Historien om den kompakte Fiat – Auto Story

Over 35 år kompakt Fiat de ledsager bilister (især italienere), der leder efter biler, der er mere rummelige end de traditionelle små, med et godt forhold mellem pris og kvalitet.

Turin-virksomhedens model er i øjeblikket på markedet - anden generation fiat bravo – vil blive udgivet i 2007: har et aggressivt design, men også bagagerum rummelig, deler han et gulv med en forfader Stylus og med "fætter" Lancia Delta, Rækkevidde Motorer på lanceringstidspunktet indeholder den fem enheder: tre benzinmotorer 1.4 med en kapacitet på 90, 120 og 150 hk. og to 1.9 Multijet turbodiesel -motorer med 120 og 150 hk.

I 2008 debuterede de mest avancerede 1.6 MJT dieselmotorer med 105 og 120 hk, og året efter, sammen med 1.9 dieselmotorerne (erstattet af 2.0 hk 165 Multijet), to 90 hk motorer (1.4 LPG og 1.6 MJT). . Den sidste motor forsvinder midlertidigt – for at vende tilbage næste år – i 2010, hvor den 1.4-hestes 150 T-Jet benzinmotor viger for den mindre kraftfulde (men også mindre krævende) 1.4-hestes 140 MultiAir-motor, og hvor den ankommer. svag makeup som inkluderer forlygter (blå) og nogle instrumentbrættele. I 2012 mister motorprogrammet to-liters dieselbrændstof og består nu udelukkende af turbodiesel-enheder.

Lad os sammen finde ud af historien om Piemonte “C -segment”.

Fiat Ritmo (1978)

La Fiat rytmefødt til at erstatte 128 og præsenteret Turin udstilling 1978 betragtes som den første kompakt Torino selskab. Den er lavet på samme (aflange) gulv som forfaderen og har et originalt design, kendetegnet ved spektakulære plastkofangere integreret i bilens karrosseri (den første for en italiensk bil) og adskillige runde elementer (forlygter og håndtag), men gør det ikke. skinne på "finish"-elementet.

Fås med tre eller fem døre, den har en rækkevidde Motorer på lanceringstidspunktet bestod den af ​​tre benzinenheder: 1.1 hk. 60, 1.3 HK 65 og 1.5 HK 75. Året efter dukker version 1.0 op med en effekt på 1.050 hk. (bedre kendt som 60), og i 1980 debuterede en 1.7 hk diesel. 56 - samtidig med at optionen vises i prislisten. Cabriolet - To andre enheder af Otto-cyklussen blev frigivet: 1.5-hestekræfter 85 og 1.6-hestekræfter 105.

I anledning af dybden makeup siden 1982 Fiat rytme fuldstændig ændret design (mindre originalt) og indhold (fuldstændig redesignet chassis). Fem motorer er tilgængelige - fire benzinmotorer (1.1 HK 55, 1.3 HK 68, 1.5 HK og 82 1.6 HK) og en 105 HK diesel.

I 1985 var vi vidne til endnu et - denne gang let - facelift: gitteret og kofangeren blev revideret, samt rektangulære håndtag: 1.1 og 1.3 blev "doblet" (henholdsvis 54 og 58 hk og 65 og 68 hk). dieselenhed fik en stigning i effekt (fra 58 til 60 liter. Den første turbodiesel vises på listen i 1986: en 1.9-liters motor med 80 hk.

Fiat Tipo (1988)

La Type, åbnet i 1988 og navngivet Årets bil i 1989 introducerede han flere innovationer til huset. Fiat: fuldt galvaniseret hus og bagdør tilbage til GLASFIBER (beslutningen blev truffet om at spare vægt). Overlegen alsidighed: På trods af at den er mindre end fire meter lang, giver den masser af plads til passagerer og kufferter.

Range Motorer på lanceringstidspunktet omfatter den fem enheder - tre benzin (1.1 med 56 hk, 1.4 med 71 hk og 1,6 med 82 hk) og to dieselmotorer (1.7 med 57 hk). og 1.9 turboladet med 90 hk) næste år, omgivet af to andre Ottos. urmotorer (1.6 med 90 hk og 1.8 med 136 hk). I 1990 blev ydelsen af ​​de to benzin 1.6-liters motorer reduceret (som steg til henholdsvis 77 og 84 hk), mens listen omfattede to 1.4 og 69 hk. 76, 1.8 HK 109, 2.0 HK 113 og 1.9 hk diesel 65....

1991 - året de forsvandt fra sortimentet Fiat Tipo 1.1 fra 56 hk og 1.4 med 71 hk. (på den anden side er der en grynet 2.0 med 145 hk). Året efter blev 1.4-hestes 76 udskiftet med 1.6-hestekræfter 75, 1.8-hestes 109's effekt faldt til 105, og 1.6 hestekræfter var også væk. 84 og 1.8 hk

Il makeup 1993 bringer versionen tre døre, dekoration mere præcis, ny gitter og mere sikkerhed (takket være brugen af ​​stærkere beskyttelseslister inde i dørene). 1.6-hestekræfterne 77 siger farvel til vagtlisten, og effekten på 1.8-hestes 105 (nu 103) og 2.0-hestes 145 (139) er faldet. I 1995 blev motorudvalget moderniseret: dieselmotorer 1.8, 2.0 og 1.9 virkede naturligt opsugede.

Fiat Bravo / Brava (1995)

Første generation fiat bravo (tre-dørs) og Brava (femdørs) blev født i 1995 og har vundet prestigefyldt anerkendelse Årets bil i 1996. Stilen er meget original, især baglygterne (bestående af tre striber) på Brava.

Du jeg Motorer debut: fire benzinmotorer (1.4 hk 80, 1.6 hk, 103 hk og 1.8 og 113 hk 2.0) og to diesel 147 (1.9 hk naturligt opsuget og 65 hk). med superlader). Det næste år kom turen til en mere kraftfuld turbodiesel 75 med 1.9 hk, mens i 101 den mindre "kraftige" diesel 1997 forlod scenen.

I anledning af lungen makeup 1998 motorlinje fiat bravo e Brava vil blive genopfyldt med fremkomsten af ​​tre andre enheder: to benzin (1.2 med 82 hk og 2.0 med 154 hk) og en 1.9 JTD turbodiesel med 105 hk. Næste år går 1.4 hk. 80 og 2.0 HK 147 og 1.9 TD vil falde fra 101 til 100 hk. (en enhed, der endelig forsvandt i 2000). Motorudvalget i 2001 - det sidste år med kommercialisering - består af kun to benzinenheder (1.2 med 80 hk og 1.6 med 103 hk) og en 1.9 JTD reduceret til 100 hk.

Fiat Style (2001)

La Fiat stil - forelagde Geneva Motor Show siden 2001 og fås i tre karrosserityper (tredørs, femdørs og - for første gang - stationvogn) - på mange måder et skridt tilbage i forhold til forfædrene til Bravo og Brava: i stil (ikke særlig vellykket, især for en 5-dørs) og i teknisk indhold (baghjulsophæng med torsionsaksel, ikke uafhængige hjul.).

Men det indre rum og rækkevidde er prisværdigt. Motorer, bestående af tre benzinenheder (1.6 med 103 hk, 1.8 med 133 hk og en femcylindret 2.4 med 170 hk) og en 1.9 JTD turbodiesel med 116 hk. I 2002 vil der være to 80 hk -motorer: 1.2 -benzinmotoren og 1.9 -dieselmotoren.

En lille ansigtsløftning fra 2004 bragte flere nye funktioner under emhætten. Fiat stil: 1.2 -benzinmotoren erstattes af en mere kraftfuld 1.4 -motor på 95 hk, 1.9 JTD øges fra 80 til 101 hk, og den nye 1.9 MJ turbodiesel med 140 hk ankommer. Et år senere blev hele serien af ​​dieselmotorer revideret, bestående af 1.9 MJ med 120 og 150 hk. Anden makeup 2006 (kromgitter) udrangerer 1.8- og 2.4-motorerne, mens den eneste enhed tilbage i 2007 er den mindre kraftfulde 1.9-diesel.