Hvad er en startspærre i en bil, og hvad er den til

En af forudsætningerne for bilforsikring i nogle virksomheder er tilstedeværelsen af ​​en startspærre i bilen. Nogle gange ved ejeren af ​​bilen ikke engang, at denne enhed findes i hans bil.

Hvad er IMMO? Hvad er dens formål, og hvordan fungerer det?

Hvad er immobilizer

Dette er et elektronisk system, der forhindrer motoren i at køre, hvilket får den til at stoppe eller ikke starte. Startmotoren består af flere komponenter:

• nøgle fob;
• Kontrol blok;
• elektrisk afbryder.

Afhængig af enhedens ændring kan den udstyres med et eller flere udgangsrelæer.

Alle modeller er opdelt i flere typer.

• Kontakt og ikke-kontakt. Deaktiveringskoden læses eksternt eller ved fysisk kontakt (for eksempel en fingeraftryksscanner).
• Regelmæssig og yderligere. Nogle er installeret på fabrikken, andre på servicestationer.

Hvad er en startspærre til?

Baseret på oversættelsen fra engelsk, er formålet med enheden at immobilisere strømforsyningen. Det bruges som et ekstra element i tyverisikringssystemet. Hovedopgaven er at frakoble det elektriske kredsløb i tændingssystemet og andre komponenter i strømforsyningen.

Enhederne er udstyret med afbrydere til en starter, brændstofpumpe eller tændspole. Afhængig af ændringen kan de forhindre motoren i at starte eller slukke den efter en kort periode.

Sådan fungerer startspærren

IMMO fungerer efter følgende princip: bilcomputeren er konfigureret til at aktivere strømforsyningssystemet for individuelle enheder i nærvær af en kommando fra startspærren.

Sikkerhedsanordningens styreenhed skal få en adgangskode fra køretøjsejeren. Afhængig af modellen kan dette være:

• signal fra chip indbygget i tændingsnøglen;
• nøglekort placeret i en acceptabel afstand fra kodelæseren;
• en kombination af symboler på kontrolpanelet;
• ejerens fingeraftryk.

Disse parametre indtastes i enhedssoftwaren, når den er konfigureret. Hvis de data, der er modtaget af kontrolenheden og det oprindeligt indstillede, stemmer overens, modtager maskinens ECU et signal til at starte motoren. I tilfælde af en standard IMMO-modifikation deaktiverer kontrolenheden selv blokeringen af ​​det elektriske kredsløb, som den er tilsluttet.

Hvad sker der, hvis startspærre-kontrolenheden modtager en forkert kode? Her er indstillingerne (afhængigt af ændring):

• bilens systems strøm tændes, men når nøglen drejes i tændingslåsen, starter motoren ikke;
• den elektroniske styreenhed på bilen modtager et startsignal, men så snart køretøjet begynder at bevæge sig, lukkes forbrændingsmotoren ned;
• Maskinens ECU starter motoren, men efter et stykke tid giver enheden et signal til at slukke for strømmen.

Hvad sker der, hvis du finder hvor startspærren er installeret og kobler den fra systemet? Motoren vil stadig ikke starte, da tyverisikringssystemets styreenhed er synkroniseret med bilens ECU. Bilens elektronik modtager simpelthen ikke den rigtige kommando, selvom du prøver at starte bilen ved at lukke kontakterne i tændingssystemet.

Følgende video viser, hvordan du installerer denne enhed:

Gør-det-selv-immobilizer-installation fra Sergey Zaitsev

Hvad er startspærren lavet af?

Nøgleelementet i startspærren er dens ECU ("hjerner"), som er programmeret adskilt fra standard elektronisk styreenhed, som er ansvarlig for behandling af signaler fra alle transportsystemer. Startspærren ECU er baseret på et mikrokredsløb programmeret til bestemte algoritmer.

Ud over disse algoritmer (de aktiverer en vis beskyttelse mod tyveri - forskellige enheder har deres egen), indeholder mikroprocessorens firmware også en udvekslingskode. Denne indstilling gør det muligt for enheden at genkende bilnøglen, når den er inden for modtagerens rækkevidde. Information fra nøglen læses ved hjælp af en speciel spole i den samme styreenhed.

Det andet element i startspærren er blokkere. Elektromagnetiske relæer er inkluderet i designet af hver aktuator. De er installeret i hullet mellem forskellige elektriske kredsløb i bilen, startende fra at tænde tændingen og slutte med at låse op for bremsesystemet. Det hele afhænger af enhedens model og dens installation.

Et elektrisk signal fra styreenheden sendes til hver koblingsenhed, på grund af hvilken kredsløbet i systemet enten er brudt eller tværtimod forbundet. Nogle ændringer af blokkerne giver mulighed for at kontrollere ydeevnen af ​​ikke-elektriske mekanismer.

Det tredje vigtige element i enhver startspærre er transponderen. Dette er en programmeret chip, der passer ind i bilnøglens krop. Koden transmitteret af transponderen er unik, og mikroprocessoren i styreenheden er programmeret til den. Hvis der er en nøgle fra en anden bil i modtagerens rækkevidde, sender ECU'en ikke kommandoer til aktuatorerne, da denne transponder sender et upassende signal.

Sådan deaktiveres startspærren

Da enheden ikke bare blokerer bildøren, men er indbygget i et komplekst køretøjssystem, er det ikke så let at deaktivere det. Nogen mener, at det er nok at klippe de nødvendige ledninger, og det er det. Faktisk bliver maskinen låst, indtil den udførende enhed modtager den korrekte kommando.

Dette er den største fordel ved startspærre. Hvis ledningen simpelthen er skåret, fortolker enheden dette som et hackingsforsøg og går i blokeringstilstand eller går ikke ud af det. De fleste modeller låser bilen automatisk, så det er farligt at efterlade bilen uden nøgle.

Du kan slukke for startspærren selv i modsætning til tilslutning. Der kan være flere grunde til denne procedure. En af dem er tabet af en nøgle. Nogle gange mislykkes enhedens kontrolenhed, hvilket også kan være årsagen til dens nedlukning.

Før du overvejer, hvordan du slukker for startspærren, er det værd at huske: hver model har sit eget funktionsprincip og samtidig en metode til smertefri nedlukning. Hvis proceduren ikke følges korrekt, kan maskinens elektronik blive beskadiget alvorligt.

Hvis modellen sørger for indtastning af en adgangskode, er det nok at indtaste den tilsvarende kode, hvis nøglen går tabt for at deaktivere enheden. Hvis du køber en ny nøgle, skal startspærren blinke igen. Hvis du har en reservenøgle, skal du forsigtigt fjerne chippen fra dens kasse og fastgøre den nær startspærreantennen.

 I mangel af en chip skal du købe en særlig dekoder. Dette ligner imidlertid hacking, som kan udnyttes af en flykaprer, og derfor forsøger producenter af autobeskyttelse at forhindre en sådan omgåelse.

Den sikreste måde at deaktivere startspærren på er at kontakte producenten af ​​enheden (hvis der var installeret en nødbeskyttelse) eller til bilforhandleren (i tilfælde af en standard-startspærre). Dette kræver selvfølgelig at bruge tid og penge, men demontering eller geninstallation af enheden.

Hvis der ikke er noget ønske om at bruge så meget tid og kræfter, så bruger nogle bilister en såkaldt emulator. Enheden omgår immobiliseringsbeskyttelsen og genererer et nedlukningssignal, der genkendes af kontrolenheden. Brug af sådanne enheder er dog kun tilladt på egen risiko.

Startspærre-typer

I dag har producenter produceret mange typer startspærre, hvilket udvider anvendelsesmulighederne på forskellige køretøjer. Her er nogle af funktionerne i hver af dem.

OEM-startspærre

Denne type enhed er installeret i bilen på transportbåndet. Køretøjets elektronik fungerer med et tilsvarende signal fra beskyttelsesstyreenheden. Sådanne startspærre er ekstremt vanskelige at demontere alene uden de nødvendige færdigheder og viden.

Enhedens sæt indeholder en strømforsyningsenhed, en antenne og en nøgle med en chip. Selve transponderen, der er placeret i nøglehuset, behøver ikke et batteri, da funktionsprincippet er magnetisk interaktion. Oftest bryder sådanne enheder ikke det elektriske kredsløb i bilsystemet, selvom der er modeller, der bryder kredsløbet, for eksempel en starter (findes i nogle BMW -modeller).

Yderligere startspærre

En startspærre, der ikke er installeret på fabrikken, kan betragtes frit som ekstra. En sådan enhed bruges som et ekstra tyverisikringssystem.

Princippet om blokering af elektriske kredsløb ved hjælp af startspærre

I dag er der to typer ekstra startspærre, som adskiller sig i princippet om at blokere bilsystemer:

• Kontakt startspærre. Disse enheder har et relæ, som med et tilsvarende signal enten forbinder eller bryder det kredsløb, hvor styreenheden er installeret. Denne type beskyttelse har bevist sig på tyverisikringsmarkedet. De kan udløses af en kode, der skal indtastes på kontrolpanelet eller ved et nøglesignal.
• Kontaktløse startspærre. I sådanne systemer er der ingen kabelforbindelse mellem aktuatoren og beskyttelsesstyringsenheden. Signalet transmitteres til dem via Bluetooth.

Før du installerer kontaktændringer, er det værd at afklare, hvordan bilens elektronik reagerer på signaler fra styreenheden. Nogle gange genkender styringsenheden et åbent kredsløb som fejl og kræver, at de nulstilles. Under alle omstændigheder skal startspærren vælges til en bestemt bil.

Kode-startspærre

Enheder af denne type har foruden kontrolenheden og aktuatoren et tastatur til indtastning af den tidligere indstillede kode. For sådanne startspærre er en nøgle ikke påkrævet, men beskytter ikke mod nysgerrige øjne.

Nogle modeller har kun en knap. Koden er tidsintervallet mellem klik. Flykapreren bliver nødt til at rode rundt i meget lang tid og vælge den ønskede kode. Af denne grund betragtes sådanne immobilisatorer pålidelige. Selv hvis en tyv stjæler bilnøglerne, kan han stadig ikke stjæle den.

Kontakt startspærre

Denne type beskyttelse inkluderer enheder, der kræver en signalkontakt for at låse maskinen op. Dette kan være en speciel nøgle med en magnetisk kode eller en fingeraftrykspegefelt.

Startspærre med kontaktnøgle

Sådanne immobilisatorer er de første beskyttelsesanordninger af denne type. En særlig nøgle blev bragt til kontrolenheden eller til et specielt modul, hvor de åbne kontakter er placeret. Handlingen lukker kredsløbet, og køretøjet kan startes.

Da en sådan beskyttelse var meget let at omgå (det var nok at lukke kontakterne i blokken), moderniserede producenterne hurtigt den og tilføjede den med en kode nøgle, som dannede det signal, der var nødvendigt for at lukke kredsløbet.

Startspærre med fingeraftryksscanning

I stedet for et modul, som en speciel nøgle er fastgjort til, er enheden udstyret med en kontaktflade, der læser bilejerens fingeraftryk. Da flykapreren kan tvinge bilen til at blive låst op, udstyrer producenterne enheden med den såkaldte alarmfingeraftryksgenkendelsesfunktion. Når systemet aktiveres i "nødstilstand", starter motoren, men efter et stykke tid går den i stå.

Kontaktløse startspærre

Disse enheder inkluderer startspærre, som kan aktiveres / deaktiveres i en vis afstand fra bilen, som en alarm. Skel mellem modeller med stort og kort rækkevidde.

Korttrækkende transponder-startspærre

Sådanne systemer har en antenne. Det er installeret under instrumentpanelet så tæt på kroppen som muligt. Når en bilist bringer en speciel nøglering nogle få centimeter væk, udveksles koder ved hjælp af magnetisk transmission mellem antennen til oversætteren og selve chippen.

På grund af det faktum, at nøglefoben ikke udsender nogen signaler, er det umuligt at bryde beskyttelsen. Moderne sikkerhedssystemer er blevet moderniseret på en sådan måde, at der med hver separat parring genereres en ny kode, der synkront genereres af nøglekortet og selve kontrolenheden.

Langtrækkende startspærre (med radiokanal)

Som navnet på enheden antyder, transmitteres signalet i dem over radiokanalen og over en større afstand end i den foregående ændring. Dybest set er senderens rækkevidde cirka en og en halv meter, og kommunikationskanalen er krypteret.

Signaler udveksles i tilstanden "dynamisk dialog", dvs. der genereres konstant en ny kode, som genkendes af modtageren som en hovednøgle. Med stigende frekvens øges rækkevidden. Så nogle beskyttelsessystemer udløses i en afstand på op til 15 m.

Hvis der er installeret et lignende system i bilen, er det bedre at gemme tag-nøglen ikke sammen med bilnøglerne. Dette blokerer køretøjet, når kidnapperne overtog køretøjet sammen med chaufføren, men smed det væk undervejs. Den seneste udvikling tillader oprettelse af enheder, der er så små, at de let kan skjules i bilens ledninger.

Langtrækkende startspærre med bevægelsessensor

Beskyttelse af denne type giver dig mulighed for at forlade den kørende bil et stykke tid uden at deaktivere motoren. Fordelen ved denne beskyttelse:

• Tyven stjal bilen, men efter et stykke tid går motoren simpelthen i stå. I de fleste tilfælde vil tyven hurtigt forlade gerningsstedet og efterlade køretøjet.
• Hvis du har brug for at efterlade en kørende bil et stykke tid (for eksempel mens interiøret varmer op om vinteren) uden at bekymre dig om, at det bliver stjålet. Selvom der stadig er en del af stress i en sådan situation, da ingen er glade for at finde ud af, at bilen ikke står stille.
• Startspærre med en bevægelsessensor giver dig mulighed for at starte bilmotoren eksternt (hvis bilen har et sådant system).

Bevægelsessensoren bestemmer afstanden til hvilken nøglemærket fjernes fra modtageren samt fjernelseshastigheden.

Sådan styres startspærren

Fjernbetjening af forskellige startspærremuligheder afhænger af typen af ​​enhed og den bil, som en sådan beskyttelse er installeret på. Bilejeren har flere måder at styre startspærren på.

Etikethåndtering

Et mærke henviser til en lille nøglebrik, der skal holdes adskilt fra bilnøglerne. Når mærket er inden for startspærresignalets rækkevidde, ophæver beskyttelsen muligheden for at starte motoren. Mens denne nøglebrik er i kabinen eller i nærheden af ​​bilen, er startspærren deaktiveret.

Det vigtigste ved brug af mærket er at holde øje med batteriet. Hvis det aflades, vil startspærren ikke genkende mærket, da det ikke udsender et signal. Af varianterne af tags er der enheder, der fungerer på et radiosignal eller sender et signal via Bluetooth. I det andet tilfælde kan nøglebrikken konfigureres til kommunikationsområdet med startspærren, længden af ​​pausen mellem detektering af mærket og fjernelse af beskyttelse.

Smartphone-kontrol

I modeller, der arbejder via Bluetooth, er der en funktion med at arbejde gennem en mobilapplikation. I dette tilfælde kan smartphonen bruges som et tag. Telefonen eller Apple Watch, gennem den tændte applikation via bluetooth-kanalen, udsender et signal og synkroniserer med startspærren

Applikationen skal virke hele tiden, indtil du skal sætte bilen på låsen. Derfor, hvis telefonen er placeret længere end signalområdet, starter startspærren blokering, hvilket beskytter bilen mod tyveri.

Kontrol af knapper i bilen (hemmelig eller kodet startspærre)

Hvis der er monteret en startspærre med digital forbindelse (via et CAN stik) i bilen, så slås låsen til/fra ved at trykke på en kombination af knapper i bilen. Bilisten kan selv tilpasse denne kombination.

For at låse motoren op, afhængigt af startspærreindstillingerne, skal du trykke på et par knapper på rattet, midterkonsollen, skifte vippekontakten, trykke på knappen og pedalen osv. Blokken frigives derefter. Ulempen ved denne metode er, at flykapreren kan spore førerens handlinger og gentage dem.

Startspærre komfortfunktioner

Nogle startspærre har yderligere praktiske muligheder. For eksempel vil en bevægelsessensor reagere på, at bilen er begyndt at bevæge sig. Hvis der ikke er et mærke i nærheden, vil startspærren slukke for motoren, som om flykapreren ikke kommer korrekt i gang. I en sådan modifikation ved tyven måske ikke engang, at dette er en beskyttelse. En bil udstyret med sådanne sensorer kan fjernstartes.

Hvis du slukker for bilens elektriske system (afbryd batteriet), blokerer startspærren også motorens drift. Yderligere beskyttelse ydes også af bagagerums- og kalechelåsene, der er forbundet med startspærren.

Når startspærren er tilsluttet via CAN-bussen, er enheden i stand til at styre centrallåsen. Når et mærke nærmer sig bilen, låses dørene automatisk op (denne funktion skal også konfigureres).

Sådan omgår startspærren

Nogle bilister har nogle gange brug for at omgå startspærren. For eksempel, på grund af driften af ​​denne enhed, opstod der en fejl i autotændingssystemet. Selvfølgelig er det kun muligt at omgå startspærren til skade for maksimal beskyttelse mod tyveri. Her er fire lovlige måder.

Metode 1

Den nemmeste og billigste måde er at bruge en ekstra tag-nøgle. Bilejeren gemmer den et sted i nærheden af ​​startspærren og fikserer den sikkert, så den ikke ruller nogen steder under kørslen.

I dette tilfælde er startspærren permanent deaktiveret, og føreren bruger kun alarmen. Med en sådan beskyttelsesbypass-ordning vil motoren aldrig blive blokeret fra uautoriseret start, medmindre bilejeren installerer en ekstra lås.

Metode 2

Et højt sikkerhedsniveau ved forbikørsel af startspærre kan opnås ved at installere en officiel bypass-enhed. I dette tilfælde sendes et signal fra kontrolnøglen til autostartsystemet, så du kan fjernstarte motoren.

Metode 3

En af de mest radikale metoder til at omgå en startspærre er at fjerne den fra systemet. Denne procedure kan ikke udføres på egen hånd, fordi bilens elektronik kan blive alvorligt beskadiget. En bil med fjernstartspærre mangler også maksimal beskyttelse.

Metode 4

En anden af ​​de mest acceptable metoder er en speciel bypass-blok. Denne enhed har sin egen nøglebrik. På et signal fra den slukker enheden for startspærren, og bilen kan startes.

Uanset den valgte metode skal man huske på, at manipulation med det elektroniske startspærresystem kan skade bilen alvorligt. Derfor skal installationen af ​​ekstraudstyr udføres af specialister.

Hvilket er bedre: startspærre eller alarm?

Selvom IMMO og signalering er elementer i tyverisystemet, er hver af dem installeret til forskellige formål.

• Signalsystemet er designet til at forhindre en indtrængende i at komme ind i bilen. Det beskytter mod tyveri af værdifulde enheder såsom en radiobåndoptager, en videooptager eller dyre ting tilbage i bilen. I tilfælde af uautoriseret adgang underretter hun andre om hackingforsøget.
• Startmotoren forhindrer tyven i at starte motoren og stjæle bilen. Det advarer ikke ejeren af ​​bilen om indbrudsforsøg og beskytter ikke mod tyveri af genstande fra bilen.

I betragtning af disse faktorer kan det ikke siges, hvilket er bedre, fordi alarmen og IMMO ikke kan udskiftes. Tror ikke, at tilstedeværelsen af ​​en motorstopblokering er en pålidelig beskyttelse mod tyveri. Tyven kan prøve at stjæle bilen på andre måder, for eksempel ved at bryde ind og trække den til et andet sted.

Det skal bemærkes, at nogle typer alarmer er udstyret med deres egen startspærre. Dette tyverisikringssystem er mere pålideligt end installation af en af ​​disse enheder. I dette tilfælde kan kontrolenheden installeres hvor som helst i bilen, hvilket vil komplicere tyvenes opgave.

Hvad er forskellen mellem en almindelig startspærre og en dyr?

I tilfælde af et uautoriseret forsøg på at starte motoren, kan en standard startspærre blokere brændstofsystemet, tændingen, rattet eller ECU'en. Men når du bruger en standardenhed, er der stor sandsynlighed for, at en erfaren flykaprer nemt vil omgå beskyttelsen.

I dyrere, ikke-standardiserede startspærre, bruges ikke-standardiserede ordninger til nedlukning af forskellige dele af bilen, hvilket i høj grad komplicerer opgaven med at vælge en passende bypass-metode. For at deaktivere standard startspærre, bruger nogle mennesker enheder, der bruges af nødtjenester.

Skal jeg indstille en alarm, hvis der er en startspærre

Det korte svar på dette spørgsmål er ja - en alarm er nødvendig, selvom bilen er beskyttet af en startspærre. Årsagen ligger i funktionsprincippet for disse beskyttelser.

Hvad angår driften af ​​startspærren, blokerer den motorens funktion, hvis der ikke er nogen transponder i modtagerens område. Afhængigt af enhedens model kan den også blokere transmissionen eller forskellig elektronik (brændstofpumpe, tænding osv.). Men betjeningen af ​​denne enhed forhindrer ikke folk i at komme ind i bilens interiør.

Tyven stjæler muligvis ikke køretøjet, men han kan enten beskadige panelet ved at forsøge at stjæle kørecomputeren eller andet udstyr, der er installeret i bilen.

Hvis der yderligere er installeret en alarm i bilen, har tyven mindre tid til at stjæle noget fra bilen eller forsøge at omgå startspærren. Ved brug af en signalering med en feedback -nøglefob ved føreren straks, at hans bil er i fare (afhængigt af bilens afstand fra nøglefoben). Startspærren kan ikke gøre dette. Han giver simpelthen ikke mulighed for at tage afsted i bil.

Mulige problemer med startspærren og deres løsninger

Hvis vi betinget deler alle problemer med startspærre, får vi to kategorier:

• Software nedbrud;
• Hardwarefejl.

Software nedbrud er kendetegnet ved alle former for softwarefejl, forekomsten af ​​forskellige fejl i driften af ​​mikroprocessoren. Der vil også opstå en softwarefejl, hvis signalet er ude af synkronisering mellem styreenheden og transponderen.

Kategorien af ​​hardwarefejl omfatter alle former for funktionsfejl, der er forbundet med en sammenbrud af styreenhedens mikrokredsløb eller et brud i kommunikationsbussen (den forbinder styreenheden, aktuatorer og ledninger til autosystemer, der skal blokeres).

Inden du forsøger uafhængigt at finde ud af årsagen til startspærrenes fejl, skal du diagnosticere bilens elektronik. Den allerførste ting du skal være opmærksom på er batteriets opladningsniveau. Hvis den er lav, er der stor sandsynlighed for forkert betjening af startspærren.

Ydermere er det nødvendigt at tage højde for, at enheden kun fungerer korrekt med den originale transpondernøgle. Hvis bilejeren forsøgte at oprette en slags kopi af nøglen, kan han enten sende det forkerte signal, eller det kommer med fejl.

Du skal også sørge for, at immo -fejlen ikke er forbundet med tilslutningen af ​​ekstra elektronik i motorrummet. Yderligere elektronik kan forstyrre betjeningen af ​​styreenheden. Hvis sådant udstyr er installeret, kan det midlertidigt slukkes, og blokeringen kan kontrolleres for funktionalitet. Når du gendanner funktionaliteten, er årsagen indlysende: du skal enten slukke for ekstraudstyret eller installere det et sted, hvor det ikke forstyrrer.

IMMO fejl.

Årsagerne til det forkerte arbejde med immo eller dets afvisning er:

1. Dødt batteri;
2. Batteriet blev afbrudt, da tændingen blev tændt;
3. Krænkelse af synkronisering i driften af ​​motoren og startspærre -styreenheder. Dette sker ofte efter udskiftning af motorenheden;
4. Startspærre sikring sprunget;
5. Fejl i software. Hvis en immofejl lyser på panelet, men bilen stadig starter stabilt, skal du stadig søge hjælp fra specialister, så de kan finde årsagen. Ellers stopper enheden på grund af et stort antal fejl, og styreenheden skal omprogrammeres;
6. Batteriopladning i nøglen;
7. Ødelagt transponder;
8. Tab af kontakt mellem modtageren og antennen (normalt på grund af rystelser eller oxidation af kontakterne);
9. Ekstrem ledningsføring.

Hvad skal man gøre, hvis man har problemer

Uanset hvilken form for sammenbrud der blev dannet i startspærringssystemet, bør specialister i servicecentret håndtere dets nedlukning, reparation og omprogrammering. Hvis enheden repareres af ufaglærte, kan dette kun forværre situationen.

I nogle tilfælde er selv en fejl i bilelektronikken mulig, hvis startspærren er slukket forkert. Hvis omprogrammering er nødvendig, skal bilejeren kende den PIN -kode, der fulgte med bilen under køb i salonen.

Hvis bilen blev købt på det sekundære marked, og den tidligere ejer mistede denne kode, rådes den nye ejer til at anmode om en pinkode fra bilproducenten og omkonfigurere startspærren. Dette vil give tillid til, at ingen var i stand til at "stjæle" blokeringssignalet fra den tidligere bilejer.

Ved bestilling af sådanne oplysninger skal den nye bilejer naturligvis indsende alle dokumenter, der bekræfter, at han nu er den juridiske ejer af køretøjet.

Hvordan kan en immobilizer "lagres"?

På trods af at en startspærre i en bil giver pålidelig beskyttelse mod køretøjstyveri, har den en betydelig ulempe. Enheden blokerer ikke ønsket om at stjæle en bil. Erfarne biltyve finder måder at omgå startspærren eller hvordan man får det til at fungere på et signal fra en ikke -eksisterende tændingsnøgle.

Til dette bruges forskellige enheder, der læser koder eller omgår låsen. For at gøre et forsøg på at stjæle en bil problematisk kan en bilist tage følgende trin:

• For at blokere fri adgang til controlleren til flykapreren, kan du installere et metaldæksel oven på det og skjule dets fastgørelse til kroppen. På grund af kompleksiteten ved at demontere kabinettet kan man håbe, at flykapreren simpelthen vil opgive dette foretagende. Det vigtigste er, at servicestikket er lukket.
• Diagnostikstikket kan tilsluttes en ekstra blokering (i busens åbne kredsløb), så der ikke er adgang til bilens elektronik, når læseren er tilsluttet.
• Hvis der er installeret en standard startspærre i bilen, kan der tilsluttes en ekstra blokering til antennespalten.
• Når du installerer en ekstra motorhjelmlås, vil det være vanskeligere for tyven at komme til det trådløse relæ, som ofte er installeret i motorrummet.

Yderligere elementer, der blokerer fri adgang til startelementets kontrolelementer, kræver naturligvis investeringer og noget installationsarbejde. Men når en angriber fristes til at kapre et køretøj, vil den ekstra beskyttelse overraske ham.

Mulige funktionsfejl

Alle startspærrefejl kan betinget opdeles i software og hardware. Hvis softwaren fejler, selv når der gøres et forsøg på at starte strømenheden, kan elektronikken blokere dens drift. Dette skyldes en overtrædelse af synkroniseringen mellem startspærrekontrolenheden og maskinens ECU. Sådanne fejlfunktioner elimineres ved at blinke nøglebrikken og immo-kontrolenheden.

I det andet tilfælde (hardwarefejl) fejler ethvert element i systemet. Dette kan være et udbrændt mikrokredsløb, et ledningsbrud, en brudt kontakt og lignende nedbrud.

Uanset typen af ​​nedbrud anbefales det ikke at prøve at reparere det selv, hvis du ikke har erfaring med at udføre sådant arbejde. Kun en professionel kan afgøre, hvad problemet er med immo'en, og da kun med tilstedeværelsen af ​​bestemt udstyr. Til dette diagnosticeres chipnøglen og startspærrekontrolenheden.

Hvordan omgår startspærren?

Denne procedure kan være påkrævet i tilfælde af brud eller tab af chipnøglen eller i tilfælde af tekniske fejl, men der er ikke tid til at gå til servicestationen. For midlertidigt (og nogle omgå immo'en løbende og tro, at deres bil ikke har brug for en sådan beskyttelse) omgå startspærren, kan du bruge en af ​​følgende metoder:

1. Der er installeret en crawler, der bruger den originale chipnøgle.
2. Installer crawleren parret med en kopi af chipnøglen. Denne metode bruges oftest i dag.
3. Der er installeret en speciel enhed, der udsender en kopi af signalet fra chipnøglen.

Hvis der bruges en crawler, skal der installeres en chip fra den originale nøgle i den. Der er også nøglefri modeller. I dem er modulet indstillet til signalet fra nøglen og sender derefter signalet til immo-enheden via en krypteret kanal.

Sådan udskiftes startspærren

Hvis startspærreelementerne ikke er i orden (alle eller nogle), kan det være nødvendigt at udskifte dem. Den ideelle mulighed er at tage bilen til en specialist. I tilfælde af en sådan beskyttelse hjælper det nogle gange med at installere en lignende enhed i stedet for noget, der er fejlet. Du skal dog vide nøjagtigt, hvor hver komponent på enheden er.

Det er værd at overveje, at mange startspærre har flere moduler placeret på de mest utilgængelige steder, som kun specialister eller forhandlere kender til. Dette gøres specifikt, så det stjålne køretøj ikke bare kan låses op. Hvert modul genkender kun det signal, som masteren er programmeret til.

Hvis kontrolenheden ændres, skal systemet reflekteres, for at aktuatorerne genkender signalerne fra den nye enhed. I tilfælde af standardændringer skal bilens ECU reflekteres. Og dette arbejde skal altid have tillid til fagfolk.

sikkerhedsforanstaltninger

Som vi allerede har været opmærksomme flere gange, kræver ethvert arbejde med installation / demontering særlige færdigheder og viden inden for autoelektronik. Derfor skal installation eller reparationer udføres på specialiserede servicestationer.

Da en skruppelløs værkstedsarbejder kan kopiere en chipnøgle eller et signal fra den, er det bedre, at dette enten er en person, du kan stole på, eller at værkstedet skal være langt fra køretøjets driftssted. Dette vil forhindre flykapreren i at bruge en kopi af nøglen.

Når du bruger startspærren, skal du sørge for, at der ikke er tvivlsomme personer i nærheden, som sidder ved en bærbar computer i nærheden af ​​bilen (hvis en chipnøgle bruges uden hovednøgle). Der er læsere på det sorte marked, som kan bruges af en flykaprer.

Fordele og ulemper ved startspærren

Tyverisikringssystemet er vigtigt for køretøjets sikkerhed. Jo vanskeligere det er, jo højere er dets pålidelighed. Hvad er fordelene ved IMMO-installationen?

1. For at stjæle en bil har tyven brug for yderligere midler, for eksempel et andet trækkøretøj eller en speciel enhed til at læse nøglekortkoden.
2. Det er let at bruge. I de fleste tilfælde behøver bilisten ikke at foretage nogen specielle manipulationer for overhovedet at deaktivere låsen.
3. Selv hvis strømmen er slukket, starter bilen stadig ikke.
4. Det er umuligt med det samme at forstå, at dette system er installeret i køretøjet (det fungerer lydløst).

På trods af sin høje pålidelighed har denne enhed en betydelig ulempe. Hvis der bruges et nøglekort eller en nøglefod med en chip, behøver tyven kun at stjæle dem - og bilen har en ny ejer. Hvis du mister nøglen, kan du bruge en ekstra (de fleste enheder er udstyret med to kopier). Men dette skal gøres for at tage bilen til en servicestation for at blinke kontrolenheden. Ellers bruger angriberen adgangen til maskinen til sine egne formål.

Følgende video afslører 10 almindelige immobilisationsmyter:

TOP 10 misforståelser om immobilizer, chip nøgler osv.

Spørgsmål og svar:

Hvordan ser en startspærre ud? Startspærren har en mikroprocessorblok med ledninger, der løber fra den. Afhængigt af enhedens model har den desuden en sensor, som nøglekortet holdes i. I moderne modeller er kontrolelementet til låsning af bilsystemerne indbygget i nøglekroppen.

Hvordan fungerer startspærren? Startspærren har som hovedopgave at forhindre, at motorenheden starter eller stopper i mangel af en nøgle i kontrolenhedens signalfelt. Denne enhed skal modtage signalet fra nøglekortet. Ellers deaktiveres blokeringen. Du kan ikke bare klippe ledningerne, og startspærren er deaktiveret. Det hele afhænger af forbindelsesmetoden og af hvilke systemer enheden synkroniseres med.

Hvordan deaktiverer jeg startspærren? Processen med at deaktivere startspærren uden nøgle er dyr, og i en biltjeneste, der leverer denne service, skal du helt sikkert bevise, at du er ejer af bilen. Den nemmeste måde er at ordinere en ekstra nøgle. Men i dette tilfælde, hvis den originale nøgle blev stjålet, er det bedre ikke at gøre dette, men at konfigurere enheden til et nyt sæt bestilt fra bilproducenten. Du kan deaktivere enheden ved at indtaste en kodekombination (den kan kun gives af producenten af ​​enheden), en speciel enhed eller en emulator.