Chrysler historie
Historier om bilmærker

Chrysler historie

Chrysler er et amerikansk bilfirma, der fremstiller personbiler, pickup trucks og tilbehør. Derudover beskæftiger virksomheden sig med produktion af elektroniske og luftfartsprodukter. I 1998 var der en fusion med Daimler-Benz. Som et resultat blev Daimler-Chrysler-firmaet dannet.

I 2014 blev Chrysler en del af den italienske bilkoncern Fiat. Derefter vendte virksomheden tilbage til De Tre store i Detroit, som også inkluderer Ford og General Motors. I årenes løb har bilproducenten oplevet hurtige op- og nedture efterfulgt af stagnation og endda risici for konkurs. Men bilproducenten bliver altid genfødt, mister ikke sin individualitet, har en lang historie og har den dag i dag en førende position på verdensmarkedet for bil.

grundlægger

Chrysler historie

Grundlæggeren af ​​virksomheden er ingeniør og iværksætter Walter Chrysler. Han skabte det i 1924 som et resultat af omorganiseringen af ​​virksomheden "Maxwell Motor" og "Willis-Overland". Mekanik har været Walter Chryslers store passion siden barndommen. Han gik fra assistentchauffør til grundlæggeren af ​​sit bilfirma.

Chrysler kunne have opbygget en god karriere inden for jernbanetransport, men køb af en bil kom i vejen. Normalt kombineres køb af en bil med køreuddannelse. I tilfældet med Chrysler var alt andet, fordi han ikke var mere interesseret i evnen til uafhængigt at køre en bil, men i egenskaberne ved dens arbejde. Mekanikeren adskillede sin bil fuldstændigt til mindste detalje og satte den derefter sammen igen. Han ønskede at lære alle finesser i sit arbejde, så han adskillede og samlet det gentagne gange.

I 1912 fulgte et job hos Buick, hvor en dygtig mekaniker først viste sig, formåede han hurtigt at opnå karrierevækst, men på grund af uoverensstemmelser med koncernens formand, hvilket førte til hans afskedigelse. På dette tidspunkt havde han allerede et ry som en erfaren mekaniker og fik nemt et job hos Willy-Overland som konsulent, og Maxwell Motor Car ville også bruge en mekanikers tjenester.

Walter Chrysler var i stand til at vise en ekstraordinær tilgang til løsning af virksomhedens vanskeligheder. Han insisterede på at frigive en helt ny bilmodel. Som et resultat optrådte Chrysler Six på bilmarkedet i 1924. Bilens funktioner er hydrauliske bremser på hvert hjul, en kraftig motor, et nyt olieforsyningssystem og et oliefilter.

Bilfirmaet eksisterer den dag i dag og indrømmer ikke sine holdninger. Grundlæggerens ekstraordinære og innovative ideer afspejles stadig i nye Chrysler-biler i dag. Visse økonomiske vanskeligheder i de senere år har påvirket Chrysler position, men i dag kan man sige, at bilproducenten har genvundet en stabil position. Installation af motorer af høj kvalitet i biler, stor opmærksomhed over for nye teknologier er virksomhedens hovedmål i dag.

emblem

Chrysler historie

For første gang optrådte Chrysler-emblemet, der lignede en segl, på en Chrysler Six. Virksomhedens navn gik skråt gennem stempelet. Som mange andre bilproducenter ændres emblemet med jævne mellemrum. Chrysler opdaterede kun logoet i 50'erne, før det i mere end 20 år forblev uændret. Det nye emblem lignede en boomerang eller bevægelige raketter. Efter yderligere 10 år blev emblemet erstattet med en femspidset stjerne. I 80'erne besluttede designere kun at beholde Chrysler-bogstaverne med fokus på brugen af ​​forskellige skrifttyper. 

Genfødslen af ​​Chrysler i 90'erne blev ledsaget af en tilbagevenden til det originale emblem. Nu gav designerne logoets vinger, tilføjede et par vinger til printet, der er placeret på siderne af det. I 2000'erne skiftede emblemet igen til en fem-spids stjerne. Som et resultat forsøgte logoet at kombinere alle varianter af emblemet, der eksisterede før. I midten er Chrysler-ordmærket mod en mørkeblå baggrund og flankeret af aflange sølvskærme. Sofistikerede former, sølvfarve tilføjer nåde til tegnet og legemliggør virksomhedens store arv.

Chrysler-emblemet har en meget dyb betydning. Det læser samtidig en respekt for virksomhedens arv, som skildrer vingerne, og en påmindelse om renæssancen, som Chryslers bogstaver minder om. Designere har lagt en mening i firmaets logo, der formidler hele bilproducentens historie med fokus på drejning og vigtige øjeblikke.

Automobil brand historie i modeller

Chrysler blev først introduceret i 1924. Dette skete på en usædvanlig måde på grund af virksomhedens afvisning af at deltage i udstillingen. Årsagen til afslaget var manglen på masseproduktion. Efter at have parkeret bilen i lobbyen på Commodore Hotel og interesseret mange besøgende, lykkedes det Walter Chrysler at øge produktionens omfang til 32 biler. Et år senere blev en ny Chrysler Four serie 58-bil introduceret, som på det tidspunkt udviklede en meget høj hastighed. Dette gjorde det muligt for virksomheden at indtage en førende position på bilmarkedet.

Chrysler historie

I 1929 blev virksomheden en del af de store tre i Detroit. Udviklingen blev konstant udført med det formål at forbedre bilens udstyr og øge dets kraft og maksimale hastighed. Der blev observeret en vis stagnation i årene med den store depression, men inden for få år derefter var virksomheden i stand til at overhale sine tidligere præstationer med hensyn til produktion. Airflow-modellen blev frigivet, kendetegnet ved en buet forrude og en strømlinet krop.

I krigsårene rullede kampvogne, flymotorer, militære lastbiler og flykanoner af selskabets transportbånd. Chrysler har været i stand til at tjene gode penge gennem årene, hvilket har gjort det muligt at investere flere milliarder i nye fabrikker.

I 50'erne blev Crown Imperial introduceret med skivebremser. I denne periode fokuserer Chrysler på innovation. I 1955 blev C-300 frigivet, hvilket fik status som den mest magtfulde sedan i hele verden. 426 Hemi-motoren i C-300 betragtes stadig som en af ​​de fineste motorer i verden.

Chrysler historie

I løbet af de næste årtier begyndte virksomheden hurtigt at miste terræn på grund af beslutninger om ledelsesudslæt. Chrysler har konsekvent undladt at følge med i de aktuelle tendenser. Lee Iacocca blev inviteret til at redde virksomheden fra økonomisk ødelæggelse. Det lykkedes at få støtte fra regeringen til at fortsætte produktionen. Voyager minivan blev udgivet i 1983. Denne familiebil blev meget populær og var i god efterspørgsel blandt almindelige amerikanere.

Succesen med den politik, der blev ført af Lee Iacocca, gjorde det muligt at genvinde de tidligere positioner og endda udvide indflydelsens svovl. Lånet til staten blev tilbagebetalt forud for planen, og virksomheden investerede i køb af flere flere bilmærker. Blandt dem er Lamborghini og American Motors, der ejer rettighederne til Eagle og Jeep.

I begyndelsen af ​​90'erne formåede virksomheden at fastholde sin position og endda øge sine indtægter. Chrysler Cirrus og Dodge Stratus sedans blev produceret. Men i 1997 på grund af en massiv strejke led Chrysler betydelige tab, hvilket fik virksomheden til at fusionere.

I begyndelsen af ​​det nye årtusinde blev Voyager- og Grand Voyager-modellerne frigivet, og tre år senere dukkede Crossfire-bilen op, som havde et nyt design og samlede alle moderne teknologier. Aktive forsøg på at komme ind på det europæiske marked begyndte. I Rusland begyndte Chrysler først at blive solgt i slutningen af ​​90'erne. Efter 10 år blev ZAO Chrysler RUS grundlagt, der fungerede som den generelle importør af Chrysler i Den Russiske Føderation. Salgsniveauet viste, at der i Rusland også er mange kendere af den amerikanske bilindustri. Herefter er der en ændring i konceptet for producerede biler. Nu er der lagt vægt på bilens nye design, samtidig med at motorernes høje kvalitet bevares. Så 300 2004C modtog titlen som "bedste luksusbil" i Canada et år efter udgivelsen.

Chrysler historie

I dag satser lederen af ​​Fiat-Chrysler-alliancen, Sergio Marchionne, på produktionen af ​​hybrider. Fokus var på at forbedre brændstofeffektiviteten. Et andet fremskridt er den forbedrede ni-række automatgearkasse. Virksomhedens politik har været uændret i forhold til innovation. Chrysler opgiver ikke sin position og fortsætter med at inkorporere de bedste tekniske og tekniske forslag i sine biler. Bilproducenten forventes at få succes på crossover-markedet, hvor Chrysler har formået at få en førende position takket være sin vægt på behagelig kørsel. Fokus er nu på Ram- og Jeep-modellerne. Der er sket en markant reduktion i modelområdet med vægt på de mest populære modeller på markedet. Det er planlagt at genoplive 30'erne Airflow Vision sedan med aerodynamiske kropsformer.

Tilføj en kommentar