produktet ikke kun træne, hvilket tager et minimum af tid ved høje temperaturer, men også tørt, hvorefter det også skal vaskes på en eller anden måde;
- Det er umuligt at levere vand under meget højt tryk, ellers vil det trænge dybt ind i mikrorevnerne af lak og maling og udvide dem betydeligt;
- Selvom du tørrer kroppen tør af udseende, vil vand stadig forblive i lakkens mikrostruktur, det fjernes fuldstændigt enten under naturlig lufttørring eller når det blæses med varm luft.
Kun specielle sammensætninger til bilvask bør bruges, ingen husholdningsprodukter kan erstatte dem, men de kan forårsage uoprettelig skade.
Kemikalier til bilvask
Alle bilshampooer er opdelt i sammensætninger til manuel eller automatisk vask, såvel som til ikke-kontakt. Sidstnævnte er mere aggressive, fordi de er tvunget til at arbejde aktivt, omslutter snavset og fratager det dets vedhæftningsegenskaber med kroppen. De har normalt en alkalisk sammensætning.
Det er upraktisk at holde dem på kroppen i længere tid, så der er ikke den store forskel, om de bruges i form af skum, passerer gennem skumgeneratoren eller i form af en emulsion. De vil under alle omstændigheder opfylde deres opgave, og hovedkvaliteten af skummet - evnen til at forblive på lodrette overflader i lang tid - bruges ikke i dette tilfælde.
På samme måde giver det ingen mening at bruge stærke midler i kontaktvask, manuel eller automatisk. Snavset vil stadig blive fjernet mekanisk, så det giver mening at beskytte lakken mod den unødvendige påvirkning af et alkalisk miljø. Derudover er disse sammensætninger blottet for anti-friktionsegenskaber, der giver glidning under manuel vask.
Sammensætningen af bilshampooer kan udover overfladeaktive stoffer omfatte beskyttende og vandafvisende konserveringsmidler. Der er ingen særlig mening i at bruge dem under vaskeprocessen, det er bedre at bruge lidt tid og gnide kroppen med et dekorativt konserveringsmiddel på voks eller anden basis efter tørring.
En sådan belægning vil blive meget bedre, holde længere og udføre bedre dens funktioner til at give glans, afvise vand og snavs, samt bevare de dannede porer og mikrorevner.
Dette gælder især, hvis der anvendes en kontaktløs bilvask med et ret aggressivt middel. Det vil ikke forårsage meget skade på lakken, og det vil helt vaske den svage belægning af stofferne i shampooen af.
En beskyttende sammensætning af høj kvalitet, påført i hånden, efterfulgt af manuel polering, tåler adskillige kontaktløse vaske.
bilvask proces
Inden du vasker bilen, skal du fylde op med udstyr og forbrugsvarer. Det er bedst at bruge maskiner, der leverer vand under tryk, men uden brug af særligt hårde dyser, såsom en turboskærer. De er ikke beregnet til dette, de kan kun fjerne forstenet snavs fra rammen og chassiset på SUV'er.
Af det øvrige tilbehør er det ønskeligt at have:
- rengøringsmidler - bilshampooer;
- børster af forskellig hårdhed til vask af svært tilgængelige steder på kroppen, skiver og hjulkasser;
- midler til rensning af bituminøse pletter;
- med en svamp eller vante til håndvask kræves flere af dem, et slibemiddel indføres hurtigt i det bløde materiale;
- mikrofiberklude til tørring af kroppen;
- en stor mængde vand, hvis du gemmer det, når du vasker, så er det bedre ikke at vaske bilen overhovedet, kroppen vil leve længere.
Stedet til vask er valgt specialiseret, det er kun tilladt at vaske biler, hvor det er til rådighed. Men i hvert fald ikke i solen og ikke i kulden.
Hvor skal man starte
Hvis man skal vaske med en mild shampoo, skal groft snavs først bankes af maskinen med vand under tryk.
Derefter påføres en skum shampoo, gerne med skummundstykke. Efter en kort forsinkelse vaskes den af med rigeligt vand med en svamp eller vante.
Gnid ikke med tryk i en cirkulær bevægelse, da dette kan give for godt markerede buede ridser. De dannes under alle omstændigheder, men er næsten usynlige, især hvis de er lige og placeret langs bilen.
Sådan gnider du kroppen
Den ønskede blødhed opnås bedst af en stor skumsvamp. Det skal fugtes rigeligt, det er bedst at konstant gnide under rindende vand.
Til stærkt snavsede områder anvendes én svamp, som derefter kasseres. Resten af kroppen vaskes med en anden, ren, men den skal heller ikke genbruges.
Mest af alt skal du være på vagt over for slibende partikler fra snavset, som aktivt tilbageholdes i ethvert materiale, der bruges, når du gnider kroppen.
Langt fra alle steder kan du få en klud, svamp eller vante. I sådanne tilfælde bruges børster med syntetiske børster. Det sælges specifikt til bilvask; med et vilkårligt valg kan polymeren vise sig at være alt for hård.
Hvor ofte skal bilen vaskes om vinteren og sommeren
Der er ingen begrænsninger for sommervask, du kan vaske den mindst dagligt, så længe du følger reglerne og ikke forårsager mekaniske skader på lakken. Om vinteren er det sværere, frost forårsager dannelsen af bittesmå iskrystaller i porer og revner, som gradvist ødelægger belægningen.
Men du skal stadig vaske din bil, for snavs har en tendens til at holde på fugten og skabe nøjagtig samme effekt, men i større skala. Derudover skjuler den de påbegyndte korrosionsprocesser, som skal stoppes med det samme.
Derfor bør du om vinteren vaske en bil, der bruges dagligt, med en frekvens på cirka to gange om måneden, men på en ordentligt udstyret bilvask.
Det vigtigste er, at bilen, efter at have fjernet snavs og shampoo-rester, tørres grundigt først med mikrofiberklude og derefter med varm luft under tryk. Dette vil også spare låse og andre detaljer fra at fryse.
Bilens farves indflydelse på hyppigheden af vask
De dårligste biler med hensyn til karrosseriet er sorte. Ingen bedre og andre lige så mørke nuancer. Ikke alene er det mindste snavs synligt på dem, men efter vask kan det vise sig, at det er ændret til pletter, der ikke ser bedre ud. Hyppig vask vil hurtigt føre til et netværk af ridser og behov for polering, som vil fjerne noget af lakken.
Du skal tænke over dette, før du køber en sort bil, men hvis dette sker, skal du udelukkende vaske den på en berøringsfri måde med omhyggelig overvågning af overholdelse af teknologien. Det er bedst, hvis det udføres af fagfolk. Men det er også værd at se dem for at se, hvor godt de bruger de tilgængelige midler.
Lyse nuancer kan vaskes meget sjældnere, let snavs på sådanne kroppe er usynligt. Hvis du ikke misbruger denne egenskab af hvide biler, vil malingen vare meget længere end sorte, og selv manuel vask vil bringe mindre skade i alt. Især når du påfører en dekorativ konserveringslak efter hver anden vask.
