Historien om bilmærket Jaguar

Indhold

Jaguar historie
Ejere og ledelse
Aktiviteter
Opstillingen

Det britiske bilmærke Jaguar tilhører i dag den indiske producent Tata, og fungerer som dets division for produktion af luksusbiler i premiumsegmentet. Hovedkvarteret er fortsat i Storbritannien (Coventry, West Midlans). Mærkets hovedretning er eksklusive og prestigefyldte køretøjer. Virksomhedens produkter har altid fascineret med smukke silhuetter, der blander sig med den kongelige æra.

Jaguar historie

Mærkets historie begynder med grundlæggelsen af et motorcykel sidevognfirma. Virksomheden blev kaldt Swallow Sidecars (efter anden verdenskrig forårsagede SS-forkortelsen ubehagelige foreninger, hvorfor virksomhedsnavnet blev ændret til Jaguar).

Hun dukkede op i 1922. Imidlertid eksisterede den indtil 1926 og ændrede sin profil til produktionen af karosserier til biler. De første produkter af mærket var karosserier til Austin-biler (Seven Sports Car).

1927 - Firmaet modtager en stor ordre, som giver det mulighed for at udvide produktionen. Således fremstiller fabrikken komponenter til Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, samt til Morris Cowley.
1931 - Det nye SS-brand præsenterer den første udvikling inden for dets transport. London Auto Show præsenterede to modeller på én gang - SS2 og SS1. Disse bilers chassis tjente som grundlag for produktionen af andre premium-segmentmodeller.
1940-1945 ændrede virksomheden sin profil, ligesom de fleste andre bilproducenter, fordi der under Anden Verdenskrig næsten ikke var behov for civil transport af nogen. Det britiske mærke udvikler og producerer flymotorer.
1948 - De første modeller af det allerede omdøbte mærke, Jaguar, kommer ind på markedet. Bilen fik navnet Jaguar Mk V. Efter denne sedan rullede XK 120-modellen af samlebåndet. Denne bil viste sig at være den hurtigste serielle passagertransport på det tidspunkt. Bilen accelererede til 193 kilometer i timen.
1954 - den næste generation af XK-modellen vises, som fik indekset 140. Motoren, der blev installeret under motorhjelmen, udviklede kraft op til 192 hk. Den maksimale hastighed udviklet af nyheden var allerede 225 kilometer i timen.
1957 - den næste generation af XK-serien frigives. Model 150 havde allerede en 3,5-liters motor, der producerede 253 hestekræfter.
1960 - Bilproducenten køber Daimler MC (ikke Daimler-Benz). Denne fusion bragte imidlertid økonomiske problemer, som tvang virksomheden til at fusionere med det nationale mærke British Motors i 1966. Fra dette øjeblik vinder mærket hurtigt popularitet. Enhver ny bil opfattes af bilisternes verden med ekstraordinær entusiasme, takket være hvilken modellerne sælges over hele verden på trods af de høje omkostninger. Ikke et eneste autoshow fandt sted uden deltagelse af Jaguar-biler.
1972 - Den britiske bilproducents elegante og langsomt bevægende biler får gradvist en sporty karakter. XJ12 kommer ud i år. Den har en 12-cylindret motor, der udvikler 311 hk. Det var den bedste bil i sin kategori indtil 1981.
1981 - Den opdaterede XJ-S he-high-speed sedan vises på markedet. Den brugte en automatisk transmission, som tillod produktionsbilen at accelerere til en rekord på 250 km / t i disse år.
1988 - Den hurtige bevægelse mod motorsport fik ledelsen i virksomheden til at oprette en yderligere division, der blev kaldt jaguar-sport. Målet med afdelingen er at bringe de sportslige egenskaber ved komfortable modeller til perfektion. Et eksempel på en af de første sådanne biler er XJ220. I nogen tid besatte bilen den højeste position i rangeringen af de hurtigste produktionsbiler. Den eneste konkurrent, der kunne indtage sin plads, er McLaren F1-modellen.
1989 - mærket passerer under kontrol af den verdensberømte Ford -koncern. Opdelingen af det amerikanske mærke fortsætter med at glæde sine fans med nye elegante bilmodeller fremstillet i luksuriøs engelsk stil.
1996 - produktionen af XK8 sportsvognen starter. Det modtager en række innovative opgraderinger. Blandt nyskabelserne er den elektronisk styrede affjedring.
1998-2000. flagskibsmodeller vises, som ikke kun var kendetegnende for dette mærke, men også blev betragtet som et symbol på hele Storbritannien. Listen inkluderer sådanne biler fra Type-serien med indeks S, F og X.
2003 - Den første ejendom lanceres. En firehjulstræk transmission var installeret i den, som blev parret med en dieselmotor.
2007 - Den britiske sedan-serie er opdateret med XF business class-modellen.
2008 - mærket købes af den indiske bilproducent Tata.
2009 - Virksomheden begynder produktionen af XJ sedan, som var lavet udelukkende af aluminium.
2013 - den næste sportsvogn bag på en roadster vises. F-Type er blevet udnævnt til den sportigste i det sidste halve århundrede. Bilen var udstyret med en V-formet enhed til 8 cylindre. Han havde en effekt på 495 hk og var i stand til at accelerere bilen til "hundreder" på bare 4,3 sekunder.
2013 - produktionen af to mere kraftfulde modeller af mærket starter - XJ, der modtog seriøse tekniske opdateringer (550 hk motoren accelererede bilen til 100 km / t på 4,6 sekunder), samt XKR-S GT (sporversion, der tog milepælen på 100 km / t på kun 3,9 sekunder).
2014 - brandets ingeniører udviklede den mest kompakte sedanmodel (klasse D) - XE.
2015 - XF business sedan modtog opdateringer, takket være hvilken den blev lettere med næsten 200 kg.
2019 - Den elegante I-Pace elbil ankommer, der vandt prisen European Car of the Year (2018). Samme år blev flagskibet J-Pace crossover-model præsenteret, som fik en aluminiumsplatform. Den fremtidige bil vil have et hybriddrev. Forakslen drives af en klassisk forbrændingsmotor, mens bagakslen drives af en elektrisk motor. Indtil videre er modellen i konceptkategorien, men fra det 21. år er det planlagt at frigive den i serie.

Ejere og ledelse

Oprindeligt var virksomheden en separat bilproducent, som blev grundlagt af to partnere - W. Lyson og W. Walmsley i det 22. år i sidste århundrede.

I 1960 erhverver bilproducenten Daimler MC, men dette sætter virksomheden i økonomiske problemer.

I 1966 blev virksomheden købt af det nationale mærke British Motors.

1989 var præget af ændringen af moderselskabet. Denne gang var det det berømte Ford-mærke.

I 2008 blev virksomheden solgt til det indiske firma Tata, som stadig opererer i dag.

Aktiviteter

Dette mærke har en snæver specialisering. Virksomhedens hovedprofil er produktionen af personbiler samt små SUV'er og crossovers.

I dag har Jaguar Land Rover-gruppen en fabrik i Indien og tre i England. Virksomhedens ledelse planlægger at udvide sin produktion af biler ved at bygge yderligere to fabrikker: en vil være placeret i Saudi-Arabien og Kina.

Opstillingen

I hele produktionens historie er modeller kommet ud af mærkeets samlebånd, som kan opdeles i flere kategorier:

1. Sedans af en udøvende klasse

2.5 salon - 1935-48;
3.5 salon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 generationer) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (opdateret XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (opdateret XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (næste opdatering til XJ6 og XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (ændring X350) - 2004-09;
XJ (ændring X351) - 2009-nu

2. Kompakte sedans

1.5 salon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-Type - 1963-68;
420-1966-68;
240, 340-1966-68;
S-Type (opdateret) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-nutid;
XE - 2015-н.в.

3. Sportsbiler

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
E-Type - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-nu

4. Racing klasse

ХК120С - 1951-52 (modellen er vinderen af 24 Le Mans);
C-Type - 1951-53 (bilen vandt 24 Le Mans);
D-Type - 1954-57 (vundet tre gange i 24 Le Mans);
E-Type (letvægt) - 1963-64;
XJR (version 5-17) 1985-92 (2 sejre ved 24 Le Mans, 3 sejre ved verdensmesterskabet i sportsvogn)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (indeks fra 1 til 5) blev produceret til løbene i F-1 konkurrencen (for detaljer om disse løb, se her).

5. Crossover-klasse

F-tempo - 2016-;
E-tempo - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Konceptuelle modeller

E1A og E2A - dukkede op under udviklingen af E-Type-modellen;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R -Coupe - en luksuscoupe til 4 sæder med fører (et koncept blev udviklet til at konkurrere med Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (coupe HK) og XK-RS (XK Convertible);
Koncept 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (superbil) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.