Hvad er en jack, hvad er det til, og hvordan man vælger

En donkraft er et must have i bagagerummet på enhver bil. Selv for 40 år siden var hver bil udstyret med donkrafte, disse var tandstangsanordninger med en lastekapacitet på 500 kg eller mere. I dag har vi mulighed for at vælge en hvilken som helst donkraft med de nødvendige egenskaber, som kan bruges både til din bil og til servicestationer.

Hvad er en knægt

Knekten er en løfteindretning, der fastgør køretøjet i en given højde. Takket være brugen af ​​liften er det muligt at udføre dækmontering, diagnosticering og reparation af affjedringen uden en pit og en lift. Knekten kan blandt andet bruges i hverdagen, hvor du har brug for at løfte tunge genstande. Bilmarkedet er fyldt med alle slags stik, der adskiller sig fra hinanden i form af udførelse, egenskaber og funktionalitet.

Formål og princip for drift af donkraften

Donkraften er designet til at løfte og holde en last, der hviler på den, for eksempel en bil under reparationer (udskiftning af hjul, støddæmper osv.) Funktionsprincippet vil afhænge af typen af ​​enhed. For eksempel bruger den hydrauliske model bevægelsen af ​​en stang under påvirkning af et højt tryk af arbejdsvæsken.

Uanset typen af ​​donkraft og dens belastningsevne, har de alle det samme funktionsprincip. På den ene side hviler donkraften på jorden, og på den anden side på den last, der løftes. For at flytte stangen (eller løfteplatformen) bruges en anden slags håndtag. For at udføre en specifik opgave bruges en bestemt type stik (mekanismens designfunktioner tages i betragtning).

Enhed og egenskaber

For at hver type donkraft skal kunne klare den opgave, den er tildelt, kan den have et særligt design. Den klassiske jack-enhed består af:

1. Reservetank fyldt med hydraulisk væske;
2. Hovedbeholderen (cylinderen), hvori den tilbagetrækkelige stang er placeret;
3. Stemplet, som skubber stangen på grund af modtagelsen af ​​en ekstra mængde hydraulisk væske;
4. Pickup - hælen, som hviler på den last, der løftes;
5. De baser, som donkraften hviler på jorden med;
6. Pumpeventil, som ikke tillader væske at bevæge sig frit mellem kommunikerende beholdere;
7. En sikkerhedsventil, der forhindrer donkraften i at blive overbelastet. Det fungerer efter princippet om en sikkerhedsventil i et hydraulisk system.

materiale

Forskellige materialer bruges til fremstilling af donkrafte. Deres valg er påvirket af enhedens bæreevne og dens design. For eksempel er en rulledonkraft til personbiler lavet af aluminium. Dens afstivningsribber er nok til at bære vægten af ​​en personbil og en lille SUV.

Til at løfte en lastbil bruges versioner af hærdet stål eller støbejern. Selvom hydraulikken er i stand til at modstå en betydelig vægt af belastningen, afhænger donkraftens samlede løftekapacitet også af det anvendte materiale til dens fremstilling og designfunktioner (yderligere afstivninger og deres tykkelse).

Knækers løftekapacitet

Det er ekstremt vigtigt at vælge en donkraft til at løfte maskinen med den nødvendige løftekapacitet. Hvis denne parameter ikke passer til bilens vægt, er det bedre ikke at bruge en donkraft. Hvis dit køretøjs egenvægt er 1500 kg, skal løfteanordningens løftekapacitet være fra 1700 kg, helst 2 tons. Hvis der anvendes en løfteanordning med et lavere potentiale, kan dette føre til øjeblikkelig fejl, og det ophængte køretøj vil falde. Hvad du behøver at vide:

• for ejere af personbiler, hvis maksimale vægt ikke overstiger 1,5 ton, og markhøjden ikke er over 200 mm, skal du vælge en simpel rombak til 2 tons, hvilket vil være tilstrækkeligt til dækmontering og kort arbejde;
• biltjenester, og dem, der har brug for langtidsholdning af bilen i ophæng, er det bedre at være opmærksom på en donkraft med en bæreevne på 3 til 5 ton, hvilket er nok til brug af SUV'er og små erhvervskøretøjer;
• for lastbiler er der deres egne løfteindretninger, der har 15-30 tons. Du skal vælge en donkraft til en lastbil baseret på dens maksimale vægt, det vil sige, hvis køretøjet vejer 7 ton, dets bæreevne er 8 ton, er donkraften behov for 15 ton.

Knægte med en højere bæreevne er dyrere i pris, men de garanterer pålidelig support til bilen, og dette er din sikkerhed!

Hvad påvirker afhentningshøjden?

Pickuphøjden er den mindste værdi, som donkraften begynder at arbejde på. Det er nødvendigt at være opmærksom på denne parameter, fordi en bil med en jordafstand på 170 mm ikke kan løftes med en donkraft med en pickuphøjde på 15 cm. Det er enkelt at vælge en passende donkraft til denne værdi: måle afstanden til bilens tærskel på en flad vej, hvis det er 150 mm, så er pickup-højden løft skal være 70-100 mm.

Maksimal løftehøjde

En anden parameter, som du skal være opmærksom på. Betydningen taler for sig selv: løftehøjden er den maksimale mængde, hvormed køretøjet kan løftes. Til udskiftning af hjul, demontering og montering fungerer ved ophæng og fjernelse af gearkasse fra forhjulstrækkelige køretøjer. Tilstrækkelig løftehøjde varierer fra 30 til 50 centimeter. Et løft på over 50 cm er nødvendigt, hvis bilhjulet er faldet ned i et dybt hul, og du skal løfte denne side. I andre tilfælde placeres mursten eller plader under donkraften.

Typer af donkrafte og deres formål

Der er tilsvarende stik til hver køretøjstype. De er også opdelt efter installationsmetoden og typen af ​​drev. Stik er kendetegnet ved typen af ​​drev: mekanisk, hydraulisk og pneumatisk, de to sidstnævnte bruges aktivt i biltjenester. Efter type er stik:

• reol og tandhjul;
• løftestang-skruen;
• rullende;
• rhombisk. 

Funktioner af skrueknæg

Dette er den ældste type donkraft, som var udstyret med alle sovjetiske biler og stadig er udstyret med den indenlandske Lada 4 × 4 SUV. Enhedens bæreevne varierer fra 500 kg til 1.5 tons. Platforme med firkantede rør er tilvejebragt til en sådan donkraft. Funktionsprincippet er enkelt: donkraftstangen er installeret i et specielt øje i kroppen, bevæger håndtaget, kraften på mekanismens skrue overføres af et gear. Drejning af knappen med uret hæver bilen, i den modsatte retning sænkes den. En skruedonkraft har flere ulemper end egenskaber: et lille område med støtte, som gør at donkraften kan komme af, store dimensioner. Hvis fjederen er beskadiget af korrosion, kan en sådan donkraft ikke længere bruges. 

Fordele: lav løfteindsats, høj løftehøjde og rimelige omkostninger.

Funktioner af rhombic jacks

Oftest findes de i hylderne af bilvarer, og de er også udstyret med biler. Den rombiske donkraft kan være mekanisk eller hydraulisk. Løftekapaciteten varierer fra 0.7 til 2.2 ton. Navnet på løfteindretningen kommer fra dens design, der består af 4 løftestænger, der gør det muligt at bruge en sådan "løft" i biler med lav markafstand og løfte den højt. 

Den mekaniske donkraft virker ved at dreje et håndtag, der hægter sig på donkraftskruen. Dyrere og mere praktisk at bruge - hydraulisk: et hydraulisk stempel bruges som en løfteanordning, der fungerer efter princippet om at pumpe væske. Sådan en donkraft er udstyret med et håndtag, hvormed du pumper trykket op og løfter bilen. For at sænke bilen er det nødvendigt at dreje ventilen med håndtaget for at frigive trykket i stemplet.

Fordele:

• rimelig pris;
• en bred vifte af producenter og design;
• pålidelighed;
• stort støtteområde.

Ulemper:

• lille arbejdsslag;
• kræver muskuløs indsats for at løfte;
• enhedens lave effektivitet, det tager lang tid at stige (for den mekaniske type).

Funktioner i rack og pinion jacks

Der bruges en bred og materialintensiv mekanisme med en bæreevne på op til 3500 kg. Et tandstativ bruges som et understøttelseselement, langs hvilket skralderen bevæger sig. Designet giver dig mulighed for at løfte objekter ikke kun i lodret, men også i vandret plan. Afhængigt af belastningen kan donkraften være en-trins, to-trins og tretrin. Denne stik bruges på SUV'er og ATV'er.

Fordele:

• løftehøjde over 100 cm;
• lav pick-up, som gør det muligt at løfte køretøjet praktisk taget fra jorden.

Ulemper:

• store dimensioner og vægt;
• kan beskadige kroppen, hvis den misbruges.

Funktioner i gearskrue-donkrafte

Denne type donkraft har en løftekapacitet på op til 1000 kg. Designet består af flere løftestænger og en strømskrue, der drives fra håndtaget. Der er to typer løftemekanismer:

• klassisk gearskrue. Den bruger to håndtag, når skruen roterer, ændres vinklen mellem håndtagene, på grund af dette stiger eller falder bilen. Ulempen er mere indsats ved starten af ​​liften og utilstrækkelig stærk struktur;
• kombineret. Det er et bundt af håndtag og diamantformede stik. Funktionsprincippet ligner gearskruen, har de samme ulemper, men donkraften er let og lille, for små biler, der kører i byen, er dette den mest acceptable mulighed.

Funktioner ved rulleknægter

En rullende donkraft er, ifølge medarbejderne i bilindustrien, den mest praktiske og funktionelle. Indledende lasteevne 2000 kg. Designet repræsenterer en forbedret version af den klassiske hydrauliske donkraft, kun med hjul og et stort håndtag. En sådan donkraft kan bruges til både biler og lastbiler, der vejer op til 5 tons. Det brede støtteområde gør det muligt at løfte køretøjet mod akslen eller underrammen.

Fordele:

• høj bæreevne;
• bredt kontaktområde med donkraften;
• bæredygtighed;
• let bevægelse på en plan overflade;
• minimal muskuløs indsats kræves for at løfte.

Ulemper:

• omkostninger;
• høj vægt;
• bulkiness af hjul;
• påføring er kun mulig på en plan overflade.

 Hydrauliske donkrafte

Disse donkrafte inkluderer rulle- og flaskedonkrafte. Den anden type har små dimensioner, bæreevne fra 0,5 til 30 tons! Funktionsprincippet er enkelt: Arbejdet udføres efter den enkleste Pascals lov, hvor to fartøjer fyldt med hydraulikolie kommunikerer med hinanden. Når du trykker på håndtaget, pumpes olien fra et kammer til et andet, hvilket skaber overtryk - motorstemplet op, og løfter køretøjet. Vend stemplet tilbage til dets oprindelige position tillader udluftningsventilen, som skal drejes mod uret. Væsken pumpes tilbage i det første kammer ved trykaflastning. 

Fordele:

• høj bæreevne med små dimensioner;
• der kræves minimal indsats på håndtaget;
• høj effektivitet;
• pålidelighed afhængig af overholdelse af bæreevnen.

Ulemper:

• lille område af stop;
• hvis der lækker olie, er der en risiko for et pludseligt fald i trykket;
• kræver periodiske olieskift, der har tendens til at blive snavset.

Pneumatiske donkrafte

Det særegne ved den pneumatiske donkraft er, at løftekraften udføres af trykluft. Designet indebærer tilstedeværelsen af ​​et luftkammer, der udvides, når man fylder, hæver bilen. Den pneumatiske donkraft kan være bevægelig eller bærbar. Til dens drift er det nødvendigt med komprimeret luft, som pumpes af en kompressor, så denne mulighed er ikke den bedste til husholdningsformål.

Fordele:

• høj effektivitet;
• den hurtigste løft af bilen;
• brugervenlighed;
• pålidelighed med brugbarhed af ventiler og vandhaner.

Ulemper:

• et kraftigt fald af bilen på grund af udluftning af en defekt ventil;
• gummipuden kan revne og pludselig lække.

mekanisk

Dette er et af de mest almindelige og enkle stik. Kernen i hans arbejde er løft af byrden ved at vride ind i et foldestiftdesign. De fleste bilmodeller er udstyret med sådan en donkraft. Belastningskapaciteten af ​​denne enhed er nok til at klare opgaven med at understøtte en bil.

Elektrisk

I dette tilfælde er dette ikke typen af ​​stik, men typen af ​​drev. En elektrisk motor bruges som et alternativ til et manuelt drev. Afhængigt af enhedens bæreevne kan dette være en motor, der drives af et 220 volt netværk eller fra en cigarettænder i bilen. et elektrisk drev bruges ofte i skruestik.

Elektrohydraulisk

Dette er også en type hydraulisk donkraft, kun i modsætning til den tidligere version, sættes dens stang i bevægelse ved at pumpe hydraulisk væske med et elektrisk drev. Nogle elektrohydrauliske donkraftsmodeller er udstyret med et ekstra håndtag.

Pneumohydraulisk

Dette er også en type hydraulisk donkraft. Indsprøjtningen af ​​hydraulikvæske leveres af højt lufttryk. For driften af ​​et sådant stik, en obligatorisk forbindelse til en luftkompressor.

tablet

Dette er en type donkraftsdesign, der fungerer hydraulisk. En sådan enhed har en platform lavet i form af en cylinder med en lav profil. Mekanismen er forbundet med et separat hydraulisk drev.

Klinovoy

Dette design er designet til at løfte en imponerende byrde. Mekanismens støtte- og løftedele er lavet i form af kiler. Kiler indsættes mellem dem på begge sider, som, når de nærmer sig, øger / mindsker afstanden mellem platformene. En skrue eller hydraulisk mekanisme kan bruges som drev i en sådan donkraft.

Flaske

De fleste hydrauliske donkrafte er lavet i denne form. I udformningen af ​​sådanne mekanismer er hoved(arbejds)cylinderen tydeligt udtrykt. Et andet navn for sådanne stik er teleskopisk. Årsagen er den stigende stilk, som bevæger sig ved at hæve stemplet under påvirkning af den pumpede hydraulikvæske.

Der er flere modifikationer af stik i denne kategori. De kan være enkelt eller dobbelt stilk. I den anden mulighed er det muligt at løfte lasten til en større højde. Meget sjældnere kan du finde en model med tre stænger.

Håndtag

Dette er en jack model, som har et ret simpelt design. Det særlige ved denne type mekanismer er, at de giver dig mulighed for at løfte belastningen højt. Det ligner en lignende donkraft i form af en skinne, der kan trækkes tilbage med et håndtag.

Trækker

I dette tilfælde anvendes ikke skubbeprincippet, men spændingsmekanismen. Til driften af ​​en sådan donkraft bruges en stærk støtte, hvortil donkraften er ophængt, og en belastning er suspenderet fra den. Donkrafte med dette funktionsprincip bruges til at stramme overordnede metalstrukturer, tunge skrogdele af skibe osv. På nogle modifikationer er der kroge til at kroge lasten.

Jack "Selson"

Denne form for donkrafte findes ofte i dækbutikker. De er repræsenteret af en metalplatform, hvorpå en pneumatisk pude er installeret. Betjeningen af ​​et sådant stik involverer tilslutning til en luftkompressor.

Specialiserede stik

Nogle modeller af jackstik har en speciel enhed, hvorfor de udelukkende kan bruges til specifikke formål. Her er nogle almindelige muligheder.

Auto tipper

Som navnet antyder, bruges denne mekanisme ikke til at hænge bilen op, men til at tippe den på siden. Mekanismen består af to stop. Den ene er en lodret skinne, hvorpå en tværgående stang er fastgjort med vægt på hjul på den modsatte side af bilen, der hæves.

reparationsstander

Et andet navn for mekanismen er et bilstativ. Sådan en donkraft bruges som en forsikring, der forhindrer den ophængte bil i at falde. En anden enhed bruges til at løfte køretøjet. Dette stativ har en stiv lås, der giver dig mulighed for sikkert at fastgøre den hævede bil i en bestemt højde.

Transmissionsstativ jack

Denne type donkraft bruges til at løfte, holde og flytte gearkassen. Dybest set er designet af en sådan løftemekanisme udstyret med hjul, der giver dig mulighed for at flytte den fjernede enhed.

Yamny

På en anden måde kaldes en sådan donkraft en grøft. Det giver dig mulighed for at hæve bilens aksel ved at støtte den i bunden af ​​inspektionshullet.

Sådan vælger du en bilstik 

For at vælge det krævede stik, bruger vi følgende data:

• bremsevægt på dit køretøj. Føj 300 kg til denne masse, så du sikrer pålidelighed af arbejdet og din sikkerhed;
• løftehøjden kan ikke være mere end 50 cm, dette er helt nok til at udføre reparationsarbejde på en plan overflade;
• afhentningshøjde skal være 30-50% mindre end jords frigang på din bil;
• afhængigt af typen af ​​arbejde kan du vælge mellem mekanisk og hydraulisk, pneumatisk er mere velegnet til servicestationer. For at lette brugen er det bedre at bruge en hydraulisk donkraft, hvis du vil spare penge, så vil en manuel diamantformet donkraft være det bedste valg;
• hvilket supportområde du har brug for. For servicestationer skal denne parameter være større; til privat brug er et tilstrækkeligt lille område tilstrækkeligt til at matche stikket. Flaskestik anbefales ikke til brug på biler med en korroderet bund, ellers kan stammen gennembore metallet;
• hvis du planlægger at reparere en bil ofte, skal du holde den på vægten i lang tid, så vil rulledonkrafte med en bæreevne 0.5-1 ton højere end din bil hjælpe dig.

Sikkerhedsregler ved arbejde med donkrafte

Selve donkraften er ikke en farlig mekanisme. Den største fare er repræsenteret af belastninger, der løftes ved hjælp af sådanne enheder. Derfor, før du begynder at arbejde med en donkraft, skal du huske de vigtigste sikkerhedsregler.

Når du hænger en del af bilen eller hele køretøjet, skal du huske:

• Hvis den ene side af maskinen løftes, skal alle hjul i kontakt med jorden sikres for at forhindre maskinen i at rulle under drift. Ellers vil bilen falde af donkraften. For at forhindre dette skal du sætte bilen på håndbremsen eller bruge stopklodser.
• Når bilen løftes, er det, uanset donkraftens bæreevne og udformning, nødvendigt at lægge forsikring under den bærende del af karrosseriet (spar, tærskel, ramme osv.). Dette kan være et fjernet hjul på en palle, en stub osv. Det vigtigste er, at når du falder fra en donkraft, holder en sådan forsikring bilen sikkert. Dette vil beskytte mod skader under reparationsarbejde.

Аксессуары

Til de fleste jackmodifikationer kan du købe et ekstra tilbehør, for eksempel kan det være en adapter, en gummipude til opsamling eller støtter. Adapteren bruges ofte i forbindelse med en rulledonkraft. Dette element er lavet i form af en ekstra teleskopstang med stærke afstivningsribber, langs hvis kanter der er en støtteplatform.

Takket være dette design reduceres belastningen på kontaktdelen af ​​den løftede last (den er jævnt fordelt i to dele). Et sådant tilbehør vil forhindre brud på bilens støtteelement, hvis bilen er tung.

Fordele og ulemper ved forskellige donkrafte

For at tale om fordele og ulemper ved stik, skal du tage hensyn til deres modifikation og det arbejde, der skal udføres med deres hjælp. Her er funktionerne i nogle typer stik:

• Stativdonkraften er fantastisk til at løfte meget lave byrder. For eksempel, hvis bilen satte sig i mudderet, vil en sådan donkraft tillade den at blive løftet. Men for at arbejde med en sådan mekanisme i bilen skal der laves specielle stop i bunden.
• Den rombiske skruedonkraft har en kompakt størrelse, hvilket gør den nem altid at have med værktøj i bilen. Ulempen ved sådanne donkrafte er, at de ikke hæver bilen højt.
• Den hydrauliske donkraft har en høj effektivitet med minimale dimensioner. Med den kan du hurtigt og nemt hænge en del af maskinen ud. Ulemperne ved sådanne modifikationer er behovet for høj frihøjde for bilen. For at hæve en personbil på en sådan donkraft skal du køre det nødvendige hjul op på en bakke (for eksempel på en bar eller mursten). Først derefter vil det være muligt at erstatte en hydraulisk donkraft under bilen. En lille løftehøjde er en anden ulempe ved sådanne donkrafte.
• Den pneumatiske donkraft løfter bilen så effektivt som muligt på enhver overflade på grund af det store stopområde. Ulempen ved sådanne donkrafte er, at puden let beskadiges på de skarpe dele af bilens krop. For at bruge denne enhed kræver det også en bilkompressor.

Som du kan se, er det nødvendigt at vælge en donkraft til bilen med fokus på, hvilket arbejde der skal udføres med det.

Video om emnet

Her er en kort video om, hvordan du vælger den rigtige donkraft til din bil:

Sådan vælger du en donkraft. RETTE VALG. Udgivelse 22

Spørgsmål og svar:

Hvad bruges stik til? Ved hjælp af denne mekanisme (den kan være stationær eller bærbar) løftes en last og holdes i en bestemt højde, for eksempel en bil, dens ene side eller en kraftenhed.

Hvorfor hedder donkraften sådan? Det antages, at dette navn stammer fra Goll. dommekragt - "skibsport". Nogle mener, at forfaderen til denne mekanisme blev brugt til at storme byportene.

Hvor bruges den hydrauliske donkraft? I autoværksteder, i fremstilling, i svær industri, på byggepladser, inden for olie, gas mv. Uanset hvor du skal løfte en imponerende byrde.