Mercedes M119 motor
Ikke kategoriseret

Mercedes M119 motor

Mercedes-Benz M119-motoren er en V8-benzinmotor, der blev introduceret i 1989 for at erstatte M117-motoren. M119-motoren har et aluminium og det samme topstykke, smedede plejlstænger, støbte aluminiumsstempler, to knastaksler til hver cylinderbank (DOHC), kædedrev og fire ventiler pr. cylinder.

Specifikationer M113

Motorforskydning, kubik cm4973
Maksimal effekt, h.p.320 - 347
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.392(40)/3750
470(48)/3900
480(49)/3900
480(49)/4250
Brugt brændstofBenzin
Benzin AI-95
Brændstofforbrug, l / 100 km10.5 - 17.9
motortypeV-formet, 8-cylindret
Tilføje. motorinformationDOHC
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min320(235)/5600
326(240)/4750
326(240)/5700
347(255)/5750
Kompressionsforhold10 - 11
Cylinderdiameter, mm92 - 96.5
Stempelstreg, mm78.9 - 85
CO2-emission ig / km308
Antal ventiler pr. Cylinder3 - 4

Mercedes-Benz M119 motorspecifikationer

M119 har hydromekanisk ventiltiming, der tillader fasejustering op til 20 grader:

  • I området fra 0 til 2000 omdr./min. Sænkes synkroniseringen for at forbedre tomgangshastighed og cylinderudrensning;
  • Fra 2000–4700 o / min øges synkroniseringen for at øge drejningsmomentet;
  • Over 4700 o / min sænkes synkroniseringen igen for at forbedre effektiviteten.

Oprindeligt havde M119-motoren et Bosch LH-Jetronic-indsprøjtningskontrolsystem med en masseluftstrømsensor, to tændspoler og to fordelere (en til hver cylinderbank). Omkring 1995 (afhængigt af modellen) blev distributørerne udskiftet med spoler, hvor hvert tændrør havde sin egen ledning fra spolen, og Bosch ME-injektoren blev også introduceret.

For M119 E50-motoren betød denne ændring en ændring i motorkoden fra 119.970 til 119.980. For M119 E42-motoren blev koden ændret fra 119.971 til 119.981. M119-motoren blev erstattet af en motor M113 i 1997 år.

modifikationer

modifikationVolumenmagtØjeblikInstalleretÅr
M119 OG 424196 cc
(92.0 x 78.9)
205 kW ved 5700 omdr./min400 Nm ved 3900 omdr./minW124 400 E/E 4201992-95
C140 S 420 / CL 4201994-98
W140
S 420
1993-98
W210 og 4201996-98
210 kW ved 5700 omdr./min410 Nm ved 3900 omdr./minW140
400 SE
1991-93
M119 OG 504973 cc
(96.5 x 85.0)
235 kW ved 5600 omdr./min*470 Nm ved 3900 omdr./min*W124 og 5001993-95
R129 500 SL / SL 5001992-98
C140 500 SEK,
C140 S 500,
C140 CL 500
1992-98
W140 S 5001993-98
240 kW ved 5700 omdr./min480 Nm ved 3900 omdr./minW124 500 E1990-93
R129 500 SL1989-92
W140 500SE1991-93
255 kW ved 5750 omdr./min480 Nm ved 3750-4250 omdr./minW210 E 50 AMG1996-97
M119 OG 605956 cc
(100.0 x 94.8)
280 kW ved 5500 omdr./min580 Nm ved 3750 omdr./minW124 E 60 AMG1993-94
R129 SL 60 AMG1993-98
W210 E 60 AMG1996-98

Problemer M119

Kæderessourcen er fra 100 til 150 tusind km. Når du strækker det, kan der forekomme fremmede lyde i form af bankning, rasling osv. Det er bedre ikke at starte det, så du ikke behøver at ændre de medfølgende komponenter, for eksempel stjerner.

Også uvedkommende lyde kan komme fra hydrauliske løftere, grunden til dette er mangel på olie. Det vil være nødvendigt at udskifte olieforsyningsforbindelserne til kompensatorerne.

M119 Mercedes motorproblemer og svagheder, tuning

M119 motorindstilling

Tuning af lager M119 giver ikke mening, da det er dyrt, og resultatet med hensyn til effekt er minimalt. Det er bedre at overveje en bil med en mere kraftfuld motor (nogle gange er det billigere at købe en sådan bil med det samme end at indstille en naturligt opsuget M119), fx være opmærksom på, hvor mange muligheder der er for indstilling М113.

Tilføj en kommentar