Jaguar

Indhold Historie om Jaguar Ejere og ledelseAktiviteter Modelserie1. Executive klasse sedans2. Kompakte 3 klasse sedaner. Atlet 4. Racing klasse 5. crossover klasse 6. Konceptmodeller Det britiske bilmærke Jaguar er nu ejet af den indiske producent Tata, og fungerer som dens afdeling for produktion af komfortable premiumbiler. Hovedkvarteret er fortsat i Storbritannien (Coventry, West Midlans). Mærkets hovedretning er eksklusive og prestigefyldte køretøjer. Virksomhedens produkter har altid fascineret med smukke silhuetter, der er i harmoni med kongetiden. Historien om Jaguar Mærkets historie begynder med grundlæggelsen af ​​virksomheden til produktion af sidevogne til motorcykler. Virksomheden hed Swallow Sidecars (efter Anden Verdenskrig forårsagede forkortelsen SS ubehagelige associationer, hvorfor virksomhedens navn blev ændret til Jaguar). Hun dukkede op i 1922. Det eksisterede dog indtil 1926 og ændrede sin profil til produktion af karosserier til biler. De første produkter af mærket var etuier til biler fra Austin-firmaet (sportsvogn Seven). 1927 - Virksomheden modtager en stor ordre, takket være hvilken den har mulighed for at udvide produktionen. Så anlægget er engageret i fremstilling af komponenter til Fiat (model 509A), Hornet Wolseley såvel som til Morris Cowley. 1931 - Det nye SS-mærke introducerer de første udviklinger af sine køretøjer. London Motor Show præsenterede 2 modeller på én gang - SS1 og SS2. Disse bilers chassis tjente som grundlag for produktionen af ​​andre premium-segmentmodeller. 1940-1945 ændrer virksomheden profil, som de fleste andre bilproducenter, for under Anden Verdenskrig var der næsten ingen, der havde brug for civil transport. Det engelske mærke er engageret i udvikling og fremstilling af motorer til fly. 1948 - De første modeller af det allerede omdøbte mærke, Jaguar, dukker op på markedet. Bilen fik navnet Jaguar Mk V. Efter denne sedan ruller XK 120-modellen af ​​samlebåndet. Denne bil viste sig at være den hurtigste masseproducerede persontransport på det tidspunkt. Bilen accelererede til 193 kilometer i timen. 1954 - den næste generation af XK-modellen vises, som modtog et indeks på 140. Motoren, som var installeret under motorhjelmen, udviklede effekt op til 192 hk. Den maksimale hastighed, som nyheden udviklede, var allerede 225 kilometer i timen. 1957 - den næste generation af XK-linjen frigives. 150'eren havde allerede en 3,5-liters motor med 253 hestekræfter. 1960 - Bilproducenten køber Daimler MC (ikke Daimler-Benz). Denne fusion medførte dog økonomiske problemer, hvorfor virksomheden i 1966 måtte fusionere med det nationale mærke British Motors. Siden det øjeblik har mærket hurtigt vundet popularitet. Hver ny bil opfattes af bilisternes verden med ekstraordinær entusiasme, takket være hvilken modellerne spredes rundt i verden på trods af de høje omkostninger. Der blev ikke afholdt en eneste biludstilling uden deltagelse af biler fra Jaguar. 1972 - Den britiske bilproducents elegante og langsomme biler får efterhånden en sporty karakter. I år udkommer XJ12-modellen. Den har en 12-cylindret motor, der yder 311 hk. Det var den bedste bil i sin kategori indtil 1981. 1981 - Den opdaterede elite high-speed sedan XJ-S dukker op på markedet. Den brugte en automatisk gearkasse, som gjorde det muligt for en seriebil at accelerere til en rekordhastighed på 250 km/t i disse år. 1988 - Den hurtige bevægelse mod motorsport fik virksomhedens ledelse til at oprette en yderligere division, som fik navnet jaguar-sport. Formålet med afdelingen er at bringe de sportslige egenskaber ved komfortable modeller til perfektion. Et eksempel på en af ​​de første sådanne biler er XJ220. I nogen tid indtog bilen topplaceringen i ranglisten over de hurtigste produktionsbiler. Den eneste konkurrent, der kunne tage dens plads, er McLaren F1-modellen. 1989 - mærket kommer under kontrol af den verdensberømte koncern Ford. Opdelingen af ​​det amerikanske mærke fortsætter med at glæde sine fans med nye elegante bilmodeller lavet i en luksuriøs engelsk stil. 1996 - produktionen af ​​XK8-sportsvognen starter. Den modtager en række innovative opgraderinger. Blandt innovationerne er en elektronisk styret affjedring. 1998-2000gg. flagskibsmodeller vises, som var kendetegnende for ikke kun dette mærke, men blev også betragtet som et symbol på hele Storbritannien. Listen omfatter sådanne biler fra Type-serien med indeks S, F og X. 2003 - Den første stationcar lanceres. Den var udstyret med en firehjulstræk transmission, som var parret med en dieselmotor. 2007 - Den britiske sedan-serie er opdateret med XF business class-modellen. 2008 - mærket købes af den indiske bilproducent Tata. 2009 - Virksomheden begynder produktionen af ​​XJ sedan, som var lavet udelukkende af aluminium. 2013 - endnu en sportsvogn dukker op bag på en roadster. F-Type er blevet hyldet som den mest sporty i det sidste halve århundrede. Bilen var udstyret med en V-formet kraftenhed til 8 cylindre. Han havde en effekt på 495 hk, og var i stand til at accelerere bilen til "hundredevis" på kun 4,3 sekunder. 2013 - produktionen af ​​de to mest kraftfulde modeller af mærket starter - XJ, som modtog store tekniske opdateringer (550 hk motor. accelererede bilen til 100 km/t. på 4,6 sekunder), samt XKR-S GT (baneversion, som tog milepælen på 100 km/t på kun 3,9 sekunder). 2014 - brandets ingeniører udviklede den mest kompakte sedanmodel (klasse D) - XE. 2015 - XF business sedan modtog opdateringer, takket være hvilken den blev lettere med næsten 200 kg. 2019 - Den elegante I-Pace elbil ankommer, der vandt prisen European Car of the Year (2018). Samme år blev flagskibsmodellen af ​​J-Pace crossover præsenteret, som fik en aluminiumsplatform. Den fremtidige bil vil have et hybriddrev. Forakslen vil blive drevet af en klassisk forbrændingsmotor, og bagakslen vil blive drevet af en elektrisk motor. Mens modellen er i konceptkategorien, men fra det 21. år er det planlagt at udgive den i en serie. Ejere og ledelse Oprindeligt var virksomheden en separat bilproducent, som blev grundlagt af to partnere - W. Lyson og W. Walmsley i det 22. år af forrige århundrede. I 1960 erhverver bilproducenten Daimler MC, men dette sætter virksomheden i økonomiske problemer. I 1966 blev virksomheden købt af det nationale mærke British Motors. 1989 var præget af en ændring i moderselskabet. Denne gang var det det kendte mærke Ford. I 2008 blev virksomheden solgt til det indiske firma Tata, som stadig opererer i dag. Aktivitet Dette mærke har en snæver specialisering. Virksomhedens hovedprofil er produktion af personbiler samt små SUV'er og crossovers. Til dato har Jaguar Land Rover Group én fabrik i Indien, samt 3 i England. Virksomhedens ledelse planlægger at udvide produktionen af ​​maskiner ved at bygge yderligere to anlæg: Den ene vil blive placeret i Saudi-Arabien og Kina. Modeludvalg I løbet af hele produktionshistorien har modeller forladt mærkets samlebånd, som kan opdeles i flere kategorier: 1. Executive klasse sedans 2.5 sedan - 1935-48; 3.5 salon - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 generationer) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (opdateret XJ6) - 1986-94; XJ 81 (opdateret XJ12) - 1993-94; X300, X301 (en anden opdatering af XJ6 og XJ12) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (modifikation X350) - 2004-09; XJ (modifikation X351) - 2009-nu 2. Kompakte 1.5 sedans - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (opdateret) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-nutid; XE - 2015-nu 3. Sportsvogn HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Racing klasse XK120C - 1951-52 (modellen er vinderen af ​​24 Le Mans); C-Type - 1951-53 (bilen vandt 24 Le Mans); D-Type - 1954-57 (vundet 24 Le Mans tre gange); E-Type (letvægt) - 1963-64; XJR (version 5 til 17) - 1985-92 (2 sejre 24 Le Mans, 3 sejre i World Sportscar Championship); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; R-modellen (med indeks fra 1 til 5) blev produceret til løb i F-1 konkurrencen (detaljer om disse løb er beskrevet her). 5. Crossover klasse F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Konceptuelle modeller E1A og E2A - dukkede op under udviklingen af ​​E-Type-modellen; XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - en luksuscoupé til 4 sæder med en fører (et koncept blev udviklet til at konkurrere med Bentley Continental GT) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupé) og XK-RS (XK cabriolet); Koncept 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (superbil) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.