Historien om JAC-bilmærket

JAC er en af ​​de fem største bilproducenter i Kina. Virksomhedens fabrikker har evnen til at producere 500 tusind biler om året. I 2019 planlægges det sammen med Volkswagen -koncernen at starte byggeriet af et fælles anlæg, på hvilket transportbåndet vil blive samlet elektriske køretøjer til det kinesiske marked.

I 2020 var det planlagt at bygge et andet anlæg i Rusland. Denne fabrik skal tilfredsstille behovet for specielt udstyr - lette lastbiler og gaffeltrucks.

Historien om JAC-mærket

I 1964 dukkede Jianghuai-bilfabrikken op i den kinesiske by Hefei. Dette firma har specialiseret sig i produktion af lastbiler med en lille tonnage. For at udvide sin produktserie blev der oprettet en separat division, der skulle beskæftige sig med fremstilling af en anden kategori af køretøjer.

Det nye mærke dukkede op i 1999, men det begyndte kun at producere biler 3 år senere. Årsagen var transportørens lange forberedelse: det var nødvendigt at købe en masse nyt udstyr, fordi de vigtigste kapaciteter allerede var forældede.

I det første produktionsår forlod mere end 120 tusind eksemplarer af al slags udstyr samlebåndet for mærket. Oprindeligt var virksomhedens hovedprofil kommerciel transport: lastbiler, busser samt specielt udstyr.

Her er de vigtigste milepæle for brandudvikling:

• 2003 - Virksomheden køber retten til at producere godskøretøjer fra Isuzu Motors samt dieselmotorer baseret på deres teknologi. Kraftenheder i denne udvikling var udstyret med de første minibusser af mærket - model N.
• 2004 - virksomheden indgår en aftale med Hyundai, som bliver en teknologisk partner. Den første fælles model er ss. Denne minibus blev bygget på basis af tegninger af en lignende bus fra Hyundai - Starex. Ud over samarbejdet med det sydkoreanske firma JAC producerer lastbiler. Den mest almindelige er HFC-modellen. I denne kategori er der firehjulsdrevne køretøjer såvel som 6-hjulsdrevne køretøjer med 4 drivhjul. Specialudstyrets bæreevne er 2,5-25 ton. Samtidig skaber mærket en bred vifte af busser, der spænder fra små bymodeller til store, komfortable muligheder for turisme.
• 2008 - 30 procent af erhvervskøretøjer, der sælges på det kinesiske marked, er JAC-produkter. Fra og med dette år beslutter virksomheden at udvide sit modeludvalg ved at begynde at producere lette køretøjer. For at skabe en anstændig bil samarbejder bilproducenten igen med en sydkoreansk ledsager. Det første samproduktionskøretøj var Rein, som var baseret på den sydkoreanske modstykke SantaFe. Forskellen mellem disse SUV'er var i "fyldningen" af nyheden, for eksempel i en anden suspension. Firehjulstrækvarianterne blev udstyret med en mere stiv modifikation for at forbedre stabiliteten på kinesiske veje.
• 2009 - Det italienske designstudio Pininfarina skaber karrosseriet til Tojoy-bybilen, der rulles ud næste år. Motoren, der følger med bilen, har et volumen på 1,3 liter. Dette er enten en standard kinesisk fremstillet 99 hestes motor eller en analog på 93 hestekræfter. fra Mitsubishi. Licensen til denne model blev erhvervet af et russisk bilfirma i Taganrog, og sælger det som Tagaz C10.
• 2010 - begyndelsen på udviklingen af ​​sin egen elbil J3 EV. På en temmelig kort periode var ingeniører i stand til at præsentere en fungerende version, som blev vist på en biludstilling i Beijing. Forresten blev udviklingen af ​​Rav4 hybrid crossover ikke udført uden deltagelse af specialister fra JAC.
• 2012 - Der underskrives en aftale med en anden bilproducent (Toyota), som forbedrer SUV'ernes effektivitet og skaber nye generationer af busser.

I dag fremstiller JAC-fabrikker transmissioner, buschassis og truckrammer. Sammen med andre bilfirmaer fortsætter produktionen af ​​personbiler og off-road versioner af biler.

Ejere og ledelse

Selvom firmaet blev dannet fra Hefei Jianghuai Automobile Factory, er det et statsejet selskab. I modsætning til mærker som Ford eller Toyota kontrolleres dette firma af den kinesiske regering, så offentlige ordrer udføres primært på dets fabrikker.

Da enhver regering er interesseret i at skabe nationale biler af høj kvalitet, overvåger ledelsen nøje overholdelse af normer og standarder, ikke kun med hensyn til tekniske spørgsmål, men også sikkerhed med komfort for passagerer. Virksomhedens aktier kontrolleres af Shanghai Stock Exchange.

Opstillingen

Mærkeets modeludvalg inkluderer:

Transportkategori:	model:	Kort beskrivelse:
Busser:	HFC6830G	Længde 8 meter; For byen; Motor - diesel Yuchai (overholder Euro-2-standarder); Sæder - 21; Forbrændingsmotoreffekt - 150 hk
	HK6105G1	Længde 10 meter; For byen; Motor - diesel Yuchai (overholder Euro-2-standarder); Sæder - 32 (70 i alt); Forbrændingsmotoreffekt - 210 hk.
	HK6120	Længde 12 meter; Til turisme; Motor - diesel Weichai WP (overholder Euro-4-standarden); Sæder - 45; Motorkraft - 290 hk.
	HK6603GQ	Længde 6 meter; For byen; Motor - metan CA4GN (overholder Euro-3); Sæder - 18; Motorydelse - 111 hk
	HK6730K	Længde 7 meter; For byen; Motor - diesel CY4102BZLQ (opfylder Euro-2-standarden); Sæder - 21; Forbrændingsmotoreffekt - 120 hk
	6880КXNUMXК	Længde 9 meter; Til mellemflyvninger; Motor - diesel Yuchai (opfylder Euro-2-standarden); Sæder - 29; Motorydelse - 220 hk
Lastbiler:	HFC1040K	Løftekapacitet 2,5 ton
	HFC1045K	Løftekapacitet 3,0 ton
	N56	Lastekapacitet 3000 kg.
	HFC1061K	Lastekapacitet 3000 kg.
	N75	Løftekapacitet 5,0 ton
	HFC1083K	Lastekapacitet 5000 kg.
	N120	Løftekapacitet 8,5 ton
	HFC3252KR1	Løftekapacitet 25 ton
Passager- og off-road-modeller:	rent	Type - crossover; Oprettet på basis af Hyundai SantaFe; Russisk version - TagazC190
	Forfin	Type - minivan; Længde 5 meter
	J3	Type - sedan; klasse - A
	S5	Type - crossover; Oprettet på basis af Hyundai ix35
	J2	Type - hatchback; Klasse - bybil
	S7	Type - crossover; Klasse - præmie
	S4	Type - crossover; Klasse - kompakt
	S3	Type - SUV; klasse - underkompakt
	J4	Type - sedan; klasse - B
	J6	Type - minivan; Klasse - kompakt
	T6	Type afhentning; Klasse - SUV
	J5	Type - sedan; klasse - B
Elektriske køretøjer:	IEV7S	Type - hatchback; Klasse - B
	IEV6E	Type - hatchback; Klasse - A

Afslutningsvis foreslår vi at blive bekendt med en anden elbil - iEV7S:

300 km på en enkelt afgift for $ 26! Elbil JAC iEV000S | Autogeek