Testkørsel Subaru XV på Island

Forsvindende asfalt, en meget vred politibetjent, en blogger, der pløjede en gejser såvel som uhyrlige bøder, skøre vandfald, havet, varme kilder - det ser ud til, at Island er på en anden planet

”Når jeg besøger mine venner i Skt. Petersborg, føler jeg mig som en oligark. Jeg kan lukke en restaurantkonto for hele virksomheden, jeg ser ikke på priserne i en skobutik, og jeg behøver ikke engang en taxa. Hvis du tror, ​​at jeg er den rigeste islænding, er du ikke det. Jeg er en almindelig pensionist, ”sagde Ulfganger Larusson, det ser ud til, alt om Island i fem timers flyvning.

Men den længste vi talte om var penge. Han advarede om, at det var meget dyrt på Island, men jeg troede først på det sidste, at det var så dyrt. Kompleks bilvask - $ 130 til valutakursen, en flaske billigste drikkevand - $ 3.5, Snickers - $ 5 osv.

Årsagen er fuldstændig isolation: landet er afskåret fra omverdenen af ​​det gennemtrængende kolde Atlanterhav. Selv på Island vokser næsten intet på grund af den infertile jord og det barske klima. Logistik er meget dårlig: der er ingen jernbanetransport på øen, og uden for Reykjavik er asfalt generelt en sjældenhed.

Vi kørte over hele Island i en Subaru - det russiske kontor leverede et parti biler fra Moskva til øen af ​​hensyn til en fire-dages ekspedition. Det meste af ruten gik langs grusveje med stor højdeforskel. Og der var mange vadesteder på vej - desto mere overraskende var det at kalde ind i bjergfloder i en Subaru XV. Vand oversvømmede motorhjelmen, og det så ud til, at bare lidt mere - og bilen ville blive flået af strømmen. Men den kompakte og lette XV holdt fast som om der ikke skete noget.

Det var XV i en smart version af Tokyo - den blev introduceret for bare en måned siden. Det adskiller sig fra en almindelig crossover med dekorative elementer: overlays på kofangere og karm, Tokyo-typeskilt og klassisk Harman-akustik. Der er ingen forskelle i teknik: en 2,0-liters bokser til 150 kræfter, en ærlig firehjulstræk og en variator. Men når der er enorme sten under hjulene, dybe fords og et spor, tænker du først og fremmest på frigangen. Her, under bunden på 220 mm, og takket være de korte overhæng på Island, følte han sig næsten lige så let som "Foresters" og "Outbacks".

Hun havde ikke en stav i hænderne, endsige et våben - hun stoppede simpelthen sin Land Cruiser ved siden af ​​vejen, sprang yndefuldt til jorden og smækkede døren hårdt. En islandsk politipige stoppede vores konvoj med en udstrakt hånd. Efter et øjeblik smilede hun snedigt, rettede kraven og vinkede til sin partner. Politiet var tydeligvis ikke i humør til venlig kommunikation: ”Har du nogen rettigheder? Hvad lavede du i går? Hvad er disse tal alligevel? Off-road test? Det er forbudt her! "

Reaktionen på russiske nummerplader og ordet "off-road" er ikke tilfældigt: for en måned siden blev den uhyrlige handling fra en blogger fra Rybinsk drøftet over hele Island. Af en eller anden grund pløjede han gejsere på den lejede Prado og klagede derefter over enorme bøder: $ 3600 for off-road kørsel, $ 1200 for evakuering, og grundejeren sagsøgte ham for yderligere $ 15 for skade på ejendom.

Politiet indrømmede, at de lokale fortalte dem om den mærkelige russer - nogen ringede til politistationen og klagede over Prado-chaufføren. Islændere respekterer deres naturlige arv så meget, at det ikke er usædvanligt at klage her.

Især ofte rapporterer lokalbefolkningen til politiet om hastighed og vandring i moser og bjerge på steder, hvor dette ikke kan gøres. Der er kun 350 tusind islændinge, men vær sikker på at et eller andet sted langt fra Reykjavik, højt i bjergene, når der i titusindvis af kilometer rundt ikke er andet end sten og sand, bliver du også overvåget.

Ulfganger Larusson sagde, at der kun er et fænomen på Island, som ingen lægger mærke til - vejret. En gennemtrængende kold vind kan erstattes af fuldstændig ro på bare 15 minutter. Den klare himmel vil blive dækket af blyholdige skyer hurtigere, end du krydser vejen, og regnskylen stopper, før du får din paraply. Derfor er der et livshack: du skal klæde dig i flere lag og, afhængigt af vejret, reducere eller omvendt øge mængden af ​​tøj. Dette er den eneste måde at føle sig mere eller mindre behagelig under forhold, når det enten blæser hårdt eller monstrøst.

Forresten har kulturen med at holde øje med hinanden (især tæt for turister) gjort Island til et af de sikreste lande i verden. I gennemsnit forekommer der 0,3 mord pr. 100 tusind mennesker her om året - og dette er den bedste indikator på planeten. På andenpladsen ligger Japan (0,4), og den tredje deles af Norge og Østrig (0,6 hver).

Der er et fængsel på Island, og halvdelen af ​​fangerne er turister. Typisk bryder omkring 50 nykommere loven hvert år og får ægte fængselsstraffe. For eksempel kan du gå i fængsel selv for høj hastighed eller fuld kørsel.

Nogle bøder på Island:

1. Overskridelse af hastighedsgrænsen op til 20 km / t - 400 euro;
2. Overskridelse af hastighedsgrænsen med 30-50 km / t - 500-600 euro + tilbagekaldelse;
3. Overskridelse af hastighedsgrænsen med 50 km / t og mere - 1000 euro + fratagelse af rettigheder + retssag;
4. Ikke-fodgængerkort - 100 euro;
5. Det tilladte alkoholniveau er 0 ppm.

At køre på Island er generelt meget dyrt. Desuden er benzin (ca. 140 rubler pr. Liter) ikke hovedudgiftsposten. Frygtelig dyr forsikring, dyr service og andre driftsomkostninger, hvor en bilvask koster $ 130, gør en personlig bil til en tung byrde. Men der er ingen anden måde at overleve her på: der er ingen jernbaner, og offentlig transport er meget dårligt udviklet.

Men at dømme efter bilparken er islændinge meget glade for biler. Vejene er fulde af friske europæiske modeller, og ikke kun kompakte luger som Renault Clio, Peugeot 208 og Opel Corsa. Der er mange japanske crossovers og SUV'er her: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. I 2018 faldt salget af nye biler på Island med næsten 16%til 17,9 tusinde biler. Men dette er meget for befolkningen på Island. Det vil sige, at der er en ny bil til 19 personer. Til sammenligning: i Rusland i 2018 købte hver 78. beboer en ny bil.

Ulfganger Larusson, der hørte, at jeg fløj til Island på en off-road ekspedition, advarede: ”Jeg håber, at du ikke kører hele tiden, ellers vil du gå glip af meget. Island er tydeligvis ikke et land, der er værd at udforske gennem et smalt vindue. "