Hvad er en coupe - egenskaber ved et bilkarosseri
Nu er biler med en coupe-krop ikke almindelige. Ud af en stor strøm af biler i byen kan 1 ud af 10 biler være med en sådan krop. Toppen af bilens popularitet er forbi, dens rummelighed og dimensioner er ikke længere relevante for den moderne bruger.
Men ekstraordinære mennesker køber stadig aktivt en bil med en coupe.
Hvad er en coupe
En coupe er en to-dørs to-sæders sedan eller fastback med en lukket karrosseri. Producenter opretter undertiden 2 ("2 + 2" -program) ekstra sæder i bilen.
Bilen er ikke efterspurgt i den moderne verden - den er ikke designet til lange rejser, familieferier eller rejser med venner. Kuponer bruges hovedsageligt i udlandet. Billedet viser en klassisk bilmodel.
Historie og eksterne funktioner
Den første bil med en coupe dukkede op, når folk kørte vogne. Det blev ikke almindeligt vedtaget på det tidspunkt, men efter et par år så folk en fordel i det. En begivenhed fandt sted i det 19. århundrede i Frankrig. Først oprettede producenten kroppe til vogne og skiftede derefter til at skabe fuldgyldige biler. Coupéen dukkede op på niveau med cabriolet - du kunne vælge begge. Der var en køber til hver bil.
Der er forskel på modellerne i forskellige lande. Selvfølgelig ophører bilen med at blive solgt aktivt og giver plads til moderne modeller. Ikke desto mindre kan coupebiler stadig ses i Europa, Amerika, Japan. I Europa troede man tidligere, at en ung aristokrat kunne have en sådan bil. I førkrigsperioden blev biler købt af velhavende mennesker, i efterkrigstiden blev prislappen reduceret lidt, valget blev bredere og coupeen spredte sig gennem hele livet. Disse var små "økonomiske" modeller.
I Amerika blev coupen fordelt forskelligt. Oprindeligt blev store biler produceret i USA, meget større end europæiske modeller. Bilens tegn var som følger: 2 døre, en lille bagagerum, et indvendigt rum på 0,93 kubikmeter (yderligere et sådant volumen af en coupe spredte sig blandt folket). I USA blev bilen konstant ændret i design, kropsformen blev rettet.
Japan blev det vigtigste land for distribution af coupe. Beboere i staten var ivrige efter at købe en lille bil og køre den uden at forstyrre nogen. Mærkerne skabte kuponer både på basis af passagerplatforme og på en hatchback. Generelt ændrede japanerne alle biler til en coupe - det var mere praktisk på den måde.
Maskinens hovedfunktioner. Hvad får coupéen til at se anderledes ud end andre modeller?
1. Lille indvendig kapacitet (2 forsæder og 2 ekstra sæder). I USA er passagersædets volumen 0,93 kubikmeter.
2. Lille boot kapacitet.
3. Tunge døre.
4. Kortere akselafstand end f.eks. Sedan og hatchbacks.
Hvis du ser på bilen fra siden, vil den virke kort, smal og lav. Inde i kabinen er det samme. Bilen er designet til ægte elskere af lille plads og fans af biler fra fortiden.
Coupe kropsundertyper
5 typer coupé-kroppe, der kan ses i film eller i den moderne verden. I Rusland vises forresten også biler nogle gange. Der er ingen firedørs coupé - det er enten en sedan eller en hatchback.
- 2 + 2 Coupe eller Quad Coupe. Det kaldes så fordi der er 2 ekstra steder (sektioner) bag dørene. Designet til at lette og "udvide" pladsen i bilen.
- Coupe-værktøj eller Ute. Sporty to-dørs coupé baseret på sedan-platformen.
- Sport Utility Coupe. To-dørs, tre-dørs SUV med modificeret akselafstand (kortere længde).
- Sports coupe. Lille kabine kapacitet. Han er en sportskupé.
- Executive coupé. Komfort foran siddepladser. Bageste sektioner eller slet ikke, eller de er trange i rummet.
