Jeep Renegade 1.4 testkørsel, lille amerikansk SUV test – Road Test
Indhold
Jeep Renegade 1.4, lille amerikansk SUV test – Road Test
Benzinvarianten af Fiat 500X 'fætter' er ikke særlig tørstig efter brændstof, men ikke særlig manøvredygtig i sving.
Pagella
|
|
Renegade er en komplet Jeep, der har alt, hvad du behøver for at fange opmærksomheden fra bilister, der leder efter en alsidig og ikke alt for tørstig SUV. Bag rattet virker det dog mere besværligt, end det egentlig er.
La Jeep renegade det er bilen, der bedst afspejler gruppens italiensk-amerikanske sjæl. FCA som det tilhører: dette er en model for adgang til linjen af "Yankee"-mærket selv på markedet, men samtidig er det samlet i vores land (mere præcist, i Basilicataså det Melfi) sammen med "fætter" Fiat 500X, bygget på samme etage.
På trods af de former, der blinker til verden af de hårde 4 × 4, samt vores alternative objekt vejtest - Der ovre 1.4 Begrænset - og Forhjulstræk, MultiAir motor 140 hk benzinmotor - et interessant alternativ til en 2.0 MJ turbodiesel med samme effekt (men med firehjulstræk) under hensyntagen til, at “break-even point” (tærsklen i kilometer, hvorefter det tillæg, der kræves ved køb af en dieseloption kompenseres med en lavere brændstofpris) endda er 178.000 20 km. Hvis du foretrækker at give 2 hk for at have en 1.6WD diesel, ændrer situationen sig: 34.000 Mjt begynder at blive enige allerede fra XNUMX km.
La Jeep renegade små købere vil stå over for en vanskelig opgave - at vinde kunder i "baby"-segmentet, som nu er blevet det næstvigtigste segment af prislisten efter små. SUV... Kan han gøre det? Lad os finde ud af det sammen.
by
På trods af at den kun er 4,23 meter lang, føles Renegade - bag rattet - mere omfangsrig: "skylden" er dens "massive" og aggressive design, der minder om militærkøretøjer. Parkering er ikke et problem: dimensionerne er mærkbare, glasfladerne er store nok, parktronic de er standard, og i de mest kritiske områder findes der ubehandlede plastikbeskyttere, der beskytter mod "berøring".
Le suspensioner af Jeep renegade de klarer sig rigtig godt på brosten og ved lyskryds, kan du drage fordel af motor klar allerede under 2.000 omdr./min., der kan accelerere fra 0 til 100 km / t på 10,6 sekunder.
Uden for byen
Uden for byen betyder Jeep off-road. Tilstedeværelsen af en sål Forhjulstræk forstyrrer ikke nydelsen af grusveje: takket være den høje frihøjde med bus Firehjulstræk er nok til at klare lette terrænforhold.
På asfalten Jeep renegade det kunne være mere effektivt: hvis det er rigtigt det hastighed (seks-trins manuel gearkasse) har et behageligt håndtag, der ikke klistrer selv i sporty kørsel, og at motoren reagerer godt på førerens ønsker, det er lige så sandt, at du skal håndtere en styretøj ikke særlig følsom og med en vis besvær i skiftende retning.
hovedvej
denmotorvej Dette er ikke det ideelle habitat for Renegade: de særlige kropsformer skaber aerodynamiske lyde ved høje hastigheder, der modvirker det fremragende arbejde, der er udført med lydisolering af motor og interiør. Desuden kan støddæmpere være mere effektive på stød, der er filmet med 130 km / t.
Følelse sikkerhed bag rattet Jeep renegade hævet: om bord føler du dig beskyttet, som på en miniature Hummer ei bremser de viser sig at være stærke under alle forhold. Tilautonomi Huset erklærer lidt over 800 km, og ved normal kørsel er det meget let at overstige 600 meter.
Livet ombord
Deklareret værdi bagagerum (525 liter, hvilket bliver til 1.440 med bagsæderne lagt ned) er for optimistisk, men det velformede fem-sæders rum med praktisk dobbeltbund er mere end nok til familiens behov. . Alsidigheden er også god: Der er flere opbevaringsrum i kabinen, men der er konkurrenter, der tilbyder flere centimeter i bagsædepassagerens benplads. Der er dog ikke noget at bekymre sig om.
hoved dekoration: Jeep renegade Dens instrumentbræt er lavet af blødt og velbygget plastik (et klart trin op fra sin storesøster, kompasset), men forbindelserne mellem karosseripanelerne har nogle unøjagtigheder. Ganske ergonomiske knapper: Radioknapperne er ikke særlig intuitive, og airconditionknapperne er for lave.
Pris og omkostninger
La Jeep Renegade 1.4 Limited det er ikke billigt: pris di 25.100 евро det tilbyder dog udstyr i god standard, som bl.a.autoradio с Bluetooth.USB og 5 '' touchscreen, tagrælinger, jeg alufælge 17", dobbelt zone automatisk klimakontrolderefter Fartpilotderefter tågelygter, førersæde med elektrisk lændejustering, dvs. parktronic og tonede bagruder og bagruder.
La Garanti det er kun to år med ubegrænset kilometertal (minimum krævet ved lov), mens for i forbrug (16,7 km / l) varierer fra 10 til 15 km / l afhængigt af kørestilen. Der bevarelse af værdi lover at være god (SUV'er og jeeps er altid meget populære), selvom Forhjulstræk og frem for alt motor a Benzin de kan skræmme nogle potentielle kunder væk.
sikkerhed
bremser fortænder, rulle ikke særlig mærkbar og opmuntrende adfærd på vejen, selvom, som vi sagde, ikke meget manøvredygtig: det er de vigtigste egenskaber Jeep renegadesom også kan drage fordel af et godt syn forfra takket være den voluminøse motorhjelm (hvis dimensioner let kan opfattes fra førersædet). I levende kørsel understyring (tendensen til at udvide banen) er indlysende: elektronisk kontrol hjælper med at løse situationen.
god sikkerhedsudstyr: airbag front, side og gardin, angreb Isofix, stabilisering og traction control, samt en række nyttige lækkerier, som f.eks Advarsel om kollision fremad (som advarer dig, hvis du kommer for tæt på køretøjet foran),Hill Descent Control (hastighedskontrolsystem til bakke),Hill Start Assist (hjælp når du starter fra en bakke), Lane Departure Warning Plus (som advarer dig, når bilen ikke bliver i sin vognbane), hastighedsbegrænser og dæktryksovervågning.
Спецификация
Teknik
motor | turbo benzin |
Forskydning / placering | 1.368 cc / 4 cylindre på linje |
Maksimal effekt / omdr./min | 103 kW (140 HK) @ 5.000 vægte |
Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 230 Nm til 1.750 input |
godkendelse | Euro 6 |
Gearkasse / trækkraft | 6-trins manuel / front |
magt
bagagerum | 525 / 1.440 liter |
tank | 48 liter |
Ydeevne og forbrug
maksimal hastighed | 188 km / t |
Acc. 0-100 km / t | 10,6 sekunder |
Urb. / Ekst. / Fuld Forbrug | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
Frihed | 801,6 km |
CO2-udledning | 140 g / km |
Brugsomkostninger
аксессуары
Radio med Bluetooth | seriel |
17 tommer alufælge | seriel |
Xenon-forlygter | 900 евро |
Tågelygter | seriel |
Læder interiør | 1.100 евро |
Satellitnavigator | 1.000 евро |
Elektr. Foldespejle | 400 евро |
Parkeringssensorer | seriel |
Glastag | 1.500 евро |
Metallisk maling | 450 евро |