Rejste: Yamaha VX, FX og FZS

• Video

Ved at trække på mere end XNUMX års erfaring har Yamaha investeret den viden og den konkurrencemæssige arv, den har indbygget i udviklingen af ​​former og teknologier, som oplevelsen af ​​cruising, høje hastigheder og snævre sving kun kan være uberørt. Det er nemt for Yamaha at opfylde kravene fra krævende kunder, som forventer kvalitet og pålidelighed for pengene. I kapitlet om kombinationen af ​​komfort og sportslighed er det lidt mere kompliceret, og vi så selv i Portorož, at Yamaha kom meget tæt på, hvis ikke engang rørte idealet.

Under testen kørte vi langs den slovenske side af den fredelige Piran Bay med de nye VX, FX og FZS modeller. Hver af dem henvender sig til en anden målgruppe af købere, og blandt dem vil enhver, der overvejer at købe en stillesiddende vandscooter, kunne vælge den rigtige model til deres lomme og behov.

Den mindste VX-model er en af ​​de overkommelige og økonomiske fire-takts vandscootere. Med 110 “heste” giver den ikke skarpe accelerationer og ryk fra sving, men er derfor velegnet til at trække snowboardere og vandskiløbere.

Brede konvekse bakspejle giver et bredt synsfelt bag føreren, en vigtig egenskab for denne type underholdning. Det lange og komfortable sæde kan rumme tre personer, samt et stort rum ved stævnen og en boks til handsker eller nogle småting.

Mere krævende og sporty, men også race-orienterede brugere kan vælge FX- eller FZS-modellen, som er en rigtig racerbil sammenlignet med basis-VX.

Den firecylindrede turboladede motor giver 210 “heste”, hvilket ikke er det bedste man kan få for pengene, men kombineret med en let og stærk krop lavet ved hjælp af NanoExcel teknologi er der mere end nok kraft. Skallen er traditionelt smal i bunden, så snævre sving er ikke noget problem, og den holder retningen perfekt, selv når den bevæger sig gennem store bølger.

Ud over den kraftige motor og karrosseri er det også værd at nævne det rige standard- og ekstraudstyr, herunder både mekaniske og elektroniske komponenter. Udstyrslisten omfatter en 24-graders trimmer med en vippevinkel, der kan justeres i fem trin, et tre-trins justerbart teleskoprat og et vandtæt bagagerum.

Indbygget elektronik omfatter elektroniske motorstyringer (fartpilot, hastighedsbegrænser og motorhastighedsstyringssystem), fjernspærring og motoreffektbegrænsning, mens digitale multifunktionsinstrumentklynger giver føreren information om hastighed, omdrejninger, brændstofniveau, driftstimer og vejledning og anden information.

Ansigt til ansigt. ...

Matevj Hribar: Jeg har ikke så meget erfaring med jetski, men jeg følte mig hurtigt hjemme på vandet med bredt styr, så 110 hk var ikke nok efter et par slalom, så jeg ville prøve endnu mere kraftfulde modeller. For fanden, hvordan har du det! Når du vælter vand under dig i et snævert sving, mister scooteren et øjeblik trækkraften og skubber derefter så hårdt, at du næsten ikke kan blive i sædet. Kroppen er adræt og eksplosiv, chaufføren går, før turbobilen når sin grænse. Når du kører den bedre halvdel for første gang, så vær forsigtig med gassen, så det ikke er den sidste tur sammen på grund af hendes dårlige vilje.

Du kan styre betjeningen af ​​motoren ved hjælp af fjernbetjeningen.

VX: fra 8.550 til 10.305 euro

Valutaveksling: fra 13.400 til 15.250 XNUMX euro.

FZS: 15.250 euro

Tekniske oplysninger

motor: firecylindret, firetakts, væskekølet, elektronisk brændstofindsprøjtning, kompressionsforhold 11:4 (1:8 turbo)

Maksimal effekt: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turboladet

Maksimalt drejningsmoment: f.eks.

Længde bredde højde: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Brændstoftank: 60 л (VX), 70 л (FX / FZS).

Vægt: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Repræsentant: Delta Krško Team, 135a Krška szrebi Street, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Første indtryk

Udseende 5/5

Der er virkelig ingen grimme jetski. Yamaha ser elegant og aggressiv ud.

Motor 5/5

110 hestekræfter er fantastisk, indtil du prøver en stærkere - alt hvad du behøver er oppustethed.

Komfort 4/5

Uanset designet kan svømning også være roligt. Triple modeller er også virkelig rummelige nok til tre personer.

Pris 4/5

Prisen er fair, værditabet gør ondt.

Første klasse 5/5

Som forventet tilbyder Yamaha også en af ​​de førende scootere i alle klasser til 2009-modelåret. Faktisk er der ingen alvorlige mangler, og et omfattende servicenetværk i hele Adriaterhavsregionen hjælper meget med at træffe en købsbeslutning.

Matyazh Tomazhych, foto: Matevzh Grybar