Fiat Abarth 595 Competition 2015 обзор

Vi er opmærksomme på de nyeste og mest lysende stjerner i bilverdenen og stiller de spørgsmål, du ønsker svar på. Men der er kun ét spørgsmål, der virkelig skal besvares, ville du købe det? 

Hvad er det?

Dette er "racing"-versionen af ​​Fiat 500 Abarth og den anden præstationsmodel er Turismo. Nedenunder er de stort set ens, bortset fra at Competizione får en quad-tip dual-mode udstødning, komplet med et "kick", når man opskifter over 4000 o/min.

Hvor mange?

Den tre-dørs luge starter ved $36,500, cabriolet er dyrere, ligesom den automatiserede manual.

Hvad er konkurrenter?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

Hvad er der under hætten?

Kraften leveres af en 1.4-liters firecylindret turboladet benzinmotor med 118 kW/230 Nm.

Hvordan har du det?

Okay, faktisk. Virker stærkere end 118 kW, når der trykkes på Sport-knappen. Den gamle femtrins manuelle gearkasse kommer lidt i vejen. Buks og servér meget, når du står op. Udstødningsgassen er en fornøjelse, og bilen accelererer til 7.4 km/t på 0 sekunder. 

Er det økonomisk?

På premium blyfri benzin kan den nå 5.4 l / 100 km. Vi brugte markant mere end dette ved blandet kørsel.

Er den grøn?

Bedømt til 4.5 stjerner af Green Vehicle Guide.

Hvor sikkert er det?

Competizione får fem stjerner for sikkerheden.

Er det behageligt?

Ikke rigtig. Sædet er for opretstående og for højt, rattet føles malplaceret, affjedringen er for stiv, og turen er hakkende. Igen er dette en banemodel. Dæk hviner for meget til os - har brug for bedre styregeometri/dæk.

Hvordan er det at køre bil?

Det kunne være sjovt. Det ville være bedre med en kraftigere motor fra Abarth Essesse – det er bare en chip og omkalibrering. Competizione er ret adræt, med direkte styring og stærke bremser. Skub ikke for hårdt i sving, medmindre det er sat ordentligt op. 

Er dette værdi for pengene?

Nej, du kan få en hvilken som helst af konkurrenterne, hvoraf de fleste har mere ydeevne, for færre penge.