Sådan håndteres is

Hvordan kører man sikkert på en iskold vej? I dagens episode viser vi dig to dokumenterede måder at undgå at glide på og fortæller dig, hvad du skal gøre, hvis det gør det.

Begge metoder kan virke trivielle, men de fungerer kun.

Den første er at investere i kvalitets vinterdæk, som ud fra et rationelt synspunkt er meget mere værdifulde end at investere i den dyreste smartphone på markedet.

Den anden måde er bare at gå langsommere. Anvend den tredje regel: kør på sne og is mindst en tredjedel langsommere end på tørre veje. Hvis du under normale tider kører gennem et afsnit med en hastighed på 90 kilometer i timen, i sne, skal du reducere til 60.

Tjek temperaturen inden du går afsted og vær forberedt på risikoen for svært tilgængelig is. Vær også opmærksom på vejstrækninger, hvor dette er mest sandsynligt, såsom på mørke kurver eller på broer, der altid er koldere på overfladen end på en normal vej. Undgå pludselige accelerationer og stop, og kør jævnt ind i sving.

Følger man disse to principper – gode dæk og lav hastighed – reduceres chancen for at miste herredømmet over bilen drastisk.

Men hvad hvis det alligevel sker?

Din vigtigste tanke, hvis du føler, at din bil glider, skal du ikke trykke på bremsen. Når hjulene mister trækkraften og begynder at snurre, er den eneste måde at begynde at rulle igen. Dette kan ikke ske, hvis du blokerer dem med bremsen.

Instinktet til at ramme bremsen er meget stærkt, men det skal bekæmpes. Hjulene skal rotere frit for at stoppe med at rulle.

Prøv at justere rattet. Drej bare lidt i modsat foderretning. Du behøver ikke tænke for at gøre dette – det er en meget intuitiv reaktion. Bare pas på ikke at overdrive det. Mange drejer for meget på rattet i panik. Så begynder maskinen i stedet for at stå op at glide i den modsatte retning, en ny justering er påkrævet, og så videre. Husk - ved skøjteløb på is skal alle bevægelser være beherskede og moderate.