Testkørsel Jeep Grand Cherokee Trailhawk er nu på vejen
Hvis der er en producent med ubestridelig offroad-kompetence, så er det alligevel Jeep.
Med den nye version af Trailhawk lancerer Jeep en speciel off-road version af Grand Cherokee. Vi var de første til at komme ind i den modificerede model for 2017.
Hvis der er en producent med ubestridelig offroad-kompetence, er det alligevel Jeep. Jeeps har rullet af samlebåndet i 76 år. Og med udgivelsen af Jeep Grand Cherokee siden 1993, har det traditionelle mærke indarbejdet ægte smykker i sit program, når det kommer til at kombinere luksusydeevne, hverdagsbrug og en ægte SUV, længe før europæerne sluttede sig til trenden.
Fjerde generation af den nuværende Grand Cherokee har været i drift siden 2010, men til efteråret skal den for alvor gå på pension og gøre plads til den nye generation af 2018. Flagskibets lederskab udvides naturligvis kun af organisatoriske årsager, fordi efterfølgeren skal baseres på den fremtidige Über-Jeep Wagoneer. Og han har brug for lidt mere end oprindeligt planlagt. I hvert fald har mærket, der har bevist sig med rekordsalg, endnu mere at gøre i det nye år - præsentationen af Jeep Compass-modellen, lederskiftet af den legendariske Jeep Wrangler, som er vigtig.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk model 2017 г.
Genstart Sam, det betyder et nyt ansigtsløft til Jeep Grand Cherokee efter et komplet ansigtsløft for modelåret 2014. Faceliftet tages bogstaveligt, fordi forhandlerne nu har tre muligheder med forskellige forgængere. Jordservicestation med en kapacitet på 468 hk klart, men også den nyligt reviderede topversion af Summit har en fortolkning af grillen og forkofangeren. Og en ny tilføjelse er på vej ind på scenen, også med sit eget look: Trailhawk.
Jeep startede med yderligere betegnelser, først Cherokee og derefter Renegade, for at betegne de respektive modificerede versioner, der er lidt mere på jorden end de andre. Kompasset vil også være tilgængeligt i Trailhawk-udgaven. Trailhawk-versioner er normalt udstyret med moderat affjedring, modificerede forklæder og terrændæk.
Affjedringstemaet for den nye Grand Cherokee er netop afsluttet, fordi den fik en højdejusterbar Quadra-Lift luftaffjedring. For Trailhawken skulle det ændres, i hvilken form og i hvilket omfang de tekniske specialister ikke melder. Den skal stabilisere sig lidt og hæve lidt højere. Men efter indtrykkene fra den første prøvetur bliver den i bedste fald nok forkortet med et par millimeter.
Højdejusterbar affjedring
Jeep Grand Cherokee Trailhawk er skoet med terrændæk sammenlignet med de sporty varianter (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). I hverdagskørsel har den bestemt mange fordele og giver en behagelig kørsel, fordi de høje dæk absorberer de fleste ujævnheder, mens det nederste tværsnit af de mere luksuriøse linjer reagerer meget skarpere.
Bjergryttere vil elske standardbeklædningen og frem for alt mulighederne med beskyttelsesrør på karmene. Med en sådan beskyttelse vil selv kollisioner med stærke rødder eller store stenfragmenter på vejen til Paroli ikke bryde det dyre karrosseri.
Luftaffjedringen i den højeste terrænmodel adskiller sig ikke fra standardmodellerne. Ved enhver gang forbliver stivheden af turen uændret, hvilket kræver passende forsigtig og langsom kørsel. Under alle omstændigheder er frigangen mindst 27 cm, og vi taler om dette.
Dørtærskelbeskyttelse og offroad-assistent
Hvis stigningen er særlig stejl, op eller ned, kan Trailhawk-føreren være mere tillid til, når han vælger et elektronisk hjælpeudstyr. Valg af passende op- og nedhastighed sker ved hjælp af håndtaget på rattet. Innovationer i interiørdesign vil påvirke alle 2017-modeller og gælder for alle Jeep Grand Cherokee Trailhawk-modeller: avanceret temperaturkontrol og yderligere funktioner (inklusive parkeringssensorer, Start-Stop-system). Derudover er det stilrene, men ikke vedligeholdelsesfrie gearskifte udskiftet med en almindelig kopi. Her er resultatet: fejlfri, blind service uden risiko for utilsigtet at gå i bakgear eller tomgang, som det nogle gange var tilfældet med sin forgænger.
Karakteristiske træk ved Jeep Grand Cherokee Trailhawk er ruskinds- og læderpolstrede sæder med røde dekorative syninger, røde syninger på rattet, sidepaneler og midterkonsollen samt de obligatoriske Trailhawk og Trail krops- og logomærker. på rattet. Det selvstændige forklæde har en forbedret hældningsvinkel. Et pænt lille visuelt trick: Frontcoverets midterstribe er malet med en kontrasterende matsort lak, der skal fungere som beskyttelse, ifølge pressemeddelelsen. Taglamper er ikke monteret.
Den nye årlige udgave af Jeep Grand Cherokee vil sammen med den nye Trailhawk ramme de tyske udstillingslokaler i januar. Hvad angår priser, beholder Fiat-Chrysler dem stadig, de er ikke blevet opdateret selv i den opdaterede generation. Layoutet af modelserien bør tjene som rettesnor, da det udstyrsmæssigt er en begrænset standard offroad-pakke og den foreslåede luftaffjedring.
Output
På trods af en uventet kontraktforlængelse forbliver Jeep Grand Cherokee i spidsen og klar til at konkurrere. Den nye Trailhawk-variant kommer ind på scenen som fuldstændig offentlig, ligesom andre modeller med interessante funktioner og terrænegenskaber over gennemsnittet. Et reelt skridt fremad er det nye driftsprincip for automatgearet.
