Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 km) Trend

Indhold

Master data
Tekniske oplysninger
Vores målinger

Hvordan beroliger han ham (hvis han allerede har brug for at falde til ro)? Enkel, med automatgear. Det er lidt malet på huden, med sine fem gear, det er godt tilpasset til drejningsmomentet fra turbodiesel, og dem, der stadig ikke har tillid til elektronisk intelligens, har også mulighed for manuel "sekventiel" skiftning.

På den anden side er det selvfølgelig rigtigt, at automatgear ofte forbruger et stort motorvolumen. Eksempelvis accelererer en lige så motoriseret Mondeo med manuel (sekstrins) gearkasse til 100 kilometer i timen på godt ti sekunder, og en automatisk på godt tretten. Efter en kilometers acceleration er den næsten 20 kilometer i timen langsommere, og sluthastigheden er meget lavere.

Men på den anden side er ingen af disse tal virkelig vigtige, når du bevæger dig dag efter dag i en bymængde med en gennemsnitshastighed på godt 5 miles i timen for at arbejde, eller endnu bedre, til at arbejde.

Resten af Mondeo er den samme, som vi er vant til Mondeo: ganske høj kvalitet, både hvad angår materialer og udførelse, behageligt, med en lidt kort bevægelse af førersædet (i længden) og god ergonomi.

Bagsiden af varebilen betyder selvfølgelig masser af bagageplads og fleksibilitet, og Trend-mærket er ret rigt udstyr, herunder fantastisk automatisk klimaanlæg. Og fordi Mondeo stadig er en Mondeo, er chassiset komfortabelt nok til at håndtere bump under hjulene til daglig kørsel, men alligevel fast nok til at gøre kurver sjove. Især da styringen stadig er præcis og giver rigelig feedback.

Er det det værd eller ej? Sandt nok er en Mondeo med automatgear meget langsommere og meget dyrere. Men hvis du er en fan af komfort, ved du, at nogle gange er kompromiser nødvendige.

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) Trend

Master data

Salg:	Summit motors ljubljana
Basismodel pris:	25.997,33 €
Test model omkostninger:	27.662,33 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	96 kW (130 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	11,6 s
Maksimal hastighed:	197 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	7,5 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - diesel med direkte indsprøjtning - slagvolumen 1998 cm3 - maksimal effekt 96 kW (130 hk) ved 3800 o/min - maksimalt drejningsmoment 330 Nm ved 1800 o/min.
Energioverførsel:	motordrevne forhjul - 5-trins automatgear - dæk 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
kapacitet:	topfart 197 km/t - acceleration 0-100 km/t på 11,6 s - brændstofforbrug (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Masse:	tomt køretøj 1560 kg - tilladt totalvægt 2235 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4804 mm - bredde 1812 mm - højde 1441 mm - bagagerum 540-1700 l - brændstoftank 58,5 l.

Vores målinger

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Kilometertal: 11248 km
Acceleration 0-100 km:	12,7s
402m fra byen:	18,7 år ( 120 km / t)
1000m fra byen:	34,2 år ( 153 km / t)
Maksimal hastighed:	196 km / t (D)
testforbrug:	10,2 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	45,9m
AM -bord:	40m