Elektrisk motorcykel: en ny køreoplevelse

I en tid, hvor bevarelse af miljøet er blevet en prioritet, anbefales brugen af ​​mere miljøvenlige køretøjer stærkt i Frankrig. Stillet over for denne voksende udfordring er en ny generation af køretøjer dukket op i de senere år: elektriske køretøjer. Hvis elbilen mere eller mindre har fundet sin plads, og el-scooteren begynder at vinde popularitet, så ved man endnu intet om motorcyklen. Frygt for at køre i dette område kan være en hindring for dets brug, især for fans og elskere af to hjul.

Hvad er fordelene ved en elektrisk motorcykel? Oplever motorcyklister den samme følelse af at køre på en elektrisk motorcykel? Skal du købe en el-motorcykel i 2021? I denne komplette fil finder du information og råd om elektriske motorcykler: drift, køb, gode tilbud eller positive og negative punkter.

Elektrisk motorcykel, skal vi starte?

En elektrisk motorcykel... her er en idé, der måske kan skræmme to-hjulede. Faktisk er motorcyklister ofte bekymrede, når vi taler med dem om at udskifte en varmemotor med en elektrisk motor.

Bliv ikke fornærmet af motorcykelelskere, denne model kan måske blive et benchmark. Vi behøver ikke skjule det luftforurening og støj, især i storbyer, er blevet et socialt problem. Myndighederne har også taget skridt til at begrænse denne forurening. Og elbiler kan varmt anbefales.

Derfor, når du køber en ny el-motorcykel, vil dine tanker være fokuseret på økologi, selvom det at køre på en el-motorcykel også vil give dig en ny følelse: motor uden vibrationer, ingen lugt eller udstødningsgasser eller fleksibilitet og smidighed.

Mod al frygt en elektrisk motorcykel kan sammenlignes med en termomotorcykel, hvad angår effekt. Man kan endda sige, at den er lige så kraftfuld som en klassisk motorcykel. Fordi en elektrisk motorcykel leverer det bedste drejningsmoment uanset motorens omdrejningstal, i modsætning til en benzinmotorcykel.

Generelt svarer en 4kW elmotorcykel til en 50cc termomotorcykel. Se udover denne kraft, kan den matche 120cc motorcykel. Se Elektrisk motorcykel med mere end 35kW vil kvalificere sig som stor slagvolumen. Derfor er dette ikke et legetøj, der kører på batterier, men en rigtig racerbil. Fra de første omdrejninger af hjulene, drejningsmomentet er øjeblikkeligt, og elektrisk motoreffekt er tilgængelig ved 0 rpm..

En af de få forskelle fra en traditionel motorcykel er, at den kører på benzin i stedet for benzin. genopladeligt batteri. Batteriets levetid vil afhænge af mange faktorer. Det drejer sig især om vægten af ​​motorcyklen og føreren, den tilbagelagte distance samt vejforhold og brugen af ​​køretøjet (fleksibel eller sporty kørsel).

Hvis batteriet er af god kvalitet, kan det holde op til ti år eller i gennemsnit 900 opladninger. Køremæssigt adskiller de to modeller sig også. Dem der kunne tjek el-motorcykel snak om lethed. Nogle taler om skyen, andre om det flyvende tæppe. At køre en elektrisk motorcykel er lige så nemt som at køre på en klassisk motorcykel. Den larmer ikke og kræver ikke gearskift. Det vil give en følelse af frihed, ideel til en række fornøjelser.

Hvorfor bruge en elektrisk motorcykel?

At købe en el-motorcykel har mange fordele, både miljømæssige og økonomiske. Såvel regeringen som forsikringsselskaberne tilbyder incitamenter til dette køb i form af købspræmier eller nedsatte præmier. Du er velkommen til at konsultere vores tips til valg af el-scooter. Her hvorfor du bør investere i en elektrisk motorcykel i dag.

Ansvarlig tohjulet bil

Som alle elbiler, elmotorcykel forurener ikke miljøet. Batteridrevet, du skal bare oplade den for at kunne køre med den. Det faktum, at der ikke bruges brændstof, betyder ingen kulstofemissioner. Det kan ikke længere skjules, at benzin- og dieselbiler er store forurenere. Med en elektrisk motorcykel vil du være med til at opretholde luftkvaliteten.

Ligesom en elbil vil en elektrisk motorcykel have Crit'Air -klistermærke 0, præcis hvad der er brug for. Dette klistermærke angiver, at køretøjet, der bruges, er 100 % miljøvenligt. Takket være dette vil du være i stand til at køre når som helst i store byer, selv under forureningsspidser. Derudover tillader el-motorcyklen også reducere støjforureningen fordi den ikke larmer. I stedet for støj kan du tænde kraftige lys for at advare fodgængere.

Usædvanligt design

Ud over kraften er motorcyklister meget opmærksomme på design. Det er en del af cyklens charme. Udseendet på en elektrisk motorcykel er meget anderledes end en traditionel motorcykel. Hvis du leder efter et touchoriginalitet, En elektrisk motorcykel vil passe dig i overflod. Du finder motorcykler med moderne, endda futuristisk design, eller vintage retro modeller, der vil minde dig om klassiske motorcykler.

Langsigtet besparelse

Det er rigtigt, at prisen på en elektrisk motorcykel er ret høj sammenlignet med en konventionel motorcykel. Dette er dog en mellemlang til langsigtet investering, afhængigt af dine behov. Ved at købe en elektrisk motorcykel behøver du ikke længere købe brændstof, hvis omkostninger stiger hvert år. Desuden bliver sådan energi mere og mere sjælden. Alt du skal gøre er at tilslutte din bil til en stikkontakt, og du er færdig. I gennemsnit vil dette være 20 eurocent for 80 km.

Ud over el-udgifter, vil du ikke have næsten ingen vedligeholdelse hvilket må forventes af en elektrisk motorcykel. Selvfølgelig vil der være dæk eller kæder, men vedligeholdelsen vil være enkel og billigere.

Billigere motorcykelforsikring

En elektrisk motorcykel skal som ethvert køretøj være forsikret. Dette er igen en af ​​fordelene ved denne type køretøj. Forsikringen af ​​en elektrisk motorcykel vil trods alt koste mindre end for en klassisk model. Det viser sig, at elektriske motorcykler er mindre farlige end traditionelle motorcykler. Dette vil give alvorlige fordele for dit bidrag, som vil blive reduceret. Jo mindre risiko, jo mindre betaler du.

Statistikken er naturligvis ikke særlig præcis, men virkeligheden ser ud til at vise, at elmotorcykler ved det mindre gener. I nogle tilfælde kan denne reduktion gå op til -40 % afhængigt af dit forsikringsselskab.

Økonomisk bistand fra staten

For at mindske luftforureningen støtter staten indkøb af mere miljøvenlige køretøjer. For at opmuntre borgerne til at adoptere dem, får de, der gennemfører kurset, en skattefradrag. Regeringen planlagde også konverteringsbonus op til 5 euro.

der er også en miljøbonus, giver en hjælpende hånd med at købe en elektrisk motorcykel. Dette vil afhænge af motorcykelmotorens maksimale nettoeffekt. Størrelsen af ​​bistanden vil være fra 20 til 27% af omkostningerne ved at købe en bil. Endelig, registreringsattest en elmotorcykel vil være billigere end en termomotorcykel.

Elektrisk motorcykel: planlagte kontroller

Ligesom ethvert andet køretøj har din elektriske motorcykel brug for vedligeholdelse efter en vis tids brug. Generelt er en elektrisk motorcykel nem at vedligeholde. Et opfølgende besøg kan være påkrævet efter 6 måneders brug, dvs. afstand 1 km. Eftersynet vil ikke fokusere på motoren, men primært på tilbehøret. Det kan være dæk, bremser eller endda det elektriske system.

Endnu en vedligeholdelse skal udføres efter 5 km og derefter efter 000 km. I dette tilfælde vil du ud over en forebyggende undersøgelse kontrollere støddæmpere, speeder eller batteri. Normalt er sidstnævntes levetid 4 år. Men for ekstra sikkerhed skal du sørge for at teste den efter to års brug.

Men som med brændstofdrevne biler er det nødvendigt at have de rigtige reflekser, såsom rengøring eller brud. Tør karrosseri og hjul af med en fugtig klud. Da dette er et elektrisk system, er vand ikke nødvendigvis en god allieret, selvom det ikke hjælper. Dette risikerer at ødelægge hele systemet. Også et must efterlad ikke motorcyklen på gaden i vintersæsonen. Dette kan forårsage tilfrysning af hele det elektriske system, som er meget følsomt over for fugt. Derudover, hvis du ikke bruger det om vinteren, er det bedre at fjerne batteriet. Hvad angår lygter og chassis, så husk at rengøre dem mindst en gang om måneden.

Hvad er rettighederne til at køre en elektrisk motorcykel?

Som med de fleste køretøjer skal en el-motorcykelkører have et kørekort. En motorcykel med en effekt på under 4 kW kræver et trafiksikkerhedscertifikat. Føreren skal være over 14 år. For en motorcykel over 4 kW skal du bruge A1 eller B licens og være mindst 16 år gammel. Derudover er der et obligatorisk 7 timers uddannelsesforløb. Over 35 kW skal du bruge licens A og være mindst 20 år gammel.

Elektrisk motorcykel, er der nogle ulemper?

Generelt vil det være meget fordelagtigt at købe en elmotorcykel både fra et miljømæssigt og økonomisk synspunkt. Som de fleste elektriske køretøjer havde den elektriske motorcykel dog nogle ulemper. For at ride skal du genoplade batteriet. DET'batterilevetiden er maks. 90 km.

. ladestationer for elektriske køretøjer begynder at blive populariseret, men de er stadig for få. Før du kører, især over en tilstrækkelig lang afstand, bør du finde disse terminaler for at undgå at beskadige batteriet. På nuværende tidspunkt er brugen af ​​elektriske motorcykler kun praktisk i byen, medmindre du finder andre steder at genoplade batteriet på vejen.

Det kan være interessant at diskutere med din forhandler, hvordan du installerer en foreslået ladestation i dit hjem, eller tale med din chef om det. Det skal bemærkes, at der også tilbydes assistance til vægboksmontering til private og professionelle.

Derudover aflades batteriet hurtigere, når vægten af ​​køretøjet stiger. Jo tungere den er, jo mere strøm bruger den. Du skal derefter kontrollere din kørsel for at undgå uheld undervejs.