Mercedes M112 motor

Mercedes M112-motoren er en V6-benzinmotor, som blev introduceret i marts 1997 i E-klassen bag på W210 (W210 motorer). Han udskiftede motoren M104.

Generel information

M112-motoren er teknisk tæt beslægtet med M8 V113. For det meste blev de lavet på de samme produktionssteder og har mange identiske dele. Begge har en letmetal cylinderblok med støbte foringer lavet af Silitec (Al-Si legering). Motoren er udstyret med en knastaksel for hver række af cylindre. Over krumtapakslen er en balanceaksel, der roterer mod krumtapakslen med samme hastighed for at reducere vibrationer.

Knastakslerne og balanceakslen drives af en dobbelt rullekæde. Ligesom M113 har M112 to indsugningsventiler og en udstødningsventil pr. Cylinder, der aktiveres af lette metalruller med en hydraulisk slapjustering.

Brug af en enkelt udstødningsventil resulterer i et mindre udstødningsportområde og dermed mindre udstødningsvarme overført til topstykket, især når motoren er kold. Således når katalysatoren sin driftstemperatur hurtigere. Dette lettes også af de tynde metaludstødningsmanifoldsrør med dobbeltvægge, som absorberer lidt varme.

Hvert forbrændingskammer har to tændrør til højre og venstre for udstødningsventilen. Arrangementet af ventiler og stearinlys er symmetrisk. På grund af dobbelt antændelse stiger varmen på stemplet, det afkøles af oliedyser, der injicerer motorolie nedenfra til stempelhovedet.

M112-motoren blev produceret med et volumen på 2,4 til 3,7 liter. Vi vil overveje ændringerne mere detaljeret nedenfor.

I 2004 blev M112 erstattet af M272 motor.

Specifikationer М112 2.4

Motorforskydning, kubik cm	2398
Maksimal effekt, h.p.	170
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	225(23)/3000 225(23)/5000
Brugt brændstof	Benzin
Brændstofforbrug, l / 100 km	8.9 - 16.3
motortype	V-formet, 6-cylindret
Tilføje. motorinformation	SOHC
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	170(125)/5900
Kompressionsforhold	10
Cylinderdiameter, mm	83.2
Stempelstreg, mm	73.5
Antal ventiler pr. Cylinder	3

Specifikationer М112 2.6

Motorforskydning, kubik cm	2597
Maksimal effekt, h.p.	168 - 177
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	240(24)/4500 240(24)/4700
Brugt brændstof	Benzin regelmæssig (AI-92, AI-95) Benzin Benzin AI-95 Benzin AI-91
Brændstofforbrug, l / 100 km	9.9 - 11.8
motortype	V-formet, 6-cylindret
Tilføje. motorinformation	SOHC
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	168(124)/5500 168(124)/5700 170(125)/5500 177(130)/5700
Kompressionsforhold	10.5 - 11.2
Cylinderdiameter, mm	88 - 89.9
Stempelstreg, mm	68.4
CO2-emission ig / km	238 - 269
Antal ventiler pr. Cylinder	3

Specifikationer М112 2.8

Motorforskydning, kubik cm	2799
Maksimal effekt, h.p.	197 - 204
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	265(27)/3000 265(27)/4800 270(28)/5000
Brugt brændstof	Benzin regelmæssig (AI-92, AI-95) Benzin Benzin AI-95
Brændstofforbrug, l / 100 km	8.8 - 11.8
motortype	V-formet, 6-cylindret
Tilføje. motorinformation	SOHC
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	197(145)/5800 204(150)/5700
Kompressionsforhold	10
Cylinderdiameter, mm	83.2 - 89.9
Stempelstreg, mm	73.5
CO2-emission ig / km	241 - 283
Antal ventiler pr. Cylinder	3 - 4

Specifikationer М112 3.2

Motorforskydning, kubik cm	3199
Maksimal effekt, h.p.	215
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	300(31)/4800
Brugt brændstof	Benzin
Brændstofforbrug, l / 100 km	16.1
motortype	V-formet, 6-cylindret
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	215(158)/5500
Kompressionsforhold	10
Cylinderdiameter, mm	89.9
Stempelstreg, mm	84
Antal ventiler pr. Cylinder	3

Specifikationer M112 3.2 AMG

Motorforskydning, kubik cm	3199
Maksimal effekt, h.p.	349 - 354
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	450(46)/4400
Brugt brændstof	Benzin AI-95 Benzin AI-91
Brændstofforbrug, l / 100 km	11.9 - 13.1
motortype	V-formet, 6-cylindret
Tilføje. motorinformation	SOHC, HFM
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	349(257)/6100 354(260)/6100
Kompressionsforhold	9
Cylinderdiameter, mm	89.9
Stempelstreg, mm	84
Supercharger	kompressor
CO2-emission ig / km	271
Antal ventiler pr. Cylinder	3 - 4

Specifikationer М112 3.7

Motorforskydning, kubik cm	3724
Maksimal effekt, h.p.	231 - 245
Maksimalt drejningsmoment, N * m (kg * m) ved o / min.	345(35)/4500 346(35)/4100 350(36)/4500 350(36)/4800
Brugt brændstof	Benzin Benzin AI-95
Brændstofforbrug, l / 100 km	11.9 - 14.1
motortype	V-formet, 6-cylindret
Tilføje. motorinformation	DOHC
Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min	231(170)/5600 235(173)/5600 235(173)/5650 235(173)/5750 245(180)/5700 245(180)/5750
Kompressionsforhold	10
Cylinderdiameter, mm	97
Stempelstreg, mm	84
CO2-emission ig / km	266 - 338
Antal ventiler pr. Cylinder	3 - 4

Mercedes M112 motorproblemer

Hovedproblemet med denne motor er olieforbrug, det skyldes en række faktorer:

• krumtaphusgasrecirkulationssystemet er tilstoppet, olien begynder at klemme ud gennem pakningerne og tætningerne (gennem krumtaphusventilationsrørene begynder olien også at presse ind i indsugningsmanifolden);
• utilsigtet udskiftning af ventilspindeltætninger
• slitage på cylindre og olieskraberinge.

Det er også nødvendigt at overvåge strækningen af ​​kæden (en ressource på omkring 250 tusind km). Hvis du bemærker det i tide, vil udskiftning af kæden (der er to af dem) koste fra 17 til 40 tusind rubler, afhængigt af prisen på reservedele. Værre er det, hvis du går glip af slidøjeblikket - i dette tilfælde slides henholdsvis knastakselstjernerne og kædestrammeren, reparationen bliver flere gange dyrere.

Tuning M112

Afstemning af materielets naturligt opsugede M112 er oprindeligt urentabel, da en stor stigning med et minimumsbudget ikke kan opnås, og alvorlige forbedringer koster så meget, at det er lettere at købe en bil med en allerede kompressormotor.

Der er dog kompressorsæt fra Kleemann-firmaet, der er oprettet specielt til disse motorer. Efter installation af kit + firmware kan du få op til 400 hk ved output. (på en 3.2 liters motor).