DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, vores vejtest – Road test

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, vores vejtest – Road test

I vores vejtest testede vi DS5 BlueHDi 180 EAT6 med Sport Chic -trim. Under vores test viste bilen sig at være meget behagelig og behagelig at køre, især på mellemstore afstande. Forbrug af turbodiesel 2.0 180 HK også godt.

Pagella

by 6/ 10 Uden for byen 8/ 10 hovedvej 8/ 10

Livet ombord 8/ 10 Pris og omkostninger 7/ 10 sikkerhed 9/ 10

DS5 er en bil, der elsker at blive bemærket, den har et smart og futuristisk look, der tiltrækker opmærksomhed som nogle andre. Dens styrker er komfort og stærk personlighed, med fokus på køreglæde og teknologisk tilbehør.

I D-segmentet - så at sige Audi A4 og BMW 3-serie - har der aldrig været en bil så fed som DS5: Dens eksotiske linje udtrykker en unik kombination af dynamik og sportslighed, en hybrid sports minivan og stationcar .

Designet forbliver tro mod interiøret, der kan prale af fremragende finish og mange teknologiske tilbehør såsom et head-up display, et bakkamera med parkeringssensorer, justerbare sæder og et panoramasoltag, der åbner i tre separate sektioner.

by

DS5's store størrelse og dårlige sigtbarhed (især bagpå) gør det bestemt ikke til den bedste bil til at finde trange parkeringspladser eller glide ind i byens trafikpropper. Imidlertid session høj og parkeringssensorer - både foran og bagpå - gør bilen mere bekvem. Også god bagagerum 468 liter, hvilket bliver 1288 med sæderne foldet.

Motoren har nok kraft og drejningsmoment til at holde DS5 kørende hver gang du graver ind.

Uden for byen

Den udenbys DS5 viste sig at være mere smidig, end vi havde forventet, og viste nogle respektable dynamiske kvaliteter. Styringen er livlig i hånden, replikerer alle asfaltens ufuldkommenheder og giver god feedback, selvom den ikke er særlig ligetil. I støddæmpere i stedet styrer de vægten af ​​køretøjet godt og holder rullen meget godt. Pirelli Pilot Exalto 235/45 dæk på 18 fælge giver fremragende trækkraft og god svingrespons, men kompromitterer komforten delvis.

Bilen viser stadig meget stabil selv i sporty kørsel, og motoren har nok kraft og drejningsmoment til at affyre DS5 hver gang du graver i.

Il automatisk gearkasse med en sekstrins variator af drejningsmoment fungerer det meget godt, ikke så hurtigt som dobbeltkoblingen, men reagerer hurtigt nok i både manuel og automatisk tilstand.

DS5 accelererer fra 0 til 100 km / t på 9,9 sekunder og når en tophastighed på 220 km / t. Det krævede samlede forbrug er 4,3 l / 100 km.

hovedvej

På motorvejen kører flagskibet DS uden besvær og dækker let kilometer: lydisolering er god, raslen er minimal. De elektrisk justerbare sæder er godt polstret og omviklet, og i Sport Chic-versionen har de også en massagefunktion.

Fartpilot med hastighedsbegrænser er også standard.

Livet ombord

DS5 -kabinen er en fornøjelse at være i: panoramataget, opdelt i tre separate sektioner, gør kabinen mere luftig og lysende ved at reflektere lys på skinnende plast og metaloverflader.

design instrumentbræt afspejler et udseende, futuristisk og skulpturelt, næsten som et rumskib. Systemkommandoer infotainment og klimaanlægget er meget gennemtænkt: let at bruge og let tilgængeligt; berøringsskærmen kunne være større, især i betragtning af størrelsen på instrumentbrættet. Metaltrimmede vinduer og tagknapper i luftfartstil er også smukke og futuristiske.

Instrumentbrættet er også smukt med et fuldt digitalt omdrejningstæller og speedometer.

DS5 har flere rum til genstande meget rummelig, selvom du føler, at der mangler plads i den centrale tunnel til at rumme din telefon. Der er ingen mangel på "standard" aux- og USB -stik.

Pris og omkostninger

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic har en pris prislisten er 41.450 XNUMX euro, hvilket sætter spørgsmålstegn ved premiumsegmentet i segment D. Standardudstyret er meget rigt, materialerne er udsøgte, finishene er på et fremragende niveau, men kvaliteten betales dyrt.

På den anden side er 2.0 turbodiesel ikke særlig tørstig, og den formår at køre 16 km med en effektiv liter uden problemer i by og land.

sikkerhed

DS5 kan prale af 5 Euro NCAP -stjerner for sikkerhed om bord; takket være innovative sikkerhedssystemer som elektronisk bremsekraftsfordeling, intelligent trækkraftkontrol, nødbremsning og kurvelys.

Vores fund

TEKNIK

motor	4-cylindret turbodiesel
Partiskhed	1997 cm
Potenza Massima	181 hk ved 3750 vægte / min
godkendelse	euro 6
The Exchange	6-trins automatisk
trække	foran

STØRRELSE OG VÆGT

vægt	1540 kg
længde	453 cm
bredde	187 cm
højde	150 cm
tank	60 liter
bagagerum	468 - 1288 dm3

ARBEJDSTAGERE

forbrug	4,3 l / 100 km
Velocità Massima	220 km / t
0-100 km / t	9,9 km / t
emissioner	110 g / km