Hvad er ISOFIX-monteringssystem til barnesæde

Enhver moderne bil, selv en repræsentant for den mest budgetklasse, skal først og fremmest være sikker. Til dette formål udstyrer bilproducenter alle deres modeller med forskellige systemer og elementer, der giver aktiv og passiv sikkerhed for alle passagerer i kabinen under rejsen. Listen over sådanne komponenter inkluderer airbags (læs mere om deres typer og arbejde her), forskellige stabiliseringssystemer i bilen under rejsen osv.

Børn er ofte blandt passagererne i bilen. Lovgivningen i de fleste lande i verden forpligter bilister til at udstyre deres køretøjer med specielle barnesæder, der sikrer babyens sikkerhed. Årsagen er, at standard sikkerhedsselen er designet til at sikre en voksen, og at babyen i dette tilfælde ikke engang er beskyttet, men tværtimod har større risiko. Hvert år registreres tilfælde, hvor et barn blev såret i lette trafikulykker, fordi hans fiksering i stolen blev foretaget i strid med kravene.

For at sikre børns sikkerhed under rejsen er der udviklet forskellige ændringer af specielle bilsæder designet til komfortabel transport af passagerer under den tilladte alder eller højde. Men det ekstra element skal ikke kun købes, men også installeres korrekt. Hver bilsædemodel har sin egen montering. En af de mest almindelige sorter er Isofix-systemet.

Lad os overveje, hvad der er det særlige ved dette system, hvor en sådan stol skal installeres, og hvad er fordelene og ulemperne ved dette system.

 Hvad er Isofix i en bil

Isofix er et fikseringssystem til bilsæde, der er blevet meget populært blandt de fleste bilister. Dens ejendommelighed er, at den kan bruges, selvom barnesædet har en anden fikseringsmulighed. For eksempel kan det have et system:

• Lås;
• V-tether;
• X-fix;
• Top-Tether;
• Sædefix.

På trods af denne alsidighed har Isofix-holderen sine egne egenskaber. Men inden vi ser på dem, er det nødvendigt at finde ud af, hvordan clipsene til bilbarnesæder kom til.

 Tilbage i begyndelsen af ​​1990'erne skabte ISO-organisationen (som definerer forskellige standarder, inklusive for alle slags bilsystemer) en samlet standard til fastgørelse af Isofix-bilsæder til børn. I 1995 blev denne standard specificeret i ECE R-44 forordningerne. Et år senere, i overensstemmelse med disse standarder, var alle europæiske bilproducenter eller virksomheder, der producerer biler til eksport til Europa, forpligtet til at foretage specifikke ændringer i designet af deres modeller. Især skal karosseriet give et fast stop og fastgørelse af et beslag, som et barnesæde kan forbindes til.

Forud for denne ISO FIX-standard (eller fikseringsstandard) havde hver bilproducent udviklet forskellige systemer til at passe et barnesæde over et standardsæde. På grund af dette var det vanskeligt for bilejere at finde originalen i bilforhandlere, da der var en lang række ændringer. Faktisk er Isofix en ensartet standard for alle barnesæder.

Isofix monteringsplacering i køretøjet

Monteringen af ​​denne type skal i overensstemmelse med europæiske standarder placeres på det sted, hvor ryglænet glat går ind i den bageste rækkehynde. Hvorfor netop bageste række? Det er meget simpelt - i dette tilfælde er børnesikringen meget lettere at fastgøre på karosseriet. På trods af dette tilbyder producenter i nogle biler kunder deres produkter med Isofix-beslag også i forsædet, men dette er ikke i fuld overensstemmelse med den europæiske standard, da dette system skal fastgøres til karosseriet og ikke til struktur hovedsæde.

Visuelt ser holderen ud som to beslag, der er stift fastgjort i den nederste del bag bagsiden af ​​den bageste sofa. Monteringsbredden er standard for alle bilsæder. Der er monteret et udtrækkeligt beslag på beslaget, som fås på de fleste modeller af barnesæder med dette system. Dette element er angivet med indskriften med samme navn, hvorover der er en babyvugge. Ofte er disse beslag skjult, men i dette tilfælde bruger bilproducenten specielle mærkemærker syet til polstringen af ​​sæderne på det sted, hvor installationen skal foretages, eller små stik.

Tilkoblingsbeslaget og sædebeslaget kan placeres mellem puden og bagsiden af ​​den bageste sofa (dybt inde i åbningen). Men der er også åbne installationstyper. Producenten informerer bilejeren om tilstedeværelsen af ​​en skjult vedhæftet fil af den pågældende type ved hjælp af en speciel indskrift og tegninger, der kan laves på sædepolstringen på det sted, hvor installationen skal udføres.

Siden 2011 har dette udstyr været obligatorisk for alle køretøjer, der drives i EU. Selv de nyeste modeller af VAZ-mærket er også udstyret med et lignende system. Mange modeller af biler fra de nyeste generationer tilbydes til købere med forskellige trimniveauer, men i de fleste af dem indebærer basen allerede tilstedeværelsen af ​​monteringer til barnesæder.

Hvad hvis du ikke har fundet Isofix-monteringer i din bil?

Nogle bilister står over for en lignende situation. For eksempel kan det på baksofaen være angivet, at et barnesæde kan tilsluttes dette sted, men det er ikke muligt at finde beslaget hverken visuelt eller ved berøring. Dette kan være, bare bilens interiør kan have standardbetræk, men i denne konfiguration er monteringen ikke leveret. For at installere disse klip skal du kontakte forhandlercentret og bestille Isofix-holder. Da systemet er udbredt, er levering og installation hurtig.

Men hvis producenten ikke sørger for installation af Isofix-systemet, er det ikke muligt at gøre dette uafhængigt uden at forstyrre bilens design. Af denne grund er det bedre i sådanne situationer at installere en analog, der bruger standard sikkerhedsseler og andre yderligere elementer, der sikrer en sikker betjening af autostolen.

Funktioner ved brugen af ​​Isofix efter aldersgruppe

Børnesædet til hver enkelt aldersgruppe har sine egne egenskaber. Desuden er forskellene mellem mulighederne ikke kun i rammens design, men også i fastgørelsesmetoden. I nogle tilfælde anvendes kun standard sikkerhedsselen, hvor selve sædet er fastgjort. Barnet holdes i det med et ekstra bælte, der er inkluderet i enhedens design.

Der er også ændringer med en lås på beslaget. Det giver et fast træk til hver bøjle under ryglænet. Nogle valgmuligheder er udstyret med ekstra klemmer, såsom vægt på gulvet i kabinen eller et anker, der fastgør siden af ​​sædet modsat beslaget. Vi ser på disse ændringer lidt senere, og hvorfor de er nødvendige.

Grupper "0", "0+", "1"

Hver kategori af seler skal være i stand til at understøtte en bestemt vægt af barnet. Desuden er dette en grundlæggende parameter. Årsagen er, at når et stød opstår, skal sædeforankringen modstå en enorm mængde stress. På grund af inertikraften stiger passagerens vægt altid betydeligt, så låsen skal være pålidelig.

Isofix-gruppen 0, 0+ og 1 er designet til transport af et barn, der vejer mindre end 18 kg. Men hver af dem har også sine egne begrænsninger. Så hvis et barn vejer ca. 15 kg, kræves en stol fra gruppe 1 (fra 9 til 18 kg) for ham. Produkter i kategori 0+ er beregnet til transport af børn, der vejer op til 13 kg.

Bilsædegrupper 0 og 0+ er designet til at blive installeret mod køretøjets bevægelse. De har ikke Isofix-klemmer. Til dette anvendes en speciel base, hvis design der er egnede fastgørelseselementer. For at sikre køresengen skal du bruge standard sikkerhedsseler. Sekvensen for installation af produktet er angivet i brugsanvisningen til hver model. Selve basen er stift fast, og holderen adskilles fra sin egen Isofix-holder. På den ene side er det praktisk - du behøver ikke at fastgøre det i bagsædet hver gang, men denne model er ret dyr. En anden ulempe er, at basen i de fleste tilfælde ikke er kompatibel med andre sædeændringer.

Modeller i gruppe 1 er udstyret med de tilsvarende Isofix-beslag, der er fastgjort til de beslag, der er beregnet til dette. Beslaget er monteret på bunden af ​​barnesædet, men der er modeller udstyret med deres egen aftagelige fod.

En anden ændring er en kombineret version, der kombinerer placeringer for børn i gruppe 0+ og 1. Sådanne stole kan installeres både i retning af bilen og imod. I dette tilfælde er der en drejeskål, der ændrer barnets position.

Grupper "2", "3"

Børnesæder, der tilhører denne gruppe, er designet til at transportere babyer fra tre år og ældre, hvis vægt når maksimalt 36 kg. Isofix-fastgørelsen i sådanne sæder bruges ofte som en ekstra fiksator. I "ren form" findes Isofix ikke for sådanne stole. Der er snarere på dens basis dens moderniserede kolleger. Her er blot nogle få eksempler på, hvad producenter kalder disse systemer:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Da barnets vægt er mere end en konventionel konsol kan modstå, er sådanne systemer udstyret med yderligere låse for at forhindre fri bevægelse af sædet omkring kabinen.

I sådanne designs anvendes trepunktsbælter, og selve stolen er i stand til at bevæge sig let, så bælgelåsen udløses af stolens bevægelse og ikke barnet i den. I betragtning af denne funktion kan sådanne typer stole ikke bruges med en ankerfiksering eller vægt på gulvet.

Ankerrem og teleskopstop

Standardbørnesædet er fastgjort to steder på samme akse. Som et resultat udsættes denne del af strukturen i en kollision (oftere en frontstød, da sædet i dette øjeblik skarpt stræber efter at flyve fremad) udsættes for en kritisk belastning. Dette kan få stolen til at vippe fremad og knække beslaget eller beslaget.

Af denne grund har producenter af barnesæder leveret modeller med et tredje drejepunkt. Dette kan være en teleskopisk fodplade eller en ankerrem. Lad os overveje, hvad der er særpræget ved hver af disse ændringer.

Som navnet antyder, giver supportdesignet et teleskopfodtavle, der kan justeres i højden. Takket være dette kan enheden tilpasses ethvert køretøj. På den ene side hviler det teleskopiske rør (hul type, der består af to rør indsat i hinanden og en fjederbelastet holder) på gulvet i kabinen, og på den anden side er det fastgjort til sædets bund på et yderligere punkt. Dette stop reducerer belastningen på beslag og beslag på tidspunktet for en kollision.

Ankerbæltet er et ekstra element, der er fastgjort til den øverste del af bagsædet på barnesædet og på den anden side med en karabinhage eller et specielt beslag placeret i bagagerummet eller på bagsiden af ​​hovedbagsiden af sofaen. Fastgørelse af den øverste del af bilsædet forhindrer, at hele strukturen nikker skarpt, hvilket kan få barnet til at skade nakken. Piskesmældsbeskyttelse leveres af nakkestøtterne på ryglænene, men de skal justeres korrekt. Læs mere om dette. i en anden artikel.

Af varianterne af isofix-bilsæder er der muligheder, som betjening er tilladt uden et tredje ankerpunkt. I dette tilfælde er enhedens beslag i stand til at bevæge sig lidt, hvorfor belastningen i øjeblikket af en ulykke kompenseres. Særlige ved disse modeller er, at de ikke er universelle. Når du vælger et nyt sæde, skal du undersøge specialisterne, om det passer til en bestemt bil. Derudover beskrives, hvordan man korrekt installerer et autostol i en anden anmeldelse.

Isofix-monteringsanaloger

Som tidligere nævnt opfylder Isofix-monteringen den generelle standard til sikring af barnesæder, der trådte i kraft tilbage i 90'erne. På trods af sin alsidighed har dette system flere analoger. En af dem er den amerikanske udvikling Latch. Strukturelt er det de samme beslag, der er fastgjort til karosseriet. Kun stole med dette system er ikke udstyret med et beslag, men med korte bælter, i hvis ender der er specielle karabinhager. Ved hjælp af disse karabinhager fastgøres stolen til beslagene.

Den eneste forskel mellem denne mulighed er, at den ikke har en stiv kobling med bilens karosseri, som det er tilfældet med isofix. Samtidig er denne faktor en vigtig ulempe ved denne type enhed. Problemet er, at barnet som et resultat af en ulykke skal være sikkert fastgjort på plads. Latch-systemet giver ikke denne mulighed, da der anvendes et fleksibelt bælte i stedet for et stærkt beslag. På grund af sædets frie bevægelighed i kabinen er det mere sandsynligt, at et barn bliver skadet i en sidekollision.

Hvis bilen har en mindre ulykke, kompenserer den frie bevægelighed for det faste børnesæde for accelerationsbelastningen, og under drift er enheden mere praktisk end analoger med Isofix-systemet.

En anden analog kompatibel med beslag designet til at forbinde stole til isofix-beslag er det amerikanske Canfix- eller UAS-system. Disse bilsæder er også fastgjort til beslag under sofaens bagside, kun de er ikke så stift fastgjort.

Hvad er det sikreste sted i bilen?

Det er umuligt at rette fejl i betjeningen af ​​autostole til børn. Ofte fører førerens uagtsomhed i denne henseende til tragiske ulykker. Af denne grund bør enhver bilist, der kører et barn i sin bil, være yderst forsigtig med, hvilke enheder han bruger. Men placeringen af ​​bilsædet er lige så vigtig.

Selv om der ikke er nogen hård og hurtig regel blandt specialister om dette spørgsmål, var de fleste før enige om, at det sikreste sted var bag føreren. Dette skyldtes instinktet om selvbevaring. Når en chauffør befinder sig i en nødsituation, styrer han ofte bilen for at holde sig i live.

Det farligste sted i bilen er i overensstemmelse med studierne fra det udenlandske selskab Pediatrics, passagersædet foran. Denne konklusion blev draget efter en undersøgelse af trafikulykker af forskellig sværhedsgrad, hvoraf mere end 50 procent af børnene blev såret eller døde, hvilket kunne have været undgået, hvis barnet havde været i bagsædet. Hovedårsagen til mange skader var ikke så meget selve kollisionen, men udrulningen af ​​airbaggen. Hvis babybilsædet er installeret på passagersædet foran, er det nødvendigt at deaktivere den tilsvarende pude, hvilket ikke er muligt i nogle bilmodeller.

For nylig gennemførte forskere fra New York State ved Amerikas førende universitet en lignende undersøgelse. Som et resultat af en tre-årig analyse blev følgende konklusion gjort. Hvis vi sammenligner passagersædet foran med den bageste sofa, så var anden række sæder 60-86 procent sikrere. Men det centrale sted var næsten en fjerdedel sikrere end sidesæderne. Årsagen er, at barnet i dette tilfælde er beskyttet mod bivirkninger.

Fordele og ulemper ved Isofix mount

Definitivt, hvis det er planlagt at medbringe en lille passager i bilen, er føreren forpligtet til at tage sig af hans sikkerhed. Denne voksen kan instinktivt lægge sine hænder frem, undvige eller gribe fat i håndtaget, og selv da er det ikke altid i nødsager muligt at beskytte sig selv. Et lille barn har ikke sådan en reaktion og styrke til at forblive på plads. Af disse grunde skal behovet for at købe barnesæder tages alvorligt.

Isofix-systemet har følgende fordele:

1. Beslaget i barnesædet og beslaget på bilens karosseri giver en stiv kobling, som strukturen næsten er monolitisk som et almindeligt sæde;
2. Det er intuitivt at montere monteringerne;
3. En sidekollision provokerer ikke sædet til at bevæge sig rundt i kabinen;
4. Opfylder moderne køretøjssikkerhedskrav.

På trods af disse fordele har dette system små ulemper (de kan ikke kaldes ulemper, da dette ikke er en fejl i systemet, på grund af hvilket man bliver nødt til at vælge en analog):

1. Sammenlignet med andre systemer er sådanne stole dyrere (rækkevidden afhænger af konstruktionstypen);
2. Kan ikke installeres på en maskine, der ikke har monteringsbeslag;
3. Nogle bilmodeller er designet til et andet fikseringssystem, som muligvis ikke opfylder Isofix-standarder med hensyn til fastgørelsesmetoden.

Så hvis bilens design giver mulighed for installation af et Isofix-barnestol, er det nødvendigt at købe den ændring, der er kompatibel med beslagens placering på kroppen. Hvis det er muligt at bruge en anker type sæder, er det bedre at bruge det, da det er mere sikkert fastgjort.

Når du vælger en stolemodel, skal du sørge for, at den er kompatibel med et specifikt bilmærke. Da børn vokser hurtigt ud fra et praktisk synspunkt, er det bedre at give mulighed for at installere universelle ændringer eller bruge forskellige kategorier af sæder. Sikkerhed på vejen og især dine passagerer er meget vigtigere end at komme til din destination til tiden.

Afslutningsvis tilbyder vi en kort video om, hvordan du installerer barnesæder med Isofix-systemet:

Nem videoinstruktion om, hvordan man installerer et bilsæde med isofix ISOFIX-system.

Spørgsmål og svar:

Hvilken fastgørelse er bedre end isofix eller stropper? Isofix er bedre, fordi det forhindrer ukontrolleret bevægelse af stolen under en ulykke. Med dens hjælp installeres stolen meget hurtigere.

Hvad er isofix bilmontering? Dette er en fastgørelsesanordning, som autostolen er sikkert fastgjort med. Eksistensen af ​​denne type fastgørelse dokumenteres af specielle etiketter på installationsstedet.

Hvordan installeres isofix i en bil? Hvis producenten ikke sørgede for det i bilen, vil indgreb i bilens design være påkrævet (fastgørelsesbeslagene svejses direkte til bilens kropsdel).