Intercooler - hvad er det og hvordan virker det?

Intercooleren er en integreret del af tryksystemet i moderne biler, både benzin og diesel. Hvad er det til, hvordan virker det og hvad kan gå i stykker i det? Alt hvad du behøver at vide om intercooleren kan findes i vores artikel.

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvad er en intercooler?
• Hvilke funktioner har en intercooler?
• Hvordan opstår intercooler-fejl?

Kort sagt

En intercooler, som dens professionelle navn antyder, en ladeluftkøler, køler luften, der passerer gennem turboladeren. Målet er at bevare effektiviteten af ​​turboen. Varm luft har mindre masse, hvilket betyder, at mindre brændstof kan trænge ind i cylindrene og reducerer motoreffekten.

Intercooler - ladeluftkøler

Ved første øjekast ligner intercooleren en bilkøler. Denne tilknytning er mest passende, fordi begge elementer har lignende funktioner. Køleren køler motoren mens luftintercooler kører gennem en turbolader – for yderligere at forbedre effektiviteten af ​​turboopladning.

Driften af ​​en turbolader er, som navnet antyder, trykluft. Hele mekanismen drives af udstødningsgasserne, der slipper ud fra motorrummet, som strømmer gennem udstødningssystemet til ydersiden og sætter turbinerotoren i gang. Den resulterende rotation overføres derefter til kompressorrotoren. Det er her essensen af ​​turbo-opladning kommer ind. Kompressoren suger luft ind fra indsugningssystemet og komprimerer den derefter og frigiver den under tryk ind i forbrændingskammeret.

På grund af at der kommer mere ilt ind i cylindrene, øges brændstoftilførslen også, og det påvirker motorkraften. Vi kan visualisere dette med en simpel ligning: mere luft = forbrænding af mere brændstof = højere ydeevne. I arbejdet med at øge effekten af ​​bilmotorer har problemet aldrig været at levere yderligere portioner brændstof - de kan multipliceres. Det lå i luften. De første forsøg blev gjort på at overvinde denne forhindring ved at øge motorernes kraft, men det blev hurtigt klart, at dette ikke var vejen ud. Dette problem blev først løst efter konstruktionen af ​​turboladeren.

Hvordan fungerer en intercooler?

Problemet er, at luften, der passerer gennem turboladeren, opvarmes til en betydelig temperatur og når 150 ° C. Dette reducerer turboladerens ydeevne. Jo varmere luften er, jo mere falder dens masse. Derfor bruges en intercooler i biler. Den køler luften, som turboladeren "spytter" ind i forbrændingskammeret - med cirka 40-60% i gennemsnit, hvilket betyder mere eller mindre 15-20% stigning i effekt.

Gennem GIPHY

Intercooleren er det sidste led i indsugningssystemet, så normalt findes foran på køretøjetlige bag kofangeren. Afkøling opstår på grund af bilens bevægelse på grund af luftstrømmen. Nogle gange bruges en ekstra mekanisme - en vandstråle.

Intercooler - hvad kan gå i stykker?

Placeringen af ​​intercooleren lige bag den forreste kofanger gør det fejl er oftest mekaniske – om vinteren kan den blive beskadiget af for eksempel en sten eller en isblok. Hvis der opstår en lækage som følge af en sådan defekt, vil forbrændingsprocessen af ​​brændstof-luftblandingen blive forstyrret. Dette kommer til udtryk ved et fald i motorkraft, ryk under acceleration og smøring af intercooleren. Du kan også opleve lignende symptomer hvis luftkøleren bliver snavsetfor eksempel hvis olie eller snavs kommer ind i systemet gennem udstødningsgasrecirkulationsventilen.

Har du mistanke om, at din bils intercooler er defekt? Tag et kig på avtotachki.com – du finder luftkølere til en god pris.

unsplash.com