Freinage IBS / Med wire
Hvis bremsepedalen på moderne biler er mekanisk forbundet med bremsesystemet, begynder situationen for alvor at ændre sig ... Så lad os se, hvilken slags bremsning der kaldes "by wire" eller IBS for et integreret bremsesystem. Bemærk venligst, at Alfa Romeo Giulia er et af de første køretøjer, der bruger dette system (leveret fra det europæiske kontinent), så det er allerede til stede på det nye marked. Mercedes har brugt denne teknologi i nogen tid nu med SBC: Sensotronic Brake System, hvilket igen viser, at stjernen ofte er foran...
Se også: arbejdet med "klassiske" bremser på en bil.
Grundprincippet
Som du sikkert allerede ved, er bremsesystemet i en bil hydraulisk, det vil sige, det består af rør fyldt med væske. Når du bremser, lægger du pres på det hydrauliske kredsløb. Dette tryk presser så mod bremseklodserne, som så gnider mod skiverne.
Ved bremsning af IBS er der altid et hydraulisk kredsløb, med den forskel at bremsepedalen ikke længere er direkte forbundet til den. Faktisk er pedalen (på nuværende systemer) i virkeligheden bare en "stor sprøjte", der trykkes ned for at sætte tryk på kredsløbet. Fra nu af er pedalen forbundet med et potentiometer (i stedet for den hydrauliske hovedcylinder), som bruges til at fortælle computeren, hvor dybt den er trykket, ligesom en pedal i en videospilssimulator. Så er det et computerstyret elektrohydraulisk modul, der vil bremse for dig, hvilket giver bremsetryk til hvert hjul (dette overfører hydraulisk tryk til ABS/ESP-enheden, som sørger for distribution og regulering), mere eller mindre afhængigt af tryk på pedalen.
Klassisk system IBS system
Vakuumpumpen (1) mangler til højre. Det elektrohydrauliske modul (2) erstatter hovedcylinderen (2) og hovedstøvsugeren (3) i diagrammet til venstre. Pedalen er nu forbundet med et potentiometer (3), som sender information til det elektrohydrauliske modul via elektriske kabler og en computer.
Her er enheden i det virkelige liv, takket være Continental (leverandør og producent) for at vise den og forklare den på Frankfurt Motor Show i 2017.
SBC - sensorassisteret bremsestyring - sådan fungerer det
(Billede af LSP Innovative Automotive Systems)
I fremtiden skulle hydraulikken forsvinde for kun at have elektriske drev.
Om Formel 1?
På F1 køretøjer er systemet til bageste bremser ret tæt på, bortset fra at potentiometeret består af et minihydraulisk kredsløb. Grundlæggende er pedalen forbundet til hovedcylinderen, hvilket vil skabe tryk i et lille lukket kredsløb (men også i kredsløbet forbundet med forbremserne er pedalen forbundet til to hovedcylindre, den ene til forakslen og den anden for bagakslen). Sensoren aflæser trykket i dette kredsløb og viser det til computeren. ECU'en styrer derefter en aktuator placeret i et andet hydraulisk kredsløb, det bagerste bremsekredsløb (denne del er identisk med IBS-systemet beskrevet tidligere).
Fordele og ulemper
Lad os være klare, der er flere fordele end ulemper her. Først og fremmest er dette system lettere og mindre besværligt, hvilket gør bilen mere økonomisk, men også reducerer byggeomkostningerne. Der er ikke længere behov for f.eks. en vakuumpumpe, som hjælper ved bremsning i eksisterende systemer (uden denne pumpe bliver pedalen stiv, hvilket sker når motoren ikke kører. Roterer ikke).
Den elektriske bremsestyring giver større bremsepræcision, trykket fra den menneskelige fod forstyrrer ikke maskinen, som så styrer den fulde (og derfor bedre) bremsning af de fire hjul.
Dette system tilskynder også biler til at blive autonome. De havde virkelig brug for at kunne sætte farten ned på egen hånd, så det var nødvendigt at isolere menneskelig kontrol fra systemet, som så skulle kunne arbejde alene. Dette forenkler hele systemet og koster derfor.
Endelig mærker du ikke længere de typiske pedalvibrationer, når ABS er aktiveret.
På den anden side bemærker vi bare, at følelsen kan være værre end hydraulik, et problem vi tidligere har kendt, når vi skiftede fra servostyring til elektriske versioner.
Alle kommentarer og reaktioner
Dernier kommentar lagt:
Sendt af (Dato: 2017 12:08:21)
IBS IBIZA 2014 kode
Il I. 1 reaktion (er) på denne kommentar:
- administrator SITE ADMINISTRATOR (2017-12-09 09:45:48):?!
(Dit indlæg vil være synligt under kommentaren efter verifikationen)
Skriv en kommentar
Hvor meget kostede den sidste revision dig?
