Jetski - en jetski for de entusiastiske

Hvert år tilbyder køretøjsproducenter deres kunder yderligere muligheder for rekreation af høj kvalitet. Snescootere, fly, ATV'er, motorcykler og ekstraordinære buggybiler tilbyder en ny køreoplevelse.

For at erobre vandområderne blev der udviklet ikke mindre original transport - en jetski. Dette køretøj vil forskønne enhver rekreation ved dammen. På den kan du tage en behagelig langsom gåtur langs søen eller floden, eller du kan arrangere ekstreme konkurrencer i sætning af hastighedsrekorder og udførelse af smukke stunts.

Lad os finde ud af, hvordan hydromotorcykler er arrangeret, hvilke typer der er, og hvor meget du kan købe sådanne køretøjer.

Hvad er en jetski

En vandscooter er en hybrid af en motorcykel og en lille båd. Ideen om at skabe en sådan vandtransport var baseret på design af en katamaran og en snescooter. Oprindeligt blev fordelene ved akvacykler værdsat af redningsmænd. Disse mobile enheder gjorde det muligt for dem at komme hurtigere til en druknende person end svømning eller klodsede redningsbåde.

Over tid har jetski vundet popularitet blandt sofistikerede atleter på udkig efter nye måder at øge deres adrenalinniveau. I dag findes der en bred vifte af vandteknologi i denne kategori. Det bruges ikke kun til sportskonkurrencer, men også som rekreativt køretøj såvel som i nogle magtstrukturer.

Design og indholdsfunktioner

Akvabådens krop er primært lavet af polymerer og kompositmaterialer. Enhver jetski er udstyret med forbrændingsmotor (kan være totakts eller firetakt). Kraften ved sådanne kraftenheder varierer fra 90 (børn- og teenagemodeller er endnu mindre) til 300 hestekræfter.

Designet har luftrum, som gør det muligt for vandfartøjer at holde sig flydende, selv når motoren er slukket. Da tyngdepunktet er i den nedre del af skroget, når den vendes på hovedet, vender mini-fartøjet hurtigt tilbage til sin oprindelige position i henhold til tumblerprincippet.

Rattet på jetski er identisk med jordanalogen. Da føreren kan falde ud under hurtig bevægelse, er sådant udstyr udstyret med en sikkerhedsanordning. Dette er en lille check, som er fastgjort til førerens hånd med et fleksibelt kabel. Når den falder i vandet, trækkes stiften ud, og motoren standser. For at gøre det praktisk at klatre ud af vandet på scooteren er der trin og gelændere i kroppen.

De fleste jetski er ikke udstyret med et bremsesystem. Denne funktion udføres af modstanden leveret af vandet. De eneste vandscootere i verden udstyret med dette system, som giver dig mulighed for at stoppe til tider hurtigere, er Sea-Doo-modellerne med iBR-optionen. Bremsearmen er i dette tilfælde placeret på det venstre styr, som en almindelig motorcykel. Systemet fungerer ved at vende vandstrømmen. Disse jetski har endda en omvendt hastighed, hvilket gør det lettere at docke enheden.

Som enhver transport har en jetski sine fordele og ulemper. Fordelene inkluderer følgende faktorer:

• de arbejder efter princippet om en almindelig scooter: motoren starter, hastigheden reguleres ved at dreje gashåndtaget;
• de fleste modeller (især siddende ændringer) er vandstabile, hvilket gør det lettere at holde balance;
• en fodstøtte på kroppen giver dig mulighed for at hoppe i vandet, når motorcyklen har svømt til en tilstrækkelig dybde;
• ikke nødvendigt at åbne en kategori med rettigheder;
• specielt siddende modeller er sikre for dem, der ikke kan svømme - når motoren standser, stopper akvabanen hurtigt på grund af vandets høje modstand, og redningsvesten forhindrer passageren i at drukne.

Ulemperne ved denne kategori af transport inkluderer følgende:

• upraktisk at bruge på små vandmasser - de udvikler høj hastighed;
• på trods af det store prisudvalg, hører denne transport stadig til den kategori af dyre produkter, som brugere med gennemsnitlige indkomster ikke har råd til;
• for nogle varianter af sportsmodeller kræves yderligere træning for at lære at stå på dem og ikke blive skadet, når de falder (i høj hastighed svarer skarp kontakt med vand til at falde ned på jorden);
• til transport til reservoiret er der behov for yderligere transport - en pickup eller en bil med en trailer;
• selvom du ikke har brug for en licens, skal hydro-scooteren være registreret, da det er en vandfartøj (selvom den er lille);
• dette er en sæsonbetonet transport, derfor er en garage nødvendig for at opbevare den, og tilstedeværelsen af ​​et beskyttelsesdæksel forhindrer beskadigelse af sagen under driftsstop.

Typer af jetski

Der er flere kategorier af jetski, som hver er designet til sine egne formål og har særlige egenskaber. Når du vælger en jetski, skal du først og fremmest bygge videre på disse parametre. Nogle er designet til en rolig gangrytme, mens andre er til højhastighedsbevægelse på vandoverfladen eller til wakeboarding.

Der er to typer jetski:

• Stillesiddende. Oftest er sådanne modeller designet til målt bevægelse under hvile. Ud over førersædet kan en eller flere passagerer sidde bag ham. De er sikrere end den anden kategori af vandscootere. På sådanne jetski kan du bevæge dig hurtigt, men på en lige linje, da de ikke er så manøvrerbare som stående. Ofte bruges de til at trække en atlet på vandski. De mere magtfulde siddende jet-ski, der bruges af sikkerhedsstyrkerne, kan trække voluminøs last (for eksempel en flåde med våben og fødevareforsyning).

• Stående. Takket være det lette og let modificerede design er sådanne akvacykler populære blandt fans af ekstrem vandsport, for eksempel wakeboarding, når en atlet udfører forskellige tricks i høj hastighed (og når den undertiden når 120 km / t). De er mindre stabile, da luftkammeret i dem er mindre end for en siddende modstykke, så føreren har brug for at øve lidt for at kontrollere dem.

Ud over disse to kategorier er denne vandtransport opdelt i flere klasser.

familie

Sådanne jetski findes ofte ved havet og flodresorter. Grundlæggende er disse store, klodsede jetski for flere personer (op til tre med en chauffør). I tilfælde af sådanne modeller er der et ekstra rum til forskellige ting, der kan være nyttige ved en picnic.

På en sådan jetski kan du komme til en lille ø ved floden for at have en kvalitetsferie væk fra en stor skare mennesker. Når du vælger en vandscooter til familiens fritid, skal du være opmærksom på enhedens vægt. For tungt vil ofte prøve at dykke under vand. Uden god fysisk træning vil det være vanskeligt for en chauffør at køre en sådan model. En af klassens repræsentanter er Spark Trixx 3UP - en tre-personers jetski.

Blandt ulemperne ved denne kategori af hydro-scootere er lav manøvrerbarhed, men de betragtes som de sikreste og mest komfortable køretøjer, der bruges på vandet (blandt vandscootere).

sport

Modeller i denne klasse antager hovedsageligt føreren en stående position, da det i denne position er lettere at udføre spring og forskellige tricks på vandet. Det er ret vanskeligt for en begynder at øjeblikkeligt mestre de komplicerede problemer med at styre en sådan transport, så fagfolk anbefaler, at man starter med enklere ændringer, for eksempel med stillesiddende enkeltsædetanaloger.

Tidligere blev sportsjetski holdt på vandet på bekostning af hastigheden. For at forblive stående, måtte føreren have en masse erfaring med denne slags teknologi. For nylig, takket være BRP-selskabets udvikling, er denne faktor forbedret markant. På markedet begyndte flere og flere "hybrider" af siddende og stående scootere at dukke op.

Sådanne ændringer har hastigheden og manøvrerbarheden af ​​en stående akvacykel såvel som den praktiske og sikkerheden af ​​en siddende familie-modstykke. Blandt repræsentanterne for denne klasse - BRP RXP-X 300. To personer kan ride på en sådan jetski.

Fordelen ved denne klasse af vandscootere er høj hastighed og manøvrerbarhed, men på grund af det faktum, at du konstant har brug for at stå på dem, bliver føreren hurtigt træt (efter en halv times kørsel er der en stærk spænding i ryggen).

turist

Denne kategori af jetski er den største. De er designet til at transportere mere end tre passagerer. Med hensyn til deres egenskaber ligner disse jetski dem familiens kolleger, og ligner små fartøjer, som du kan have det godt på. I de fleste tilfælde har kroppen af ​​turistvandscykler en fodplade, så passagerer kan dykke derfra i vandet.

Takket være de store ekstra rum kan motorcyklen bære det krævede antal redningsveste (afhængigt af antallet af sæder til en bestemt model). En kraftig motor giver dig mulighed for at trække voluminøs last, for eksempel en banan med passagerer.

Hvis en sådan motorcykel ikke vil blive brugt til at transportere et stort antal passagerer eller stor last, er der ingen grund til at købe netop en sådan ændring. I dette tilfælde er det bedre at fokusere på familieanalogen.

Børns

Blandt denne klasse af jetski er der to kategorier:

• For børn. Disse jetski er ekstremt nemme at betjene. De betragtes som de sikreste blandt alle analoger, fordi de er lavhastighedsmodeller.
• For teenagere. Dette er en krydsning mellem en børns og en voksen scooter. I sådanne modeller er hovedvægten lagt på førerenes sikkerhed.

Producenter

Da en jetski er en speciel kategori af transport, ud over de tekniske egenskaber og design af enheden, er det nødvendigt at være opmærksom på producenterne. Ledende virksomheder har allerede rig erfaring med at skabe pålidelige akvacykler, der ikke kun er hurtige, men også sikre. Her er en hurtig oversigt over markedet for varmvandsfartøjer.

BRP (Bombardier)

Dette firma er kendt for at producere kvalitet og pålidelige snescootere. Det var hende, der skabte verdens første jetski (1968). Oprindeligt var det planlagt at fremstille vandski med deres eget drev, men på grund af tilstedeværelsen af ​​en volumetrisk motor blev producenterne tvunget til at tilføje et sæde til designet. Sådan blev jetski. Nyheden blev ikke modtaget positivt på markedet, så projektet var frosset i nogen tid.

Jetski fra det canadiske brand frigives under det generelle navn Sea-Doo. Af alle fabrikanter, der er specialiserede i fremstilling af denne type udstyr, betragtes denne som en af ​​de mest avancerede.

Et træk ved produkterne er tilstedeværelsen af ​​unikke systemer, der ikke er udstyret med de fleste moderne scootere. Blandt sådanne udviklinger: et bremse- og kølesystem til en lukket motor, elektrisk servostyring og bagudstyr.

Blandt Sea-Doo-modellerne kan hver kunde vælge den mulighed, der passer dem: tunge ture, gåture, sport eller børn. Virksomheden producerer også eksklusive modeller. For eksempel er en af ​​dem "miniyacht" GTX LTD. Den har en stor dykkerplatform og et ergonomisk, aftageligt passagersæde.

YAMAHA

En anden producent, hvis produkter har vundet popularitet med hensyn til byggekvalitet og pålidelighed, er det japanske firma Yamaha. Det velkendte mærke, der har specialiseret sig i produktion af motorkøretøjer, blev grundlagt i 1955.

Mærkets første jetski gik i produktion i 1986. Takket være oplevelsen med at udvikle kraftfulde og højhastighedsmotorer har YAMAHA akvacyklister, især sportsmotorer, deres kendere. En af repræsentanterne er den lyse ERX, der blev frigivet i 2019. Denne alsidige jetski er ideel til både familieferier og aktiv solovandsport. Modellen betragtes som en af ​​de mest uhøjtidelige blandt analogerne i denne klasse.

Kawasaki

4 år efter udseendet af den første jetski, tog Kawasaki idéen op og frigav sit hjernerør, hvis fører var nødt til at stå for kontrol. Jet Ski-designet var så populært, at det var navnet på alle jetski i USA. I mange år har virksomheden specialiseret sig i fremstilling af stand-up akvabikes.

Under hensyntagen til markedets behov udvidede virksomheden transportøren og begyndte at producere stillesiddende ændringer. I dag er Kawasaki jet-ski luksuriøse komfortable akvacykler, hvor du både kan "boltre dig" på vandet og roligt gå mere end en kilometer.

Dette japanske brand ejer verdens første jetski udstyret med et lydsystem. Denne komfortable Ultra 310LX koster en masse penge, men en uforglemmelig tid i hans virksomhed er garanteret.

Polaris

Blandt producenterne af vandtransport i denne kategori er der dem, der forsøgte at blive lederne, men de lykkedes ikke. Det amerikanske firma Polaris har prøvet sin hånd i denne branche. ATV'er, ATV'er, buggies og andre typer originale køretøjer rullede ud af mærket til brandets fabrikker.

Fra 1991 til 2005 var der forsøg på at forsyne forbrugere med akvacykler af høj kvalitet, men de lykkedes ikke at vinde købernes tillid. Jetski-motorer var upålidelige og underpowered. Der var også vanskeligheder med at få originale reservedele til reparationer. I sidste ende kunne produkterne ikke modstå hård konkurrence med analoger, der erobrede hele markedet, og amerikanske hydro-scootere forsvandt fra salget.

Honda

En anden bilproducent, der har lavet jetski i et stykke tid. Et træk ved disse produkter af japansk oprindelse var kraftfulde motorer. Der blev forventet stor pålidelighed og ydeevne fra sådanne drivlinjer. Modellerne gav virkelig gode resultater - med hensyn til hastighedsegenskaber var de på niveau med lederne inden for produktion.

Til dags dato har virksomheden helt opgivet produktionen af ​​sådant udstyr, da ledelsen ikke anser dette for at være så rentabelt som frigivelsen af ​​nye modeller af biler eller motorcykler. Der findes stadig nogle anstændige akvacykler på sekundærmarkedet, men manglerne i form af et ureguleret ratt, nogle designfejl og mangel på kvalitetsreservedele flytter dem til det sidste trin.

Omkostningerne ved en jetski

Konkurrence på markedet tvinger producenterne til at oprette akvacykler med forskellige priser. Prisen afhænger af køretøjets klasse, dets enhed og også mærket.

Langt det mest populære mærke blandt jetski er Bombardier. En budget scooter koster omkring $ 9. Det midterste prissegment er vandscootere med et ideelt forhold mellem pris og kvalitet. Der er mange forskellige modeller i denne kategori. De kan købes for 12-16 tusind USD, og ​​den mest luksuriøse model (GTX Limited 300 hk) sælges for 20-22 tusind dollars.

En simpel YAMAHA Super Jet sportsjet kan købes fra $ 8500, og premium FX Cruiser SVHO-modellen sælges af officielle forhandlere for næsten $ 19.

Blandt Kawasaki-modellerne er der hovedsageligt dyre jetski, hvis pris varierer fra 9,5 til 13,5 tusind dollars.

Ud over enhedens omkostninger er der flere andre faktorer, du skal overveje, før du køber:

• Køretøjet skal være registreret. I dette tilfælde skal du betale strømafgift. Denne skat afhænger af registreringsområdet, men for modeller med en motoreffekt på op til 70 hk. det er omkring $ 1,5. for en hest og for kraftigere ændringer - i området 3,5 cu. for hver hk
• For at transportere en vandscooter skal du købe en trailer med passende længde, hvis en ikke er tilgængelig.

• For at betjene en motorcykel har du brug for specielt udstyr: en våddragt, en redningsvest og støvler.
• Ligesom enhver transport har akvacentret også regelmæssig vedligeholdelse: skift af olie, filtre og andre forbrugsstoffer. Afhængig af servicestationen starter prisen på en sådan procedure fra $ 50 (totaktsmotor) eller fra $ 95 (firetaktsmotor).

Som du kan se, er en jetski ikke en billig fornøjelse, men det giver dig mulighed for at tilbringe din ferie på et højere niveau med en masse uforglemmelige indtryk. Inden du køber en ny cykel, kan du prøve en model fra eftermarkedet.

Spørgsmål og svar:

Hvorfor er en jetski farlig? Ved høje hastigheder er fald fra en jetski beslægtet med at falde ned på asfalt. Påvirkning af vand, kollision med en bølge mv. kan føre til brud og alvorlige blå mærker.

Hvad betyder vandscooteren? Udadtil ligner denne transport en motorcykel. Teknisk er de også meget ens. Kun jetskien har ingen hjul. Men hans motor kører på benzin, og han har brug for motorolie.

Hvorfor har du brug for en jetski? På denne transport kan du hurtigt komme over et stort vandområde eller til den anden side af floden. Ved hjælp af vandcyklen kan du hygge dig på vandet.