Fiat 500 1.2 8V Lounge
Opskriften er enkel: en bil, der fremkalder nostalgiske følelser med sit navn og form, såvel som sin teknologi og køreegenskaber, hører bestemt til nutiden. Men i sådanne køretøjer er udseende og indretning endnu vigtigere.
Fiat 500 matchede allerede denne opskrift perfekt, da den kom på markedet, så det er selvfølgelig helt forståeligt, at designere og ingeniører ikke tog for stor risiko og ændrede komponenterne, selvom de ændrede omkring 1.900 mindre og større dele under renoveringen . Formen forblev for eksempel meget den samme, men det lykkedes stadig at opdatere specifikationerne (selv med tilføjelse af LED -kørelys og xenon -forlygter). Det samme gælder bagenden, her skiller også de nye LED -lys sig ud.
Men en god funktion er kun halvdelen (eller endnu mindre) af jobbet, når det kommer til at konvertere kunder. Det var indeni, at Fiat 500 tog sit største skridt fremad. Igen: de grundlæggende trin forblev de samme, men heldigvis vidste folkene hos Fiat, at bilen for det meste (eller også) blev solgt til en yngre generation af "smartphones", for hvem analoge retromålere ikke er særlig attraktive. Derfor er det meget velkomment, at sådan en Fiat 500 (ekstraudstyr) er digital, perfekt designet og gennemsigtige målere. Og så er det dejligt, at han fik det nye underholdnings- og informationssystem Uconnect 2, som også kan oprette forbindelse til sociale netværk, der er så vigtige nu. Tingen fungerer godt og glæder øjet.
Teknologien er blevet forbedret (især med motorerne) af hensyn til miljøet, men den basiske 1,2-liters 69-hestes benzinmølle anses for kraftfuld nok til ikke at ødelægge bilens karakter og rimelig økonomisk. chaufføren er ikke interesseret i, hvorfor en lille bil forbruger meget brændstof. En lille 0,9-liters turboladet benzinmotor ville være et bedre valg (selv i den svagere version på 89 hk), men desværre vil du unødigt søge prislisten efter det.
Foto fra Душан Лукич: Саша Капетанович
Fiat 500 1.2 8V Lounge
Master data
| Basismodel pris: | 10.990 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 11.990 € |
| Strøm: | 51 kW (69 Km) |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - benzin - slagvolumen 1.242 cm3 - maksimal effekt 51 kW (69 hk) ved 5.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 102 Nm ved 3.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 5-trins manuel gearkasse - dæk 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport). |
| kapacitet: | 230 km/t tophastighed - 0 s 100-6,8 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 7,5 l/100 km, CO2-udledning 174 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 940 kg - tilladt totalvægt 1.350 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 3.571 mm – bredde 1.627 mm – højde 1.488 mm – akselafstand 2.300 mm – bagagerum 185–610 35 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| Målebetingelser: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometertællerstatus: 1.933 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 17,0s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 20,6 år ( 111 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 16,6s (IV) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 28,3s (V) |
| testforbrug: | 7,2 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,4 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 39,9m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 61dB |
оценка
Fiat 500 forbliver, hvad den var fra starten: En sød, givende (mest) bybil, der er elsket af både gamle og unge.
Vi roser og bebrejder
formular
meter
glas tag
