Honda lancerer en billig el-scooter
Stadig lavmælt i det elektriske tohjulede segment har Honda netop afsløret sin U-GO lille elektriske scooter. Oprindeligt rettet mod det kinesiske marked, kan denne lavprismodel snart sendes til Europa.
Udelukkende bybil
For at følge logikken i virksomhedens andre billige urbane elektriske scootere, blev Honda U-GO lanceret gennem sit datterselskab, Wuyang-Honda, baseret i Kina.
To versioner tilgængelige
Det japanske firma har annonceret to versioner af sin nye elektriske scooter, der hver tilbyder to forskellige effektniveauer. Standardmodellen har en navmotor med en kontinuerlig effekt på 1,2 kW og en maksimal effekt på 1,8 kW. Den maksimale hastighed for denne model er 53 km / t. Den anden model, kaldet LS "Lower Speed", er udstyret med en 800 W gearmotor. Den er i stand til at håndtere spidsbelastninger op til 1,2 kW og en tophastighed på 43 km/t.
Begge versioner er udstyret med et aftageligt 48 V lithium-ion batteri med en kapacitet på 1,44 kWh. Hver scooter vejer godt 80 kg, har LCD-display, har en kapacitet på 26 liter under sædet og kan rumme to passagerer. De kan også optimeres ved at tilføje et batteri med dobbelt kapacitet.
| U-GO | U-GO LS | |
| Nominel effekt | 1,2 kW | 800 W |
| Maksimal effekt | 1,8 kW | 1,2 kW |
| maksimal hastighed | 53 km / t | 43 km / t |
| batteri | 1,44 kWh | 1,44 kWh |
Meget overkommelig pris!
Med et elegant, men æstetisk effektivt design vil Honda U-GO blive prissat til 7 yuan eller 499 euro. Dette gør den til en af de mest overkommelige elektriske tohjulede motorer på markedet (til sammenligning er det halv pris af en NIU el-scooter).
Markedsføring i Europa?
Indtil videre har Honda ikke annonceret distributionen af sin nye scooter i andre lande end Kina. Mange elektriske tohjulede biler, der oprindeligt var beregnet til det kinesiske marked eller mere generelt til Asien, endte dog med at blive markedsført i Europa og USA. Eksempler omfatter anerkendte producenter som NIU eller Super Soco, hvis første elektriske tohjulede biler blev lanceret på det asiatiske marked og derefter distribueret i Europa.
