Volkswagen 1.4 TSI CAXA motor

Indhold

Технические характеристики
Hvor er motornummeret
Brændstof og olieforbrug
Motorressource
VW 1.4 TSI problemer
Tuning 1.4 TSI
Hvilke biler blev installeret på

Den turboladede 1.4 TSI CAXA -motor er et fælles projekt af de tyske mærker Volkswagen og Audi, som blev produceret fra 2005 til 2015. Motoren er baseret på 4 cylindre fremstillet af duktilt støbejern, monteret 82 millimeter fra hinanden. Placeringen af den første cylinder er TBE, det vil sige fra krumtapakselhjulet. For at spare brændstof er 1-ventils topstykke lavet af aluminiumlegering.

Hovedtrækket i 1.4 TSI turbomotorer med en kapacitet på 122 hk. fra CAXA-serien er et vedligeholdelsesfrit timing-kædedrev. Injektoren er ansvarlig for at tilføre brændstof til motoren, hvilket også påvirker gaskørsel. Strømforsyningstypen er in-line, kompressionsforholdet er 10.

Технические характеристики

Motorforskydning, kubik cm	1390
Maksimal effekt, h.p.	122
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	200(20)/4000
Brugt brændstof	Benzin AI-95
Brændstofforbrug, l / 100 km	5.9 - 6.8
motortype	Inline, 4-cylindret
Tilføje. motorinformation	DOHC
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	122(90)/5000 122(90)/6500
Kompressionsforhold	10.5
Cylinderdiameter, mm	76.5
Stempelstreg, mm	75.6
Supercharger	turbine Turbine og kompressor
CO2-emission ig / km	125 - 158
Ventildrev	DOHC
Antal ventiler pr. Cylinder	4
Start-stop-system	valgfri

Hvor er motornummeret

For 1.4 TSI CAXA er markeringen på den venstre vandrette væg af cylinderblokken - over gearkassestikket. Nyere biler har et klistermærke samme sted, men på en lodret skrå platform. Enhedsnummeret er også på fabriksmærkatet.

Brændstof og olieforbrug

i byen 8.2 l / 100 km;
på motorvejen 5.1 l / 100 km;
kombineret cyklus 6.2 l / 100 km.

1.4 TSI CAXA-motoren bruger op til 500 gr. olie pr. 1000 km. Udskiftningen udføres efter 7500-15000 km løb.

Motorressource

Udøvelsen af bilejere viser, at ved rettidig vedligeholdelse (geninstallation af koblingen, olie, brug af AI-95 og AI-98 benzin) kan motoren tåle op til 200 tusind km.

VW 1.4 TSI problemer

På trods af CAXA-modifikationen er motoren stadig ustabil, indtil forbrændingsmotoren er opvarmet helt. Der hører en knækkende lyd fra motoren på grund af en løs eller strakt kæde. Du kan løse problemet med en strækning eller en komplet udskiftning. Efter et løb på 150-200 tusind km kan turbinen mislykkes samt problemer med injektorer og brændstofindsprøjtning.

Tuning 1.4 TSI

Oprindeligt modtog CAXA-serien en billig industriel tuning, som gav motorerne et højt drejningsmoment på 200 Nm ved lave og mellemstore hastigheder. Imidlertid griber bilisterne i stigende grad til chiptuning ved hjælp af Stage 1 firmware, hvilket øger effekten til 150-160 "heste". Forresten påvirker det ikke motorressourcen på nogen måde.