Testgitter: Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW) stil
Elektriske sideskydedøre på begge sider af bilen er bestemt en meget ønskværdig gadget, hvis man fratrækker merafgiften (tusindedele) selvfølgelig og generer nerver, når børn også leger med ting, der ikke er beregnet til leg. Men lad os være ærlige: Den øgede elektrificering af chaufførens nerver skal tilskrives barnlig legesyg, et ønske om at lære, eller ... ha, uhøflighed, men på ingen måde en svaghed ved bilen. På den anden side kan spillet tilskrives et godt formål i testen: Hvis teknikken har modstået børnemishandling, vil den tjene sit formål i de kommende år. Tro mig.
Jeg blev overrasket over, at Alhambra er større, end den var i min hukommelse. Brudgommens knæ var pludselig uden for rækkevidde, ungernes jag og jag blev mere fjernt, og parkeringspladserne var chokerende små trods hjælp fra et halvautomatisk Park Assist-system (tillæg på 375 euro). Alt dette er naturligvis ikke en kritik, men det faktum, at der virkelig er meget plads indeni. Vi bør separat rose de tre uafhængige og let justerbare sæder i anden række og bagagerums størrelse til en fem-sæders, men med syv sæder installeret, skal du ikke regne med transport af cykler, kørestole og scootere ...
Et bakkamera kan varmt anbefales og følger med Seat Sound System 3 sammen med farveskærm (touchskærm), cd-skifter og MP3.0-afspilning, da 482 euro for dette tilbehør ikke er for meget. antal. Vi var også imponerede over den udvidede Style-pakke (som Seat kalder det), da den indeholder 17-tommer alufælge, mere sporty sæder, et stivere chassis, tonet glas og speciel indvendig polstring.
Siger du, at for sådan en bil er et mere sporty chassis noget pjat? I princippet er vi helt enige med dig, bortset fra at Alhambra står skrevet på huden. Med denne konfiguration har Seat-familiebilen mere styrerespons og bedre på vejen, og til gengæld klagede ikke et eneste familiemedlem over for stive fjedre og dæmpere. Og det er endnu flottere at se på.
Testmaskinens teknik var så bevist, at den ikke længere kunne testes. Den 103 kilowatt to-liters TDI-turbodiesel og seks-trins manuel gearkasse bruges sandsynligvis i mange Volkswagen, Audi, Seats og Skoda på vores veje lige nu, mens du læser disse linjer. Kombinationen har også vist sig i det større Alhambra, da motoren ånder fuldt lys selv ved lave omdrejninger, imponerer med drejningsmoment og tilfredsstillende brændstoføkonomi, og drivlinjen følger førerens højre kommandoer præcist og forudsigeligt. Åh, hvor er det let at vænne sig til gode ting, selvom du i hjertet ikke er fan af turbodiesel eller manuelt gearskifte!
En sidste trøst: ungerne vil snart vokse op, så der vil være mere elektrisk adgang til bagsiden af bilen til venner, cykler, soveposer, et telt og en grill. Fristende, ikke sandt?
Tekst: Alyosha Mrak
Seat Alhambra 2.0 TDI (103 кВт) stil
Master data
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.968 cm3 - maksimal effekt 103 kW (140 hk) ved 4.200 o/min - maksimalt drejningsmoment 320 Nm ved 1.750 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| kapacitet: | topfart 194 km/t - 0-100 km/t acceleration 10,9 s - brændstofforbrug (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, CO2-udledning 143 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.803 kg - tilladt totalvægt 2.370 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.854 mm – bredde 1.904 mm – højde 1.753 mm – akselafstand 2.920 mm – bagagerum 265–2.430 70 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / kilometertællerstatus: 7.841 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,3 år ( 122 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 9,1 / 16,3'er (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 14,9 / 19,2'er (W./VI.) |
| Maksimal hastighed: | 194 km / t (VI.) |
| testforbrug: | 7,2 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,7 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 40,7m |
| AM -bord: | 40m |
оценка
Alhambra er så stor en bil, at syv sæder sagtens kan rumme det samme antal voksne.
Vi roser og bebrejder
nytte
komfort
bagagerum til fem
tre separate sæder i anden række
elektrisk skydedørs skydedør
Seat Sound System 3.0
bagagerum på en syv-personers
parkering på (for) smalle parkeringspladser
pris for elektrisk skydedørsskydedør (1.017 euro)
