Hvad er bildæk lavet af?
Skiver, dæk, hjul,  Artikler

Hvad er bildæk lavet af?

Dækproducenter skjuler den nøjagtige opskrift på deres fremstilling. Hovedkomponenterne forbliver uændrede. Karakteristikken ved forskellige modeller er forskellige. Dette skal tages i betragtning, når du vælger dæk til bilen.

Hvad er bildæk lavet af?

Typer af gummi

Uanset producenten findes der to typer dæk på markedet. Deres tekniske egenskaber er praktisk talt de samme. Typer af gummi:

  1. Lavet af naturlige råvarer. Sammensætningen er baseret på vegetabilsk gummi. Det er et naturligt stof, der ekstraheres fra træens saft. I den indledende fase af produktionen af ​​bildæk blev der kun anvendt vegetabilsk gummi.
  2. Fra syntetiske råmaterialer. Moderne dæk er lavet af gummi, der er fremstillet ved hjælp af kemikalier. Materialet er resistent over for vegetabilske og animalske olier. Produkter fremstillet af syntetisk gummi har god luftretention. Takket være dette er materialet blevet udbredt i fremstillingen af ​​bildæk.

Gummi fremstillet af naturlige eller syntetiske råmaterialer bruges på biler over hele verden. Producenter producerer dæk med forskellige specifikationer på grund af ændringer i gummisammensætningen. Dette forbedrer hjulets greb på tørre, våde eller isede overflader.

Kemisk sammensætning

Den nøjagtige kemiske sammensætning og opskrift er forskellig for hver producent. Virksomhederne videregiver ikke ingredienserne og deres nøjagtige dosering. De vigtigste komponenter, der anvendes til produktion af dæk, er kendte. Disse inkluderer gummi, kiselsyre, kønrøg, harpikser og olier.

Hvad er bildæk lavet af?

Hvad er naturgummi

Råmaterialet er et elastisk materiale med vandafvisende egenskaber. Naturgummi ekstraheres fra træens saft. Til dette foretages snit på plantens bark. Efter samling sendes væsken til behandling.

Latex er fremstillet af naturlige råvarer. Det bruges til fremstilling af forskellige gummiprodukter, inklusive bildæk. For at opnå latex blandes naturlig træsaft med syre. Resultatet er en tyk elastisk masse.

Overskydende fugt fjernes fra latexen. For at gøre dette placeres massen under en presse eller føres gennem rullende ruller. Det er således muligt at opnå ren latex fra naturlige råmaterialer.

Andre dæksammensætningselementer

Ud over gummi tilføjes andre elementer til sammensætningen under fremstillingen af ​​dæk. De er nødvendige for at forbedre produktets styrkeegenskaber og ændre dets tekniske egenskaber. Producenter tilføjer følgende ingredienser til sammensætningen:

  1. Carbon black. Massefraktionen af ​​et stof kan være op til 30%. Carbon black kræves for at forbedre gummiets styrkeegenskaber. Maskinens hjul bliver modstandsdygtig over for slid, når man kører på overflader af forskellige kvaliteter.
  2. Kiselsyre. Forbedrer hjulets greb på våde vejoverflader. Producenter bruger det som erstatning for kønrøg. Dette skyldes, at kiselsyre har lavere omkostninger. Det skal huskes, at dæk fremstillet med kiselsyre er mindre modstandsdygtige over for slid.
  3. Olier og harpikser. De bruges til at forbedre gummiets elastiske egenskaber. Producenter tilføjer denne type tilsætningsstof til sammensætningen for at opnå dækkets blødhed. Det er efterspurgt i dæk beregnet til vinterbrug.
  4. Hemmelige ingredienser. Producenter tilføjer specialiserede kemikalier til sammensætningen. De giver dig mulighed for at ændre gummiets egenskaber. Så det er muligt at forbedre bilens håndtering, reducere bremselængden osv.

Massefraktionen af ​​bestanddelene i forskellige producenters produkter er forskellig. Når du vælger dæk, skal du tage højde for deres egenskaber.

Hvad er bildæk lavet af?

Trin-for-trin dækproduktionsproces

Fremstillingsmetoden kan variere fra firma til virksomhed. Takket være moderne udstyr er det muligt at automatisere nogle processer. De vigtigste faser af dækproduktion:

  1. Behandling af træsap til latex.
  2. Fjernelse af overskydende fugt fra elastisk materiale.
  3. Slibende latex.
  4. Hærdning. Til denne proces blandes latex med svovl.

Efter vulkanisering med tilsætning af de rigtige ingredienser er det muligt at opnå en gummi, der er modstandsdygtig over for slid og høje temperaturer. Bildæk er lavet af det.

Moderne gummi til dæk

Væksten i antallet af køretøjer har ført til mangel på naturgummi. Resultatet var et syntetisk materiale. På grund af dets egenskaber er det ikke ringere end vegetabilsk gummi.

Moderne dæk er lavet af gummi, som indeholder naturlig eller syntetisk gummi. Yderligere ingredienser har mere indflydelse på produkternes egenskaber. På trods af dette er omkostningerne ved dæk fremstillet af naturgummi højere end af syntetisk gummi.

Hvordan dæk monteres

Specialudstyr bruges til at samle dæk. Antallet og typen af ​​maskiner vælges separat for hvert tilfælde afhængigt af produktionskapaciteten.

Dækkene består af en metalramme og gummi. Dette giver dig mulighed for at give produktet den ønskede form. Konstruktionen af ​​dæk fra forskellige producenter er forskellig.

Moderne dæk er lavet af natur- eller syntetisk gummi. For at forbedre gummiets egenskaber er specialiserede tilsætningsstoffer inkluderet i sammensætningen. Det er således muligt at reducere bremselængden og forbedre køretøjets håndtering uanset kvaliteten af ​​vejoverfladen.

Spørgsmål og svar:

Hvem opfandt gummi? Charles Goodyear. I 1839 opdagede denne opfinder, der blandede rågummi med svovl og opvarmede denne blanding, en måde at stabilisere gummiens elasticitet.

Hvad er inkluderet i dækket? Den består af en ledning (metal-, tekstil- eller polymertråd) og gummi. Selve gummiet kan have et forskelligt indhold af gummi (afhængig af sæsonbestemthed, hastighedsindeks og belastning).

Hvordan laves bildæk? En slidbane er loddet til den uvulkaniserede gummisnor. En metalramme er lavet af gummieret tråd (hjulflange). Alle dele er vulkaniseret.

Tilføj en kommentar