GMC

GMC

GMC
Navn:GMC
Stiftelsesår:1911
Grundlægger:Durant,
William Crapo
Hører til:General Motors
Расположение:Pontiak, 
Forenede Stater
Af Amerika
Nyheder:læse


GMC

Historien om GMC-bilmærket

Indhold Emblem Historien om mærket i GMC-modeller En af de største bekymringer i Amerika. GMC har specialiseret sig i produktion af lastbiler, herunder "lette lastbiler", som omfatter personbiler og pickup-biler. Historien om mærket, som med rette kan betragtes som det ældste i verden, begyndte i 1900-tallet. Den første bil blev skabt i 1902. I krigsårene producerede virksomheden militært udstyr. I 2000'erne var virksomheden tæt på konkurs, men kunne komme på fode igen. I dag har GMC et bredt udvalg af modeller, som løbende opdateres, og modtager velfortjente priser for sikkerhed og pålidelighed. Emblem Bilmærkets logo består af tre store bogstaver GMC i rødt, som symboliserer ustoppelig kraft, mod og endeløs energi. Selve bogstaverne angiver afkodningen af ​​firmanavnet. Mærkets historie i GMC-modeller I 1900 designede de to Grabowski-brødre, Mark og Maurice, deres første bil - en lastbil, som blev skabt til salg. Bilen var udstyret med en motor med en cylinder, placeret vandret. Så, i 1902, grundlagde brødrene Rapid Motor Vehicle Company. Hun begyndte at specialisere sig i produktion af lastbiler, som fik en encylindret motor. I 1908 blev General Motors oprettet, som omfattede William Durant. Mærket overtog virksomheden, ligesom alle de andre, der opererede i staten Michigan. Allerede i 1909 dukkede en generation af GMC-lastbiler op. Siden 1916 dukker virksomheden "General Motors Corporation" op. Bilerne produceret af hende krydsede Amerika under det transamerikanske rally. Da Første Verdenskrig begyndte, begyndte virksomheden at producere biler til hæren. I alt blev der produceret omkring tusinde kopier af maskiner med forskellige modifikationer. i slutningen af ​​fjendtlighederne begyndte virksomheden at forbedre udstyret på fabrikken i Michigan. Derudover begyndte man at ombygge biler til motoriserede vogne og jernbanevogne. 1925 var præget af, at et andet bilmærke fra Chicago "The yellow Cab Manufacturing" kom ind i det amerikanske firma. Siden dengang har bilproducenten været i stand til at designe mellemstore og lette lastbiler under sit logo. I 1927 blev T-familiebilerne produceret. Siden 1931 begyndte klasse 8-bilen og T-95-lastbilen at blive produceret. den sidste model havde pneumatiske bremser, tre aksler. fire transmissionstrin og en lastkapacitet på op til 15 tons. Siden 1929 har lederen af ​​den amerikanske bilindustri udviklet en bil, der kunne transportere dyr, herunder meget store. I 1934 blev den første lastbil produceret, dens førerhus var over motoren. Siden 1937 er lastbiler fremstillet af mærket blevet mere strømlinede, nye farveskemaer er dukket op. 2 år senere dukkede modeller af A-familien op på markedet, inklusive restyleringer: AC, ACD, AF, ADF. Modelnumre startede fra 100 til 850. I 1935 lancerede bilproducenten et nyt produktionsanlæg, som nu lå i Detroit. Virksomheden producerede motorer, der kørte på dieselbrændstof. Dette produkt er ved at blive meget populært til lastbiler. I 1938 lancerede mærket en pickup truck, som blev den første T-14 halvtynde bil. Under Anden Verdenskrig blev mærket igen omorganiseret til militære produkter. Producenten producerede forskelligt tilbehør til ubåde, tanke, lastbiler. Produkterne blev delvist leveret til det russiske marked under Lend-Lease. Sådan en maskine var DUKW, som er en padde. Hun kan bevæge sig på land og vand. Udgivelsen blev lavet i flere versioner: 2-, 4-, 8-ton. Anden halvdel af 1940'erne var præget af stor succes for virksomheden. Mærkets biler blev solgt hurtigt, mens der ikke var behov for større revisioner af modellen. I begyndelsen af ​​1949 begyndte klassebiler at blive forældede. De blev erstattet af et nyt lastbildesign fra klasse 8-familien. Mærket producerede bilen i det næste årti. Også omkring samme tid dukker en variant af Bubblenose-modellen op. Hans motor var placeret under førerhuset. Et træk ved denne bil var evnen til at udstyre en køje efter specialbestilling. I 1950'erne udviklede bilproducenten og begyndte at producere Jimmy-lastbiler. Sådanne biler i 630-serien i midten af ​​50'erne havde en 417 Detroit Diesel dieselmotor. Vinderen modtog to transmissioner: den vigtigste med fem trin og en ekstra tre-trins. Siden 1956 er produktionen af ​​en 4-hjulstræk med firehjulstræk lanceret. I 1959 produceres de sidste modeller med motor under førerhuset. De blev erstattet af en maskine fra Crackerbox-familien. Bilen fik sit navn for kabinens specielle form: den var kantet og lignede en kasse. Derudover blev bilen produceret med et sted, hvor man kunne sove. Udgivelsen af ​​dette produkt varede 18 år. I 1968 dukkede nye lastbiler op under GM-mærket. En af disse var Astro-95. hendes motor var placeret under førerhuset. Bilen vandt hurtigt popularitet. Derudover fik hun et nyt formet instrumentbræt og en forrude, der havde et godt udsyn. Selve kabinen har også gennemgået ændringer i udseende. Produktionen af ​​bilen fortsatte indtil 1987. I 1966 blev der produceret biler af 9500-familien. De er karakteristiske for deres tid. Derudover var deres ejendommelighed, at de var baseret på store biler fra N. Det var lange lastbiler. Emhætten lænede sig frem og var lavet af glasfiber. Under den var der en dieselmotor. Siden 1988 har bilproducenten været en del af Volvo-White lastbilkoncernen GMC og Autocar. GMC-mærkemaskiner er stadig i brug i dag, inklusive klasse 8 og ældre varianter. Så for eksempel toppen af ​​Sierra ACE i fuld størrelse. Producenten introducerede først denne bil i begyndelsen af ​​1999 under Detroit Auto Show. I bilens eksterne data er der en kombination af rektangulære og runde forlygter, hjul med en diameter på 18 tommer samt mange kromelementer. Bilen har 6 sæder. En anden bil er Safari. Denne bil er en minivan, som kan være firehjulstræk eller baghjulstræk. Familie version af bilen. som godt kan bruges til transport. i tilfælde af Van Cargo-konfiguration. Minibus Savana ST er en anden model udviklet af mærket. Hun har allerede 7 pladser. Derudover kan maskinen være i tre versioner: 1500, 2500 og 3500. Biler er designet til 12-15 personer. Den firehjulstrukne bil var Yukon SUV. I hans restylede Yukon XL blev baghjulene førende. Biler kan rumme 7-9 personer. Siden 2000 er anden generation af disse modeller dukket op. Siden 2001 begyndte producenten at producere en ny generation af biler, der erstattede GMC Envoy. Den nye modelbil er blevet større i størrelsen, og den har forbedret den ydre og indre ydeevne.

Ingen indlæg fundet

Tilføj en kommentar

Se alle GMC-saloner på google maps

Tilføj en kommentar