Volvo Story - Auto Story
Indhold
Volvo, historie – Auto Story
Siden starten, som fandt sted for næsten 90 år siden, Volvo altid fokuseret på sikkerhed: I denne henseende har det svenske firmas biler altid været et skridt foran konkurrenterne og har takket være denne filosofi vundet mange kunder over hele verden. Lad os finde ud af det sammen historie af dette mærke, det eneste masseproducerede "skandinaviske" mærke, der stadig er i drift.
Volvo: historie
La Volvo officielt født i Göteborg (Sverige) i 1927 som et datterselskab SKF, en virksomhed med speciale i produktion kuglelejer som har tænkt sig at forsøge sig med bilfremstilling.
Den første producerede bil offentlig transport 4 (cabriolet udstyret med motor 1.9 benzin) - ruller af samlebåndet den 14. april. Den lukkede version er bedre. P.V. 4, mere velegnet til det barske nordlige klima.
I trediverne Volvo erobre den svenske offentlighed, men kæmper for at etablere sig ud over deres nationale grænser. Situationen ændrer sig til sidst Anden Verdenskrig.
Efterkrigstiden
La PV444 – blev født i 1944 og kom på markedet i 1947. Dette er det svenske firmas første store bil, og også den første bil, der er udstyret med en motor. bærende krop. Med et "amerikansk" design og relativt kompakte ydre dimensioner repræsenterer den en vigtig innovation mht. sikkerhed: forrude i lamineret glas. Denne løsning, der består af to plader forbundet med et lag plastmateriale, gør det muligt i tilfælde af ødelæggelse at holde beskadigede komponenter sammen, hvilket forhindrer splinter i at trænge ind i det indre.
halvtredserne
halvtredserne for Volvo åbnede med en lancering i 1953. duet, En af de første stationvogn historier. To år senere begynder eksporten til USA.
1959 er et meget vigtigt år for det skandinaviske hus: det vises der for første gang. skære P1800 (til salg siden 1961) og sikkerhedsseler tre point nu accepteret af alle biler på markedet.
tresserne
I tresserne Volvo udvides: i 1964 åbner et nyt anlæg ind I Thorsland (kører stadig i dag), og næste år var det endnu et anlægs tur Belgien.
I mellemtiden forskning sikkerhed: polstret instrumentpanel tilbudt for at reducere skader på forsædepassagererne i tilfælde af en kollision, og i 1967 plads for børn installeret i den modsatte kørselsretning.
Halvfjerdserne
I 1972 Volvo køber bilafdelingen hos den hollandske producent Daf for at udvide sit sortiment ned. Serien debuterede to år senere. 200, som på tyve år har erobret næsten tre millioner bilister.
I slutningen af årtiet, i 1979 Renault bliver minoritetsaktionær i det svenske mærke.
firserne
En af de mest repræsentative modeller i historien Volvo, Theflagskib 760, blev introduceret i 1982: dens kasseformede former og dens indhold forfører offentligheden og tillader denne bil at blive det første alternativ til klassiske tyske luksusbiler.
La skære 480 siden 1985 - produktionsåret for stationcars i serien 700 er den første bil af det skandinaviske mærke udstyret med Forhjulstræk.
halvfemserne
Dette årti begynder med offentliggørelsen af en aftale mellem Volvo og Renault, og med lanceringen 960. I 1991 var det turen 850 og debut sideairbag.
I 1995 city sedan S40 og familie mulighed V40 og samme år åbner museet for det skandinaviske hus. Året efter var det arvingerne til 850-la. S70 и V70 - og en charmerende sportsvogn C70.
La Volvo kommer ind i offroad-verdenen med initialerne XC i 1997 og 1998 opgav han det boxede design og valgte det sexede berlinona. S80. I 1999 blev bilafdelingen af det skandinaviske mærke solgt til virksomheden Ford.
Tredje årtusinde
I det tredje årtusinde arbejder den svenske virksomhed videre sikkerhed: i 2004 lancerede han for eksempel BLIS (et system, der overvåger den blinde vinkel gennem kameraer installeret på bakspejlene).
I 2009 Ford sælge Volvo til et kinesisk hus Geely: under asiatisk regi fortsætter det svenske mærke med at producere kvalitetsprodukter. En af de mest relevante er kompakt V40hvilket giver fantastiske resultater crash test Euro NCAP.
