Hvad er parkeringslys i en bil til: grundlæggende krav

Ikke en eneste bil, der kører på vejen, kan kaldes sikker, hvis den var svær at se. Desuden uanset hvor godt og effektivt hans systemer fungerer. Belysningsanordninger bruges til at angive trafik på vejene.

Overvej sidelygter: hvorfor er de nødvendige, hvis hver bil har hovedlys? Er der nogen begrænsninger for brugen af ​​brugerdefineret baggrundsbelysning?

Hvad er parkeringslys?

Dette er en del af køretøjets belysning. I henhold til trafikreglerne skal hver bil være udstyret med en lille baggrundsbelysning foran, bagpå og på hver side. En lille pære er installeret i optikken såvel som på siderne (oftere i området omkring de forreste fendere og i tilfælde af lastbiler - langs hele kroppen).

Lovene i alle lande forpligter alle ejere til at tænde denne belysning, når det bliver mørkt. Så snart føreren tænder lysafbryderen (kørelys eller hoveddypet) begynder bilens dimensioner, der er placeret langs karosseriets omkreds, automatisk at lyse.

Hvorfor har du brug for et parkeringslys

Den medfølgende dimension gør andre bilister opmærksomme på, at en bil har stoppet ved forkant eller på parkeringspladsen. En anden vigtig funktion ved sådan belysning er at angive sidedimensionerne på en lastbil, så køretøjer i nærheden tydeligt kan se størrelsen på containeren eller traileren.

Parkeringslys bruges kun ved mørkets begyndelse eller om dagen, når bilens konturer er dårligt synlige (tåge), da lampen, der er inkluderet i lanterneenheden, har lav effekt. Selvom bilisten tænder baggrundslyset i løbet af dagen, vil andre deltagere ikke se det. Forresten er dette en almindelig årsag til, at batteriet løber tør.

enhed

Belysning af de forreste og bageste dimensioner er inkluderet i optikken. Så frontlyset vil være udstyret med en lampe, der har et hvidt lys, og baglygten har en rød.

Sidelysene er altid gule. De fleste biler har en hvid pære i soklen, men farven på baggrundsbelysningshuset bestemmer dens glød. Der er dog bilmodeller, hvor hver forlygte er hvid, men pærerne lyser i overensstemmelse med den type signal, der leveres af producenten:

• Drejebelysning og sidebelysning - gul glød;
• Bagoptik - rød glød med undtagelse af blinklys i nogle modeller samt en baklygte;
• Frontoptik - hvid bortset fra blinklyset.

Typer af sidelygter

Når føreren bevæger sig på motorvejen ved hjælp af lyssignalet set fra en anden bil, kan han let bestemme dens position. I dette tilfælde har producenter udstyret køretøjer med belysning, der opfylder verdens standarder.

Her er de typer sidelys, der hjælper dig med at bestemme, hvilken position på vejen en stoppet bil tager med forlygterne slukket.

Forreste parkeringslys

Svage hvide pærer installeret i forlygter har forskellige navne. For nogle er det baggrundsbelysning, for andre er det et parkeringslys. Uanset hvad de kaldes, skal de altid overholde standarden. Frontmålene er altid hvide, så andre trafikanter kan forstå, at bilen er i trafikretningen. Hvis bilen er parkeret ved siden af ​​vejen i mørke, eller når vejen er dårligt synlig på grund af dårligt vejr, skal føreren tænde dette baggrundslys.

Bageste parkeringslys

Denne belysning er placeret i baglygternes design. Deres glød skal altid være rød. Takket være dette vil andre chauffører forstå, at bilen står stille i kørselsretningen. I dette tilfælde vil frontmålene være synlige i bakspejlet. Når de røde lys er tændt ved en stille bil, skal du gå rundt med en lidt større lateral afstand. Årsagen til dette er, at føreren af ​​den bil muligvis ikke kan se køretøjet i bevægelse (er i den blinde zone eller simpelthen gennem uopmærksomhed) og åbner døren.

Sidemarkeringslys

Disse lys bestemmer køretøjets størrelse og hjælper også med at identificere det, når hverken front- eller baglygten er synlig (for eksempel i et kryds). Oftest lyser disse pærer med et gult lys. Der er dog også bilmodeller, hvor dette element er blåt. Et andet formål med sidedimensionerne er at hjælpe køretøjerne bagved med at afgøre, om det er muligt at overhale eller ej. I dette tilfælde vil kun baglygten være synlig, og frontlyset vil være meget dårligere.

Parkeringslys og kørelys: Hvad er forskellen?

Hvis målene skal være aktive under et stop, er det nødvendigt med køregear i løbet af dagen for at markere bilen under kørslen, selv om dagen. Hverken den første eller den anden kategori af belysning er et alternativ til nærlys om natten.

Hvis en trafiksikkerhedsmedarbejder stopper et køretøj, der kun kører på dimensioner, om aftenen eller i dårligt vejr, får føreren en bøde. Du kan flytte enten på DRL eller med forlygterne tændt i nærlys-tilstand. Dimensioner bruges i tilfælde af parkering og ikke for at spare på batteriet, mens køretøjet er i bevægelse.

Designet af alle biler er som standard udstyret med positions- eller parkeringslys. Hvad angår kørelysene, bruges de i nogle modeller slet ikke, men de kan tages ud i nærheden af ​​forlygterne og tilsluttes via en separat knap eller sammen med bilens baggrundslys.

LED'er eller halogener

Halogener bruges normalt som sidelys, men LED'er installeres i stigende grad i moderne biler. Årsagen er, at disse lamper har bedre funktionalitet. Her er blot nogle af fordelene, som denne ændring af lyskilder har:

1. De skinner lysere;
2. Enheder kræver mindre strøm for at fungere;
3. Sådanne lamper har en meget længere arbejdsressource (kan nå 100 tusind timers drift);
4. Lamper er ikke bange for vibrationer;
5. Temperaturfald deaktiverer ikke sådanne pærer;
6. De er mere stabile end halogener.

Den eneste ulempe ved sådanne lyskilder er deres høje pris. Men dette minus er mere end dækket af fordelene, der er anført ovenfor. Uanset hvilken type pærer der vælges til sidelysene, bør deres lysstyrke ikke overstige lysstyrken på bremselysene.

Fejl eller hvordan man udskifter dimensionen

I alt er der to typer funktionsfejl, som måleren holder op med at gløde:

• Lampe brændt ud;
• Mistet kontakt.

Sandt nok er der en grund til - batteriet er dødt, men i dette tilfælde starter bilen slet ikke uden improviserede midler.

Udskiftning af pæren eller kontrol af kontakterne afhænger af bilmodellen. I nogle tilfælde skal føreren bare åbne bagagerummet eller hætten - og han fik adgang til forlygtsmodulet. På mange moderne biler er proceduren så kompliceret, at selv for en elementær udskiftning af en pære, skal du gå til en servicestation, fordi du er nødt til at adskille næsten halvdelen af ​​frontenden.

Sådan inkluderes

Når der købes en ny bil, skal hver bilist ikke kun kontrollere køretøjets tekniske tilstand, men også hvordan alle dets muligheder er tændt / slukket, inklusive sidelysene. Årsagen er, at de automatiske kontakter i hver model er placeret i forskellige dele af kontrolpanelet eller på ratkolonnekontakterne.

Også så hurtigt som muligt skal du finde ud af, hvordan forskellige pærer ændres for at forstå, om det vil være muligt at udskifte det selv i tilfælde af en sammenbrud på vejen. I nogle biler er sidepærerne placeret i det fælles forlygtsmodul, og selv den mindste lampe kræver, at en servicestation skal udskiftes. I andre maskiner er denne procedure meget lettere.

Hvornår skal man medtage det?

Positionslys skal bestemt være tændt, når vejsynet er nedsat. Desuden er dette ikke altid mørkets begyndelse. Tåge, kraftig regn, snestorm og andre ugunstige vejforhold gør køretøjet mindre synligt på vejen. Det er værd at huske, at der er forskel på sidelys og kørelys.

Hvis disse to funktioner er tændt separat i bilen, skal bilens dimensioner være tydeligt synlige under forhold med dårlig sigtbarhed, og de tilsvarende lamper hjælper med dette. Dagslys eller dyppede forlygter skal være tændt kontinuerligt i skumringen. Dette er især vigtigt for store køretøjer. Under dårlige udsyn er det vigtigt ikke kun at se vejen godt, men også at markere dit køretøj korrekt.

For eksempel, når et forbipasserende køretøj beslutter at overhale en bil, skal føreren tydeligt se bilens fulde dimensioner for at undgå en ulykke. Mørke og tåge er de farligste forhold under kørsel. I dette tilfælde er det ikke nok at se vejen selv.

En anden situation, hvor betjening af sidelygter er yderst vigtig, er at stoppe køretøjer ved siden af ​​vejen. For ikke at køre ned på batteriet med nærlys kan lyset slukkes under et langt stop, men i intet tilfælde bør sidelysene slukkes. En bil, der pludselig kommer ud af mørket, kan forårsage en ulykke. Hvis bilen er ved siden af ​​vejen i mørket, er det værd at tænde nødbanden for større tillid.

Trafikregler

USA var den første til at medtage den obligatoriske brug af forlygter i trafikreglerne. Ændringerne trådte i kraft i det 68. år af det sidste århundrede. Samtidig opstod en sådan regulering i Canadas lovgivning. Hvis chaufføren ignorerede disse instruktioner, havde han ret til en bøde.

Desuden vedrørte disse instruktioner enhver form for mekaniske midler. Siden indførelsen af ​​disse ændringer er antallet af ulykker på vejen reduceret med næsten halvdelen.

Hvis bilen stopper ved siden af ​​vejen i mørke, skal du sørge for at lade dimensionerne være inkluderet. Reglerne forbyder ikke brugen af ​​ekstra lys, såsom kørelys. Det vigtigste er, at bilen tydeligt ses af andre trafikanter.

Side lys farve

Med hensyn til frontmålene skal de altid være hvide. De bageste er grundlæggende røde. Hvad angår sidelygterne, kan føreren bruge gule, orange eller blå pærer. Sådanne barske begrænsninger er ikke et indfald fra retshåndhævende myndigheder. Det er bare, at inkonsekvensen i belysningen af ​​bilen forvirrer andre trafikanter. Især hvis føreren "indstiller" frontoptikken og installerer røde pærer i den.

bøder

Selvom detaljerne i brugen af ​​parkeringslys ikke er strengt reguleret i mange regler (der er ingen separat straf for hver overtrædelse), kan føreren muligvis modtage en advarsel eller en kvittering for betaling for overtrædelse af reglerne i sådanne situationer:

• Bilen er parkeret ved siden af ​​vejen i mørke, passagerer sidder i den, men dimensionerne lyser ikke;
• Forlygterne er så snavsede, at det er svært at se deres glød;
• Kørsel i dårligt udsyn udelukkende på dimensioner.

Nogen kan betragte strenge regler i brugen af ​​automatisk belysning som en krænkelse af selvudfoldelse. Faktisk gøres dette udelukkende af hensyn til trafiksikkerheden.

Yderligere lette tegn på bilen

Lastbilen kræver yderligere lysbetegnelser for karosseriet, da de er dimensionelle, og i mørket er det nødvendigt at angive alle ekstreme dele af bilen præcist. Som standard bør sådanne køretøjer have de samme belysningsanordninger som biler. Derudover er belysning af hele køretøjets sidedele installeret.

Når du installerer en sådan baggrundsbelysning, er det vigtigt, at pærerne ikke adskiller sig hverken i lysstyrke eller farve. Lastbilernes sidelys bør kun være gule eller orange. Blå pærer kan installeres, men kun som sidemål.

En vigtig betingelse ved brug af yderligere belysning af dimensioner er en symmetrisk installation. Hvis du bruger sådanne belysningsarmaturer, skal du købe lamper fremstillet af samme producent. Kun hvis disse to faktorer observeres, kan du være sikker på, at den overdimensionerede transport vil blive markeret korrekt i mørket. Ifølge dokumenterne tilhører nogle biler kategorien persontransport, deres dimensioner er ret store. I sådanne tilfælde installerer ejerne af sådanne køretøjer ekstra lys på taget af bilen. Udover at se smuk ud, kan modkørende trafikchauffører genkende køretøjets størrelse. Det vigtigste er, at sådan belysning ikke blænder andre trafikanter.

Fordele og ulemper ved lampestørrelser

Så sidemålene kan ikke kun være gule, men også blå. Da køretøjer udstyret med sådan belysning adskiller sig lidt fra standardbiler, bliver lampens dimensioner mere og mere populære.

Ud over originalitet lyser sådanne pærer lysere og bruger meget mindre energi end spiralmodstykker. Derudover er de ikke bange for ekstreme temperaturer og har en lang levetid.

Det er ikke forbudt at installere dem, men de har et par ulemper - nogle gange svarer deres polaritet ikke til polariteten i bilens indbyggede system. Deres omkostninger er højere end for standardlamper, selvom deres ressource kompenserer for denne ulempe. I nogle tilfælde er det ikke muligt at installere disse elementer på grund af inkonsekvensen i basen.

Nogle flere detaljer vedrørende sidelys er i følgende video:

BELYSNINGSENHEDER. Del 1. DAGSLYS OG DIMENSIONELLE BELYSNINGER.

Spørgsmål og svar:

Hvor er sidelysene. Det er en del af køretøjets optik. Som standard er positionslygter installeret i bilens for- og baglygter så tæt på siden som muligt. I godstransport er der parallelt med disse lyselementer stadig installeret yderligere pærer, der løber langs hele kroppen på siderne.

Hvornår skal man tænde sidelysene? Parkeringslys kaldes også parkeringslys. De tænder altid, når køretøjet er i brug i skumringen. For at chaufføren ikke skulle spilde tid på at kontrollere, om han tændte dimensionerne eller ej, synkroniserede bilproducenterne inkluderingen af ​​disse elementer sammen med instrumentbrættets belysning. Det er meget mørkere i bilen end på gaden, så føreren kan se sensoraflæsningerne bedre, han tænder baggrundslyset, som også er forbundet med sidelysene.