Jeep

Jeep

Jeep
Navn:JEEP
Stiftelsesår:1941
Grundlæggere:Karl Probst
Hører til:Chrysler Group LLC
Расположение:USAToledoOhio
Nyheder:læse


Jeep

Jeep-brandets historie

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделях Как только мы слышим слово Jeep, мы сразу ассоциируем его с понятием внедорожника. Hvert bilfirma har sin egen historie, Jeeps historie er dybt forankret. Denne virksomhed har fremstillet terrængående køretøjer i over 60 år. Jeep-mærket er en del af Fiat Chrysler Avtomobile Corporation og er dets ejendom. Hovedkvarteret ligger i Toledo. Begyndelsen på Jeep-mærkets historie ligger på tærsklen til Anden Verdenskrig. I begyndelsen af ​​1940 forberedte USA sig aktivt på krig, en af ​​de amerikanske væbnede styrkers opgaver var at skabe et projekt for et all-wheel drive rekognosceringskøretøj. På det tidspunkt var forholdene ekstremt hårde, og fristerne var ekstremt korte. Meogo, nemlig 135 forskellige firmaer og virksomheder med en vis specialisering, blev tilbudt gennemførelsen af ​​dette projekt. Kun tre virksomheder reagerede tilfredsstillende, heriblandt Ford, amerikanske Bentam og Willys Overland. Sidstnævnte firma udarbejdede til gengæld de første udkast til projektet, som hurtigt blev realiseret i form af en Jeep-bil, som hurtigt blev verdensberømt. Det var denne virksomhed, der erhvervede fortrinsretten til at fremstille terrængående køretøjer til de amerikanske væbnede styrker. Et stort antal maskiner blev opfundet og testet i marken. Dette firma fik en ikke-eksklusiv licens, da hæren havde brug for et utroligt stort antal køretøjer. På andenpladsen kom Ford Motor Company. Og ved krigens afslutning blev der produceret næsten 362 og næsten 000 eksemplarer, og allerede i 278 sikrede Willys Overland sig retten til Jeep-mærket, efter en retssag med amerikanske Bentam. På niveau med den militære version af bilen besluttede Willys Overland at udgive en civil kopi, kaldet CJ (en forkortelse for Civilian Jeep). Der var ændringer i karrosseriet, forlygterne blev mindre, gearkassen blev forbedret og så videre. Sådanne versioner blev grundlaget for at genskabe serietypen af ​​den nye bil. Grundlæggeren Den første militær-SUV blev skabt af den amerikanske designer Karl Probst i 1940. Carl Probst blev født den 20. oktober 1883 i Point Pleasant. Fra barndommen var han interesseret i teknik. Han gik på college i Ohio og dimitterede i 1906 med en grad i ingeniør. Derefter arbejdede han for det amerikanske Bantam-bilfirma. Et verdensberømt navn blev bragt til ham af projektet for at skabe en model af en militær SUV. Da det blev udviklet til militære behov, var tidsfristerne ekstremt stramme, op til 49 dage blev givet til at studere layoutet, og en række strenge tekniske krav til oprettelsen af ​​en SUV blev udarbejdet. Karl Probst designede den fremtidige SUV med lynets hast. Det tog ham to dage at færdiggøre projektet. Og i samme 1940 blev bilen allerede testet på en af ​​militærbaserne i Maryland. Projektet blev godkendt på trods af nogle tekniske kommentarer fra maskinens for store masse. Så blev bilen opgraderet af andre firmaer. Karl Probst ophørte med at eksistere den 25. august 1963 i Dayton. Således leverede han et stort bidrag til bilindustriens historie. I 1953 købte Kaizer Fraiser Willys Overland, og i 1969 var varemærket allerede en del af American Motors Co, som igen var under Chryslers totale kontrol i 1987. Siden 1988 har Jepp-mærket været en del af Daimler Chrysler Corporation. Militærjeepen har tildelt Willys Overland verdensberømmelse. Emblem Indtil 1950, nemlig før retssagen med amerikanske Bentam, var logoet på de producerede biler "Willys", men efter sagen blev det erstattet af "Jeep"-emblemet. Logoet var afbildet foran på bilen: mellem de to forlygter er der en kølergrill, over hvilken er selve emblemet. Farven på emblemet er lavet i militær stil, nemlig i mørkegrøn. Dette bestemmer meget, da maskinen oprindeligt blev skabt til militære formål. På nuværende tidspunkt er logoet udført i en sølvstålfarve, hvilket karakteriserer ægtheden af ​​det mandlige træk. Det bærer en vis korthed og stringens. Bilmærkets historie i modeller Som tidligere nævnt har virksomheden til fremstilling af militærkøretøjer prioriteret civile versioner af bilen. I slutningen af ​​krigen, i 1946, blev den første bil introduceret med en stationcar karosseri, som var helt stål. Bilen havde gode tekniske egenskaber, hastighed op til 105 km / t og en kapacitet på 7 personer, havde et drev på alle fire hjul (i første omgang kun to). 1949 var et lige så produktivt år for Jeep, da den første sportsjee blev udgivet. Han sejrede med sin åbenhed og tilstedeværelsen af ​​gardiner, og derved fortrængte sideruderne. Firehjulstræk var ikke installeret, da det oprindeligt var en rekreativ version af bilen. Også samme år blev der demonstreret en pickup, som var en slags "assistent", en stationcar i mange områder, mest landbrug. Gennembruddet i 1953 var CJ XNUMXB-modellen. Kroppen blev moderniseret, den blev modificeret og havde intet at gøre med førkrigskroppen af ​​et militærkøretøj. Den firecylindrede motor og den nye massive kølergrill blev værdsat for deres originalitet og komfort under kørsel. Denne model blev udgået i 1968. I 1954, efter købet af Willys Overland af Kaizer Fraiser, blev CJ 5-modellen frigivet. Den adskilte sig fra den tidligere model i visuelle karakteristika, primært i design, hvilket reducerede bilens størrelse, hvilket igen gjorde den endnu bedre for svært tilgængelige kvarterer. Revolutionen blev lavet af Wagoneer, som trådte ind i historien i 1962. Det var denne bil, der lagde grunden til samlingen af ​​efterfølgende nye sportsvogne. En masse ting er blevet opgraderet, for eksempel den sekscylindrede motor, hvorpå knasten er placeret, gearkassen er blevet til automat, og der er også en selvstændig affjedring på hjul foran. Massemontage af Wagoneer blev udført. Efter at have modtaget V6 Vigiliant (250 power unit), i 1965 var der en forbedring og frigivelsen af ​​SuperWagoneer. Begge disse modeller er en del af J-serien. Stil, sporty look, originalitet - alt dette siges om udseendet af Cherokee i 1974. I starten havde denne model to døre, men da den blev udgivet i 1977 - allerede alle fire døre. Det er denne model, der kan betragtes som den mest populære af alle Jeep-modeller. Den begrænsede udgave Wagoneer Limited med læderinteriør og krombeklædning så verden i 1978. I 1984 blev Jeep Cherokee XJ og Wagoneer Sport Wagon introduceret. Deres debut var præget af styrken af ​​disse modeller, kompakthed, kraft, et stykke krop. Begge modeller er blevet vildt populære på markedet. Wrangler-modellen, udgivet i 1984, betragtes som arvingen til CJ. Designet blev forbedret, såvel som udstyret til benzinmotorer: til fire cylindre og seks. I 1988 debuterede Comanche med en pickup-krop. Den legendariske bil blev udgivet i 1992 og erobrede hele verden, ja, præcis - dette er Grand Cherokee! For at samle denne model blev der bygget en højteknologisk fabrik. Quadra Trac er et helt nyt firehjulstræk, der er blevet introduceret i en ny bilmodel. Derudover blev der oprettet en fem-trins manuel gearkasse, den tekniske del af blokeringssystemet blev moderniseret, hvilket påvirker alle fire hjul samt oprettelsen af ​​elektriske vinduer. Bilens design og interiøret var gennemtænkt, helt ned til læderrattet. En begrænset udgave af "verdens hurtigste SUV" debuterede i 1998 som Grand Cherokee Limited. Det var det komplette sæt af V8-motoren (næsten 6 liter), det unikke ved kølergrillen, der gav bilproducenten ret til at tildele den en sådan titel. Udseendet i 2006 af Jeep Commander gjorde endnu en sensation. Modellen blev skabt gennem Grand Cherokee-platformen og siges at have en kapacitet på 7 siddepladser, udstyret med en helt ny QuadraDrive2-drivlinje. Forhjulstrækket platform samt uafhængigheden af ​​de forreste og bageste affjedringer var karakteristisk for Compass-modellen, udgivet samme år. At tage acceleration på fem sekunder fra 0 til 100 km / t er iboende i GrandCherokee SRT8-modellen, som også blev frigivet i 2006. Denne bil har vundet folks sympati for sin pålidelighed, anvendelighed og kvalitet. Grand Cherokee 2001 er en af ​​de mest populære SUV'er i verden. En sådan fortjeneste er meget berettiget af bilens fordele, moderniseringen af ​​motoren. Blandt firehjulstrukne biler - har modellen en prioriteret plads.

Tilføj en kommentar

Se alle Jeep-showrooms på google maps

Tilføj en kommentar