Motor vand hammer - hvad er det? Konsekvenser og løsning af problemet

Ikke et eneste køretøj er beskyttet mod vandhammer. Hvis dette sker, har køretøjet i de fleste tilfælde brug for de dyreste reparationer, der er mulige. Men ofte er dette ikke en konsekvens af selve vandhammeren, men af ​​hvad chauffører forsøger at gøre, når de står over for dette fænomen.

Så lad os overveje detaljeret de vigtigste spørgsmål i forbindelse med vandhammer.

Hvad er motorhammer?

Dette er et fænomen, når vand kommer ind i motorens cylinder sammen med luft og brændstof. Dette sker udelukkende gennem indsugningsmanifolden - det eneste sted, der er åbent for fri adgang for fremmede stoffer til motoren.

Vand kan komme ind i forbrændingsmotoren på to måder:

• Bilen i fart falder ned i en dyb pyt. Ud over akvaplaning (dette fænomen er beskrevet i en separat artikel) en vis mængde vand kan trænge ind i luftfilteret;
• Bilen er parkeret på det lavere niveau af den underjordiske parkeringsplads, der er oversvømmet. En lignende situation opstår i lavtliggende områder i oversvømmede områder.

Hvad sker der, når vand kommer ind i indsugningsmanifolden? En intetanende chauffør forsøger at starte bilen. Starteren drejer svinghjulet, krumtapmekanismen udløses sammen med timingmekanismen. Indsugningsventilerne i topstykket åbnes skiftevis. Gennem hullet kommer vand ind i cylinderen.

På grund af vandets egenskaber og dets mængde kan stemplet ikke fuldføre kompressionstakten til enden. Men da krumtapakslen fortsætter med at dreje, fortsætter væsken i forbrændingskammeret med at blive komprimeret. Ventilerne er lukkede i dette øjeblik. Vandet har ingen steder at gå, og det leder efter et svagt punkt. Da processen er hurtig, hældes stearinlyset, og cylinderen med vand inde fryser, men krumtapakslen forsøger fortsat at bringe stemplet i det hulrum indtil slutningen af ​​kompressionstaget.

Dette er en vandhammer og ikke kun en jævn kompression. På grund af den skarpe handling svigter motordelene. Her afhænger det hele af, hvad der viser sig at være svagere: motorblokken, forbindelsesstangen, stemplet eller selve krumtapakslen.

De vigtigste tegn på en vandhammer

Sådan fortæller du, om en bil har lidt en hammer. For det første er høje vandniveauer en konstant ledsager af dette fænomen. Dette kan være oversvømmelse af en parkeringsplads eller kørsel ind i en dyb pyt. Nogle chauffører, der ser, hvordan busserne foran overvinder fordet, tænker: ”Jeg er forsigtig,” men bølgen foran motorhjelmen tager ikke højde for bilejerens ønsker.

I denne situation spiller placeringen af ​​røret i luftfiltermodulet en rolle. Tilhængere af off-road rejser for at forhindre sådanne problemer placerer luftindtaget generelt på taget.

Hvis bilen kommer i en kæmpe pyt, og vandet næsten har nået den øverste kant af radiatoren, er følgende faktorer klare tegn på en vandhammer:

• Luftfilteret er vådt;
• Vand i indsugningsmanifoldmodulet;
• Driften af ​​motoren blev ledsaget af afbrydelser i hastighed og stærke vibrationer.

Hvad skal jeg gøre, hvis der opstår en vandhammer

Hvis alle disse faktorer kommer sammen, skal du gøre følgende:

• Vi stopper bilen. Du kan ikke gå længere. I nogle tilfælde vil enheden, der har gennemgået en vandhammer, ikke gå i stå, men vil fortsætte med at arbejde og forårsage mere og mere skade;
• Vi løfter hætten, kontrollerer om der ikke er vand i luftfilteret. Nogle gange sker det, at der ikke er dråber på selve filterelementet, men det er deformeret. Dette kan også være et tegn på en vandhammer;
• Fjern filteret og inspicér kanalhulrummet. Hvis der er dråber på væggene, er der stor sandsynlighed for, at enhedens ustabile drift er forbundet med en vandhammer;
• Hvis der er fugt, skal den fjernes. Det er bedre at gøre dette med stærkt absorberende materialer, for eksempel en bomuldsklud eller tørt serviet;
• Det næste trin er at skrue lysene ud og prøve at starte motoren. Hvis starteren drejer krumtapakslen korrekt, er dette godt - motorkilen er ikke fundet;
• På vejen kan yderligere procedurer ikke udføres, så vi ringer til en bugsering eller trækker bilen til en servicestation eller til vores garage.

I et værksted adskiller vi indtagskanalen og tørrer den. Hvis dette ikke gøres, samles alle dråberne den næste morgen ét sted, og under motorstart trækkes de med succes med luftstrømmen ind i cylinderen. Fra dette dannes der undertiden, selv ved første øjekast, en vandhammer pludselig i en fungerende og tør enhed.

I betragtning af ovenstående ville det være bedre at konsultere en specialist, hvis maskinen har taget en slurk vand.

Konsekvenser af en motorhammer: hvordan den truer

Konsekvenserne af en vandhammer afhænger af, hvor meget vand der kommer ind i motoren. Den type kraftenhed er heller ikke af lille betydning. Så en dieselmotor arbejder med ekstrem luftkompression, derfor vil konsekvenserne være mere ødelæggende, selv med en lille mængde vand.

Det er vigtigt i hvilken tilstand enheden fungerede, når vand kom ind i den. Så ved tomgang vil motoren simpelthen gå i stå, da krumtapakslen oplever overdreven modstand mod rotation. Hvis bilen overvandt en dyb ford ved høje hastigheder, er ødelagte forbindelsesstænger eller ødelæggelse af ringe garanteret.

Under sådanne forhold stopper motoren muligvis ikke. I dette tilfælde, hvis du fortsætter med at bevæge dig, kan den ødelagte del gennembore blokken, eller motoren vil simpelthen sætte sig fast.

Den mest minimale konsekvens af en vandhammer er en større eftersyn af motoren. I værste fald er dens erstatning. Og hvis bilen er dyr, er denne procedure lig med at købe et nyt køretøj.

Krumtapaktskader

Krumtapakslen er lavet af materialer, der kan modstå betydelige vridningsbelastninger. Af denne grund bryder denne del ikke med en vandhammer.

Hvis der efter adskillelse af forbrændingsmotoren blev registreret en deformation af elementet, sker dette oftest på grund af enhedens drift med ødelagte dele af cylinder-stempelgruppen. Krumtapaksel opstår, når motoren overophedes, og dens dele deformeres på grund af høj belastning.

Under motorens "hovedstad" vil alarmen fortælle dig nøjagtigt, hvorfor krumtapakslen sidder fast.

Motorreparation efter hammer

Motoren, der er blevet badet, skal adskilles delvist. Hovedet fjernes, og tilstanden af ​​KShM kontrolleres. Motorcylindrene inspiceres for ridser. Det er værd at overveje, at efter demontering af hovedet bliver du nødt til at udskifte pakningen (hvordan du gør dette, læs her). Hvis chaufføren kom i en dyb pyt og forsøgte at tvinge bilen til at gå længere, vil der sandsynligvis kræves en større eftersyn af forbrændingsmotoren.

Det sker ofte, at motoren har lidt en hammer, men føreren gjorde intet. Under turen optrådte der fremmede lyde, men de blev ikke lagt mærke til. Som et resultat beskadigede ødelagte dele af krumtapmekanismen vedligeholdelseselementer, og motoren blev ubrugelig.

Hvordan undgår man motorhammer?

For almindelige lette køretøjer er det bedste at bremse så meget som muligt foran en pyt. Dette forhindrer ikke kun vandhammer, men forhindrer også beskadigelse af bilens chassiselementer. Det er ikke for ingenting, at folket siger: "Hvis du ikke kender fordet, skal du ikke gå i vandet."

Hvis bilen bruges til at overvinde alle slags off-road forhindringer, herunder dybe fords, installerer mange offroad-elskere i dette tilfælde en snorkel. Dette er et luftindtag af plast eller metal, der trækker luft ind på tagniveau.

Hvis der ikke er nogen måde at vente på det dårlige vejr, og du skal køre bil på våde veje, så er der en vigtig regel. Når vandpytten er så stor, at det er umuligt at gå rundt, vælger vi det mest “lavvandede” og kører med den mindste hastighed. Jo langsommere bilen bevæger sig, jo bedre - der dannes ingen bølge foran motorhjelmen. Når forhindringen er overvundet, ville det være bedre at stoppe som en forebyggende foranstaltning og kontrollere luftfilterets tilstand.

Så som vi kan se, er vandhammer ikke bare en anden motorcykel, men en reel fare, der kan forhindres.

Og endelig - et videoeksperiment af, hvordan vandhammeren fungerer:

MOTORHYDROSTOK ved 100 km / t!

Spørgsmål og svar:

Hvordan bestemmer man, om der var en vandhammer i motoren? Et vådt luftfilter (det indikerer ikke altid dette), afbrydelser i motorens drift, vibrationer, for nylig dykkede bilen ned i en dyb vandpyt (selv hætten var dækket).

КHvad er konsekvenserne efter en motorvandhammer? I små mængder fører vand til ustabil drift af enheden, indtil den fjernes fra den. I store mængder kan det forårsage deformation af plejlstængerne og endda nedbrydning af blokken.

Hvad er tegnene på en vandhammer? Efter en seriøs "svømning" stoppede motoren og starter ikke, og forsøg på at starte den er ledsaget af uhyggelige lyde (slag af metal - plejlstangsbrud eller dens deformation).