Hvad er et oliefilter, og hvad er det til, og hvordan man vælger

Under vedligeholdelse står køretøjsejere over for problemet med et oliefilter til en automatgearmotor. Oliefilterressourcen har ikke specifikke værdier, og de skiftes sammen med motorolie afhængigt af vedligeholdelsesplanen. Om hvad filtre er, funktionsprincippet og hvordan oliefilteret fungerer, og hvordan man skifter det - læs videre.

Hvad er et oliefilter

Oliefilteret er en enhed, der renser olien for mekaniske urenheder og spåner og holder dens egenskaber gennem hele levetiden. Filtret forhindrer omdannelse af olie til en slibende blanding, hvilket påvirker gnidningens overflader på de smurte dele negativt.

Filtret består af følgende elementer:

• karosseriet (hvis der ikke findes et glas i motoren) har flere indgange og et udløb med en monteringstråd;
• kropstætning elastisk;
• filterelement, der er lavet af specialpapir med en vis kapacitet, der bevarer snavs og andre partikler. For at øge arbejdsoverfladen komprimeres papirelementet til en trekant og har også en speciel imprægnering, der ikke tillader papiret at forringes under påvirkning af olie;
• omløbsventil. Den vigtigste del af filteret for at forhindre oliesult i motoren. Kold olie er mere tyktflydende, filterkapaciteten er utilstrækkelig, så ventilen omgår olien efter logikken om, at enheden fungerer bedre med snavset olie end overhovedet uden den. Når den når driftstemperaturen, filtreres olien;
• en anti-afløbsventil er nødvendig for at forhindre, at olien dræner tilbage i filteret, så når olie starter straks olie til gnidningsdelene;
• fjeder, der holder ventilen, når motoren ikke kører.

Sådan fungerer et oliefilter: driftsprincip

Funktionsprincippet for et standardfilter er simpelt: Når motoren starter, begynder oliepumpen at gribe ind, hvilket tager olie fra sumpen. Den opvarmede olie kommer ind i filterhuset, passerer gennem papirelementet og kommer derefter under påvirkning af tryk ind i oliekanalen - cirkulation sker hele tiden, hvor forbrændingsmotoren kører. Filteret træder i drift ved et tryk på 0.8 bar.

Forresten, kan anti-afløbsventilen bryde på filtre af lav kvalitet, på grund af hvilken olietrykindikatoren på instrumentpanelet blinker i nogle få sekunder. Lampen slukker, så snart olie begynder at strømme frit gennem filteret. I dette tilfælde skal filterelementet udskiftes, ellers øger oliesult sulten på sliddelene.

Hvad er oliefiltrene

Oliefiltre har mange ændringer, de adskiller sig ikke kun i husets størrelse og tilstedeværelse, men i metoden til rengøring:

• mekanisk - den mest almindelige, har et simpelt design;
• tyngdekraft. En sump bruges her, forresten, et slående eksempel er motoren i bilen “Volga” ZMZ-402, hvor et sådant filter bruges. Filterelementet indsættes i et metalhus, som også er en sump. Dette minimerer filterforurening, hvilket efterlader grove partikler på husvæggene;
• centrifugal. Det bruges på lastbiler og andre erhvervskøretøjer med dieselmotorer med højt volumen. En rotor og en aksel bruges i centrifugalfilterhuset Olie pumpes ind i centrifugen gennem akselhullerne under højt tryk, hvorved olien hurtigt renses ved at skubbe snavs ud.

Sådan vælges et oliefilter

De fleste oliefiltre ligner hinanden. Langt de fleste har bred udskiftelighed, især for motorer af samme bilmærke. Det elektroniske reservedelskatalog til din bil, hvor du finder en del med det krævede katalognummer, giver dig mulighed for at vælge det rigtige filterelement. Hvis du ikke planlægger at installere et originalt filter, vil ethvert katalog med reservedele give dig analoger med dette nummer.

Efter konstruktionstype: her kan du se på øjet, hvilket filter der er installeret på din bil, oftest er det en sag eller indsats. Den anden type skal afsluttes med en tætningsgummi for kroppens tæthed. 

Rengøringsmetode: oftere bruges den mekaniske type. For personbiler klarer denne type opgaven, især hvis der anvendes højkvalitetsolie med minimalt affald.

Gevindtype: metrisk eller tomme. Metrisk vil blive angivet som "M20x1.5", hvor "M20" er gevindtykkelsen, og "1.5" er stigningen i mm. Tidligere var tomme typen (amerikansk standard) UNC - grov stigning og UNF - fin stigning fremherskende, for eksempel betyder 1/2-16 UNF en halv tomme gevind med en stigning på 16 gevind pr. tomme.

gennemløb er en vigtig faktor. Nuancen ligger i, at reservedelskataloger ofte vælger filtre i henhold til dimensioner og gevinddiameter uden at tage hensyn til gennemløbet. Eksempel på en Infiniti FX35, V6 VQ35DE-motor: reservedelskataloget giver det originale nummer 15208-9F60A. Dette filter fungerer godt med 1.6-2.5 motorer, det er ikke nok til en 3.5-liters motor, især om vinteren begynder motoren at arbejde i lang tid uden filter. Snart fører dette til svigt af motoren på grund af det faktum, at den kører på snavset olie. 

Filtret 15208-65F0A er velegnet til egenskaberne ved gennemstrømningen, der fungerer som forventet. Vær derfor opmærksom på filterstørrelsen og dens egenskaber. 

Filtrer fabrikanter og pakker

Baseret på mange års erfaring har bilister og servicestationer bragt de bedste producenter af oliefiltre frem: 

• original - producenten af ​​samme navn, der garanterer 100% overensstemmelse med egenskaberne og kvaliteten;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX er referenceproducenter, der er ansvarlige for produkternes kvalitet og kun specialiserer sig i filterelementer;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram er de bedste producenter i pris-kvalitetskategorien. Erfaringsmæssigt klarer sådanne filtre også fuldt ud deres pligter;
• Nevsky filter, BIG FILTER, Belmag - billige russiske producenter, kan installeres på indenlandske biler såvel som gamle udenlandske biler;
• emballagefirmaer - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Det er svært at tale om høj kvalitet, da emballagevirksomheder samarbejder med forskellige producenter, så æsken kan være af fremragende kvalitet eller omvendt.

I tilfælde af et oliefilter, der skifter hver 7000-15000 kilometer, er det bedre at installere de originale eller premium-analoger. Omkostningerne ved produktet vil betale sig, men besparelserne vil føre til dyre konsekvenser. 

Installer et nyt filter

Udskiftning af oliefilteret udføres under rutinemæssig vedligeholdelse. Det er enkelt at ændre det:

• Hvis filteret er et kassefilter, skal du bruge en nøgle til at rive det af, og skru det derefter ud for hånd. I mangel af en nøgle kan filterhuset gennemboreres med en skruetrækker, så er det let at skrue det ud for hånd. Det er bydende nødvendigt at fylde husfilteret med olie for at udelukke start af motoren ”tør”. Det nye filter strammes for hånd for at undgå afdrevne tråde;
• filterindsatsen er lettere at skifte. Sagen er normalt øverst. Skru plastikdækslet af, og tag det brugte filterelement ud. Kroppen skal aftørres med en tør klud, undtagen snavs og mekaniske urenheder. Indsæt det nye filter i sædet, sæt en ny O-ring på dækslet. 

Hvordan fungerer det nye filter?

Til at begynde med skal du købe et filter i høj kvalitet, der fuldt ud kan klare opgaverne. Hvis kørelengden på din bil er mere end 100 km, anbefales det at bruge en skyl under det næste olieskift, og også for at fjerne gryden til vask og rengøring af det modtagende gitter. Derefter tilbageholdes mindre snavs på filteret, henholdsvis dets gennemstrømning forbliver stabil. 

Når motoren starter koldt, især om vinteren, må den ikke køre med høje hastigheder, ellers vil filterelementet komprimere under påvirkning af højt tryk.

Output

Oliefilteret er den vigtigste del af motoren, så olien kan arbejde rent. Kraftenhedens ressource og olieforbrug afhænger af det. Det anbefales stærkt at bruge originale komponenter, for derved at sikre den korrekte drift af forbrændingsmotoren og oliesystemet.

Spørgsmål og svar:

Hvad bruges oliefilteret til? Dette er et element i smøresystemet, der sikrer rensning af olie fra brændende og metalspåner, som vises som et resultat af driften af ​​forskellige mekanismer i enheden.

Hvilke filtre bruges til olierensning? Til dette anvendes klassiske fuldstrømsfiltre med papirfilterelement, gravitationsfiltre med sedimentationstanke, centrifugal og magnetisk.

Hvad er et oliefilter? Dette er et element, ofte i form af en hul pære. Et filterelement er placeret inde i det, som sikrer tilstrømningen af ​​snavset olie og output fra den rensede.