Fiatova alternativa // Kort test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Prøvetur

Fiatova alternativa // Kort test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Fiat har præsenteret en opdateret version i overensstemmelse med kravene i de ændrede adgangsregler. 1,3-liters turboladet benzinmotor i den opdaterede 500X. Det meget rige udstyr skiller sig især ud, herunder elektroniske køreassistenter som elektronisk vognbanebegrænsningssystem og aktiv fartpilot. I sidstnævnte tilfælde er det værd at nævne, at Fiat er en af ​​de få, der tilbyder et valg mellem to aktive styremuligheder, der tilpasser sig hastigheden på den forankørende, dvs. ved at holde os på en passende sikker afstand, eller konventionel fartpilot, hvor vi blot vælger en konstant hastighed og derefter reagerer vilkårligt ved at sætte farten ned, hvis trafikforholdene kræver det. Så det afhjælper også lidt den utilpasning, der opstår ved kørsel med aktiv fartpilot, når motor og automatgears reaktion på nedsat hastighed ikke er direkte og jævn.

Kombinationen af ​​en motor og en automatisk (dobbeltkobling) transmission er imidlertid praktisk, når vi vil køre lidt mere beslutsomt, hvorfor denne 500X føles meget skarp og kraftfuld.

Fiatova alternativa // Kort test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Lidt mindre tilfredsstillende kørekomfort, især på ujævne veje, forhindrer affjedringen kun delvist at hoppe på ujævnheder. Han er meget bedre til at svinge, det vil sige sin position på vejen. Vores testbil havde kun forhjulstræk, men den viste sig alligevel at være ganske god. Selvfølgelig kan vi med denne bil, der er plantet lidt over jorden, køre på mindre asfalterede veje, og der er manglen på baghjulstræk ikke sådan en mærkbar funktion, men dem, der leder efter en bil, der passer til nogle I lugtfri vinterstillinger skal du vælge versionen med firehjulstræk.

Selvfølgelig har 500X eksisteret i lang tid, men de seneste opdateringer har ikke ændret udseende, men tilføjet nyt indhold. Det er stadig i stil med Fiat 500 -betegnelsen, som dette betyder flere "oppustede" hofter og derfor mindre gennemskinnelighed, selv gennem motorrummet er det svært at måle, hvor meget plads vi har tilbage. Et tilbehør - et bakkamera - giver dig et tilbageblik.

Fiatova alternativa // Kort test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Infotainmentsystemet er også blevet opdateret, nu er der en central berøringsskærm med en diagonal på syv tommer, radioen har også en modtager til digital radio (DAB) og navigation, og med bluetooth er der også mulighed for telefonspejling til Apple enheder (CarPlay).

Tilbehørslisten (sikkerhedspakke II, elektrisk panoramatag, vinterpakke, fuld belysningspakke og premium-pakke I) byder på en række tilbehør, som alt sammen bidrager til den endelige pris, som allerede er overraskende høj - næsten tre titusindvis .

Men det endelige indtryk af brugervenlighed og komfort er selvfølgelig meget bedre, og blandt små urbane crossovers er 500X et ret flot design og et andet alternativ.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

Master data

Salg: Avto Triglav doo
Test model omkostninger: 31.920 EUR €
Basismodelpris med rabatter: 27.090 EUR €
Test model pris rabat: 29.920 EUR €
Strøm:111 kW (151


Km)
Acceleration (0-100 km / t): 9,1 s
Maksimal hastighed: 196 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus: 7,2 l / 100 km

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor: 4-cylindret - 4-takts - in-line - turboladet benzin - slagvolumen 1.332 cm3 - maksimal effekt 111 kW (151 hk) ved 5.250 o/min - maksimalt drejningsmoment 230 Nm ved 1.850 o/min.
Energioverførsel: forhjulstrukket motor - 6-trins automatgear - dæk 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Masse: tomt køretøj 1.320 kg - tilladt totalvægt 1.840 kg.
Udvendige dimensioner: længde 4.269 mm - bredde 1.796 mm - højde 1.603 mm - akselafstand 2.570 mm - brændstoftank 48 l.
Boks: 350-1.000 l

Vores målinger

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertællerstatus: 5.458 km
Acceleration 0-100 km:9,7s
402m fra byen: 17,1 år (


134 km / t)
Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: 7,0


l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t: 42,1m
AM -bord: 40m
Støj ved 90 km / t57dB

оценка

  • Med denne veludstyrede 500X var alt, hvad vi havde brug for, firehjulstræk.

Vi roser og bebrejder

rummelig bagagerum

forbindelse

kraftfuld motor

uigennemsigtig

ukorrigeret drift af aktiv fartpilot og motor

Tilføj en kommentar