Hvad er en krumtapstøddæmper?
Auto-vilkår,  Auto reparation,  Tip til bilister,  Artikler,  Køretøjsenhed,  Betjening af maskiner

Hvad er en krumtapstøddæmper?

I moderne biler er der ofte installeret motorer, der kan få et stort antal omdrejninger. Producenter tager ikke den samme omhyggelige tilgang til fremstilling af konventionelle biler som for sportsbiler. Som et resultat genereres kraftige vibrationer i området med krumtapakslen. De er forårsaget af en høj belastning på krumtapakslen. Dette kan føre til for tidligt brug af krumtapakslen.

Ofte kan motorvibrationer være forbundet med en funktionsfejl i krumtapakslens dæmpningsskive. Denne lille del af bilen spiller faktisk en vigtig rolle i motoreffekten og motorens levetid.

Hvad er en krumtapstøddæmper?

Vibrationer, der forekommer i motoren, fører til slid på lejer, bælter og endda til brud på krumtapakslen med en bestemt hastighed. Dette er grunden til spjældskiven til at redde her. Det beskytter motoren mod de skadelige virkninger af torsionsvibrationer og beskytter krumtapakslen mod skader.

Hvor vigtig er en spjældskive?

Vibration er en integreret del af motorens ydelse. Ekstremt høje vibrationer i motoren vil forkorte motorens levetid og føre til hurtigere slid. Det er nødvendigt at minimere disse vibrationer.

I de fleste køretøjer kan dette gøres med et dæmpende svinghjul. Men fremragende vibrationsreduktion såvel som jævn motordrift opnås også med spjældskiven. Hovedrollen for krumtapakslen er at reducere vibrationer og reducere motorstøj.

Spjældskivenhed

Spjældskiven er et element i bilens remtræk, eller rettere sagt, pumpedrevet, generatoren og klimakompressoren. Den er placeret foran krumtapakslen og dæmper de lavfrekvente vibrationer, der produceres, som oftest findes i dieselmotorer. Dens rolle er at minimere disse torsionsvibrationer.

Hvad er en krumtapstøddæmper?

Det er lavet af en ydre metalbøjle, der huser stroppen, gummikernen og den indre metaldel. Det er gummiet mellem de to dele af skiven, der fungerer som et vibrationsspjæld. På grund af dets fleksibilitet har det brug for hyppig udskiftning, da materialet med tiden bare går i stykker eller bliver stiv.

Dækskader vil resultere i høj støj, glidning og vibrationer, skader på generatorskiven og dermed selve generatoren.

Spjældskiven er af to typer - lukket og åben type. Den åbne spjældskive er mest almindelig i benzinmotorer. Den lukkede modifikationsskive bruges hovedsageligt i dieselmotorer.

De fleste almindelige spjældskiveproblemer

Undertiden løsner metal- og gummidele af spjældskiven fra hinanden. Over tid vil gummidelen af ​​skiven hærde og revne. Dette skyldes ældning af dæmpningsmaterialerne og øget motorstress.

Hvad er en krumtapstøddæmper?

Enhver mekanisk deformation, forvrængning og små revner betyder, at det er tid til at udskifte den. Ellers vil det elastiske materiale strømme ud, og drevet stopper med at arbejde.

Dækket på spjældskiven kan også beskadiges, hvis motoren ofte går på tomgang. I sådanne tilfælde vises større revner. Disse fejl forårsager højere støj end normalt, når motoren kører og derfor flere vibrationer.

På grund af det faktum, at bagsiden af ​​spjældskiven er meget tæt på motoren, udsættes den for høj termisk belastning. Denne faktor gør den mere elastisk.

Hver 60 km. Det anbefales at inspicere skiven for skader såsom korrosion eller revner. I gennemsnit efter 000 km. en planlagt udskiftning af delen skal udføres.

Hvad er en krumtapstøddæmper?

Hvis vi ignorerer vedligeholdelse af spændeskive og ikke regelmæssigt tjekker for skader, slides det hurtigere end normalt og vil resultere i motorskader og dyre reparationer.

En anden årsag til for tidlig skade på spjældskiven kan være en forkert indstilling af motorens drejningsmoment.

Tips til rengøringsspjæld

Hvis du ser følgende symptomer ved visuel inspektion, er det tid til at erstatte det med et nyt:

  • Revner i skiveens gummipakning;
  • Dele af gummikernen mangler, og dens form ændres mærkbart;
  • Drivremmen er ikke stram nok;
  • Monteringshullerne på spjældskiven er beskadiget;
  • Rustdannelse på spjældskiverens overflade;
  • Ødelagte eller løse generatorforbindelser;
  • Synligt beskadigede og knækkede bøsninger på skiven;
  • Fuldstændig adskillelse af gummikernen fra skiven.
Hvad er en krumtapstøddæmper?

Her er nogle retningslinjer for pleje og udskiftning af krumtapakspinden:

  • Ved udskiftning af generatoren og spændebåndet skal spjældskiven også udskiftes. Det anbefales at ændre det, uanset om der er synlige tegn på skader, efter at vores bil har kørt 120 km.
  • Monter spjældskiven altid på dit køretøj i henhold til producentens anvisninger.
  • Undertiden er den fastgjort til motoren med elastiske gummibolter. De skal erstattes med nye, hver gang de adskilles.
  • Regelmæssig udskiftning af krumtapakslens støddæmperskive forhindrer skader på gasfordelingssystemet.
  • Hurtig acceleration ledsaget af et pludseligt stop af køretøjet, som er en del af en sporty kørestil, er en forudsætning for hurtig slid af spjældskiven.
  • Undgå motoren i tomgang, hvilket er almindelig praksis for de fleste bilister om vinteren.
  • Når du køber en spjældskive, skal du passe på forfalskede modeller, der ikke har en gummikerne. Sådanne skiver er ikke vibrationsdæmpende.

Tilføj en kommentar